BMS与供电系统-汽车电子技术专区

英飞凌将为Rivian的R2平台供应用于电动汽车牵引逆变器的功率模块

全球功率系统和物联网领域的半导体领导者英飞凌科技股份公司将为Rivian的R2平台提供适用于牵引逆变器的功率模块。R2平台将使用英飞凌HybridPACK™ Drive G2产品系列的碳化硅（SiC）和硅（Si）模块。英...

英飞凌 Rivian 牵引逆变器功率模块 2025-06-11

【技术浅谈】谈谈EV中的主动放电

EV中的主动放电功能一般都用于给电驱系统的DC link电容放电。DC link电容的电压很高（400V或800V）并且容值较大（mf级别），所以需要在EV驻车或发生碰撞事故时，尽快把存储在电容内的能量释放掉，以避免对人...

Littelfuse EV 主动放电 2025-06-11

车厂& 零部件厂大咖说：48V先进电源系统创新技术及产业化突破

2025年，人工智能与智能网联汽车深化融合推动技术变革，智能驾驶的突破成为驱动汽车产业升级的核心引擎，以智能化和体验为中心的功能创新不断驱动整车低压供电系统功率激增。整车高压电气平台已经迈入1000V时代，低压电气系统亟...

英飞凌 48V 电源系统 2025-05-30

固态电池从研究走向现实

2026 年，Stellantis 将推出由 Factorial Energy 固态电池（SSB）供电的 Dodge Charger Daytonas 演示车型。梅赛德斯凭借第一辆由 SSB 提供动力的电动汽车创造了...

固态电池 2025-05-27

通过灵活且智能的电力控制提升汽车的可持续性

汽车行业正在向可持续性转变，这一转变由软件定义汽车（SDV）这一创新概念推动。这些汽车利用软件集成和虚拟化技术来增强功能、连接性和自主性。这种创新不仅提高了汽车的灵活性和用户体验，还对可持续性努力做出了重大贡献。图片来源...

汽车电子软件定义汽车电力控制 2025-05-14

电动汽车换电的好处

电动汽车（EV）在全球范围内的广泛采用是实现 2030 年和 2050 年排放目标的方法之一。正如 IRENA 副项目官员 Jaidev Dhavle 在最近的一次 e-tech 采访中明确表示的...

电动汽车换电 2025-05-13

Power Integrations 1700 V 开关 IC 在 800 V 电动汽车中提供可靠性和节省空间的优势

纽伦堡，德国--(商业 wire)-- PCIM 2025 – Power Integrations (NASDAQ: POWI), 高压集成电路的领导者，专注于高效能电...

汽车电子充电开关 2025-05-26

Power Integrations的1700V开关IC为800V纯电动汽车提供可靠性和节省空间的优势

深耕于高压集成电路高能效功率变换领域的知名公司Power Integrations近日宣布推出五款面向800V汽车应用的全新参考设计，这些参考设计基于该公司的1700V InnoSwitch™3-AQ反激式开关IC实现。...

Power Integrations 开关IC 800V 纯电动汽车 2025-05-07

英飞凌推出Power PROFET™+24/48V超低电阻智能功率开关系列，优化汽车配电系统

随着汽车结构向混动和电动车型过渡，传统电池系统越来越多地被48 V电源补充或取代。由于12 V和24 V电网系统已达到极限，这一转变有望成为未来电动汽车的新标准。48 V系统可提供先进功能，并通过降低电流和简化线束复杂性...

英飞凌 Power PROFET 智能功率开关汽车配电系统 2025-04-15

英飞凌推出符合高标准汽车应用要求的新型OPTIREG™ TLF35585电源管理芯片

OPTIREG™电源管理芯片（PMIC）产品组合可实现高效电压调节，提供了带有直流-直流（DC/DC）和线性稳压器以及跟踪器的前置和后置稳压器架构。除供电外，该系列还集成了额外的监控和控制功能，支持客户开发用于安全相关应...

英飞凌 OPTIREG 电源管理芯片 2025-03-18

东芝推出符合AEC-Q100标准的车载标准数字隔离器

东芝电子元件及存储装置株式会社（“东芝”）近日宣布，最新推出东芝首批面向车载应用的4通道高速标准数字隔离器产品线——“DCM34xx01系列”。新系列包含10款器件，具有100 kV/μs（典型值）[1]的高共模瞬态抑制...

东芝数字隔离器 2025-02-28

宁德时代发布适用于极寒环境的第二代钠离子电池

Source: 1020067494 – Getty Images/nevodka中国最大的电池制造商宁德时代日前已开发出第二代钠离子电池，该电池能够在零下40度的严寒环境中正常放电。这一技术突破将大幅提高电动汽车在寒冷...

宁德时代极寒环境钠离子电池 2024-11-28

面向车载OBC的11kW双路有源桥DC-DC应用

该演示平台采用 dsPIC® 数字信号控制器（DSC）和碳化硅（SiC） MOSFET，是用于为电动汽车（EV）充电的车载充电器（OBC）的一部分。该系统还包括一个 8 位 MCU、栅极驱动器、一个降压稳压...

OBC 11kW 双路有源桥 DC-DC Microchip 2025-04-01

利用UWB进行电动汽车充电的四种方法

在电动汽车(EV)充电领域，超宽带(UWB)有望为汽车制造商带来巨大的好处，而这仅仅只是开始。阅读全文，了解集成通用的UWB技术如何提供当下和未来的创新功能。UWB已被证明是汽车行业的颠覆性技术，其中智能汽车门禁是最受欢...

汽车无线充电技术恩智浦 UWB 汽车电子 2025-03-28

BMS电池管理系统三种均衡控制算法的区别与应用场景

BMS均衡技术主要是指电池管理系统BMS中用于维护电池组中各个单体电池电量一致性的技术。其基本原理是通过监控电池组的充放电状态，以及各个单体电池的电压、电流、温度等参数，然后通过相应的控制策略，对电池单体进行充放电过程中...

BMS 恩智浦极海 2025-03-25

车载48V至12V电源转换参考设计

该参考设计是一个经过充分验证且设计就绪的平台，以 MIC2129 的功能为中心。该设计采用降压转换器拓扑设计，针对最大电流为 10A 的 12V 输出进行了优化，由标称 48V 输入电源供电。其输入电压范围为 18V 至...

48V至12V 电源转换 2025-03-19

12V 和 48V 系统的通用驱动平台简化电动汽车启动发电机设计

皮带驱动启动发电机 (BSG) 是混合动力汽车 (HEV) 和电动汽车 (EV) 系统不可或缺的一部分，因为它有助于减少内燃机产生的碳排放。启动发电机系统在电动汽车架构中扮演着多重角色。它们负责启动发动机，为发动机提供额...

电动汽车启动发电机 2025-03-12

从INN3990CQ探索替代12V辅助电源电池的电源方案

传统 12V 辅助电源电池，在性能上存在低温性能差、充放电循环后容量衰减、寿命有限等不足，同时传统电池长期更换及维护成本高，体积和重量庞大并且难以智能化管理。为了克服已上痛点，市面上诞生了替代12V辅助电源电池的电源方案...

汽车电子辅助电源电源IC PI 2025-03-07