制约电动汽车（EV）普及的一大长期障碍就是充电速度。目前的快充技术，充电耗时仍远高于传统燃油车加油，这让不少潜在消费者犹豫不决。在充电性能方面，现有方案与理想状态相去甚远。电动汽车的充电速度因充电器类型而异：特斯拉车型使用最新 V3 或 V4 超充桩，充电 15 分钟大约可补充 200 英里续航；直流快充桩 30 分钟可补充 100~300 + 英里续航；二级家用充电桩每小时增加 10~20 英里续航；而普通家用墙插（一级充电）每小时仅能增加约 5 英里续航。OMI 基于 LnFP 技术的重大突破在这一领
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OMI
LnFP 材料
电动汽车
快充
20C
沃尔沃全新五座双排纯电动跨界 SUV EX60 将于今年晚些时候正式上市。新车即便在四驱版本下，续航里程也可达 400 英里；同时配备 400 千瓦快充系统，仅需 10 分钟就能补充 173 英里续航，且定价或将更亲民。今日，沃尔沃在斯德哥尔摩设计工作室正式发布这款全新跨界车型，并披露了部分核心信息。此外，定位于越野的EX60 Cross Country 车型将于明年初以 2028 款车型的身份上市。该版本将配备专属轮毂，前后保险杠及 D 柱均带有 Cross Country 标识，车身前后加装拉丝不锈钢
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沃尔沃
EX60
续航
快充
快速直流充电可以在20分钟内将电动汽车电池从约20%充到80%。这还不错，但加满油箱的时间大约是普通汽油车的六倍。更快充电的主要瓶颈之一是冷却，特别是大容量电动车电池组内在充电时冷却不均。Hydrohertz是一家由前赛车和电力电子工程师创立的英国初创公司，他们表示有一个解决方案：在充电时将液体冷却液精精准确地喷射到需要的位置。其解决方案于十一月公布，是一种旋转冷却剂路由器，能够在温度骤升时精确点火，且在毫秒级内——远快于任何单环系统的反应速度。在实验室测试中，这项冷却技术使电动汽车电池能够安全地充电，时
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快充
电动汽车
散热
快速直流充电可以在20分钟内将电动汽车电池从约20%充到80%。这还不错，但加满油箱的时间大约是普通汽油车的六倍。更快充电的主要瓶颈之一是冷却，特别是大容量电动车电池组内在充电时冷却不均。Hydrohertz是一家由前赛车和电力电子工程师创立的英国初创公司，他们表示有一个解决方案：在充电时将液体冷却液精精准确地喷射到需要的位置。其解决方案于十一月公布，是一种旋转冷却剂路由器，能够在温度骤升时精确点火，且在毫秒级内——远快于任何单环系统的反应速度。在实验室测试中，这项冷却技术使电动汽车电池能够安全地充电，时
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快充
电动汽车
冷却
Hydrohertz的电池组冷却系统承诺提供可媲美内燃机加油的充电时间，同时还宣称续航和车辆安全性更优。利用Hydrohertz的Dectravalve实现的电池组热管理为电动车带来了显著的性能提升。一位英国热管理专家声称，电动汽车的快速充电时间从30分钟缩短到仅10分钟，从而在汽车电池组冷却和供暖方面取得了突破。该系统还声称在电池续航、寿命和安全方面有显著提升。该公司Hydrohertz已申请专利，其Dectravalve系统声称能提供紧凑、智能的多区阀门冷却解决方案，具备精准的加热、冷却和能量回收功能
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Dectravalve 系统
电池热管理
快充
多区温控
电池安全性
Source: Getty image/airdoneWallbox日前发布全新快充系统Supernova PowerRing，该系统支持单车充电功率最高可达400千瓦，系统总共享峰值功率最高可达720千瓦。PowerRing专为目的地充电站及半公共充电站设计，采用模块化架构，在最大化提升安装容量的同时，实现占地面积最小化。该系统由多个互联的Supernova充电桩组成，能在各充电桩间智能调配电能，帮助运营商优化装机容量，并减少闲置能耗及基础设施建设成本。通过在多个充电终端之间动态分配电力，系统
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Wallbox
快充系统
快充
