纵观移动出行与交通运输行业,一个主题毋庸置疑:变革的步伐从未如此迅疾。汽车、机器人、移动平台及智能边缘系统正全面迈向软件定义。随着功能向软件转移,真正的挑战已不再仅仅是性能,还在于无缝集成。 这一转变解锁了新的可能性,但也给始终面临快速交付压力的开发人员增加了复杂性。恩智浦坚信复杂性不应拖慢创新步伐,而FRDM Automotive平台使开发人员能够更有效地应对这种复杂性。 化复杂为动力无论您是在为下一代车辆设计智能边缘节点控制器,还是在构建自主机器人,亦或是为分布式控制系统进行原型制
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FRDM
Automotive
S32
汽车处理平台
公司表示,该平台标准化了车辆架构的软件层,使OEM能够集成运行数十家不同供应商软件的模块。谷歌宣布了一个名为“软件定义车辆的安卓汽车操作系统”的新开放平台,该平台为OEM制造商提供标准化的车辆架构,据一份March 24 blog post报道。更新后的SDV平台将于今年晚些时候Android Open Source Project推出。它为车辆架构提供了标准化的软件层,降低了复杂性,使OEM能够集成运行数十家不同供应商软件的模块。新的AAOS SDV平台被高通以及汽车制造商雷诺用于其新 Tra
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谷歌
开源
Android Automotive OS
SDV
● 借助全新的即用型云端数字孪生产品 PAVE360 Automotive,汽车制造商及供应商从项目首日即可开展全系统研发,将搭建时长从数月缩短至数天● 新解决方案提供完全集成的系统级数字孪生,依托 Arm 等行业领军者的领先汽车技术,加速高级驾驶辅助系统(ADAS)、自动驾驶(AD)及车载信息娱乐系统(IVI)的研发进程● PAVE360 Automotive 数字孪生蓝图将于 2026 年国际消费电子展(CES)进行现场演示西门子
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西门子
PAVE360 Automotive
CES
Catalyst IQ结合了先进汽车公司Adpearance、Fox经销商、Search Optics和ZeroSum,强化经销商营销和广告密歇根州大急流城——Advance Local旗下部门Advance Automotive今日宣布将推出Catalyst IQ(www.catalystiq.com),这是一家综合性的汽车营销科技公司,由Advance Automotive旗下四家行业领先公司——Adpearance、Fox Dealer、Search Optics和ZeroSum——联合成立。这些实
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Catalyst IQ
Advance Automotive
汽车营销机构
尼得科精密检测科技株式会社将参展于 2025年8月27日(星期三)~8月29日(星期五)在上海世博展览中心举办的“Testing Expo China—Automotive 2025”。本次展会是国际性的汽车测试展览会,全面展示汽车测试、开发和验证技术的各个方面,其每年在上海举行,并在底特律和斯图加特举办姊妹展会。尼得科精密检测科技首次参与该行业盛会,将带来包括电机测试台架、电机特性测试模拟器、半导体功率模块检测设备在内的一系列新能源汽车相关检测解决方案。届时我们还将在现场进行模拟器的操作演示,
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尼得科精密检测
Testing Expo China—Automotive
作为工业自动化、信息化和数字化转型领域的全球领先企业之一,罗克韦尔自动化旗下云端智能制造解决方案领军品牌 Plex 于近日宣布,多领域专业供应商 LISI AUTOMOTIVE 已选用 Plex 智能制造平台对其上海工厂进行数字化升级与运营流程精简。通过选择采用 Plex 企业资源计划 (ERP) 系统,LISI AUTOMOTIVE 有望实现从前端办公室到车间生产的工厂互联,全面掌握数据和生产情况。选择采用 Plex ERP 也是 LISI AUTOMOTIVE 在全球范围内大力推进运营数字化的体现,此
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LISI AUTOMOTIVE
