- Diodes 公司（Diodes）近日推出 PI3EQX32904Q，一款符合汽车行业标准的32Gbps四通道线性 ReDriver信号调节器，可优化 PCI Express®（PCIe®）5.0、SAS4 以及 CXL 等高速协议的信号完整性。该器件面向将高级驾驶辅助系统（ADAS）、信息娱乐系统和仪表显示系统高度集成于单一平台的智能座舱架构，有效应对人工智能驱动计算平台日益严峻的信号完整性挑战。PI3EQX32904Q专为 GPU
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Diodes 智能座舱 信号调节器
- Diodes 公司（Diodes）（纳斯达克代码：DIOD）推出 PI3EQX32904Q，一款符合汽车行业标准的32Gbps四通道线性 ReDriver信号调节器，可优化 PCI Express®（PCIe®）5.0、SAS4 以及 CXL 等高速协议的信号完整性。该器件面向将高级驾驶辅助系统（ADAS）、信息娱乐系统和仪表显示系统高度集成于单一平台的智能座舱架构，有效应对人工智能驱动计算平台日益严峻的信号完整性挑战。PI3EQX32904Q专为 GPU + CPU SoC 架构设计，采用
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Diodes 四通道 ReDriver 智能座舱 信号调节器
- 2026 年 4 月 28 日，ADI 宣布新一代A²B 2.0（ADAA245x 系列）汽车音频总线正式量产，在保持低延迟、简化布线优势的基础上提升带宽与以太网适配性，支持车企与一级供应商快速量产上车。A²B 作为车载音频连接技术已拥有十年规模化应用，累计被 35 家车企采用、装车量达数亿节点，其主从菊花链架构可将布线复杂度与成本降低 75%，无需额外软件开销，在降噪、车载通话等场景具备确定性低延迟特性。面向软件定义汽车（SDV）与高体验智能座舱趋势，车载音频与座舱网络需要更高带宽、更强扩展性，并可与整
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A²B 2.0 ADAA245x ADI 汽车音频总线 智能座舱 软件定义汽车 SDV OASPI 车载以太网隧道 确定性低延迟 菊花链架构 车载音频互联
- 压电陶瓷是一类可实现机械能与电能相互转换的功能陶瓷，依托正、逆压电效应，可在单一器件上同时实现感知与执行双重功能，正成为智能座舱、声学设备等领域的关键交互材料。其核心特性在于双向能量转换：受压时产生电荷实现传感，通电时发生微秒级形变提供触觉反馈，相比传统动圈 / 电机方案，具备响应快、损耗低、功耗小等优势。在车载场景中，该材料可实现无缝一体化触控面板，支持车窗、方向盘、顶灯等区域的轻触控制，并在高低温、高湿环境下保持稳定，有效降低驾驶时的视觉分心。在声学领域，压电陶瓷单元多用于耳机高频补偿，与动圈单元搭配
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压电陶瓷 智能座舱 材料
- 随着智能座舱不断升级，汽车氛围灯已从单纯装饰照明，逐步转变为座舱智能交互的重要组成部分，对灯光系统的集成度、动态效果与系统可靠性提出更高要求。为此，纳芯微推出 NovoGenius® 系列车规级 “MCU+” 氛围灯驱动芯片NSUC1527，面向面光源与区域化氛围灯场景，以高集成、高性能架构满足新一代座舱灯效设计需求。该芯片集成27 路高精度恒流驱动，单路最大驱动电流 64mA，支持 2 分时控制，可独立驱动 18 颗 RGB 灯珠，并通过分时控制扩展支持最多 81 颗 RGB 灯珠，实现多区域独立控制与
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纳芯微 芯片 智能座舱
- · 一体化座舱体验：通过电子与内饰深度融合，将计算平台、AI、高性能 MiniLED 全阵列局部调光（FALD）显示、HorizonView 黑镜显示器以及先进的内饰智能化产品整合于一体，打造无缝智能座舱体验。· 量产级区域架构与互联创新：无微控制器（MCU-free）模块和分布式音频系统，结合轻量化5G通讯，打造兼具扩展性与成本效益的全球化平台。全球领先的汽车行业技术合作伙伴马瑞利将于4月24日至5月3日亮相2026北京国际汽车展览会，集中展示其最新座舱创新技术，诠释在软件定义汽车（
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马瑞利 软件定义汽车 智能座舱 2026北京车展
- 自2025年第四季度以来，本土车企与科技巨头在智能座舱领域的合纵连横令人眼花缭乱。比亚迪宣布与火山引擎达成深度合作，将豆包大模型融入DiLink系统；上汽携手阿里斑马智行，将元神AI引入MG7车机，带来在交互、场景、AI、地图、生态等各个层面的全方位升级；一汽红旗、零跑与腾讯智慧出行联手，在前装量产车型中引入TAI 6.0智能体。围绕智能座舱这个决定未来用户体验的主战场，阿里巴巴、腾讯、字节跳动正在以前所未有的力度，争相将自家的AI智能体和生态体系注入到汽车里。之前，DeepSeek曾凭借出色性能和成本优
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模型 生态 智能座舱 BAT
- 国际消费电子展（CES）的规模之宏大，往往让人错过许多超酷的创新产品，有时不经意间转角就能邂逅惊喜。比如，我曾拐过一个展区转角，几分钟后就坐在一辆汽车里放声高歌卡拉 OK。在这里，惊喜永远都在不远处。接下来，就让我们一起看看 2026 年 CES 展会中央展厅与西展厅里，那些最令人瞩目的创新技术。自动驾驶游艇宾士域集团（Brunswick）旗下西瑞（Sea Ray）品牌在本届 CES 上首发了 SLX 360 型巡航游艇。这艘 38 英尺长的游艇搭载三台水星（Mercury）300 Verado V8 舷
