- 三星电子株式会社全资子公司哈曼国际宣布，已达成最终协议，收购中福集团的先进驾驶辅助系统（ADAS）业务，该业务包括汽车计算解决方案、智能摄像头、雷达及ADAS软件功能。该交易估值约为17.6亿美元。哈曼的《消费者体验》。公司官员在新闻稿中表示，Automotive Grade.“战略重点是将领先科技品牌的速度、智能和直观体验引入车辆，同时满足汽车安全、可靠性和长期平台支持的最高标准。随着汽车制造商加速迈向软件定义车辆（SDV），这一方法将安全和辅助驾驶功能与舒适性、互联性和车载智能相结合。通过此次收购，H
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HARMAN ZF ADAS
- 借助增程器，驾驶员可以利用电动汽车，而无需牺牲传统内燃机或插电式混合动力汽车的灵活性。增程电动汽车系统 （REEV） 本质上由一个充当发电机的附加电动机、一个用于电压转换的逆变器和一个为发电机提供动力的小型内燃机组成，发电机又在需要时为高压电池充电。虽然它主要满足中国电动汽车制造商的需求，但它也有潜力推动欧洲和北美的电动汽车市场。使用增程器，内燃机连接到电机，一旦充电状态低于某个阈值，就会为车辆电池发电。这增加了可以电动驱动的续航里程。与插电式混合动力 （PHEV） 或传统内燃机相比的
- 关键字：
采埃孚 ZF 增程器
- 1998年成立于德国汉堡的光达(LiDAR)制造商Ibeo，主要市场是传感器系统与环境辨识。2000年被工业传感器厂商Sick收购，是该公司内部专门负责开发车用LiDAR的部分。2009年经由管理层收购，Ibeo再次成为独立的公司。
2010年开始，Sick参与了欧盟的研究计划，计划内容是开发低成本、低功耗的小型LiDAR，目标则是降低交通事故，并希望以这款小型装置，在自动驾驶辅助这块领域提高市场能见度。
Ibeo在2010年与Valeo签约合作，设计固态Scala LiDAR产品，在20
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ZF Ibeo
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