“软件定义汽车（SDV）”一词在过去几年中被频繁提及。事实上，近半个世纪以来，软件就一直在改善驾乘体验和安全性方面发挥着巨大作用。自20世纪70年代引入软件管理的电子控制系统以来，每1亿英里行驶里程死亡率已下降了70%，从1970年的4.5人降至2021年的不到1.33人。同样，在这一段时间内，由软件驱动的精确控制和发动机运行优化技术也将化石燃料排放量减少了70%。然而，到目前为止，业界尚缺少一种真正以软件为中心的SDV开发模式，这种开发模式需要将云原生开发与可定制的仿真环境相结合，从而支持硬件和软件并行
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汽车业正在向软件定义汽车 (SDV) 转型。对无缝集成连接和智能的创新解决方案的需求前所未有。为应对这一变革，恩智浦半导体与TTTech Auto建立了战略合作关系，结合双方优势，颠覆车载网络，全面释放汽车连接的潜力。连接和安全性正在塑造未来的移动出行，这需要更加灵活的以太网、控制器局域网 (CAN)和本地互联网 (LIN) 作为网络骨干。因此，汽车内外的可靠通信网络变得越来越重要。汽车制造商注意到，汽车以太网链路以及CAN和LIN总线的使用大幅增加，因此需要开发先进的解决方案来应对不断变化的连
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全球领先智能边缘软件提供商风河公司近日公布，全球领先的科技与设计服务机构塔塔Elxsi公司选用Wind River Studio Developer加速其DevSecOps流程。此项合作旨在简化和优化塔塔Elxsi的开发工作流程，增强其构建软件定义汽车(SDV)的能力。Studio Developer是一个边缘到云的DevSecOps平台，可以显著加快关键任务领域的开发、部署和运营。其设计目标是帮助软件团队更轻松且成功地获得云原生开发能力，使软件定义的功能可以在整个生命周期中不断演进与提升。这套平台显著提
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智能边缘软件全球领先提供商风河公司近日公布，哪吒汽车选用Wind River Linux开发其浩智超算XPC智能域控制器（XPC-S32G）。在智能汽车里，集成网关域控制器可作为“中枢神经系统”，支持迭代升级并增强安全性和控制功能。哪吒汽车CTO戴大力先生表示：“在哪吒汽车日益智能化并迈向软件定义的未来之旅上，浩智超算XPC-S32G将发挥关键性的支持作用，并为客户带来全新的智能体验。风河公司提供了最高水平的专业服务能力，特别是性能优化、本地化、安全以及长期支持方面的专业知识。我们期待与风河展开持续性合作
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2024年4月底，在第十八届北京车展前夕，致力于使出行更安全、更绿色、更互联的全球科技公司安波福举办了“融合·智行”媒体技术分享会，推出针对中国本土市场的新一代全栈式软硬件平台和产品，助力整车厂商加速将“软件定义汽车”变为现实。会上，安波福的子公司——风河系统公司也首发了一系列产品技术，包括VxWorks汽车方案、Helix虚拟化平台、容器技术等，并宣布首次在本地主机厂部署云原生开发工具链等消息。汽车业对OS 平台有何特殊要求？以VxWorks 为代表的RTOS（实时操作系统）和Linux 相比，各自的优
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世界领先的开源解决方案提供商红帽公司近日宣布与先进半导体解决方案的领先供应商瑞萨电子联合开发一个开放且灵活的计算平台，旨在推动软件定义汽车（SDV）的未来发展。通过此次合作，红帽的车载操作系统将与瑞萨的R-Car软件开发工具包（SDK）进行集成，该工具包与上游Linux内核紧密结合，从而提供出色的灵活性和更快的新功能部署。秉承开源原则并向上游社区贡献代码，这能够强化整个行业的协作，并营造一个透明且易于获取的环境，这对于推动未来汽车技术的发展至关重要。瑞萨电子为汽车系统级芯片（SoCs）推出的R-Car开源
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据媒体报道，丰田、日产、本田等日本主要汽车制造商将合作共同开发新一代汽车软件，以汇集他们在生成式人工智能、半导体等领域的专业知识。报道称，日本经济产业省将在一项即将公布的汽车行业数字化转型战略中呼吁汽车制造商之间开展合作，以此作为本十年（到2030年）新一代汽车发展的路径。车企们将签署战略协议以启动合作，在竞争激烈的数字化竞赛中，共同探索降低成本的方案。这项战略将侧重于“软件定义汽车”（SDV），即通过软件而不是发动机或零件这种硬件来改进汽车的概念，SDV还可以通过OTA的方式进行更新和提供服务项目，有望
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Source: Getty Images/alphaspirit领先的开源解决方案供应商红帽公司日前与高通技术公司达成合作，双方携手展示了一个面向软件定义汽车（SDV）的预集成平台。该平台由高通公司的骁龙Ride Flex系统级芯片（SoC）和红帽车载操作系统提供支持，旨在加快基于微服务的高级驾驶辅助系统（ADAS）应用的开发和部署。红帽和高通技术之间的合作将使汽车制造商能够在云端开发功能，并将这些容器原生的工作负载和应用程序推送到测试设施或车辆，从而简化开发流程，并更快地适应不断变化的消费者需
