完善碱性电解技术对于全球向低碳经济转型至关重要。在此过程中产生的氢气是目前最具成本效益和可扩展性的解决方案之一。中国高度重视创新驱动发展和生态文明建设 , 将绿色发展作为国家战略的重要组成部分 , 致力于推动经济社会的可持续和高质量发展。这为包括氢能技术在内的环保创新领域创造了有利的政策环境和市场机遇。由诺尼可开发的基于钯合金的催化剂表现出高活性和稳定性 , 这为这些解决方案的快速商业化开辟了前景。诺尼可钯技术中心项目负责人安娜 · 斯塔维茨卡娅在北京举行的国际氢能大会上介绍了这项基于钯的创新研发成果。用
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3 月 19 日消息，哪吒汽车刚刚针对网传“哪吒汽车解散研发团队”等信息发布辟谣声明，称公司目前正通过组织与流程优化，推动进一步降本增效。哪吒汽车表示，对传播不实信息、损害企业声誉的行为，将保留法律追责的权利。昨日晚间，雷峰网称哪吒汽车近期开始解散研发团队、研发团队将被整体解散，本周签署离职手续的将会赔偿 N+1，赔偿日期签署到 5 月 30 日。哪吒汽车母公司合众新能源召开股东沟通会，讨论了正在进行中的 E 轮融资计划。本轮计划融资规模约 40-45 亿元人民币，领投方将投资约 30 亿元。同时，合众新
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乘联分会发布的最新报告显示，今年2月份新能源乘用车生产81.9万辆，同比增长85.9%；批发销量83万辆，同比增长79.6%；出口11.8万辆，同比增长27.8%。具体到厂商方面，2月份新能源乘用车出口量最高的是比亚迪，出口67025辆；其次是奇瑞，出口11100辆；吉利的新能源乘用车出口5124辆。相比之下，上月国产特斯拉仅出口3911辆，较去年同期的30224辆大幅减少，也远不及今年1月份的29535辆。其他厂商中，上汽通用五菱和上汽乘用车分别出口4552辆、4154辆；长安汽车出口4266辆；特斯拉
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2 月 13 日消息，据“汽车公社”援引多方消息称，上汽通用（沈阳）北盛汽车有限公司（IT之家注：简称“北盛工厂”）即将关闭，波及约 2000 名员工。上汽通用官方回应“确有此事，具体进度暂不知晓”，工厂内员工证实已有大量员工离职，更衣柜和班组柜已清空，设备也准备拆除。北盛工厂成立于 2004 年，是上汽通用在中国布局的四大生产基地之一，主要生产别克 GL8、昂科威、昂科旗等燃油车型。近年来，随着燃油车市场萎缩及上汽通用整体销量下滑，北盛工厂面临巨大压力。2024 年，上汽通用全年批发销量 43.5 万辆
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1月23日消息，天眼查App显示，近日，爱尔集新能源（中国）有限公司成立，法定代表人为CHOI JI WOONG，注册资本1000万美元，经营范围包括新材料技术研发、企业总部管理、信息咨询服务，由株式会社LG新能源全资持股。据报道，去年12月，在2024世界智能制造大会重大项目签约仪式上，LG新能源官宣中国总部正式落户南京经济技术开发区。LG新能源中国区总裁崔智雄介绍，该总部将统筹LG新能源在华子公司的会计、税务、法律、物流、采购等业务，管理跨境资金池，兼顾开展新能源电池及材料的研发并负责上下游产业链投资
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12月16日消息，据报道，日前，宁德时代向供应商伙伴发函称：愿意在业务开展和资金投入上，向供应商提供支持，帮助大家抵抗激烈的市场竞争。宁德时代在信中称：只有通过开放的合作与交流，才能实现更大的商业成功和新能源行业的整体繁荣。为此，宁德时代真诚邀请您分享和交流责公司在材料、设备、工艺或技术等方面的最新进展或创意，并约定相应的知识产权归属和业务合作机制。具体支持措施包括材料验证推广：宁德时代将协助进行材料的验证和推广，确保有竞争力的技术或创意能够快速应用于实际生产。合作业务支持：宁德时代可以在双方合作的业务上
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富昌电子于11月20日在杭州举办富昌技术日活动，汇聚半导体供应商和行业专家，通过演讲、演示和互动讨论，共同探讨汽车电子、新能源及相关新兴技术。
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大半导体产业网消息，日前，中芯国际联席CEO赵海军在业绩会上表示，为满足公司客户的需求，公司将加速布局功率器件产能，充分支持汽车工业和新能源市场的发展。中芯国际将会在此前宣布的逻辑电路产能基础上，调转一部分来做功率器件，不会因为增加功率器件生产而新增产能规模或投资。赵海军表示，会把原来已有的背面处理、键合、逻辑电路等已有工艺能力迁移到功率产品中，这也是之后与客户合作的方向。
