- 作者：李纪明、张浩、李劭阳、徐宇暄应用背景：随着新能源汽车(xEV)的普及，车载充电机(OBC)得到了非常广泛的应用。OBC实现交流-直流的转换，用于高压电池充电，通常由两级电路组成：PFC（完成AC功率因素校正和直流转换）和HV DCDC（完成DC电压调整）。高功率密度、高可靠性、高效率、高性价比等核心指标一直是电源类产品包括OBC追逐的目标，也是技术迭代与产品革新的方向。针对OBC应用，英飞凌推出了一系列基于Si和SiC技术的器件，满足了各种OBC应用需求。应用中 如果成本是最重要的参数，T
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英飞凌 OBC 碳化硅混合器件
- 作者简介本文是第二届电力电子科普征文大赛的获奖作品，来自西南交通大学黄雯珂的投稿。1、机器人时代的到来在现代科技的发展浪潮中，机器人不再是科幻电影中的产物，而是成为了现实生活中不可或缺的助手和工作伙伴。机器人时代的到来，不仅标志着技术的飞跃，也预示着社会结构和生活方式的巨大变革。1.1机器人简史：从幻想到现实谈到机器人，人们很容易联想到科幻作品中的各种形象：从《星球大战》里的R2-D2，到《终结者》中的T-800。这些机器人形象虽然天马行空，却在一定程度上影响了科技工作者们对机器人的定义和想象。然而，现实
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英飞凌 机器人 自动化
- 最近在 英飞凌开发者论坛 中注意到，许多开发者都在讨论和提问关于如何实现基于TRAVEO™ T2G系列芯片的OTA（Over-The-Air，远程升级技术）更新应用。为了帮助大家更好地基于TRAVEO™ T2G系列芯片的Dual Bank方案架构实现OTA功能，本文将简要介绍其原理，并提供相关的资源和示例代码，希望能够为大家提供参考和帮助。（作者：英飞凌 Yang Jannie）OTA（Over-the-Air） 是一种通过无线通信协议远程更新设备固件的软件更新方法
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英飞凌 TRAVEO
- 本文作者Di Wang英飞凌科技大中华区 CAE 客户支持工程师最近在 新闻 中，大家了解到英飞凌为其 AURIX™ TC3x 微控制器（MCU）添加了对FreeRTOS的支持。借助实时操作系统（FreeRTOS），功能强大的微控制器 AURIX™ TC3xx MCU 能够高效管理硬件和软件资源，确保任务的及时和可靠执行。FreeRTOS作为硬件和应用软件之间的中介，使开发者能够专注于应用代码，无需处理硬件的复杂性，从而实现应用代码的可移植性和可
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英飞凌 AURIX TC3xx
- 在不断发展的嵌入式系统领域，英飞凌科技股份公司将继续为开发者提供先进的微控制器（MCU）解决方案。其AURIX™、TRAVEO™ T2G 和 PSOC™ Automotive等MCU系列凭借高性能、灵活性和易用性，满足了各类应用需求。为了进一步支持开发者，英飞凌推出全新的实惠开发套件和免费集成的开发环境（IDE），并辅以全面的软件工具、教程和一个庞大的生态系统。英飞凌MCU的易用性英飞凌的开发套件（包括AURIX™ TC375 Lite、TRAVEO™ Lite和PSOC™ HV MS
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英飞凌 微控制器.MCU
- 驱动电路设计是功率半导体应用的难点，涉及到功率半导体的动态过程控制及器件的保护，实践性很强。为了方便实现可靠的驱动设计，英飞凌的驱动集成电路自带了一些重要的功能，本系列文章将以杂谈的形式讲述技术背景，然后详细讲解如何正确理解和应用驱动器的相关功能。MOSFET功率半导体是电压型驱动，驱动的本质是对栅极端口的电容充电，驱动峰值电流是受功率器件驱动电阻和驱动器内阻影响的，而驱动功率则由栅极电荷、驱动电压和开关频率决定。因为栅极电荷也决定这功率器件的开关行为，所以理解栅极电荷对于驱动设计很重要。栅极电荷IGBT
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英飞凌 驱动电路设计 栅极电荷
- 在 2EP1XXR系列全桥变压器驱动器工作原理(一)—如何通过占空比调节峰值整流应用下的输出电压 中，我们带大家从输入到输出逐级了解了如何使用2EP1XXR系列来构建一款隔离电源，并详细介绍了2EP130R在峰值整流应用下占空比调压的工作原理，掌握了其核心串联电容C esr 的作用以及V cesr 和隔离输出电压的关系。如果有哪位细心的读者也试着动动手推导公式，将串联电容电压公式与隔离输出电压合二为一后，就可以发现在实际应用中，C es
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英飞凌 2EP1XXR 全桥变压器
- 随着汽车结构向混动和电动车型过渡，传统电池系统越来越多地被48 V电源补充或取代。由于12 V和24 V电网系统已达到极限，这一转变有望成为未来电动汽车的新标准。48 V系统可提供先进功能，并通过降低电流和简化线束复杂性，从而提高效率。而且一级和二级配电系统中的传统继电器和保险丝已无法满足电气化需求，因此需要更换。为推动这一电气化进程，全球功率系统和物联网领域的半导体领导者英飞凌科技股份公司近日推出Power PROFET™ + 24/48V开关系列，该系列专为满足现代汽车功率系统的要求而开发。Power
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英飞凌 Power PROFET 智能功率开关 汽车配电系统
