- 最近在 英飞凌开发者论坛 中注意到，许多开发者都在讨论和提问关于如何实现基于TRAVEO™ T2G系列芯片的OTA（Over-The-Air，远程升级技术）更新应用。为了帮助大家更好地基于TRAVEO™ T2G系列芯片的Dual Bank方案架构实现OTA功能，本文将简要介绍其原理，并提供相关的资源和示例代码，希望能够为大家提供参考和帮助。（作者：英飞凌 Yang Jannie）OTA（Over-the-Air） 是一种通过无线通信协议远程更新设备固件的软件更新方法
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英飞凌 TRAVEO
- 全球功率系统和物联网领域的半导体领导者英飞凌科技股份公司近日推出用于AURIX™、TRAVEO™和PSOC™的可扩展软件包产品组合Drive Core，助力加快汽车软件的开发速度。Drive Core绑定了来自英飞凌和第三方提供商的预集成软件和工具，可在为期三个月的评估许可证下自由使用。英飞凌Drive Core英飞凌高级总监Patrick Will表示：“我们通过推出Drive Core加速并简化客户的软件开发，同时降低他们在供应商管理方面的商业复杂性。Drive Core通过对英飞凌合作伙伴和我们自己
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英飞凌 AURIX TRAVEO PSOC Drive Core
- 道路车辆日益增加的联网需求令网络安全需求日益增长。为此，联合国欧洲经济委员会（UNECE）通过了R155和R156法规，对汽车主机厂（OEM）的网络安全要求做出规定。想要在受UNECE监管的市场上销售新车，主机厂必须持有有效的批准证书，且在整个供应链体系中落实网络安全实践，以尽可能降低车辆在全生命周期中遭遇攻击的风险。全球功率系统和物联网领域的半导体领导者英飞凌科技股份公司（FSE代码：IFX / OTCQX代码：IFNNY）用于车身和集群的TRAVEO™ T2G 汽车微控制器（MCU）系列配备
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英飞凌 TRAVEO 汽车MCU ISO/SAE 21434
- 【2023 年 6 月 12 日，德国慕尼黑讯】工业控制系统即便是在恶劣的环境下也必须保持最低的出错率，因此安全和可靠的系统开发至关重要。英飞凌科技股份公司（FSE代码：IFX / OTCQX代码：IFNNY）推出的AURIX™ TC3x和TRAVEO™ T2G微控制器产品系列通过广泛集成的硬件功能安全与网络安全功能来满足这些要求。这两个产品系列均扩大了对IEC 61508软硬件技术指标的支持，包括功能安全认证所需的所有文件。另外，英飞凌AUTOSAR微控制器MCAL底层驱动软件产品也支持IEC 6150
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英飞凌 AURIX TRAVEO 微控制器 IEC 61508
- 赛普拉斯半导体公司 和 Altia 今日共同宣布为赛普拉斯 Traveo™ 汽车用微控制器 (MCU) 系列集成 Altia 人机交互代码生成器。本次合作为汽车制造商能够在仪表盘、平视显示器和 HVAC 显示器中实现丰富图形和先进功能相结合提供了低成本高效益的平台。Traveo 系列的 Altia 代码生成解决方案已被多家国际汽车制造商和顶级供应商采纳应用。 赛
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赛普拉斯 Traveo
- 赛普拉斯半导体公司今日宣布扩展其车用产品组合，以帮助汽车厂商将此前属于豪华车型的高科技系统移植到主流车型中。赛普拉斯车用产品组合包括微控制器(MCU)、电源管理IC(PMIC)、内存、触摸感应解决方案等一系列丰富的差异化产品，能够为顶尖汽车厂商客户打造各类增值系统。 赛普拉斯此次扩展的重头戏是推出了其首个采用40nm工艺节点的Traveo™微控制器(MCU)系列，用以提升汽车仪表系统和车身电子系统的性能和成本效益。该系列MCU集成了高达4MB的高容量嵌入式闪存、步进电机控制和薄膜晶体管(TFT)显示
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赛普拉斯 Traveo
- 全球行业领先的嵌入式市场闪存解决方案创新厂商 Spansion 公司今日宣布开始供应Spansion Traveo™汽车微控制器S6J3100系列的样品。该系列利用高性能的CAN FD接口来增强车载网络。家族中的新产品面向多种不同的汽车应用，其中包括车身控制模块(BCM)和供热通风与空调(HVAC)。
博世公司已在多年前开发出CAN标准，并且一直采用创新解决方案推动车载通讯。博世公司在2012年国际CAN大会上首次推出了CAN FD协议，该协议是对传统CAN技术的无缝升级。如同传统C
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Spansion CAN Traveo
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