汽车电子技术专区

芯海科技锂离子电池系统的BMS芯片CBM9680

简介即将于2026年正式实施的《国标GB 48001-2026》对汽车功能安全提出了强制要求：碰撞或热事件下，非碰撞侧车门必须自动解锁。主电源失效后，系统必须保留至少一次的解锁能力。这意味着，车锁ECU的备用电源管理系统...

BMS与供电系统芯海科技 CBM9680 BMS 芯片 2026-04-09

电动汽车最让人焦虑的三件事，解决到哪一步了？

本文作者：德州仪器HEV/EV和动力总成部门总经理 Jerry Shi。几年前，我和家人驾驶一辆电动汽车开启了为期一周的自驾旅行。旅途中既有欣赏湖光美景、一路欢歌的美好回忆，也有一些不太方便的体验，比如在接近...

BMS与供电系统 TI 电动汽车 2026-04-08

曲面显示屏取代传统汽车挡风玻璃

如果某行业 “汽车用户界面” 工作组的提案得以推行，经典的透明玻璃汽车挡风玻璃或将成为历史。取而代之的并非标准的纯被动透视玻璃，而是一块大型曲面显示屏，以电子方式向驾驶员和乘客呈现多个 “画面分区”。中间区域面积最大，显...

架构与车身电子挡风玻璃曲面显示屏自动驾驶 2026-04-08

电动汽车提供乘客供电的电池充电子系统

不少人应该还记得经典动画片《摩登原始人》，该剧于 1960 至 1966 年播出，至今仍在 “经典喜剧 / 卡通” 频道与 YouTube 重播。片中一个十分巧妙的设定就是主角一家的座驾，常被称作燧石车、洞穴车或脚动车（...

BMS与供电系统电动汽车混合动力汽车椭圆机车载电池充电 2026-04-08

智能供电移动出行和边缘系统真正的核心竞争力

核心要点将电网交流电转换为系统直流电有多种方式，部分方式会加速电池老化。电池管理系统监测电芯电压、电流与温度，辅助估算荷电状态、健康状态及剩余使用寿命。搭载多电平转换器的电源管理芯片（PMIC）是将电池电能输送至牵引逆变...

BMS与供电系统智能供电 PMIC 电池管理 2026-04-03

车载以太网10BASE-T1s升级，Tbps即将实现

现代汽车内部传输的海量数据，早已超出传统 CAN 总线的承载能力。车载以太网正成为处理器与内存之间数据交互的主流方案。车载以太网优势明显：速度更快、线缆更轻，在复杂环境下经过充分验证，且已是成熟标准，支持多种速率等级。其...

总线与网络车载以太网软件定义汽太比特无线技术 2026-04-01

Vadzo发布了适用于嵌入式视觉的GMSL相机指南

Vadzo Imaging 发布了一份全新技术指南，讲解 GMSL（吉比特多媒体串行链路）相机技术的工作原理，以及它为何在需要远距离、高带宽图像传输的嵌入式视觉系统中得到越来越广泛的应用。该指南面向需要让相机在远离处理器...

传感器与雷达 Vadzo GMSL 嵌入式视觉汽车相机 2026-04-09

村田开始量产7款车载MLCC，实现按额定电压与尺寸分类的特大静电容量

株式会社村田制作所（以下简称“村田”）在面向汽车的多层陶瓷电容器（以下简称“MLCC”）领域，已启动7款新品的量产。这些产品根据额定电压与尺寸进行划分，实现了特大静电容量。本次量产的7款产品分为两类，包括用于自动驾驶（A...

ADAS 村田 ADAS MLCC 车载系统 2026-04-08

EVIYOS HD 25树立紧凑车型安全与通信新标杆

中国上海，2026年4月2日——照明与传感创新的全球领导者艾迈斯欧司朗（SIX：AMS）今日宣布，搭载艾迈斯欧司朗EVIYOS™ HD 25全新奥迪Q3的推出标志着数字照明系统在紧凑车型细分市场的技术整合实现重大突破。...

架构与车身电子 EVIYOS HD 25 紧凑车型安全与通信 2026-04-03

Vishay推出车规级光伏MOSFET驱动器，提升高压系统可靠性并降低成本

日前，威世科技Vishay Intertechnology, Inc.（NYSE 股市代号：VSH）宣布，推出一款首度采用紧凑型SMD-4封装的全新车规级光伏MOSFET驱动器---VODA1275，爬电距离为8 mm，...