前言 打造一辆面向未来的新能源汽车应该拥有什么特性呢？是一个移动的第二起居室？一辆能在赛道上飞驰的性能猛兽？还是一座可以给用户带来无限情绪价值的乐园呢？这些也许都不全面，一辆面向未来的汽车，应该不仅仅局限于是一台简单的交通工具，或是一个移动家，它更应该是一个融合了创新科技、智能交互和极致安全特性的移动平台。本篇文章将介绍四个解决方案，它们分别应用于：汽车UWB 3D定位方案、用于e-Mobility、ADAS、EEA和AI的系列MCU、用于汽车OBC-DCDC的评估板方案以及电动车辆的辅助电源方
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汽车电子
WPG
UWB.ADAS
快充
新能源汽车
随着智能手机和电脑等设备在工作和生活中扮演着越来越重要的角色，电量焦虑也逐渐成为人们日常面对的一大挑战，尤其是在长途旅行或紧急工作时刻，对电量不足的焦虑更是达到了顶峰。面对这一需求，一款集紧凑、轻便与高功率输出于一身的充电解决方案成为了众多用户理想之选。瑞萨零待机功耗65W USB-C适配器方案基于USB PD 3.1技术，采用自适应准谐振（QR）操作和多模控制，可实现更高的效率和EMI性能，并缩小产品尺寸。该方案支持双端口功能，非常适用于旅行使用，可同时为两个设备充电，从满足在旅途中对多个充电设备的需求
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零待机功耗
充电
快充
航嘉作为国内电源行业领跑品牌之一，推出过多款经典 G系列安全快充产品以及插线板充电器二合一的充吧系列产品，无论是应对主流且统一的手机端 USB Type-C 充电端口，还是为各国产手机的融合快充做了进一步支持适配，皆可减轻消费者选择和使用时的负担。充电头网拿到一款航嘉全新推出的一款超薄氮化镓充电器——卡片
F65 Slim 65W 超薄氮化镓充电器，扁平纤薄的机身设计，外出携带便携性大幅提升；拥有2个Type-C
充电端口，双端口皆兼容PPS以及融合快充等协议，用户可获得更好的充电体验。下面，就跟
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航嘉
快充
拆解
7月30日，航嘉在深圳天安云谷·国际会议厅隆重举行新品发布会，航嘉董事长罗文华、深圳市绿航星际太空科技研究院副院长白涛殿、中国质量认证中心深圳分中心副主任骆明非、产品部部长杨友东，罗格朗亚太区供应链总裁张祥、慧为智能董事长兼总裁李晓辉、航嘉副总裁&CTO赵燕军、副总裁刘茂起、叶贵荣，还有来自行业权威媒体充电头网、电脑报、太平洋科技，以及广东卫视、深圳卫视、众创TV、超级百万粉丝博主等齐聚一堂，共同见证航嘉在电源技术领域的重大突破与创新成果。航嘉2024新品发布会现场摄影发布会伊始，深圳市绿航星际太
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航嘉
快充
致力于亚太地区市场的国际领先半导体元器件分销商—大联大控股近日宣布，其旗下诠鼎推出基于立锜科技（Richtek）RT7333、RT7795、RT7220E以及RT7209芯片的240W PD3.1快充方案。图示1-大联大诠鼎基于立锜科技产品的240W PD3.1快充方案的展示板图随着PD3.1快充协议的发布，USB充电技术迎来了重大突破。该协议将电源的输出电压提升至48V、充电功率同步提升至240W。在此背景下，传统的反激方案以及适用于20V输出的协议芯片已无法满足当前的市场需求。设备制造商需要更新他们的
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大联大诠鼎
立锜
PD3.1
快充
近几年油车电车车主在网上争吵的点无非就是几个：成本问题、续航问题、技术成熟度和安全问题以及加油和充电的等待时间问题，我们知道，传统的燃油车在加油站加满油只需要几分钟，这与电动车充满电的速度形成鲜明对比，最早的时候，电动车充电需要几个小时，一部分车甚至超过10小时，而在电压架构升级后，快充让充电速度降低到半小时以内，新能源汽车制造商敏锐地意识到了这个问题，充电速度可以打消一部分用户的续航焦虑，并且这也成为宣传时的一个卖点，可以说这一问题的解决可以吸引大批客户的青睐，成为竞争的有利手段。随着小米SU7的发布，
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新能源
快充
半导体材料
