总线与网络-汽车电子技术专区

车载多吉比特（multigigabit）光通信网络协议对比

汽车技术正朝着更高数据速率快速演进，以支撑高级驾驶辅助系统（ADAS）、高分辨率传感器与车载信息娱乐系统。当前趋势显示，车内网络速率正从 100Mb/s 提升至 1Gb/s，再到 10Gb/s，最终将达到 25Gb/s ...

多吉比特 multigigabit 光通信网络协议 2026-04-20

车载以太网10BASE-T1s升级，Tbps即将实现

现代汽车内部传输的海量数据，早已超出传统 CAN 总线的承载能力。车载以太网正成为处理器与内存之间数据交互的主流方案。车载以太网优势明显：速度更快、线缆更轻，在复杂环境下经过充分验证，且已是成熟标准，支持多种速率等级。其...

车载以太网软件定义汽太比特无线技术 2026-04-01

车载以太网 10BASE-T1S 迎来升级，太比特级传输速率已提上日程

未来汽车将对高速数据传输提出需求，光通信或成解决方案，但相关技术落地仍面临诸多挑战核心要点：车载以太网（尤其是 10BASE-T1S 标准）正逐步取代车载网络中的 CAN 总线，为适配未来自动驾驶与网联汽车的需求，其传输...

车载以太网 10BASE-T1S 太比特 CAN 英飞凌是德科技 2026-03-24

如何配置控制器局域网络位时序实现系统性能优化？

控制器局域网络(CAN)可在多个网络站点之间提供强大的通信能力，支持多种数据速率和距离。CAN具有数据链路层仲裁、同步和错误处理等特性，广泛用于工业、仪器仪表和汽车应用之中。在ISO 11898标准的框架下，借助分布式多...

ADI 控制器局域网 2026-03-19

胶粘剂与密封胶如何影响电动汽车连接器的可靠性与使用寿命

电动汽车（EV）连接器必须在强振动、温度循环、潮湿和高温环境下可靠工作。在连接器外壳、线缆入口和端子连接处使用的胶粘剂与密封胶，能显著提升密封性能、抗振性和机械稳定性。但这些材料也可能因热膨胀失配、化学老化和环境劣化引入...

胶粘剂密封胶电动汽车连接器可靠性使用寿命 2026-03-13

用eFuse缓解汽车短路危险

在汽车系统中，每一个电气连接的完整性都至关重要。但连接电子模块的电缆始终面临两种常见故障模式的风险：接地短路和电池短路。短路是指两根导线短接在一起或将导线短接到金属框架时发生的。它可能是由于电缆绝缘层劣化、连接器损坏，甚...

eFuse 汽车短路串联二极管场效应晶体管 2026-01-23

采埃孚与SiliconAuto推出自动驾驶实时I/O接口芯片

采埃孚（ZF）与 SiliconAuto 共同发布了一款全新芯片架构，旨在简化自动驾驶高性能计算。两家公司在德国纽伦堡举办的Embedded World 2026展会上，展示了这款实时 I/O 接口芯片与微控制器的组合方...

采埃孚 ZF SiliconAuto 自动驾驶实时I/O 接口芯片 2026-03-16

Microchip推出LAN866x 10BASE-T1S端点器件，推进分区架构，实现更智能的远程连接

随着汽车行业在车载网络中逐步向分区架构（Zonal Architecture）过渡，设计人员在连接不断增多的传感器与执行器时面临日益严峻的挑战。传统方案通常依赖于为每个网络节点配备单片机和定制软件，导致系统复杂度增加、成...

Microchip 10BASE-T1S 分区架构车载网络 2025-11-13

Diodes公司的低功率I2C/SPI总线至双通道UART网桥可提升汽车连接稳健性

Diodes 公司（Diodes）近日宣布推出 PI7C9X762Q，这是一款符合汽车标准*的高性能 I2C/SPI 总线至双通道 UART 网桥。该器件在工作状态和睡眠模式下的功耗较低，非常适合电动车（EV）设计。主要...