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2024年4月底，在第十八届北京车展前夕，致力于使出行更安全、更绿色、更互联的全球科技公司安波福举办了“融合·智行”媒体技术分享会，推出针对中国本土市场的新一代全栈式软硬件平台和产品，助力整车厂商加速将“软件定义汽车”变为现实。会上，安波福的子公司——风河系统公司也首发了一系列产品技术，包括 VxWorks汽车方案、Helix虚拟化平台、容器技术等，并宣布首次在本地主机厂部署云原生开发工具链等。汽车业对OS平台有何特殊要求？以VxWorks为代表的RTOS（实时操作系统）和Linux相比，各自的优势是什么
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全球领先的关键任务智能系统软件提供商风河公司近日宣布，携手Elektrobit为汽车制造商提供全新电动及自动驾驶汽车提供基础软件支持。在此项合作中，风河提供VxWorks作为实时操作系统，Elektrobit第二代EB corbos AdaptiveCore软件和EB corbos Studio工具为自动驾驶域控制器提供了基于最新AUTOSAR Adaptive Platform的整体软件框架。Elektrobit一流的AUTOSAR Adaptive软件平台与风河通过ISO 26262 ASIL D标准
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汽车智能化转型是行业发展的大势所趋，如何有效利用创新技术塑造软件定义、可持续、可扩展的车载体验是汽车厂商构筑未来竞争力的关键。英特尔顺应发展趋势，将借助全新的智能座舱整车平台方案和AI增强型软件定义汽车SoC系列，助力中国市场探索设计和制造智能座舱的新方式。英特尔院士、公司副总裁、汽车事业部总经理Jack Weast英特尔整车平台方案领跑软件定义、可持续、可扩展的未来英特尔采用整车平台级方案，汇聚创新的架构基础和成熟的产品技术，帮助客户打造软件定义、可持续、可扩展的汽车。依托英特尔在数据中心领域的丰富经验
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第十八届北京车展期间，致力于使出行更安全、更绿色、更互联的全球科技公司安波福近日推出针对中国本土市场需求开发的新一代全栈式软硬件平台和产品，以业界独有汽车“大脑“和”神经系统”全系统解决方案，助力整车厂商加速将“软件定义汽车”转变为现实。安波福中国及亚太区总裁杨晓明博士表示：“中国在汽车电气化和智能化方面已经领先全世界，中国汽车市场的演进速度、厂商和消费者对新技术的适应速度和接受意愿在全球各大市场中都是独一无二的。为此，安波福持续推进‘在中国、为中国’的本地化战略，进一步深化国内业务布局，积极打造中国汽车
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全球领先的关键任务智能系统软件提供商风河公司近日宣布，旗下之Wind River Studio Developer已经可运行在 亚马逊网络服务（AWS）之上，从而把软件定义汽车的创新水平推上新的高度。这个平台目前正在美国硅谷圣克拉拉AWS原型设计与创新实验室（AWS Prototyping and Innovation Lab）展出。Studio Developer是一个灵活且开放的边缘到云DevOps平台，可提高开发人员的生产力、工作质量和效率，并加快产品上市速度。企业客户可以在AWS上安装Studio
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【2024年4月8日，德国慕尼黑和加利福尼亚州圣塔芭芭拉讯】英飞凌科技股份公司（FSE代码：IFX / OTCQX代码：IFNNY）与嵌入式安全领域的全球领导者Green Hills Software LLC共同推出基于微控制器的集成处理平台，适用于安全关键型实时汽车系统。该平台结合了Green Hills获得安全认证的实时操作系统（RTOS）µ-velOSity™以及英飞凌新一代安全控制器AURIX™ TC4x，能为OEM厂商和Tier 1零部件厂商提供安全可靠的处理平台，用于开发电动汽车的域控制器、区
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随着未来汽车向软件定义转变，汽车的功能和特性更多的是通过软件代码来设定，而非传统的控制器硬件。这一转变要求我们采用全新的设计理念。恩智浦发布全新S32N系列车载超高集成度处理器，提供安全、实时应用处理的可扩展组合，满足广大汽车制造商的中央计算需求。 S32N处理器不仅可以帮助实现软件定义汽车的新用例和优势，还能高效地创建和变现汽车数据的收集与分析，在汽车的生命周期简化汽车功能和服务的部署。S32N系列处理器赋予汽车制造商极大的灵活性，便于他们升级演进汽车的电子电气（E/E）架构，并将原本分散在各个硬件控制
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软件定义汽车介绍
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