美国亚利桑那州钱德勒 & 日本埼玉，2026 年 9 月 3 日讯 —— 微芯科技（Microchip Technology，纳斯达克：MCHP）是一家全品类半导体供应商，致力于通过完整系统方案简化创新设计；全球汽车零部件供应商马瑞利（Marelli）今日联合发布全新解决方案。该方案采用车载视频连接开放标准 ASA Motion Link（ASA‑ML），可将车辆中央计算机生成的图形、视频内容直接流式传输至车载显示屏。这套演示方案能够帮助整车厂简化显示架构、优化系统成本、提升采购灵活性，同时助力行
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微芯科技
马瑞利
软件定义汽车
全球领先的汽车行业技术合作伙伴马瑞利位于中国广州的电子制造工厂近日迎来了30周年庆。这一重要里程碑不仅见证了广州工厂三十年来的发展积淀，也标志着其作为汽车电子领域全球创新与智能制造中心进入新的发展阶段。广州工厂成立于1996年，是马瑞利在中国的首个制造基地。经过多年发展，广州工厂现已成为公司电子业务的重要枢纽，充分彰显其在中国市场以及马瑞利全球运营体系中的战略意义。过去三十年，广州工厂从一条生产线、100余名员工起步，成长为现代化、大规模的汽车电子制造基地。如今，工厂占地30,000平方米，拥有近1,00
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马瑞利
4 月 16 日，零跑 D 系列首款车型 D19 正式上市。作为一款基于 LEAP 4.0 技术架构打造的全尺寸科技豪华旗舰 SUV，D19 提供了增程与纯电双动力选择，并搭载了三电机四驱与大容量电池。面对这样一台高能“巨无霸”，如何在全场景、全工况下稳住能耗、动力与整车静谧性？马瑞利绿动生态业务部为其量身定制的 ECM 冷却模块，给出了硬核的解决方案。 不同于单一零部件配套，马瑞利此次为 D19 提供的是一套完整的 ECM 冷却模块。该模块集成高温散热器、冷凝器和低温散热器三项核心产品，分别对
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马瑞利
ECM冷却模块
· 一体化座舱体验：通过电子与内饰深度融合，将计算平台、AI、高性能 MiniLED 全阵列局部调光（FALD）显示、HorizonView 黑镜显示器以及先进的内饰智能化产品整合于一体，打造无缝智能座舱体验。· 量产级区域架构与互联创新：无微控制器（MCU-free）模块和分布式音频系统，结合轻量化5G通讯，打造兼具扩展性与成本效益的全球化平台。全球领先的汽车行业技术合作伙伴马瑞利将于4月24日至5月3日亮相2026北京国际汽车展览会，集中展示其最新座舱创新技术，诠释在软件定义汽车（
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马瑞利
软件定义汽车
智能座舱
2026北京车展
· 以“创新为基，领先全域”为主题，公司展示兼具前沿性与高度本土化的技术，助力整车厂加快产品上市进程。· 马瑞利融合本土优势与全球资源，在中国及其他市场提供量身定制的解决方案，在客户所在之处为其提供支持。2026年3月27日——全球汽车行业移动出行技术供应商马瑞利将于4月24日至5月3日在北京国际汽车展览会上，发布覆盖多个车身域的一系列新技术。在位于中国国际展览中心（顺义馆）W2馆， W2B08展台，马瑞利将展出20余项创新成果，并首发6款新产品，彰显其结合本土优势与全球资源的卓越能力
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马瑞利
车灯
中控屏
北京车展
汽车电子
悬架
全球功率系统和物联网领域的半导体领导者英飞凌科技股份公司与全球顶尖汽车系统制造商马瑞利宣布联合推出创新的MEMS激光束扫描（LBS）系统，共同推进汽车显示技术的发展。这一基于英飞凌LBS技术的解决方案助力马瑞利突破传统显示屏的限制，创造沉浸式的座舱体验。这项前沿技术已在2025上海车展的马瑞利展台首次亮相。英飞凌MEMS LBS系统目标应用场景英飞凌科技传感器与射频业务部门负责人Thomas Schafbauer博士表示：“汽车行业座舱设计对创新光学解决方案的需求正在加速增长，英飞凌致力于比以往更快地为客
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英飞凌
马瑞利
上海车展
MEMS激光束扫描
汽车座舱
Marelli 已签署协议，将 Infineon Technologies 的激光束扫描 （LBS） 技术用于车载显示器。基于 MEMS 的 LBS 技术将使 Marelli 能够在本周的上海车展上为其客户创造身临其境的驾驶舱体验，摆脱传统显示器的限制。Infineon MEMS LBS 系统完全符合汽车标准，具有抗冲击和抗振动能力，最高符合 ASIL-B 标准。芯片级封装易于集成到各种应用中，通过反射激光束创建具有大景深的无聚焦投影显示，即使在高环境光条件下也能实现更亮的显示。这简化了光学设计，降低了功
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马瑞利
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激光扫描显示技术
全球汽车产业技术合作伙伴马瑞利将在2025年上海车展上重磅展示其在“软件定义汽车”（SDV）领域的前沿技术，包括全新的ProZone区域控制单元。ProZone是一款中型区域控制单元，能够整合多个域的功能，包括热管理、底盘控制和先进动力系统等最为复杂的关键安全功能。4月23日至5月2日上海国际车展期间，马瑞利将在上海国家会展中心1.2H馆1BF009展台，以“驭速前行 行速致赢”为主题，集中展示其软件定义汽车的技术和解决方案。随着汽车产业向软件定义汽车转型，汽车架构正经历从分布式系统演变为区域化（zona
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马瑞利
区域控制单元
上海车展