罗克韦尔自动化
Plex ERP
作为工业自动化、信息化和数字化转型领域的全球领先企业之一,罗克韦尔自动化旗下云端智能制造解决方案领军品牌 Plex 于近日宣布,多领域专业供应商 LISI AUTOMOTIVE 已选用 Plex 智能制造平台对其上海工厂进行数字化升级与运营流程精简。通过选择采用 Plex 企业资源计划 (ERP) 系统,LISI AUTOMOTIVE 有望实现从前端办公室到车间生产的工厂互联,全面掌握数据和生产情况。选择采用 Plex ERP 也是 LISI AUTOMOTIVE 在全球范围内大力推进运营数字化的体现,此
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LISI AUTOMOTIVE
罗克韦尔自动化
Plex ERP
IPG Automotive 的 CarMaker 仿真软件与 R&S AREG800A 雷达回波发生器和 R&S QAT100 高级天线阵列相结合,为汽车制造商提供了可控、安全、省时和降低成本的 ADAS/AD 场景仿真能力,如欧洲 NCAP 中定义的场景。这一组合为汽车OEM和雷达传感器供应商提供了一个全面的雷达传感器测试平台。它适用于雷达传感器的验证和实时闭环特性分析,并符合 ASAM 协会的标准。IPG Automotive 的 CarMaker 仿真解决方案专为轿车和轻型商用车的
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罗德与施瓦茨
IPG Automotive
汽车雷达测试
汽车是最广泛使用的交通工具,绝大多数都是机械、手动控制汽车门把手的开关。从汽车诞生至今,车钥匙经历了多个个发展阶段:从实体钥匙到遥控开关车门的遥控钥匙,再到无钥匙启动的智能钥匙、手机云钥匙、手机蓝牙钥匙,随之而衍生出的解锁方式也各有千秋——卡片、密码、指纹、手机。总而言之,“车钥匙”已经从一个实物,演变成了一个概念。本文方案的重点则是 NFC,如果将 NFC 技术应用到电汽车门把手上,那么可以通过近场通讯设备(比如手机)操作控制电汽车门把手, 这相比机械、手动控制汽车门把手要更加智能,也更加实用和便捷。
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NXP
S32K
车用
Automotive
NFC
无钥匙进入
此方案采用onsemi AP0200AT ISP芯片结合AR0147AT车规影像传感器,应用于车载以太网摄像头; AP0200AT 是一款专用的汽车图像协处理器,能够实现使用安森美半导体百万像素高动态范围 (HDR) 传感器的灵活摄像头平台。 传感器和协处理器的双芯片解决方案可实现多种摄像头价格和性能点,能够重用电路板设计,进入市场快,实现设计灵活性。 传感器性能由于减少了一个单独协处理器芯片的发热而得以提高,同时可实现高性能功能。 AP0200AT 提供以太网输出,最高可支持 2 百万像素传感器。 它包
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onsemi
Automotive
ap0200at
摄像头
ar0147at
车载以太网
安森美
整车控制器VCU(vehicle control unit)是新能源汽车的核心部件,它能采集驾驶员操作输入,包括加速踏板、制动踏板及挡位等传感器信号;完成对电气系统的输出控制,包括继电器、水泵、散热风扇等的控制;与其他系统实现信息交互,包括与OBC(车载充电器)、BMS(电池系统)等高压部件交互完成充电及高压上下电、与MCU(电机控制器)交互完成驱动控制、与EPB/EPS/ESP(底盘电控系统)交互完成驾驶安全控制等。ST VCU Demo是基于ST VCU Solution的具体应用。输入信号包括档位开
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ST
VCU
Automotive
车用
整车控制器VCU(vehicle control unit)是新能源汽车的核心部件,它能采集驾驶员操作输入,包括加速踏板、制动踏板及挡位等传感器信号;完成对电气系统的输出控制,包括继电器、水泵、散热风扇等的控制;与其他系统实现信息交互,包括与OBC(车载充电器)、BMS(电池系统)等高压部件交互完成充电及高压上下电、与MCU(电机控制器)交互完成驱动控制、与EPB/EPS/ESP(底盘电控系统)交互完成驾驶安全控制等。ST VCU Demo是基于ST VCU Solution的具体应用。输入信号包括档位开
