美国德州普莱诺 – 2026年6月3日 – Diodes 公司（Diodes）（Nasdaq：DIOD）宣布推出 APK43070Q，这是一款高度集成、符合汽车标准的同步降压控制器，并集成 USB Type-C® PD3.1 源控制器。这种集成度减少了外部元件数量，降低了物料清单（BOM）成本，并简化了高功率USB Type-C充电端口的设计。典型应用包括车载单端口和多端口 USB Type-C 充电模块。 该器件工作输入电压范围为 4V 至 36V，支持 USB PD3.1 扩展功率范围（EP
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Diodes
单芯片
同步降压控制器
USB PD3.1
源控制器
汽车
USB Type-C
充电
不少人应该还记得经典动画片《摩登原始人》，该剧于 1960 至 1966 年播出，至今仍在 “经典喜剧 / 卡通” 频道与 YouTube 重播。片中一个十分巧妙的设定就是主角一家的座驾，常被称作燧石车、洞穴车或脚动车（图 1）。这辆由石头与木材打造、带顶棚却无底板的车，完全靠角色双脚蹬地前进，在整部汉纳 - 巴贝拉经典动画系列中频繁出现。1.经典动画片《摩登原始人》中的燧石车（图中为弗雷德・弗林斯通与其挚友巴尼・鲁布勒驾驶），启发了电动汽车与混合动力汽车在行驶中利用脚踏发电充电的创意。尽管这类车辆在现代
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电动汽车
混合动力汽车
椭圆机
车载电池
充电
随着电动汽车充电系统朝着更高功率等级发展，测试与验证环节正成为充电基础设施供应商和整车制造商共同面临的关键瓶颈。是德科技推出全新测试解决方案，助力下一代电动汽车的高功率及兆瓦级充电系统研发工作。对于从事电力电子、充电基础设施或电动汽车系统集成相关工作的读者而言，这一发布具有重要参考价值 —— 重型交通和车队电动化的发展规划中，兆瓦级充电标准的提及率正不断攀升，也为欧洲工程师带来了全新的验证与合规性挑战。攻克高功率电动汽车充电的技术复杂性高功率及兆瓦级充电技术的发展需求，不仅源于乘用车的快充要求，更来自公交
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是德科技
电动汽车
充电
EV
尽管电动汽车（EV）持续增长，充电基础设施仍然落后，使得可靠的家庭充电变得不可或缺。虽然安装充电器很简单，但要兼顾成本和便利性，优化其运行需要与智能家居生态系统集成。然而，在已经拥挤的家庭网络中增加像电动车充电器这样的高功率设备，带来了独特的连接挑战。工程师必须确保充电器、家庭能源管理系统（HEMS）及其他设备之间安全、可靠且可扩展的通信。无线连接技术的进步，包括Wi-Fi、蓝牙、Thread和Matter标准，以及蜂窝和非蜂窝物联网技术等替代方案，正在帮助设计师克服这些障碍。智能家用充电的必要性随着全球
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智能家居
充电
无线物联网
202512
纽伦堡，德国--(商业 wire)-- PCIM 2025 – Power Integrations (NASDAQ: POWI), 高压集成电路的领导者，专注于高效能电源转换，今日宣布基于公司 1700 V InnoSwitch™3-AQ反激式开关 IC 的五个新参考设计，面向 800 V 汽车应用。这些设计涵盖从 16 W 到 120 W 的功率级别，利用绕线和低剖面平面变压器，目标汽车应用包括 DC-DC 总线转换、逆变器应急电源、电池管理
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汽车电子
充电
开关
快科技3月31日消息，当前5C超充已经无法得到满足，今年将有兆瓦快充新品布局落地，同时也引发了一种思考：电动车补能是真的是越快越好吗？随着新能源汽车市场的快速发展，超充技术成为众多车企关注的焦点，但部分企业为抢占市场，将实验室参数作为卖点，未解决快充对电池结构的长期冲击。近日在电动汽车百人会上，宁德时代CTO高焕就电池超充做了分享，其认为，为了超充，过多牺牲电池产品的可靠性、寿命、安全，甚至能量密度，这其实是不可取的。高焕认为，电池产品的综合性能应该得到全面考虑，不应过度偏向某一方面。他表示，宁德时代一直
