- 荷兰Stellantis集团，日前发表了其首款自主研发的自动驾驶系统STLA AutoDrive 1.0，该系统能够实现双手放开、视线离开（SAE Level 3）的自动驾驶功能。STLA AutoDrive允许车辆在时速60公里以下进行自动驾驶，有效减轻驾驶者在走走停停交通中的负担。 该系统特别适合在拥挤的都市环境中通勤的驾驶者，他们可以在自动驾驶过程中进行非驾驶任务，如观看影片、处理电子邮件、阅读书籍或欣赏窗外风景。Stellantis技术长Ned Curic表示，协助驾驶者更有效地利用时间是首要任务
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Stellantis 自驾系统 L3自动驾驶
- Stellantis日前宣布已成功达成英国2024年关于零排放汽车（ZEV）的既定目标。根据一份声明，Stellantis已成为英国少数几家在乘用车和厢式货车方面均遵守2024年英国车辆排放交易体系（通常称为零排放汽车指令）要求的汽车制造商之一。该公司表示，这一目标的实现“得益于集团旗下电动汽车产品系列的强劲市场表现。”其中，纯电动乘用车销量达39,492辆，同比增长59%，在英国纯电动乘用车市场所占份额达到10.3%。Stellantis还表示，其Pro One业务共注册了7,821辆纯电动轻型商用车（
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Stellantis 零排放汽车
- 据路透社报道，Stellantis一位高管在接受意大利广播电视台的采访时表示，意大利的汽车产量有望在2030年之前成为欧洲第二大国。Stellantis欧洲扩大业务首席运营官（COO）Jean-Philippe Imparato在接受该电视台采访时称：“我在12月17日将非常明确地确认一个观点：在我看来，到2029年意大利将成为欧洲第二大汽车生产国。”在这次采访中，Imparato还确认Stellantis不会关闭其在意大利的任何工厂。这也包括位于意大利都灵的米拉菲奥里工厂，他表示新款菲亚特500混动车型
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Stellantis 意大利 汽车生产国
- 宁德时代正在欧洲市场大刀阔斧地前进，将启动公司在欧洲的第三大项目。媒体称，宁德时代将与全球第四大汽车制造商、欧洲车企Stellantis共同投资41亿欧元，在西班牙建立一家锂电池工厂，扩大中国制造业在欧洲的影响力，同时推动这家欧洲汽车制造商向电动汽车转型。这座工厂将位于西班牙东北部的萨拉戈萨，预计在2026年底投产，宁德时代与Stellantis将分别持有50%股份。Stellantis于2021年由PSA（标致雪铁龙集团）与FCA（菲亚特克莱斯勒汽车公司）合并而来，旗下品牌包括标致、Jeep和菲亚特等，
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- ● 此次合作旨在大幅提升成本、能效、驾驶体验和车辆续航里程● 两家公司签署了PROFET™功率开关和碳化硅（SiC）CoolSiC™半导体的供应和产能预定协议● 英飞凌的可扩展生产能力可满足市场对汽车半导体解决方案的需求英飞凌携手Stellantis英飞凌科技股份公司和Stellantis N.V. 近日宣布，双方将共同开发Stellantis电动汽车的功率架构，助力Stellantis实现为大众提供环保、安全、经济实惠的出
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英飞凌 Stellantis 汽车架构 功率转换和分配
- 近日，蔚来汽车副总裁发微博表示，未来一两年内，蔚来汽车将实现一些关键芯片的自研量产。这一消息再次引起产业对车企自研半导体的讨论。7 月 20 日，汽车大厂 Stellantis 宣布要在 2030 年之前投资 100 亿欧元，确保各种半导体的供应。同时，Stellantis 还将与 AiMotive 和 SiliconAuto 合作开发自研半导体。曾几何时，汽车行业因为缺芯不能及时出货，大量车企在当时开始涉足半导体业务以确保供应链稳定。然而众所周知，芯片行业是一个投资周期长，回报慢的行业。那么现在这些造芯
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蔚来汽车 自研量产 Stellantis
- 【2022年12月22日，德国慕尼黑讯】英飞凌科技股份公司（FSE代码：IFX / OTCQX代码：IFNNY）与全球汽车制造商Stellantis签署了一份非约束性谅解备忘录，双方即将开展为期多年的碳化硅（SiC）半导体供应合作。英飞凌将预留产能，并在2025年至2030年间向Stellantis的一级Tier 1供应商提供CoolSiC™裸片。此次协议潜在的采购量和产能储备估值将远超10亿欧元。 英飞凌科技汽车电子事业部总裁Peter Schiefer表示：“英飞凌坚信电动出行是
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- 道奇、吉普和克莱斯勒的母公司Stellantis计划在美国建立一个电动汽车电池工厂。这一消息是在周三宣布的，该汽车制造商还将跟韩国的LG能源解决方案公司一起在加拿大投资41亿美元建设一个新的电池工厂。 据悉，位于安大略省温莎市的工厂将是Stellantis和LG之间的合资企业计划建立的两个电池厂中的第一个。该工厂的建设预计将在今年晚些时候开始并将从2024年第一季度开始运营。至于第二家工厂，高管们在宣布温莎工厂的活动中透露将在美国的某个地方建造。 Stellantis之前还宣布了跟三星SDI成立另
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- 菲亚特克莱斯勒(Fiat Chrysler)和法国汽车制造商标致雪铁龙(PSA)正在考虑合并，这一消息已经持续了一年。 如果这项合并计划成功的话，可能帮助两家公司度过目前新冠疫情带来的冲击，此外，还可能为他们节省大量的资金。他们可以以此来开发新的汽车，尤其是更环保的全电动车型。 这次合并也许意味着美国会有更多的小型车。 路透社周一报道称，这场企业联姻离成为现实又近了一步。预计欧盟委员会可能会批准这项380亿美元的交易。 这桩全股票交易将创建一家名为Stellantis的新公司，它听起来像是科幻系列
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