唯一全面专注的下一代功率半导体公司及氮化镓和碳化硅功率芯片行业领导者——纳微半导体近日宣布将参加于2024年3月20-22日在深圳福田会展中心举办的亚洲充电展，邀请观众造访由最新氮化镓和碳化硅技术打造，象征着全电气化未来的“纳微芯球”展台。纳微半导体将展出最新的GaNFast™和GeneSiC™应用及解决方案，包括：● 功率水平更高、以应用为导向的GaNSense™ Halfbridge半桥氮化镓技术● 高性能、速度快的第三代高速碳化硅技术● &
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纳微半导体
亚洲充电展
GaN+SiC
快充
前言公牛新推出了一款具备140W PD3.1快充的延长线插座，这款延长线插座具备3C1A接口和两个新国标五孔插孔，无需再携带单独的充电器，即可为苹果新款笔记本电脑及支持PD3.1快充的移动电源充电，还支持AC供电扩展，使用笔记本电脑时，连接显示器供电更加方便。公牛这款延长线插座采用长条机身造型设计，磨砂撞色工艺，整体简洁美观。USB-C接口分别支持140W，100W功率输出，并支持功率自动分配，满足两台笔记本同时供电使用。下面充电头网就带来公牛这款快充插座的拆解，看看内部的做工用料。此前充电头网还拆解过公
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公牛
氮化镓插座
快充
2022年6月，欧盟议会批准了一项新指令，要求下一代便携式设备必须支持USB Type-C充电连接器。制造商必须在 2024 年秋季之前为其产品增加USB Type-C 接口，以兼容USB Type-C电缆。这项指令为众多行业带来影响，包括手机、数码相机、手持视频游戏机、便携式扬声器、键盘、便携式导航设备、耳塞、鼠标、电子书、耳麦和耳机等。常见的多串锂电池供电便携式电子设备如吸尘器、电动工具、音箱等，因其电源电压不尽相同，即内部采用的锂电池串数不同，按照传统的降压型充电方式，都需要使用专用的适配器充电，使
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快充
Type-C
大电流充电管理IC
过往产品的充电装置多由各家厂牌使用各自的接口，导致装置汰换时将造成许多浪费。由于USB的普及，市面大部分的产品都透过此接口传输数据，进而促使人们欲提升USB供电能力的想法。过去即使透过USB Battery Charging 1.2(BC1.2) 方式最多也只能提供7.5W (5V 1.5A)，则电子产品需要较长的时间来充电。USB-IF (USB Implementers Forum) 于2012年发表第一版USB Power Delivery规范 (USB Power Delivery Specifi
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ST
意法半导体
GAN
第三代半导体
Power and energy
PD
协议
快充
随着近年来手机无线充电技术的进步, WPC 不断优化的无线充电标准（从Qi v1.2.4 到 Qi v1.3），加上5G 网络的普及，支持无线充电的智能手机出货量持续拉高。根据 Strategy Analytics 发布的最新研究报告，到 2021 年底，具备无线充电功能的智能手机市场存量将达到创纪录的 10 亿部，由图一我们看到配备无线充电智能手机的销量在亚太地区最为强劲 —— 市场存量约占全球的 49%，其中中国占了大半份额。与此同时，北美的市场存量占 21%，西欧仅占 16%。受手机终端市场的推动，
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Micrpchip
无线充电
车载
Wireless Charging
qi
dspic33ck
快充
随着近年来手机无线充电技术的进步, WPC 不断优化的无线充电标准（从Qi v1.2.4 到 Qi v1.3），加上5G 网络的普及，支持无线充电的智能手机出货量持续拉高。根据 Strategy Analytics 发布的最新研究报告，到 2021 年底，具备无线充电功能的智能手机市场存量将达到创纪录的 10 亿部，由图一我们看到配备无线充电智能手机的销量在亚太地区最为强劲 —— 市场存量约占全球的 49%，其中中国占了大半份额。与此同时，北美的市场存量占 21%，西欧仅占 16%。受手机终端市场的推动，
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Micrpchip
无线充电
车载
Wireless Charging
