- 2022年4月，彭博社一篇题为《“空气比北京还差”不再算是羞辱》的报导向西方展示了一个事实，北京的天空已不再常有雾霾相伴。 此时回望2013年国务院“大气十条”提出要调整能源结构、增加清洁能源供应，之后中国与世界各国一起促成了《巴黎气候协定》，以及人人耳熟能详的“碳达峰”“碳中和”，再看看从西电东输再到东数西算，可以说中国新能源的势头正在持续增强。 前所未有的转型让我们回顾一下能源技术的转型史。18世纪工业革命开始后煤炭被大规模开采和消费， 1965年石油取代煤炭成为消耗最多的能源，引
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- IT之家7 月 16 日消息，国际可再生能源机构（IRENA）发布的一份报告显示，2021 年，新投产的可再生能源发电设施产生的 163 吉瓦（GW）电能比 G20 国家燃煤产生的最便宜的电能还要便宜，而 163 吉瓦电能占据了去年新增可再生能源电力的三分之二。国际可再生能源机构的《2021 年可再生能源发电成本》指出，与 2020 年相比，陆上风力发电的成本下降了 15%，海上风力发电下降了 13%，太阳能发电下降了 13%。其中，俄乌战争导致煤炭和天然气价格上涨，这让火力发电的成本进一步上升。国际可再
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- IT之家 6 月 28 日消息，6 月 27 日至 29 日，2022 中国汽车供应链大会暨首届中国新能源智能网联汽车生态大会在湖北武汉经开区举办，本届大会主题为“融合创新、绿色发展 —— 打造中国汽车产业新生态”。据上证报报道，在 6 月 28 日举办的大会主论坛上，工业和信息化部电子信息司副司长杨旭东发表致辞说，电子信息制造业和汽车制造业作为我国经济发展的两大重要支柱产业，发展迅速，供应链的辐射带动作用大，其中的支点就是汽车芯片。因为历史性周期性的市场需求、全球范围的集成电路供应紧张、国际国
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- 目前，新能源汽车电池分类主要从两方面分别，一是电池材料，二是电池封装类型。
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- 《电动自行车安全技术规范》，即新国标，在2019年4月15日正式实施，其中要求整车质量不高于55kg，而铅酸电池单车重量普遍在70kg以上，新国标加速锂电池的更新。针对两大新兴锂电领域：动力和储能锂电，金升阳紧跟市场客户需求，努力创造满足客户需求的电源产品，提供高效可靠的系统电源解决方案，为新兴行业的发展做出贡献。
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- 近年来，随着新能源汽车的普及市场对新能源汽车的接受度大大提高，然而在新能源汽车发展的过程中，伴随的问题也不可忽视，其中目前电动汽车的痛点就在于续航里程与充电问题。在传统的充电桩补能方式上，尤其北上广一线城市中，各大公共充电站难免会存在汽油车占用充电车位或充电桩无法正常充电等等问题。眼看充电桩补能模式的碰壁，换电模式逐渐被市场接受，已有多家造车巨头表示，将开展换电模式的研发和布局。补能焦虑是电动汽车用户所不得不面临的问题，目前行业提供的解决路线无非两条，其一是快充站的建设，其二就是换电模式了。其中换电模式最
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- 2021年12月11日，由深圳顺络电子股份有限公司主办的“新能源车身电子设计趋势研讨会”在深圳隆重召开。主办方顺络电子副总裁、总工程师、汽车电子事业部负责人等数十位高层领导出席会议，广汽研究院智能网联中心总师廖磊先生、比亚迪汽车工程研究院副总工程师顾建军先生、远峰科技首席架构师陈义贤先生、武迪电子董事长吴凯先生、芯邦科技副总裁段海波先生、深圳汽航院科技董事长张瑞锋先生等重要嘉宾亲临现场参与交流。 来自新能源汽车整车厂、零部件供应商、汽车半导体厂商等近50家企业70余人参与会议。会议围绕当下新能源
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- 介绍一种基于功能安全的新能源汽车能量管理方案，并阐述了在保证整车动力性的同时，合理保证能量分配，对能量的流动做实时监控。重点介绍了能量管理的基本功能及其在控制上的实现方法。
