业界动态-汽车电子技术专区

一站式打卡智驾未来，AWC 2025观众登记通道火热开启

作为智能网联汽车连接产业链上下游的“关键引擎”，2025深圳国际智能网联汽车产业展览会（以下简称AWC 2025）观众预登记通道现已正式开启，10月28-30日诚邀全球行业同仁共聚深圳国际会展中心（宝安）！本...

智能座舱 2025-06-06

紧凑型主动悬架电源设计革新驾驶体验

A公司打造业内性能卓越的主动悬架电源系统，旨在将长期以来仅见于豪华车型的功能引入中端车型。A公司成功突破困扰知名汽车技术供应商几十年的技术瓶颈，在满足主动悬架系统对尺寸、重量及瞬态性能的严苛需求的同时，兼顾效率提升、电磁...

BMS与供电系统 Vicor 稳压 48V至12V DCM DC-DC 转换器 2025-06-05

16 核 ARM Zena 子系统用于 AI 定义的车辆

ARM 开发了一个包含 16 个高性能处理器的计算子系统（CSS），以加快下一代 AI 芯片在汽车设计中的开发速度。这是首次使用 Zena 品牌，并提供 16 个 Cortex A720AE 汽车处理器核心和 Corte...

架构与车身电子 Arm 软件定义汽车汽车电子 2025-06-05

罗克韦尔自动化发布第十版《智能制造现状报告：汽车版》

作为工业自动化、信息化和数字化转型领域的全球领先企业之一，罗克韦尔自动化近日公布了第十版年度《智能制造现状报告：汽车版》的调研结果。这项全球调研共收到了130位负责人的回复，涵盖来自 15 个国家和地区的汽车及轮胎制造商...

罗克韦尔自动化汽车产业 2025-06-05

英伟达推动 Ada 和 SPARK 进入无人驾驶汽车

AdaCore 和 Nvidia 已经为 Ada 和 SPARK 编程语言开发了一个开源参考流程，用于安全关键汽车软件，特别是自动驾驶汽车。该流程能够在 Nvidia DriveOS 操作系统上更快地开发 ISO2626...

自动驾驶英伟达自动驾驶 Ada 2025-06-05

三星将与汽车芯片制造商共同开发下一代车载半导体技术

三星电子最近与英飞凌和恩智浦等行业领导者合作，共同开发下一代汽车半导体技术解决方案，旨在满足未来智能汽车对高性能计算芯片日益增长的需求。随着自动驾驶技术的快速发展，汽车芯片对算力的需求也在激增。利用其在内存和处理器技术方...

架构与车身电子三星英飞凌恩智浦下一代车载半导体 2025-06-05

Nvidia将Ada和SPARK引入无人驾驶汽车

AdaCore 和 Nvidia 为安全关键型汽车软件中的 Ada 和 SPARK 编程语言开发了开源参考流程，特别是对于无人驾驶汽车。该流程支持在 Nvidia DriveOS作系统之上更快地开发 ISO26262 软...

自动驾驶 Nvidia Ada SPARK引入无人驾驶汽车 2025-06-05

16核ARM Zena子系统用AI定义汽车

ARM 开发了具有 16 个高性能处理器的计算子系统（CSS），以加快用于汽车设计的下一代 AI 芯片的开发。这是 Zena 品牌的首次使用，提供 16 个 Cortex A720AE 汽车处理器内核和 Cortex-...

架构与车身电子 ARM Zena AI定义汽车 2025-06-05

H形燃料电池可能是未来交通的动力解决方案

用电极和离子导电陶瓷膜改性的 H 电池，用于进行钠空气燃料电池实验电动汽车和交通的未来可能不取决于电池，而是像麻省理工学院研究人员开发的燃料电池那样。燃料电池不是充电设备，它完全取决于燃料。在 H-Cell 的情况下，燃...

BMS与供电系统 H形燃料电池动力解决方案 2025-05-29

Mobileye成像雷达在SAE 3级低能见度驾驶中获胜

在对技术和竞争系统进行了长达数年的广泛评估后，Mobileye 成像雷达将从 2028 年开始在高速公路上提供 SAE 3 级自动驾驶。4D 雷达旨在提供安全且可扩展的自动驾驶系统，即使在长距离的情况下，也能在雾或雨等条...