qi
dspic33ck
快充
近年来，“二合一充吧”插座受到消费者追捧，用户为笔记本、平板、手机以及周边设备充电的同时,插座上自带的220V插孔还能解决其他设备供电,因此一个插座就可解决整个桌面上所有设备的供电需求！航嘉二合一充吧标准发布会现场摄影 2023年5月26日，全国电器附件标准化技术委员会在深圳航嘉工业园举行《JB/T 12148家用和类似用途带USB充电接口的插座》行业标准起草工作组会议，与会35余名行业专家对“二合一快充”插座产品安全、共模电压、寿命可靠性等消费者体验参数进行研讨，本次会议由深圳市航嘉驰源电气股
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快充
二合一充吧
插座
中国上海，2023年5月18日——东芝电子元件及存储装置株式会社（“东芝”）今日宣布，推出额定电流为20A的12V共漏极N沟道MOSFET“SSM14N956L”，该器件可用于移动设备锂离子（Li-ion）电池组中的电池保护电路。该产品于今日开始支持批量出货。 锂离子电池组依靠高度稳定的保护电路来减少充放电时产生的热量，以提高安全性。这些电路必须具有低功耗和高密度封装的特性，同时要求MOSFET小巧纤薄，且具有更低的导通电阻。 SSM14N956L采用东芝专用的微加工工艺，已经发布的S
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东芝
更低导通电阻
超薄封装
共漏极MOSFET
快充
一直以来，大电池和快充几乎都可以说是“鱼和熊掌不可兼得”，高容量的电池往往难以实现大功率的快充。今天，根据知名博主数码闲聊站透露的消息，realme真我将在即将推出的真我GT Neo5 SE中，首次实现大电池快充的“全都要”。据悉，该机型将通过2750mAh*2的双电芯设计，在实现手机5500mAh大电池的同时，首次带来百瓦的闪充方案。这无疑解决了一直以来，大电池没有高瓦数快充导致的充电速度缓慢问题，也能够同时满足用户手机“续航久”与“充电快”的需求。值得一提的是，根据realme中国区总裁徐起透露的消息
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快充
在政府政策引导和激励措施的有力推动下，电动汽车的市场份额正在持续攀升，推动着配套充电基础设施的建设进一步提速。从全球角度来看，预计从2021年至2028年，全球电动汽车充电桩市场的年均复合增长率将达到35%。而中国电动汽车市场以及作为电动汽车标配的充电桩市场发展速度要远高于全球水平。据数据显示，国内充电桩的月增量能够达到3万个左右，并且未来仍将保持这一增长态势。电动汽车亟需大功率快充、超充方案随着充电桩保有量的增加，车桩比呈逐年下降趋势，但距离1:1的车桩比目标仍存在较大的市场缺口，由此造成的充电焦虑、里
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安富利
电动汽车
快充
超充
都是快充为何不通用？根据“P=UI”公式，提升手机充电功率无非就是增大输入电流或输入电压的大小。但是，到底是以提升电压为主，还是增大电流为主，又或是二者同时增加？由于业内没有统一的共识，逐渐衍生出了高通QuickCharge（QC）、联发科Pump Express（PE）、华为Fast Charge Protoco（FCP）和USB PD等快充标准。目前手机端存在的快充协议主流的有USB PD、QC、AFC、FCP、SCP、VOOC、SuperVOOC、PE、FlashCharge等；因为快充是需要充电器
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电源管理IC
IM2406
快充
TOLL拓尔微
PD协议芯片
IM2406
昨晚，Redmi正式发布了Note 12探索版手机，首发了小米自研的210W快充技术，突破了目前量产手机的极限。按照官方公布的数据，该机能够在9分钟完全充满电池，首次将充电时间拉进个位数。但这随之而来的就带来一个问题，很多人都疑惑这么高的快充会不会伤电池，减少寿命？巧合的是，作为曾经上过央视的数码博主，“何同学”昨晚终于发布了新一期视频，他花费了2年时间，耗费了40部手机，终于得出了这个问题的答案。先说结果：手机随便用随便充即可，完全不用在意伤害电池！简单来说，何同学进行了三次充电实验，前两次都以失败高中
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何同学
快充
小米
