马瑞利将采用英飞凌激光扫描显示技术

Marelli 已签署协议，将 Infineon Technologies 的激光束扫描 （LBS） 技术用于车载显示器。

基于 MEMS 的 LBS 技术将使 Marelli 能够在本周的上海车展上为其客户创造身临其境的驾驶舱体验，摆脱传统显示器的限制。

Infineon MEMS LBS 系统完全符合汽车标准，具有抗冲击和抗振动能力，最高符合 ASIL-B 标准。芯片级封装易于集成到各种应用中，通过反射激光束创建具有大景深的无聚焦投影显示，即使在高环境光条件下也能实现更亮的显示。

这简化了光学设计，降低了功耗和热量产生，使其非常适合苛刻的汽车环境。

Marelli 的 Momentum Lab 正在使用最小可行产品 （MVP） 来加快汽车开发时间。它使用敏捷开发方法在 90 天内从概念到最小可行产品，每年生产多达 20 个 MVP 以供市场验证。

“像这样一个快节奏的发展时期需要快速的开发周期来测试新想法并留在游戏中，重点是可持续性和可负担性。为了快速测试想法并使用物理部件验证概念，最小可行产品使我们能够验证用户体验并快速了解解决方案是否适合扩展，“Marelli 首席创新和技术官 Joachim Fitzer 说。

微型激光投影仪是 Infineon 创建的 MVP。这会将投影函数与显示信息的表面分离。

投影单元由三个 （RGB） 激光源组成，这些激光源由 LBS MEMS 反射镜引导，在扫描时形成图像。功率降低和较低的热分布来自于它仅在需要时才会反射光。

这允许投影表面的灵活性，适应客户的偏好，如挡风玻璃、控制台、大型信息面板、仪表板，甚至各种形状和大小的曲面。

英飞凌传感器和射频业务部负责人Thomas Schafbauer博士表示：“汽车行业对驾驶舱设计中创新光学解决方案的需求正在加速增长，英飞凌致力于以前所未有的速度向客户提供这些解决方案。“我们专注于加快上市时间，帮助我们的客户保持领先地位，并利用对下一代显示技术不断增长的需求。”

Marelli 还首次展示了其 ProDisplay 系统。它隐藏在门板后面，这使得显示器在激活之前保持不可见。ProDisplay 的另一个应用是大尺寸显示屏，通过宽大的中央信息娱乐系统和乘客屏幕实现车内娱乐。