- 全球半导体解决方案供应商瑞萨电子（TSE：6723）今日宣布推出针对电动自行车、吸尘器、机器人和无人机等多种采用锂电池供电的消费产品推出锂电池组一站式管理解决方案——R-BMS F。得益于所提供的预验证固件，R-BMS F（具备固定固件的即用型电池管理系统）将显著缩短开发者的学习周期，助力其快速设计出安全、高效的电池管理系统。R-BMS F解决方案专为2-4节和3-10节串联（S）的锂离子电芯设计，包括瑞萨业界卓越的电量计IC（FGIC）、集成微控制器（MCU）和模拟电池前端、预编程固件、软件、开发工具及
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锂电池 即用型 电池管理系统
- 2月24日消息，2月23日，乘联分会崔东树发布文章，披露2025年1月锂电池装车量达到38.8GWh，同比增长20%。其中，三元电池装车量同比下降33%，市场份额降至22%，低于同期；而磷酸铁锂电池装车量同比增长53%，市场份额达到78%，显示出磷酸铁锂电池的增长势头强劲。文章指出，近两年新能源汽车和储能行业需求急速增长，导致新能源车用电池装车占比下降。由于出口电动车市场增速放缓，电动车电池装车需求增长持续慢于国内整车总量增长。此外，镍、钴价格偏高，导致三元锂电池与磷酸铁锂电池出现差异化增长。尽管长续航产
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- 1 月 13 日消息，据韩媒 The Elec 今日报道，在 CES 2025 展会上，三星电机首席执行官张德贤（音译）透露，公司计划于今年推出小型固态电池的原型，并计划在 2026 年扩大其应用范围。他在上周于拉斯维加斯的新闻发布会上表示，三星电机的固态电池在能量密度和容量上已达行业顶尖水平。由于基于氧化物的材料体系，该电池不仅稳定，还可以设计成多种形态，有潜力成为可穿戴设备等小型科技产品中锂电池的替代方案。此外，该公司计划于今年开始推广玻璃基板样品，并将在 2027 年正式量产，比此前的计划延迟了一年
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- 宁德时代正在欧洲市场大刀阔斧地前进，将启动公司在欧洲的第三大项目。媒体称，宁德时代将与全球第四大汽车制造商、欧洲车企Stellantis共同投资41亿欧元，在西班牙建立一家锂电池工厂，扩大中国制造业在欧洲的影响力，同时推动这家欧洲汽车制造商向电动汽车转型。这座工厂将位于西班牙东北部的萨拉戈萨，预计在2026年底投产，宁德时代与Stellantis将分别持有50%股份。Stellantis于2021年由PSA（标致雪铁龙集团）与FCA（菲亚特克莱斯勒汽车公司）合并而来，旗下品牌包括标致、Jeep和菲亚特等，
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- C：用来表示电池充放电电流大小的比率，即倍率。充放电倍率=充放电电流/额定容量，如1200mAh的电池，0.2C表示240mA（1200mAh的0.2倍率），1C表示1200mA（1200mAh的1倍率）。1、锂金属电池：锂金属电池一般是使用二氧化锰为正极材料、金属锂或其合金金属为负极材料、使用非水电解质溶液的电池。2、锂离子电池基本原理放电反应：Li+MnO2=LiMnO23、锂离子电池锂离子电池一般是使用锂合金金属氧化物为正极材料、石墨为负极材料、使用非水电解质的电池。充电电池总反应：LiCoO2+6
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锂电池 电路保护
- 8月1日消息，据媒体报道，中国科学院青岛生物能源与过程研究所科研团队日前在全固态锂电池领域取得新突破，有望让电子设备小型化、长续航的梦想成为现实。该成果已在国际学术期刊《自然—能源》发表。科研团队开发了一种新的材料——均质化正极材料（锂钛锗磷硫硒），与传统材料相比，该材料具有高电导率、高能量密度、长使用寿命等优势。该材料兼具高离子电导率、高电子电导率，比传统电池材料（层状氧化物正极材料）高出1000倍以上。复合正极和均质化正极在充电过程中微观结构演变示意图这意味着，即便不依赖导电助剂，正极也能地完成充放电
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- 锂电池特性首先，问一句简单的问题，为什么很多电池都是锂电池？锂电池，大伙对它都不会感到陌生。在电子产品项目开发的过程中，尤其是遇到电池供电的类别项目，咱们就会和锂电池打交道。这是因为锂电池的电路特性决定的。众所周知，锂原子在化学元素周期表中排在第三位，包含3个质子与3个电子，其中3个电子在锂原子核内部的分布对它的化学与物理特性起到决定性作用。元素周期表锂原子核外层的3个电子，只有最外层的1个电子是自由电子，另外2个电子不属于自由电子，也就是不参与锂原子的电子性能。为什么会选用锂元素作为电池的材料呢？这是因