- 全球功率系统和物联网领域的半导体领导者英飞凌科技股份公司近日推出用于AURIX™、TRAVEO™和PSOC™的可扩展软件包产品组合Drive Core，助力加快汽车软件的开发速度。Drive Core绑定了来自英飞凌和第三方提供商的预集成软件和工具，可在为期三个月的评估许可证下自由使用。英飞凌Drive Core英飞凌高级总监Patrick Will表示：“我们通过推出Drive Core加速并简化客户的软件开发，同时降低他们在供应商管理方面的商业复杂性。Drive Core通过对英飞凌合作伙伴和我们自己
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英飞凌 AURIX TRAVEO PSOC Drive Core
- 英飞凌科技股份公司凭借在微控制器（MCU）领域的领先优势进一步巩固了其在全球和地区车用半导体市场的领导地位。根据TechInsights的最新市场研究[1]，2024年英飞凌在全球车用半导体市场的份额达到13.5%。公司在欧洲车用半导体市场以14.1%的份额从2023年的第二位升至首位，并在北美车用半导体市场以10.4%的份额从2023年的第三位升至第二位。与此同时，英飞凌在全球MCU市场的份额持续上升，以32.0%领先第二名2.7%。英飞凌科技执行副总裁兼英飞凌汽车业务首席营销官Peter Schaef
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英飞凌 微控制器 MCU 车用半导体
- 英飞凌在此发布TRENCHSTOP™ IGBT7 EconoDUAL™ 3系列产品拓展，带焊接针和带预涂导热材料版本(TIM)。产品型号：■ FF900R12ME7■ FF600R12ME7■ FF450R12ME7■ FF900R12ME7W■ FF750R17ME7DP_B11产品特点■ TRENCHSTOP™ IGBT7■ 最高功率密度■ Tvj op=175°C过载■ 集成NTC温度传感器■ 绝缘基板应用价值■ 相同尺寸下输出电流更大■ 避免并联I
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英飞凌 IGBT
- 全文约12,500字，建议收藏阅读作者 | 纾为出品 | 汽车电子与软件在 6 月 28 日的第二届英飞凌汽车创新峰会上，英飞凌科技正式发布了采用28 纳米工艺技术生产的 AURIX™ TC4x 系列微控制器（MCU），进一步增强其 AURIX™ 微控制器家族的产品阵容。图1#01产品 Overview1.1 AURIX™ TC4x 产品总览2014 年，英飞凌推出了第一代 AURIX™ TC2x 系列，首次在单片
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英飞凌 AURIX TC4x
- 车规级TLE989X+TLE5501
Demo 开发板主要由输入电源滤波电路（含防反功能），CAN通讯，TMR 传感器TLE5501 ,逆变电路及芯片相关外围硬件组成。其逆变部分由
3个型号为 IAUC60N04S6N050H 半桥 MOS 搭建，最大工作电压可达 40V，最大工作电流可达60A。MCU
为英飞凌公司的车规级芯片TLE9891-2QTW61，TQFP-48，芯片结温为：-40°~175°。TLE9891-2QTW61芯片内部集成主频可达60MHz
ARMCortexM3
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英飞凌 TLE9891 TLE5501 有感油泵 FOC
- ● 英飞凌签署了一项以25亿美元收购Marvell Technology汽车以太网业务的协议● 通过此次交易，英飞凌将其领先的汽车微控制器（MCU）产品组合与Marvell的汽车以太网业务相结合，提高自身在软件定义汽车领域的系统能力● 针对未来的物联网应用，英飞凌将获得更多增长机会，例如：人形机器人等● 预计该项业务在2025年的业务收入将达到2.25亿至2.5亿美元，毛利率约为60%●
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英飞凌 Marvell 汽车以太网 汽车MCU 软件定义汽车
- 驱动电路设计是功率半导体应用的难点，涉及到功率半导体的动态过程控制及器件的保护，实践性很强。为了方便实现可靠的驱动设计，英飞凌的驱动集成电路自带了一些重要的功能，本系列文章将以杂谈的形式讲述技术背景，然后详细讲解如何正确理解和应用驱动器的相关功能。现在市场上功率半导体器件IGBT，MOSFET，SiC MOSFET和GaN，大都是电压栅控器件，驱动起来比电流型双极性晶体管BJT容易得多，只需要有限的电荷给栅极电容充电，但问题是很容易受干扰，除了米勒电流造成的误导通以外，由于其它种种原因，栅极电压被抬高后，
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英飞凌 驱动电路设计 栅极钳位
英飞凌介绍
英飞凌科技公司于1999年4月1日在德国慕尼黑正式成立，至今在世界拥有35,600多名员工，2004财年公司营业额达71.9亿欧元，是全球领先的半导体公司之一。作为国际半导体产业创新的领导者，英飞凌为有线和无线通信、汽车及工业电子、内存、计算机安全以及芯片卡市场提供先进的半导体产品及完整的系统解决方案。英飞凌平均每年投入销售额的17%用于研发，全球共拥有41,000项专利。自从1996年在无锡建立 [
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