架构与车身电子 Vishay 车规级光伏MOSFET 驱动器 2026-04-01

恩智浦第三代雷达收发器助力高性能成像雷达规模量产，赋能L2+至L4级自动驾驶

采用RFCMOS工艺的汽车雷达收发器，集成8个发射通道和8个接收通道，助力实现多达576个天线通道的新一代成像雷达传感器，全面服务高级驾驶辅助系统（ADAS）和自动驾驶应用。最新动态恩智浦半导体（NXP Se...

传感器与雷达恩智浦雷达收发器成像雷达自动驾驶 2026-03-27

德州仪器 IsoShield 功率模块：瞄准数据中心与电动汽车市场

德州仪器推出两款全新隔离式功率器件，专为系统功率提升后，电路板面积、设备重量及电噪声难以管控的应用场景打造。UCC34141-Q1 与 UCC33420 两款器件采用德州仪器独家封装方案，将平面变压器与隔离式功率级集成于...

BMS与供电系统德州仪器 IsoShield 功率模块数据中心电动汽车 2026-03-24

基于onsemi NCP51752隔离式SiC MOSFET闸极驱动器评估板

NCP51752是隔离单通道栅极驱动器系列,源极和吸收峰电流分别为+4.5 A/-9A。它们设计用于快速切换以驱动功率MOSFET和SiC MOSFET功率开关。 NCP51752提供短而匹配的传播延...

BMS与供电系统 onsemi NCP51752 隔离式 SiC MOSFET 闸极驱动器评估板 2025-07-08

基于ST STSPIN32G4的500W驻车空调用变频压缩机驱动方案

随着全球汽车产业的蓬勃发展，车辆保有量持续攀升，人们对驾乘体验的重视程度日益提高。在货车运输领域，司机在长时间停车休息时常常面临车内闷热或寒冷的困扰，驻车空调成为改善休息环境、提升工作效率与生活质量的关...

架构与车身电子 ST STSPIN32G4 驻车空调变频压缩机驱动方案 2025-05-16

如何实现基于英飞凌TRAVEO™ T2G系列芯片的Dual Bank方案架构实现OTA功能

最近在英飞凌开发者论坛中注意到，许多开发者都在讨论和提问关于如何实现基于TRAVEO™ T2G系列芯片的OTA（Over-The-Air，远程升级技术）更新应用。为了帮助大家更好地基于TRAVEO™ T2G系列芯片的...

总线与网络英飞凌 TRAVEO 2025-04-22

英飞凌TLE9891 +TLE5501 有感油泵FOC控制方案

车规级TLE989X+TLE5501 Demo 开发板主要由输入电源滤波电路（含防反功能），CAN通讯，TMR 传感器TLE5501 ,逆变电路及芯片相关外围硬件组成。其逆变部分由 3个型号为 IAUC60N04...

动力总成与电驱英飞凌 TLE9891 TLE5501 有感油泵 FOC 2025-04-10

基于Sunplus的四轮&两轮车仪表方案

以IVI（车载信息娱乐系统（In-Vehicle Infotainment））为核心的智能座舱域系统逐渐成为市场主流，Sunplus专注车智能和娱乐领域，有83XX系列/21XX系列IC的Cockpit El...

智能座舱 Sunplus 车仪表凌阳 2025-04-02

面向车载OBC的11kW双路有源桥DC-DC应用

该演示平台采用 dsPIC® 数字信号控制器（DSC）和碳化硅（SiC） MOSFET，是用于为电动汽车（EV）充电的车载充电器（OBC）的一部分。该系统还包括一个 8 位 MCU、栅极驱动器、一个降压稳压...

BMS与供电系统 OBC 11kW 双路有源桥 DC-DC Microchip 2025-04-01

12-18 【S32K3XX】GPIO中断配置

andeyqi|浏览：1390|回复：4| machinnneee 2025-12-22 19:38:55

10-26 开关管尖峰吸收的电容选型指南及典型示例

丙丁先生|浏览：866|回复：1| hymyfzgs 2025-10-26 08:31:47

10-23 汽车+汽车电子节气门系统的控制机理

meiyao|浏览：1826|回复：1| lulugl 2025-10-24 07:44:55

10-19 电流采集电路分析最终的解决办法

meiyao|浏览：1249|回复：3| xqh518 2025-10-20 11:32:48

10-18 汽车电子中的怠速控制知识点

keyboard007|浏览：978|回复：1| xqh518 2025-10-23 11:19:39

10-17 分享霍尔效应式曲轴的知识点

keyboard007|浏览：1509|回复：1| xqh518 2025-10-23 11:44:27

10-17 你知道USBPowerDelivery（PD）快充协议PD2.0与PD3.0

丙丁先生|浏览：4186|回复：0| 丙丁先生 2025-10-17 11:23:00

10-16 HUB双电源设计分析与参数

meiyao|浏览：1103|回复：1| jobs 2025-10-18 15:04:53