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CES 2026 自动驾驶 静音 智能座舱 精准定位
- 美西时间2026年1月6日，全球科技盛会——国际消费电子产品展览会（CES 2026）在美国拉斯维加斯隆重开幕。BOE（京东方）及旗下业务以强大阵容深度参展，携60余款尖端显示技术与物联网解决方案亮相，并全球首发“HERO 2.0智能座舱”等一系列突破性成果，全面展现集团在车载显示、人工智能及绿色低碳领域的深厚积累与引领实力。本次参展恰逢京东方与旗下京东方精电融合发展十周年。此次在海外集中、系统地展示其创新业务能力，是BOE（京东方）进一步深化全球化战略布局的重要一步。展会期间，BOE（京东方）与超过40
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BOE 京东方 CES 2026 智能座舱
- 全球知名半导体制造商罗姆（总部位于日本京都市）今日宣布，与领先的车规芯片企业芯驰科技面向智能座舱联合开发出参考设计“REF68003”。该参考设计主要覆盖芯驰科技的智能座舱SoC*1“X9SP”产品，其中配备了罗姆的PMIC*2产品，并在2025年上海车展芯驰科技展台进行了展示。2025年上海车展芯驰科技展台现场照片；右三：芯驰科技 创始人 仇雨菁 左二：芯驰科技 创始人 CTO 孙鸣乐；左三： 罗姆半导体（上海）有限公司 董事长 米泽 秀一芯驰科技的X9系列产品全面覆盖仪表、IV
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- 智能座舱不仅是汽车智能化的重要组成部分，更是智能汽车与驾乘人员交互的核心应用场景。随着汽车电子电气化结构的发展和智能化方向的演进，对智能座舱技术不断提出全新的技术挑战。在2025慕尼黑电子展现场，EEPW专门采访了来自汽车半导体排名第一的英飞凌科技智能座舱负责人Robin Qiu，一起来畅谈智能座舱技术的发展趋势和英飞凌提供的全面解决方案。 英飞凌在智能座舱方面拥有全面的产品和解决方案，涵盖了微控制器、3D TOF传感器和各种环境参数传感器，以及各类投影芯片等。谈到英飞凌产品和方案的特点，Robin Qi
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- 近日，英特尔与面壁智能签署合作备忘录。双方宣布达成战略级合作伙伴关系，旨在打造端侧原生智能座舱，定义下一代车载AI。目前，双方已合作推出“英特尔&面壁智能车载大模型GUI智能体”，将端侧AI大模型引入汽车座舱，让用户不再受限于网络环境，随时随地享受便捷、智能的座舱体验。现有座舱依赖于云端算力，在网络不稳定或无网络覆盖的场景下，用户体验也会受到影响。英特尔与面壁智能率先在业界推出车载纯端侧GUI智能体，打破了AI大模型对网络连接的依赖。这一车载大模型GUI智能体结合了英特尔锐炫™车载独立显卡的算力和
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- 2025年慕尼黑上海电子展上，MPS不仅展示了60余款前沿产品，更传递了其“以技术创新重构产业未来”的核心理念。从底层架构到场景落地，从材料创新到系统整合，MPS的技术方案正在为汽车、能源、AI、工业四大领域注入新的发展动能，推动全球电子产业向更高效率、更智能化的方向迈进。汽车智驾：从底层架构到场景落地的全链路突破在慕尼黑上海电子展的汽车智驾展区，MPS展示了覆盖感知、决策、执行的全栈式解决方案。其MPQ86960-50A Intelli-Phase™ DrMOS作为ADAS计算单元的核心供电模块，采用L
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- 4月2日消息，据媒体报道，起亚在智能座舱领域正与华为进行密切接触。该消息称，知情人士透露：“未来发布的新车或接入华为的鸿蒙座舱，并且会进行激进的本土化整改。”知情人士透露，在起亚的接触名单中，包括华为、小米、宁德时代、华阳集团、百度、特来电等企业，试图让后续车型变得更“中国化”。报道还称，起亚与华为的合作模式为Tier1模式，即华为以传统一级供应商身份，起亚采用智能座舱的标准化模块，并完成整车集成和功能定义。报道中称，起亚还将在三电、补能、渠道等多个方面与中国公司展开合作。
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起亚 华为 智能座舱
- 智能座舱域控制器目前承载信息娱乐系统、导航系统、驾驶员辅助系统、车辆监控和控制、安全系统等各种功能。这篇博客主要是对座舱域控制器基于QNX、Android Automtive OS软件架构做一个大致的介绍，如果想要更宽维度的了解，可以看第一篇参考文献，我觉得写得很好。开篇从汽车电子电器架构的演变来讲解为什么会出现智能座舱域控制器。最后我会描述和预测一下未来汽车域控制器软件架构会是怎么样的，以及传统软件架构和AI时代会有怎样的技术融合。欢迎大家留言探讨！汽车电子电器架构演变最早汽车中MCU都是相互相连接，互
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智能座舱 软件架构 QNX Android Automtive OS 座舱域控制器
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