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美东时间10月31日上午8:00，在理想汽车2024年第三季度业绩电话会上，理想汽车管理层在提及海外市场战略时表示，海外市场非常重要，但策略不同。理想汽车目前在有限的几个市场进行销售，中东将成为目标市场，并不打算进入到西欧和北美市场。董事长李想在提到未来增程产品竞争力时指出，汽车行业考验的是综合竞争力，包括技术、产品、销售、供应链、服务等层面，增程只是技术中的重要一环，L系列在接下来1-2年都仍处于青壮年阶段。另外，理想L6是2024年至今全球市场最受认可的新车，这是销售端实打实的结果，从发布至今的六个月
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据统计，传统汽车中的芯片数量约为500-600颗。随着自动驾驶、新能源等功能的增加，现在大部分车型普遍装配的芯片数量至少在1000-1200个。而一些以智能为主打的车型，则需要的芯片数量更多。除了传统汽车，新能源汽车才是芯片大户。
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随着全球对可持续发展的日益关注，新能源技术作为替代传统能源的重要选择，正迅速发展并深入各个领域。在这一技术革新的浪潮中，嵌入式技术作为关键的智能化解决方案，正在为新能源行业的发展注入新的动力和创新。米尔嵌入式处理器在新能源行业应用 米尔嵌入式处理器模组在新能源行业主要在能量管理系统EMS、储能变流器PCS、电池管理系统BMS、逆变器数据采集器、新能源充电桩等产品上应用。能量管理系统（EMS）：是储能系统的决策中枢，充当“大脑”角色。通过数据采集、智能控制和优化调度，提高能源利用效率、
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● 创新解决方案实现Hairpin扁线定子高效率、高柔性和高性能的端到端制造● 凭借50年工艺专业知识积累和汽车电气化制造领域的强大实力，柯马的创新专有技术具备高柔性、可扩展性，专为满足当前和未来的生产需求而设计● 全面的技术组合覆盖整个电机价值链，进一步巩固了柯马作为主机厂和零部件生产商整线集成合作伙伴的领先地位柯马发布全套Hairpin扁线定子技术组合，涵盖从线成型、插线到扩口和扭头设备，从激光焊接到质量测试和电性能检查的整个定子
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7月16日消息，据报道，韩国电池供应商LG新能源 (LG Energy Solution) 将采用人工智能 (AI) 技术为客户设计电池。利用该技术，LG新能源能够在一天之内设计出根据客户规格定制的电池单元。据了解，LG新能源的AI电池设计系统基于该公司过去30年的数据，在100,000个设计案例中进行了训练。LG新能源的一位代表表示，公司的人工智能电池设计系统可以确保客户快速且一致地获得高质量的电池设计方案，“这项技术的最大优势在于，无论设计人员的熟练程度如何，都能以一致的水平和速度完成电池设计。”通常
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随着清洁能源的日益兴起，光伏发电系统在全球范围内得到了广泛应用。在光伏发电系统中，光伏逆变器扮演着将光伏组件产生的直流电转换为交流电的重要角色，而PCBA（Printed Circuit Board Assembly，即印刷电路板组装）技术则在这一转换过程中提供了关键的硬件支持。一、PCBA技术的基础作用PCBA技术是将电子元器件通过SMT（表面贴装技术）或DIP（双列直插封装）等方式组装到PCB（印刷电路板）上的过程。在光伏逆变器中，PCBA技术确保了逆变器内部的电子元器件能够精确、稳定地连接在一起，从
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5月28日，据美联社等媒体消息，在全球大力推行电动汽车的背景下，日本汽车制造商丰田却选择了一条与众不同的道路，在近日于东京的一场长达三小时的演讲中，丰田宣布将继续投资和研发使用绿色燃料的传统内燃机，这一举动显然与当前全球汽车行业向电动化转型的大趋势格格不入。尽管丰田的首席执行官佐藤浩二宣称这款“重生的引擎”是“针对电气化时代进行了优化”，并希望借此帮助世界实现“碳中和”目标，但此举仍引发了不少质疑。许多观察家认为，丰田的这一策略可能是一种保守和过时的做法，与全球减少碳排放、推动电动汽车发展的共识相悖。丰田
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新能源介绍
为了环保和节约能源，现在全球不少地方已开始提倡采用新能源动力车作为交通工具，但新能源动力车需要配套的充电设施，仅在中国普及新能源动力车就需耗资几百亿人民币用于电网电源、停车场、充电设施或者居民的电表系统改造，均摊给社会会造成很大负担，导致新能源动力车推广困难。
针对这种情况，我发明了“新能源动力车充电方法及其充电设备”（已申请中国专利）。
该发明优点是新能源动力车可用电网直接充电，也可脱开电网 [
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