Diodes UART网桥汽车连接 2025-10-15

用于多网络车辆连接的紧凑型18合1Patriot 天线

陶格斯(Taoglas)推出了全新的 Patriot 天线系列，这是一款紧凑的车顶安装系统，适用于紧急服务、公用事业和商用车辆中的互联车队。Patriot 将多达 18 个天线元件集成到一个扁平外壳中，可实现无缝多网络连...

Patriot 天线 Taoglas 2025-07-08

艾睿基于NXP S32G的车载网关开发套件，真香！

基于恩智浦的S32G2汽车网络处理器，艾睿电子开发出了一款功能强大的车载网关开发套件，助力开发者应对新一代汽车电子电气架构复杂性挑战。市场需求近几年，汽车电子电气架构迅速演进，包括更高的功能安全、信息安全、OTA能力、更...

恩智浦汽车网络处理器 2025-03-07

大联大世平基于NXP产品的汽车通用评估板方案

2025年1月2日，致力于亚太地区市场的国际领先半导体元器件分销商---大联大控股宣布，其旗下世平推出基于恩智浦（NXP）S32K312微控制器和FS2303B安全电源管理芯片的汽车通用评估板方案。图示1-大联大世平...

大联大汽车电子恩智浦评估板 2025-01-10

如何实现基于英飞凌TRAVEO™ T2G系列芯片的Dual Bank方案架构实现OTA功能

最近在英飞凌开发者论坛中注意到，许多开发者都在讨论和提问关于如何实现基于TRAVEO™ T2G系列芯片的OTA（Over-The-Air，远程升级技术）更新应用。为了帮助大家更好地基于TRAVEO™ T2G系列芯片的...

英飞凌 TRAVEO 2025-04-22

基于芯驰G9X的汽车智能网关方案

汽车网关是一个中央路由器，可以安全可靠地在车辆内的多个不同网络实现互连和数据传输。它通过物理隔离和协议转换，在共享数据的功能域（动力总成、底盘和安全性、车身控制、信息娱乐、远程信息处理、ADAS）之间进行信息交互。随着车...

芯驰 G9X 汽车智能网关 2025-03-25

基于景略 JL3101 车载以太网（Federation of Flyers）应用方案

大联大世平集团针对车载以太网，推出基于景略 JL3101 的车载以太网方案。此方案用于单对双绞线通讯，支持 100Mbps 的数据速率，支持 RMII 接口，完全符合 IEEE802.3bw，具有出色的 EMI/...

景略 JL3101 车载以太网 Federation of Flyers 2025-03-25

P22-009_Butterfly E3106 Cord Board 方案

芯驰 E3 MCU 控之芯是针对汽车安全相关应用设计的新一代高性能微控制器产品。E3 全系列产品集成了 ARM Cortex R5 及 ARM Cortex R52+ CPU 并最高配置对锁步主核，其中最高规格产品配...

P22-009_Butterfly E3106 Cord Board 芯驰 E3 MCU 2024-11-14

基于英飞凌TC275的电动助力转向系统(EPS)方案

电动助力转向系统（Eelectric Power Steering 简称 EPS 是一种直接依靠电机提供辅助扭矩的动力转向系统。它作为一种新型助力转向系统与已有几十年发展历史的传统液压转向技术相比，具有诸多优点。可以通...

英飞凌 TC275 EPS 2022-08-23

基于英飞凌PSoC和驱动IC的贯穿式尾灯方案

随着LED在车灯上面的普及，尾灯的应用需求，已经从简单的替代传统灯泡到动态转向灯和尾灯迎宾功能逐渐普及，位置灯，刹车灯，转向灯也逐渐需要满足功能安全需求。目前的路面上，从豪华车到热销车，以及国产车，贯穿式尾灯也越来越常见...

Automotive 车灯 Infineon 贯穿式 2022-08-12