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ST
VCU
Automotive
车用
Silver 是大联大世平集团推出的一款车载 50W 无线充电器解决方案,它集成了车载中功率无线发射器控制芯片 CPSQ8100,主控 MCU NXP S32K144,数字控制式 Buck-Boost MPQ4214,符合 Qi1.3 标准的加密 IC,NFC 控制 IC 等。只要是通过 Qi-BPP、Qi-EPP 认证,或支持最高 50W 私有协议快充的手机,都可无障碍使用本方案板无线充电。本方案在 50W 快充的基础上,优化了充电区域和充电距离(Coil to Coil
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CPS
Wireless Power
Auto
车用
华为
TX
Automotive
S32K
OTA
WPC
应用场景:纯电动汽车,热管理控制变得复杂起来。纯电动汽车的三电架构,整个高压系统零部件都冷却或加热的需求,零部件工作的舒适温度有所区别。电机回路方面的热管理保护,主要是散热,包括电机控制器、电机、DCDC、充电机等零部件;电池方面的热管理保护,则有加热跟冷却的需求。所以,纯电动汽车的热管理控制,需要区分回路,根据零部件的性能特性来进行分类控制。一般情况下,会把电机回路跟电池回路区分开来。根据各个器件的冷热需求,这样就构成了整车的热管理系统:电机冷却系统、电池冷却系统、电池加热系统,电池热平衡系统等。市场优
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infineon
Automotive
TC223S
一、方案介绍 该方案基于 NXP i.MX RT1170 的汽车仪表盘方案,方案采用开源轻量级显示图形库 LVGL,液晶屏分辨率为 720x1280,方案采用通用图形加速引擎、矢量图形处理、多图层优化等策略,优化显示效果提高帧率。 方案采用双核策略,高性能的 Cortex-M7 核作为主核专注于图像显示处理,高能效的 Cortex-M4 作为从核通过
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Automotive
NXP
车用仪表盘
mxrt1170
rt1170
该方案(AEK-MOT-SM81M1)是应用于自适应头灯的ST L99SM81V步进马达驱动方案。1. AEK-MOT-SM81M1评估板的设计是驱动双极步进电机工作在微步进模式,并带有线圈电压监测(用于失速检测)。这一应用板的特点是应用于汽车等级的L99SM81V步进电机驱动器,其嵌入功率mosfet和一套全面的I/Os,MCU控制和反馈信号通过SPI通信来实现,即可以通过板上的一个12针连接器或两个5针连接器连接。该板是根据AutoDevKit倡议的一部分开发的,评估固件可用于适当的微控制器,如汽车级
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ST
Automotive
自适应头灯
L99SM81V
【2022年11月23日,德国慕尼黑讯】颠覆性技术正在推动汽车领域的转型升级。车用半导体和功率半导体市场的领导者英飞凌科技股份公司(FSE代码:IFX / OTCQX代码:IFNNY)宣布将与汽车技术公司REE Automotive(NASDAQ代码:REE)展开合作,共同推动绿色智慧出行产业的发展。这家汽车技术公司所开发的REE模块化电动汽车平台为开发和生产自动驾驶出租车、商用货车、电动客运班车等各类电动汽车奠定了基础。 英飞凌与REE Automotive在2022慕尼黑国际电子元器件博览会
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英飞凌
REE Automotive
绿色低碳出行
【方案应用场景描述】:随着当今社会的发展,汽车已成为人们生活中必不可少的交通工具,所以其安全问题也受到极大的关注。其中车尾灯扮演了重要的角色,是汽车安全必不可少的重要环节。它的存在极大的减少了交通事故的发生。汽车尾灯的实际价值不可估量,而如何设计实现汽车尾灯的各种功能,则是汽车尾灯控制电路的设计目的,现在汽车尾灯的设计也是花样百出,不仅是外观上的多变,而且功能上也是有了很大的提高。实现汽车尾灯控制电路的功能,可以采取很多不同的方案,今天我们来一起看看基于 CK8CKIT-044 的评估方案。【方案特色】:
