- 超宽带（UWB）雷达利用单个设备的信号反射，实现精确测距与环境感知。其成本效益高且节能，能在多种环境中工作，提升了安全、医疗、智能家居及车辆安全等领域的应用，为用户带来更加便捷与可靠的体验。请阅读本文，了解更多信息。1 什么是超宽带（UWB）雷达？超宽带（UWB）技术被广泛认为是实现位置、距离和方向精确、安全、实时测量的最佳测距技术。除此之外，UWB还能作为雷达技术实现环境感知。与测距功能相似，UWB雷达利用UWB极宽的500MHz带宽和极短的2纳秒脉冲，对物体和人员实现高精度探测
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202505 超宽带 UWB 雷达 测距 Qorvo
- 触觉是机器人感知世界的一种非常重要的方式。触觉传感器技术正不断进步，从传统的压阻式、压电式到如今的柔性触觉传感器、电子皮肤等，技术迭代速度不断加快。其中，AI触觉传感器以及模型的构建对于提升机器人的交互能力和环境适应性至关重要。借助这些技术，他山科技已尝试让灵巧手抓取豆腐和薯片等柔性物品。近日，公司市场与生态副总裁付宜晖在“2025中国人形机器人生态大会”上介绍了“AI触觉传感器及模型构建”。1 第二大传感器市场——触觉据VMR 的调研，2021年全球触觉传感器市场已超过112.5
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202505 AI触觉 灵巧手 电子皮肤 他山科技 触控
- 1 为什么需要触觉传感器？在“2025第三届具身智能机器人产业发展论坛”上，帕西尼感知科技的技术和销售总监顾宏康先生指出，在具身智能产业中，触觉是个必选题。物品的纤细、柔软、易碎、重量不一是机器人作业的一大阻碍。但是触觉传感器是我国的短板。2018年《科技日报》报道35项卡脖子技术中，触觉传感器位列其中，我国九成触觉传感器依赖进口。多年来，在帕西尼的努力下，其触觉传感器实现了商业化、批量化和成熟性。3 帕西尼的六维力触觉传感器帕西尼有业内首创的面阵式六维力触
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202505 多维触觉 灵巧手
- 在“2025第三届具身智能机器人产业发展论坛”上，千觉机器人创始人兼首席科学家马道林先生称，触觉不仅是机器人感知的一种延伸，也是智能体和环境交互的一种语言。相信未来随着技术的发展，触觉给具身智能带来接近或像人类一样的触感。过去两年，越来越多的人关注具身赛道。而之前，人们会关注机器人的行为能力，不管是跑酷还是翻跟头，但是这两年人们已经越来越关注到机器人产业未来要真正落地，核心的能力应该是什么？首先，移动很重要，是基础。其次是双手，让机器人能够像人一样具有灵巧、精细的操作能力。1 与自
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202505 触觉感知 机器人
- 1 前言在上一期里，介绍了<三层KG架构>的设计流程。在本文里，将介绍这种新潮KG(Knowledge Graph)架构的重要用途之一，就是：基于本地行业自主性KG数据，展开训练中游GNN模型，来支持下游企业建立可信、可控、可更新的主权式AI系统。大家都知道，如今，GenAI逐渐变成知识整合与创新推理的工具，而非黑箱结果输出的机器而已。于是，我们可以透过 的整合架构设计，推导出高效的主权AI实践流程。其包含大语言模型(LLM)协
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202505 中游知识图 企业主权式AI
- 2025年慕尼黑上海电子展期间，全球领先的模拟技术厂商ADI（亚德诺半导体）首次披露了其汽车业务的最新战略动向。在《电子产品世界》的独家专访中，ADI汽车产品部总监陈晟先生一起深入解读了公司在智能驾驶、软件定义汽车、智能座舱等领域的创新布局。随着汽车产业向智能化深度转型，这家深耕汽车电子领域三十余年的技术巨头，正在通过“高性能感知+ 高速连接”的双引擎战略，推动汽车从机械产品向智能终端的蜕变。ADI汽车产品部总监陈晟1 感知与连接：构建智能汽车的“神经系统”在ADI的汽车技术版图中
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202505 ADI 汽车智能化
- 在2025年4月的慕尼黑上海电子展的智能化浪潮中，一家拥有近百年历史的日本精密连接器制造商格外引人注目。广濑电机（HIROSE ELECTRIC）中国区首席运营官山田健先生与技术总监黄进益接受了EEPW的专访，揭开了这家全球连接器巨头如何深度参与中国智造升级的技术密码。广濑（中国）运营总裁山田健（图中左二）与技术支援部总监黄进益（图中左一）山田健先生开场就表示，广濑电机（HRS）是一家拥有90年历史的日本连接器制造商。同时，广濑在中国的业务已超过20年，一直始终致力于通过尖端的技术，为全球汽车、工业设备、
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202505 广濑电机 连接器 精密连接
- 在2025 年慕尼黑上海电子展上，全球领先的半导体企业迈来芯（Melexis）亚太区汽车业务市场负责人Jerry接受了专访。这家总部位于比利时、拥有37 年历史的科技企业，以其创新的传感器和驱动器技术，在汽车电子领域持续突破传统技术边界。从线控底盘到800V高压架构，从碳化硅功率器件到智能座舱，迈来芯正通过持续的技术创新，为智能汽车时代构建安全可靠的技术底座。迈来芯亚太区汽车销售总监Jerry（高宣）1 核心技术突破：双面承压传感器改写行业标准在热管理系统压力传感领域，迈来芯推出的