全球汽车行业先进的移动出行供应商马瑞利宣布，其在中国的13家工厂已成功通过SA8000®认证。作为中国首家获得SA8000认证的外资汽车零部件企业，马瑞利为行业树立了社会责任和员工福祉的新标杆。SA8000是全球领先的社会责任认证标准，旨在确保工作场所的道德和公平待遇。获得此项认证彰显了马瑞利对质量和社会责任的坚定承诺，以及其致力于遵守工作场所平等和安全标准的决心。马瑞利集团执行副总裁兼中国区总裁申克磊表示："13家工厂同时成功通过认证，不仅彰显了我们出众的团队凝聚力和执行力，更是马瑞利深耕品质
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马瑞利
SA8000认证
汽车零部件企业
马瑞利近期在国际汽车科技领域连获殊荣，以创新技术实力斩获多项国际大奖。其h-Digi®microLED技术荣获2024年欧洲汽车供应商协会（CLEPA）创新大奖“顶级创新者”（Top Innovator）称号，同时其“具有隐私功能的乘客显示屏”技术在2024年Digital Engineering Awards上获得“挑战者”（Challenger）荣誉。在2024年CLEPA创新大奖中，马瑞利凭借革命性的h-Digi®microLED技术荣膺“顶级创新者”称号，并于12月4日于布鲁塞尔举行的颁奖典礼上从
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CLEPA
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智能化技术
在柏林举办的2024CTI研讨会上，马瑞利宣布了汽车应用领域电池管理系统（BMS）的全新突破，推出基于电化学阻抗谱（EIS）的电池管理系统。这一创新旨在通过确保电池组的最佳运行和提升性能，提升电池单元管理的标准。电池管理系统是一种电子控制单元，用于监测电池组中电池的状态，确保其在特定的电压、电流和温度范围内安全运行。锂离子电池的老化会导致容量减少和内阻增加。将电化学阻抗谱（EIS）创新性地应用于电池管理系统，可以深入了解锂离子电池的老化情况，以及相关的容量降低和内阻增加。这对准确判定电池的剩余使用寿命，从
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电池管理系统
马瑞利宣布推出一款全新的基于人工智能的发动机和车辆控制电子控制单元（ECU），该产品适用于从传统到电动的各类赛车动力系统。这款名为VEC_480的解决方案顺应了车载实时人工智能计算的发展趋势，于11月13日至14日在德国科隆举办的专业赛车运动世界博览会上展出。这项突破性技术重新定义了传统赛车控制单元（VCU）的标准，提供了前所未有的性能、效率、可靠性、计算能力和先进的连接性，以满足行业日益增长的需求。与前代VCU相比，VEC_480解决方案在计算能力方面表现卓越：实时计算性能提升2.5倍，处理器间带宽提升
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赛车
电子控制单元
马瑞利宣布与日产电动方程式车队（Formula E）达成为期两年的技术合作。作为在汽车和赛车运动领域拥有百年历史的全球技术合作伙伴，马瑞利致力于与客户和合作伙伴共同创造移动出行的未来。得益于马瑞利赛车运动部门的丰富经验，此次合作为日产Formula E车队带来了新的机遇，双方将探索更广泛的合作空间，助力未来赛季赛车的开发。马瑞利在创新和卓越制造领域享有盛誉，通过此次合作也希望进一步利用、展现和提升其在电动赛车领域的技术专长。此外，作为技术合作的一部分，马瑞利的品牌标识也将出现在车队两辆日产e-4ORCE
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日产Formula E车队
电动方程式车队
马瑞利已从一家全球知名汽车制造商获得了一份重要订单合同，为未来的纯电动汽车（BEVs）提供电池冷板（BTP）解决方案。这一关键技术是电动汽车热能管理的核心，由马瑞利自主研发并生产。供货将于2024年开始，合同期内供货量将达到约500万套。该协议涉及中国市场、北美市场和欧洲市场的多款车型及级别。马瑞利绿动生态系统事业部总裁Shuji Kobayashi表示：“我们非常荣幸赢得这一重要订单，这进一步加强了我们与全球汽车制造商在优化车辆热能管理技术领域的合作。凭借我们丰富的经验和全面的产品技术组合，我们为汽车制
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l 马瑞利的激光与车规级光纤尾灯技术是业界首个将红色激光与汽车尾部照明功能相结合的解决方案 马瑞利是汽车行业领先的移动出行技术供应商，凭借旗下的红色激光与车规级光纤尾灯技术荣获2024 CES创新奖这一殊荣。马瑞利是第一家将红色激光技术与汽车尾部照明功能相结合，并将这一功能成功推向市场的汽车照明制造商。马瑞利将红色半导体激光发生器与其内部的车规级光纤相耦合，最终形成一条极细、均匀的照明曲线，使得OEM能够灵活地创造独特且具备时尚美感的品牌特征。马瑞利为一家德国豪华汽车制造
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日前，BlackBerry宣布与全球一级汽车供应商马瑞利中国达成战略合作，将QNX?数字驾驶舱平台整合到马瑞利的Electronics eCockpit和 Digital Cluster解决方案中，整合后的解决方案将被马瑞利中国广泛的OEM客户所采用。
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据《欧洲汽车新闻》报道，消息人士透露，三星电子正与菲亚特-克莱斯勒汽车公司(FCA)进行磋商，欲收购后者零部件制造商玛涅蒂·马瑞利(Magneti Marelli)的部分或全部业务。
匿名知情人士称，三星对马瑞利的照明、车载娱乐及通讯业务很感兴趣，或考虑收购这一零部件供应商。交易涉及金额将超30亿美元，而且，三星意在于今年完成这起收购。如若收购完成，这将成为三星迄今为止在韩国以外地区完成的最大型收购案。
现年48岁的副董事长李在镕(LeeJaeYong)自接手三星业务后，为从
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