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- 锂电池的膨胀特性锂电池在正常使用过程中，由于电化学反应和热胀冷缩或液化/汽化等因素，必然会发生膨胀和收缩现象；长期累计后就会产生鼓包。图1. 手机锂电池包膨胀鼓包锂电池膨胀是对电池性能和安全有重大影响的特性，包括快速充放电过程中的可逆膨胀、长期使用之后的系统性不可逆膨胀。充放电过程中的膨胀超过一定限度就会大大影响电池性能，甚至带来起火爆炸等风险。长期使用导致的不可逆膨胀则可能影响电池寿命，或者带来漏液等风险。汽车动力电池的膨胀影响尤其明显，因为动力电池具有大电压、大电流、高密度、与乘客近距离长周期相处的特
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- 汽车行业一直在寻找一种成本更低且生产更可持续的可行方法来替代锂离子（Li-ion）电池。汽车行业正在对多种正极化学物质进行试验，包括在低端车型和改款车型中使用铁基锂离子电池，同时该行业也一直在研究钠离子电池。尽管像磷酸铁锂（LFP）和磷酸锰铁锂（LMFP）这样的铁基锂离子电池更便宜，但它们无法完全解决所有的供应链问题，于是钠离子电池应运而生。因为钠的储量几乎是锂的400倍，这使得它的获取更加容易。Source: GettyImages对于汽车领域的钠离子电池技术来说，去年是特别重要的一年，有众多
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- 随着全球“双碳”有力推进，以及国家政策的推动，我国动力锂电池的产业化进展很快，动力锂电池的技术也有了快速地提升。动力锂电池因具备高比容量、使用寿命长、自放电率低等优势而被广泛应用。动力电池的成本和质量是市场需求的关键推手，视觉龙提供的解决方案大大提高了品质和产能，能有效降低生产成本，提高产品竞争力。项目介绍锂电池的生产流程多，工艺相对复杂。从整个制作流程来看，大致可以分为极片制作、电池单元（电芯）制作和电池组装三个工段。本次主要针对第三个组装工段提供视觉线体解决方案。视觉龙结合客户实际情况，提供了一套性价
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- 项目背景锂电池的制造工艺较为复杂，工序繁多。第二工序段设备主要覆盖电芯装配工序，主要包括卷绕机或叠片机、电芯入壳机、注液机以及封口焊接等设备。而防爆阀焊接是非常重要的一环，对应的是电芯预封装。防爆阀焊接机整线工站防爆阀焊接机，注液孔检测工位· 检测要求：测量注液孔的尺寸(2.05mm+0.02) ，并判断正反和有无，检出毛刺。· 检测流程：相机和光源固定安装，相机从上往下拍照，每次拍照检测一个产品，产品到达位置后PLC触发视觉拍照，检测完成后反馈PLC结果。· 结构安装· 说
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- 锂电池已成为中国的一张名片，但行业盛况之下也潜藏“危机”。一方面，全球电动化及储能加速发展，市场对锂电池的需求呈爆发式增长态势。另一方面，国内锂电企业持续扩产，新建产能加速释放，加之各路跨界“玩家”涌入赛道，导致电芯产能结构性过剩，引发激烈“价格战”。相较于“内卷”严重的国内市场，海外却成为锂电池厂商的突破口，随之而来的便是出海“浪潮”一波高过一波。出海目的地的选择，主要靠市场和资源两大因素驱动。目前来看，一类是以欧洲、北美、东南亚等为代表的新能源汽车渗透率较低及政府扶持力度较大的市场；另一类则是非洲、南
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- 人工智能时代来临，锻造锂电产业全生命周期智能化能力，成为企业降本增效、提升竞争力的新手段。从锂电池的生产制造过程来看，电池材料、电芯及PACK封装等各个环节产生中产生的毛刺、划痕、露箔、气泡、褶皱、暗斑、亮斑、掉料等缺陷，都将严重影响锂电池产品的性能和品质。电池企业更加苛求产线工艺的检测精度、检测速度、图像传输、缺陷分析等。锂电产业大规模制造背景下，推进机器视觉技术智能化迭代，使电池质量管控再上新台阶，成为锂电池企业走向大规模智能制造必然要求，也是锂电池生产企业解决质量和效率问题，实现从ppm到ppb升级
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锂电池介绍
锂电池
以锂为负极的电池。它是60年代以后发展起来的新型高能量电池。按所用电解质不同分为：①高温熔融盐锂电池；②有机电解质锂电池；③无机非水电解质锂电池；④固体电解质锂电池；⑤锂水电池。锂电池的优点是单体电池电压高，比能量大，储存寿命长（可达10年），高低温性能好，可在-40～150℃使用。缺点是价格昂贵，另外电压滞后和安全问题尚待改善。 [
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