传感器与雷达 Mobileye 成像雷达 SAE 2025-05-29

台积电计划建立首个欧洲设计中心瞄准5纳米车用MRAM

TSMC 将在欧洲建立其第一个设计中心，并正在寻求汽车应用内存技术的重大飞跃。欧盟设计中心（EUDC）将设在慕尼黑，预计将专注于汽车，但也将支持工业应用、人工智能（AI）、电信和物联网（IoT）的芯片设计。考虑...

安全与功能安全台积电 5纳米 MRAM 2025-05-28

英飞凌携手伟世通合作开发面向新一代电动汽车的先进功率转换系统

汽车半导体领域领导者英飞凌科技股份公司（FSE代码：IFX / OTCQX代码：IFNNY）与全球汽车座舱电子产品领导者伟世通近日宣布，双方已签署谅解备忘录（MOU），将共同推进下一代电动汽车动力总成的开发。英飞凌和伟世...

动力总成与电驱英飞凌伟世通电动汽车先进功率转换系统 2025-05-27

Allegro如何用技术定义汽车电子新范式

2025 年慕尼黑上海电子展的现场，EEPW邀请到了Allegro中国区现场应用工程师总监张超先生。这家成立于1990年的半导体企业，凭借35 年的技术积淀，正在重新定义汽车电子的未来。当全球汽车产业经历着从机械驱动向电...

传感器与雷达 202505 Allegro 电流传感器 2025-05-23

丰田通过Arene转向软件定义汽车架构部署Rav4

这家全球最大的汽车制造商首次采用了软件定义架构，因为它寻求集中式车辆架构。丰田正在其子公司 Woven 开发的 Arene 软件堆栈首次在今天在日本推出的 Rav4 中使用。该架构包括软件开发工具包、数据基础设施和开发工...

架构与车身电子丰田 Arene 软件定义汽车 Rav4 2025-05-22

CHIPS 法案、电动汽车关税加剧了Wolfspeed的现金危机

在特朗普政府缩减美国《芯片法案》并提升汽车关税后，Wolfspeed（欧胜）的新任首席执行官需要面临更为严峻的现金危机。作为车用碳化硅行业的领导厂商，Wolfspeed近年来投入数十亿美元在美国建立SiC制造能力，可惜备...

动力总成与电驱 CHIPS Wolfspeed SiC 2025-05-15

车辆连接的卫星之战

一个使用 Intelsat 卫星的联盟正在与 5G 汽车协会（5GAA）竞争，为车辆提供数据链路。Intelsat 正在与都柏林的 Cubic³ 和日本的 Softbank 合作，使用基于 3GPP 规范的卫星和蜂窝...

总线与网络车辆连接卫星 2025-05-15

马自达面向日本市场电动汽车采用特斯拉NACS充电标准

马自达将从 2027 年起采用美国特斯拉开发的快速充电标准（NACS）作为在日本销售的电动汽车（EV）的充电标准。它将配备符合 NACS 标准的充电端口，并将能够使用特斯拉提供的快速充电器。马自达的电动汽车用...

BMS与供电系统马自达电动汽车特斯拉 NACS 充电标准 2025-05-14

出手整治隐藏式车门把手将强制执行新标准

潮新闻13日报道，被吐槽多时的隐藏式车门把手，以及性命攸关的事故中车门打不开的问题，政府终于要出手整治。新华社报道，日前工信部公示《汽车车门把手安全技术要求》（《要求》）强制性国家标准制修订计划项目，聚焦潜在逃生、救援...

架构与车身电子隐藏式车门把手强制执行新标准 2025-05-14

一站式打卡智驾未来，AWC 2025观众登记通道火热开启

紧凑型主动悬架电源设计革新驾驶体验

16 核 ARM Zena 子系统用于 AI 定义的车辆

罗克韦尔自动化发布第十版《智能制造现状报告：汽车版》

英伟达推动 Ada 和 SPARK 进入无人驾驶汽车

三星将与汽车芯片制造商共同开发下一代车载半导体技术

Nvidia将Ada和SPARK引入无人驾驶汽车

16核ARM Zena子系统用AI定义汽车

H形燃料电池可能是未来交通的动力解决方案

Mobileye成像雷达在SAE 3级低能见度驾驶中获胜

台积电计划建立首个欧洲设计中心瞄准5纳米车用MRAM

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出手整治隐藏式车门把手将强制执行新标准

深度体验Microchip自动辅助驾驶应用方案——2025巡展开启报名！

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