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Cypress
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CY8CKIT-044
RTC
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PSoC4200M
车灯控制
近年来,车用全景监视系统 (Around View Monitor,AVM) 已经逐渐成为汽车中高阶市场的标准配备,影像处理及画面拼接的技术也越来越成熟。消费者除了要求画面的流畅度与拼接的准确度外,也开始追求画面的品质。图片取自:https://picclick.co.uk/ICAM-BMW-surround-360-camera-retrofit-set-kit-254219011731.html 目前市面上大部分的 AVM 系统都使用 720p HD 的镜头模组,因应未来市场
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THine
哉英
SerDes
Camera
MIPI-CSI
1080p
全景
环景
AVM
Automotive
随着LED在车灯上面的普及,尾灯的应用需求,已经从简单的替代传统灯泡到动态转向灯和尾灯迎宾功能逐渐普及,位置灯,刹车灯,转向灯也逐渐需要满足功能安全需求。目前的路面上,从豪华车到热销车,以及国产车,贯穿式尾灯也越来越常见,似乎已经成为了一种趋势。基于这些概念,我们向大家分享基于Infineon PSoC 及驱动IC的贯穿式尾灯方案,相对于之前的尾灯驱动方案,线束更少,设计更简,功能更强。传统尾灯连接方式,线束复杂;如有更多的动态效果要求,则需要单独配置MCU+Driver的方式,软件配置复杂,线
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Automotive
车灯
Infineon
贯穿式
电动燃油泵是汽车发动机电子汽油喷射系统中的一个重要组成部分,电动燃油泵总成主要由油泵、支架及油位传感器、储油罐(选装)和油压调节器(有限回油系统)组成。电动燃油泵的作用是把燃油从燃油箱中抽取出来,经燃油滤清器过滤后输送到压力调节器,再送往发动机燃油分配管,并保持一定的压力。燃油泵为涡轮式单级电动燃油泵,由ECU通过燃油泵继电器控制工作,油泵的出口处设计有单向阀,在发动机不工作时,油管内的存油不会回泄到油箱,以保证再次启动性能。目前大多数汽车电动燃油泵(EFP)是基于直流电机开发的,但基于BLDC的EFP越
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NXP
Automotive
S912ZVML12F3MKH
汽车电动燃油泵
据悉,欧司朗日前宣布收购英国的Ring Automotive,以进入汽车配件消费市场。 欧司朗表示,收购Ring
Automotive,是欧司朗投资未来的一种方式,因为这家英国公司在汽车售后市场拥有一个成熟有价值的品牌以及良好的销售模式。此外,Ring
Automotive公司的产品组合远远超出了经典汽车照明领域,还能进一步完善欧司朗的产品系列。与此同时,Ring
Automotive公司在电子汽车配件领域成就显著,拥有约6000种产品,其3000多家专业经销商遍布全球60多个国家。
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欧司朗
Ring Automotive
u-blox宣布推出一款名为LEON-G100 Automotive的GSM/GPRS无线通信模块。该模块为表面贴装产品,已达到汽车质量等级,应用于汽车前装远程信息服务(Telematics),如紧急呼叫(如eCall)、车辆被盗寻回以及驾驶员无线援助服务等。此外,该产品也是汽车后装应用的理想选择,其中包括道路收费、车辆无线缴费、计次式保险以及车辆自动定位/车队管理等系统。
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u-blox
无线通信模块
LEON-G100 Automotive
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