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202505 迈来芯 传感器
- 2025 年慕尼黑上海电子展的现场，EEPW邀请到了Allegro中国区现场应用工程师总监张超先生。这家成立于1990年的半导体企业，凭借35 年的技术积淀，正在重新定义汽车电子的未来。当全球汽车产业经历着从机械驱动向电驱化、智能化的深刻变革时，Allegro以高精度传感器和集成化电源管理芯片为核心，构建起覆盖新能源汽车全产业链的技术矩阵。1 从TMR到线控转向的底层重构在新能源汽车的动力系统中，电流传感器的精度直接决定了电池管理的效率。Allegro 在2025年慕尼黑上海电子展
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202505 Allegro 电流传感器
- 2025年慕尼黑上海电子展上，MPS不仅展示了60余款前沿产品，更传递了其“以技术创新重构产业未来”的核心理念。从底层架构到场景落地，从材料创新到系统整合，MPS的技术方案正在为汽车、能源、AI、工业四大领域注入新的发展动能，推动全球电子产业向更高效率、更智能化的方向迈进。1 汽车智驾：从底层架构到场景落地的全链路突破在慕尼黑上海电子展的汽车智驾展区，MPS展示了覆盖感知、决策、执行的全栈式解决方案。其MPQ86960-50A Intelli-Phase™ DrMOS作为ADAS计
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202505 MPS
- 在2025 年慕尼黑上海电子展的汽车电子专题采访中，安森美(onsemi)系统应用工程师Austin先生，深入解读了其颠覆性的无MCU前照灯方案，展现出汽车照明领域从硬件架构到智能交互的全面革新。这一方案不仅打破了传统车灯依赖MCU的设计范式，更通过10Base-T1S以太网技术与域控制器架构的融合，为新能源汽车智能化进程提供了关键支撑。1 从ECU到域控制器的架构重构传统汽车照明系统采用“ECU-CAN总线-MCU-LED驱动”的分布式架构，每个车灯节点需独立配置MCU及周边电路
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202505 安森美 车灯
- RA0E1拥有16bit的定时器。定时器支持PWM输出功能。这一节我将展示如何配置并实现呼吸灯的效果。在前面工程基础之上打开RASC配置工具，新建一个r_tau_pwm的stack, 并激活pwm开发板板载的LED1为P103，所以在Pwm的属性中配置通道数为5，并设置TIO5，其详细配置属性如下图：然后重新生成工程代码，打开工程，添加修改占空比与初始化代码如下：view plaincopy to clipboardprint?1./**自定义函数：设置PWM占空比2.@param duty占空比范围：0
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202505 瑞萨 单片机 MCU PWM 呼吸灯
- SHT3X是一款优秀的温湿度计。他采用i2c 接口，地址为0x44。它的驱动与原理的讲解非常的丰富，网上也有非多的现成的代码，我这里不做过多的阐述。本篇的主要特点是在前面OLED驱动的前提下，对sht31进行面向对象的编程方式进行讲解。1 前提在OLED驱动之中，我已经初始化了I2C的总线，所以有总线驱动在本篇没有做，如果是使用spi 或者其他的方式进行数据展示，那么需要加上对i2c 总线进行初始化。2 实现步骤2.1 创建sensor.h，在其中创建结构体view plainco
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202505 瑞萨 单片机 温度计 RA0
- 1 项目介绍本项目基于STM32F469I-DISCO开发板，实现了一个完整的温湿度监测与LED亮度控制系统。系统通过温度传感器采集环境数据，使用开发板的高性能LCD显示屏图形化展示实时数据，同时通过PWM 信号控制LED亮度，提供直观的环境监测和灯光控制功能。2 系统框图3 运行流程图4 实现细节硬件配置主控板：STM32F469I-DISCO传感器：温度传感器显示：开发板自带480×800分辨率LCD触摸屏
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202505 温湿度传感器 LED亮度 STM32F
- 在燃油车时代，加满油箱只需5分钟；而在电动车领域，全域800V高压架构正让这个理想照进现实。这项看似简单的电压升级，实则是电气工程领域的系统性革新—— 它将传统400V系统的电压翻倍，通过碳化硅（SiC）功率器件重构电驱系统，让电流在更细的线缆中以更小的损耗疾驰。提到最早的800V架构，应该是由2019年由保时捷推出的电动轿跑Taycan，其首次将800V技术带入量产车，实现了22.5分钟充满80%电量的突破。说到这里，应该会有读者认为，为什么不是比亚迪呢？比亚迪在2015年就发布了自己的800V架构的量
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202505 800V架构
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