车载无线广播一直是车载信息和娱乐系统的重要组成部分,曾经在很长一段时间内都是汽车的标准配置。世界各国都高度重视车载无线广播接收。欧盟早在2018年发布的《欧盟电子通信法规》中要求在欧盟市场上出售或出租的M类新车中集成的任何车载无线电接收器应包含数字音频广播DAB的功能。中东地区的阿联酋和沙特阿拉伯分别于2018、2019年发布地面数字和模拟广播接收机技术条件,要求在阿联酋、沙特阿拉伯销售的所有车型应满足该要求。日本于2014年修订了FM调频多路广播系统操作标准,用于指导行业进行设计开发。我国的工业和信息化
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罗德与施瓦茨
01.高速传输速率发展历程1标准演进IEEE 802.3系列标准作为以太网技术的基础,近年来不断推动着数据传输速率的提升。从2010年代的100Gbps(802.3bj)和200Gbps(802.3cd),到2020年代的400Gbps(802.3ck)乃至当今的1.6Tbps(802.3dj),以太网技术经历了飞速的发展,目前IEEE 802.3dj单通道支持的最大速率超过200Gbps。与此同时,调制技术也从传统的NRZ(非归零码)向PAM4(四电平脉冲幅度调制)转变,这一转变使频谱效率提升了一倍,为
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罗德与施瓦茨 高速线缆测试
空早已成为人类探索的终极目标之一。在这片广袤的宇宙中,一场无声的太空竞争早已悄然进行。当我们仰望星空时,可曾想过在我们深邃的天空中,有着成千上万的 人造地球卫星从头顶上掠过 。从1957年前苏联发射世界第一颗人造卫星斯普特尼克1号(Sputnik-1),到2014年实现人造卫星千颗(1261颗)在轨,用了整整57年。而到2024年的近万颗在轨卫星(截止2024年5月全球在轨卫星数量为9770颗)却仅仅只用了10年时间。这其中有72%是通信卫星,而在这近万颗卫星中,低轨卫星占了91.5%
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罗德与施瓦茨,卫星通信测试
随着AI技术的快速兴起,服务器及计算设备对数据总线的吞吐量需求呈现指数级增长,以PCIe标准为例,为适应AI算力需求,其协议已升级至PCIe 5.0/6.0,信号频率突破32GT/s并向64GT/s迈进,通道配置从x1扩展至x32,通过倍增频率和通道数量实现大带宽传输,然而,更高的信号频率导致插入损耗呈指数级上升,引起信号幅度降低和失真,同时,PCB走线中的阻抗不连续性会引发信号反射和时序抖动,它们共同造成信号完整性的问题。表1:PCIe总线图表为应对这些挑战, PCIe阻抗测试需严格控制100Ω±10%
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罗德与施瓦茨
罗德与施瓦茨(以下简称“R&S”)作为IEEE和OPEN Alliance行业组织的成员,通过提供一致性测试和触发解码解决方案,加速推进10BASE-T1S新型汽车以太网标准的研发进程。全球领先半导体企业亚德诺半导体(ADI)是汽车互联解决方案的主要供应商之一,致力于连接物理与数字世界,以实现智能边缘创新突破。双方合作采用配备MXOx-K560选件的R&S MXO 4和MXO 5系列示波器成功实现10BASE-T1S通信协议解码。ADI推出的E2BTM(10BASE-T1S边缘总线)技术为
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罗德与施瓦茨 10BASE-T1S 汽车以太网
罗德与施瓦茨的测试解决方案已正式获得视频电子标准协会(VESA)批准,用于测试DisplayPort技术。这一成就进一步强化了该公司致力于提供符合各种行业标准的物理层测试高质量解决方案的承诺。图 使用R&S RTP示波器进行DisplayPort的自动化合规性测试VESA已正式批准罗德与施瓦茨的测试解决方案用于DisplayPort 2.1(HBR X)发射机测试,为制造商提供了一套工具,使他们能够自信地验证其DP2.1(HBR X)发射机。该测试解决方案基于R&S RTP示波器和R&am
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罗德与施瓦茨 VESA DisplayPort
盖瑞特(Garrett)将其步行通过式金属探测器与罗德与施瓦茨(以下简称“R&S”)QPS201毫米波安检仪进行集成。该联合解决方案特别适用于监狱等高风险场景,以及贵金属行业的防损应用。QPS201采用先进的毫米波(mmWave)技术,能够检测各类材质的物品。而在高安保等级的安检场景中,盖瑞特Paragon步行通过式金属探测器通过识别极其微小或体内藏匿的金属威胁,为毫米波检测提供了独特补充,从而为防范隐蔽携带物品提供了更多安全保障层级。金属探测器与毫米波安检仪的结合,为特定防损场景及监狱应用提供了
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罗德与施瓦茨 盖瑞特 安检
在斯图加特举办的EMV 2025展会上,罗德与施瓦茨(以下简称“R&S”)首次推出了其高性能的R&S HF1444G14高增益EMI微波天线。这款天线覆盖了14.9 GHz至44 GHz的频率范围,完全符合CISPR 16-1-4和CISPR 16-2-3标准的要求。凭借其精密的机械结构和可选的独立校准,R&S HF1444G14成为电磁干扰(EMI)测量的理想选择。该产品的推出不仅顺应了行业向更高频率发展的趋势,还显著提升了在小型暗室中对大型物体的测试效率,进一步简化了测试流程。
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罗德与施瓦茨 天线 EMI测量