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- 功率半导体：市场空间大，细分品类多1.1. 简介：能源转换的核心器件，细分品类众多功率半导体是电子装置中电能转换与电路控制的核心，主要指能够耐 受高电压或承受大电流的半导体分立器件，主要用于改变电子装置中 电压和频率、直流交流转换等。功率半导体主要起源于 1904 年第一个二极管的诞生，而 1957 年的美国 通用电气公司发表的第一个晶闸管，标志着电子电力技术的诞生； 1970 年代，功率半导体进入快速发展时期，GTO、BJT 和 MOSFET 的 快速发展，标志着第二代电子电力器件的诞生。之后 1980
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- 最近有消息称：特斯拉市值破万亿，造就了一个新的市值神话。10000亿美元的市值突破让特斯拉站上了所有汽车制造商都遥不可及的梦想高点，创造了新能源汽车行业的又一新格局。消息称，截止10月25日收盘，特斯拉股票单日上涨超过12%，市值一天内上涨超过1000亿美元，收于每股1,024.86 美元，最新市值为1.01万亿美元。特斯拉就此成为了继苹果、亚马逊、微软、谷歌母公司Alphabet之后，美股第五个市值过万亿的公司。马斯克也在个人社交平台更新动态庆祝这一里程碑时刻，而特斯拉股价飞涨也让马斯克的个人财富在一天
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- 「核心提示」 下场造车的公司越来越多，对智能汽车人才的争夺，已经进入白热化状态，公司百万年薪随便开，汽车猎头忙不过来。第二波造车浪潮下，资金不成问题，人才成了造车成功与否的关键问题。 “从早上9点到晚上9点，一天花12个小时来面试”，集度汽车CEO夏一平透露，计划年底团队达到1000到1500人，而现在集度汽车只有100人的团队。 集度由百度和吉利联合创办，2021年加入造车行列，接着是小米、易车宣布造车，OPPO也被传出准备造车，更早之前还有富士康、华为、苹果，都准备切入智能汽车行业。 雷军
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- 1 汽车电气化的机会新一轮科技革命和产业变革的蓬勃兴起，助推汽车产业进入了加速发展的新阶段。以电动化、智能化、网联化为代表的汽车新四化，正在重塑汽车产业格局，成为未来汽车的主要发展方向。其中，电动化是基础，网联化是纽带，智能化则是关键所在。电动化与网联化、智能化是相辅相成的。电动化是对传统燃油车的颠覆，让电动汽车成为网联化、智能化技术的最佳载体。在行驶过程中，纯电动汽车的系统可以收集更多数据和信息提供给AI芯片，辅助驾驶员更好地感知车身周围的环境。而网联化和智能化技术的应用则会将电
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- 当年在一级市场，宁德时代曾是众多VC/PE热捧的独角兽；如今上市后，这家电池巨无霸在二级市场依旧炙手可热。今日（8月4日），宁德时代定增股份正式在深交所挂牌上市。至此，这一笔近200亿元的巨额定增融资终于告一段落。投资界获悉，宁德时代此次定增异常火爆，一共有35家投资者申购增发的股份，然而最终只有9家获得了配售的份额。其中，高瓴资本认购100亿元，本田技研工业(中国) 投资有限公司认购37亿元。受此影响，宁德时代股价已经连续6日上涨。今日开盘，宁德时代股价微跌，不过迅速延续了前几日的上涨状态，股
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- 原标题：充电桩建设还需加把劲（深度观察） 我国新能源汽车成长有多快？ 10年间，从无到有，产业规模全球领先，产销量连续5年居世界首位，累计推广新能源汽车超过450万辆，占全球50%以上。 新能源汽车实现快速发展，充电桩建设功不可没。 截至今年6月底，全国各类充电桩保有量达132.2万个，其中公共充电桩55.8万个、数量居全球第一。 总量十分可观，但短板依然存在：一方面，受限于车位不足、电力增容难，
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- 2020年再一次见证了历史：WTI油价历史上首次跌入负值。美国当地时间4月20日，WTI 5月原油期货结算价收报-37.63美元/桶......
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新能源介绍
为了环保和节约能源，现在全球不少地方已开始提倡采用新能源动力车作为交通工具，但新能源动力车需要配套的充电设施，仅在中国普及新能源动力车就需耗资几百亿人民币用于电网电源、停车场、充电设施或者居民的电表系统改造，均摊给社会会造成很大负担，导致新能源动力车推广困难。
针对这种情况，我发明了“新能源动力车充电方法及其充电设备”（已申请中国专利）。
该发明优点是新能源动力车可用电网直接充电，也可脱开电网 [
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