“充电五分钟，通话两小时。”这句魔性的手机广告词，洗脑般地印在大众脑海中。随着手机充电技术的升级和人们快节奏生活的需要，快充不光有效缓解了人们对低电量的“焦虑”，也成为各大手机厂商竞争的关键部分。从2018年开始，越来越多的智能手机快充功率突破20W大关，短短几年的时间，已经有厂商号称实现了240W的快充技术。如此高效的快充技术，其原理究竟是什么？各种手机快充技术的差别又在哪里呢？三种快充技术 各有优劣要了解快充首先就要知道手机的电池结构。智能手机电池的核心是锂离子，当手机充电时，正极部分的锂离子会穿过中
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快充
OPPO VOOC闪充
高通QC 5.0
华为SCP
小米Super Charge Turbo
智能手机电池
随着移动设备、笔记本电脑和电池供电设备的不断增加，消费者对提高充电功率和充电速度的需求与日俱增。这一趋势给工程师出了一道“难题”：如何在更小的尺寸内实现更高的功率水平，同时满足散热要求。为了满足消费者的充电需求，英飞凌科技股份公司（FSE代码：IFX / OTCQX代码：IFNNY）发布了一项创新的解决方案，该解决方案集成了混合反激式（HFB）控制器XDP™数字电源控制器 与600 V CoolGaN™集成功率级（IPS）产品（IGI60F1414A1L），可以用于设计高能效、高功率密度的充电器和适配器。
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英飞凌
混合反激式控制器
IPS
安克创新
快充
中国通信标准化协会今天在北京发起成立“终端快速充电技术与标准推进委员会”，工信部负责人表示，将尽快构筑统一的以自主技术为主的快充标准体系。据央视报道，快速充电功能目前已经成为国产手机和数码产品的标配，有些产品已经实现半小时内充满80%电量的快充水平。然而，许多厂家的快充技术不能互相兼容，接口、协议、线缆不互通，不仅影响用户体验，也存在安全隐患。现在，百瓦快充已经几乎成了手机标配，120W、150W最高到了200W。快充能够带来优秀的充电体验，在一定程度上解决电量焦虑。同时，统一手机快充标准，并不意味着限制
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智能手机
快充
标准
IT之家 7 月 21 日消息，据财联社，吉利控股集团董事长李书福今日在 2022 世界动力电池大会透露，吉利正在开发可以支撑用户更长里程需求的电池包，快充时间可以缩短到 15 分钟 。李书福还表示，汽车行业上半场电动化已基本完成，进入下半场智能化阶段。动力电池管理系统是新能源汽车重要的控制系统之一，其关键的控制及智能化管理功能，影响到电池能否以最佳状态使用，智能电池管理系统结合大数据和云计算是行业趋势。近年来，随着新能源汽车高速发展，车企对于动力电池需求与日俱增，甚至已成为了制约产能的重要因素。为了确保
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吉利
电池包
快充
IT之家 6 月 8 日消息，据南芯官方消息，南芯半导体打破国外垄断，推出了针对 1-4 节锂电池的 buck-boost 充电芯片：SC8885 / SC8886，适用于笔记本及智能家居。据介绍，南芯在原有 Buck-Boost 架构上深耕完成产品升级迭代，于 21 年顺利推出第四代 Buck-Boost 产品 SC8885/6 系列。IT之家了解到，南芯 SC8885 / SC8886 适合于 1-4 节电池大功率充电应用，集成一系列针对 Intel 平台的功能，让 SC8885 / SC8886 广
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南芯
快充
PD协议
近几年，随着氮化镓、碳化硅等第三代功率半导体技术日益成熟，加上PD3.1 标准进一步推动了PD快充标准的通用性和普及率，快充市场被PD标准统一已经是大势所趋，在华为、苹果、OPPO、小米、VIVO等众多厂商推动下，快充技术从手机扩展到显示器、笔记本电脑、电动工具、个人护理、新能源汽车、户外电源、IOT设备等，苹果就在其Macbook Pro 2021上搭载了最新的PD3．1新标准。据BCCResearch数据显示，预计2022年快充渗透率将提升至24%，市场规模将达到27.43亿美元。受下游市场需求拉动，
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