全球安检科技领军企业罗德与施瓦茨(以下简称“R&S”)在日本关西国际机场,成功部署其第2000台QPS201毫米波安检仪。该项目充分印证了航空业对先进安检解决方案的需求。关西国际机场已委托TEISEN安装三台R&S QPS201安检仪。这些行业领先的安检仪将被部署在新设立的安检通道,其出色的性能表现是机场选择该设备的主要原因。QPS201安检仪集出色的探测能力与高效便捷的操作流程于一体,既提升了安检效率,又优化了旅客和工作人员的体验。该设备采用创新的毫米波技术和基于人工智能的算法,在满足所
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罗德与施瓦茨 QPS201 毫米波安检仪
预计下一代蓝牙®标准即将正式发布,其中一项重要更新是面向蓝牙®低功耗的统一测试协议(UTP)测试模式。这一新模式将与现有测试方法形成互补,支持无线(OTA)控制设备测试,因其无需与测试仪表进行有线连接,简化了小型和高度集成设备的测试。罗德与施瓦茨(以下简称“R&S”)与Ceva合作,推出了全球首款支持UTP测试模式的解决方案,并将于2025年嵌入式世界大会(embedded world 2025)上首次展示。R&S与Ceva联合推出全球首款支持蓝牙® OTA统一测试协议(UTP)测试模式的
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罗德与施瓦茨 Ceva 蓝牙OTA UTP测试
罗德与施瓦茨(以下简称“R&S”)推出全新R&S NRP140TWG(N)热功率传感器,采用高性能WR 8波导连接器,专为满足F频段应用日益增长的需求而打造。该传感器完全可溯源至德国国家计量院(PTB),并配备先进的温度补偿技术,确保测量数据精准可靠。凭借即插即用的便捷设计,用户可通过USBTMC或LAN数字接口轻松连接,显著提升操作效率,是广泛应用的理想之选。全新的R&S NRP140TWG(N)延续了前代产品R&S NRP170TWG功率传感器的优异性能,R&S
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罗德与施瓦茨 R&S 热功率传感器 F频段测量
罗德与施瓦茨(以下简称“R&S”)推出全新EMI测试接收机R&S EPL1001(支持最高至1 GHz)和R&S EPL1007(支持最高至7.125 GHz),为工程师提供了灵活且高性价比的EMI测量方案。其可扩展设计支持投资优化与保障,用户可根据需求随时添加功能。无论是开发阶段、认证准备还是最终测试,这些接收机都能满足最新EMI标准的测量需求。全新测试接收机旨在满足广泛的EMC测量需求,重点关注灵活性、成本效益和精度。工程师可以从满足当前需求和预算的基础型号入手,随着需求增长,
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EMV 2025 罗德与施瓦茨 EMI测试
罗德与施瓦茨(以下简称“R&S”)与英伟达(NVIDIA)携手合作,在AI驱动的无线通信研究领域取得技术突破。双方在MWC 2025大会上展示一项创新性概念验证,该技术融合数字孪生和高保真光线追踪技术,为5G-A和6G神经接收器提供更贴近真实场景的测试方案,助力下一代通信技术的快速发展。R&S在AI驱动的无线通信领域再创佳绩,其最新成果聚焦神经接收器的设计与测试。在MWC 2025大会上,R&S与英伟达联合展示一项突破性技术验证。该方案通过整合数字孪生和高保真光线追踪技术,构建了一
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罗德与施瓦茨 英伟达 AI/ML 神经接收器
作为超宽带(UWB)技术的领军企业,恩智浦半导体(NXP Semiconductors)与罗德与施瓦茨(以下简称“R&S”)携手合作,在MWC 2025大会上展示一套UWB雷达目标模拟测试系统。此次演示为全球首创,全面验证了恩智浦Trimension™ NCJ29D6A芯片的卓越性能,尤其是其增强型雷达算法。该系统能够精准模拟距离可变且低至几厘米的UWB雷达目标,为测试场景提供了极高的可控性和可重复性。凭借其安全、精准的测距能力,超宽带(UWB)技术在汽车、移动通信和物联网领域正迎来爆发式增长。由
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罗德与施瓦茨 恩智浦 Trimension NCJ29D6 UWB雷达 目标模拟技术
罗德与施瓦茨(以下简称“R&S”)推出了创新软件应用R&S ScopeStudio,进一步丰富了其示波器产品线。该应用将MXO系列示波器的强大功能扩展至PC端,为工程师提供了一个更为便捷、高效的工作平台。通过这一先进解决方案,工程师们能够轻松实现示波器测量数据的查看、分析、归档及共享,从而显著提升开发团队的工作效率。R&S最新推出ScopeStudio软件工具,将MXO系列示波器的强大功能完整扩展到电脑端。这款基于PC平台的示波器应用软件,让工程师无需依赖实体设备即可实现测量数据的
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罗德与施瓦茨 PC端示波器 示波器
罗德与施瓦茨介绍
罗德与施瓦茨公司简介
罗R&S logo德与施瓦茨公司(R&S)始于慕尼黑的一个两人开发实验室。 公司的两位创始人Lothar Rohde博士与Hermann Schwarz博士在德国耶拿学习物理学期间相识。 两人师从Esau教授,并于1931年自耶拿大学物理技术学院获得博士学位,由于对射频测量的极大兴趣,两人毕业后仍保持联系。 在正常工作之外,两位物理学家还不断地进行气体放 [
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