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宁德时代
BMS
充电
新能源汽车
快科技3月27日消息，比亚迪集团-品牌及公关处总经理李云飞日前发文称：前段时间我们发布了比亚迪超级e平台，含有兆瓦闪充、三万转电机和高耐压等级的碳化硅模块等近11项全球之最。但因为技术过于先进，很多人不相信，甚至有质疑。但比亚迪的风格一向都是：一发布即量产。目前，4000个兆瓦闪充站正在布局中，首批约500个将在4月初 汉L和唐L的上市阶段，就可启用。欢迎对兆瓦闪充技术不相信，有质疑的朋友前来体验、观看。李云飞还表示，关于电池的技术路线和补能方案，无论磷酸铁锂固态半固态，还是氢燃料，无论超充兆瓦闪充，还是
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比亚迪
800V/100V架构
充电
电机
12 月 20 日消息，目前各大厂商都在汽车充电技术方面发力，除了不断提高功率，自动化充电也是一项前沿布局。据博主 @不是郑小康 今日晒出的图片，华为快充自动充电机器人亮相，并称“不是 Demo，明年上半年就会量产”。他还表示，华为快充自动充电机器人适配了所有华为超充联盟的车型，覆盖品牌包括哪吒汽车、小鹏汽车、比亚迪汽车、极狐汽车、阿维塔汽车、赛力斯汽车、江汽集团、长城汽车、理想汽车、广汽集团和奇瑞汽车等。从外观来看，该机器人采用银白色机械臂，搭配华为 600kW 液冷超充桩，旁边写着
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新能源汽车
充电
机器人
华为
IT之家 9 月 18 日消息，苹果 iPhone 的充电速度一直备受批评，相较于动辄支持 100W、120W 快充的安卓旗舰，苹果仅提供 27W 的充电功率。最新的 iPhone 16 系列是否有所改进呢？遗憾的是，并没有。据爱范儿的测试，iPhone 16 Pro Max 在极端工况下（低电量、高输出 + 背夹散热）可以短暂维持 33W 的充电功率（约 10 分钟），瞬时功率可达 38-39W。然而，在日常工况下，充电功率基本维持在 27W
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iPhone
充电
Apple
IT之家 9 月 12 日消息，工信部于 9 月 10 日当天公布了苹果新一代 iPhone 16 系列的入网信息，3C 认证显示该系列机型不支持国内卫星通信，但最高支持 15V 3A（45W）快充，似乎是采用了 PD 协议。苹果并未在官网提到有关快充升级的内容，只表示在搭配 30W 以上充电器时可以提供 25W 的 MagSafe 无线充电速率（IT之家注：国行仍标注为 15W，是否硬件限制暂不明确），相比之前 15W 的 MagSafe 及 Qi2 技术有所提升
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iPhone16
Apple
充电
随着智能手机和电脑等设备在工作和生活中扮演着越来越重要的角色，电量焦虑也逐渐成为人们日常面对的一大挑战，尤其是在长途旅行或紧急工作时刻，对电量不足的焦虑更是达到了顶峰。面对这一需求，一款集紧凑、轻便与高功率输出于一身的充电解决方案成为了众多用户理想之选。瑞萨零待机功耗65W USB-C适配器方案基于USB PD 3.1技术，采用自适应准谐振（QR）操作和多模控制，可实现更高的效率和EMI性能，并缩小产品尺寸。该方案支持双端口功能，非常适用于旅行使用，可同时为两个设备充电，从满足在旅途中对多个充电设备的需求
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零待机功耗
充电
快充
在电动汽车 (EV) 充电领域，超宽带 (UWB) 有望为汽车制造商带来巨大的好处，而这仅仅只是开始。本文将详细介绍集成通用的UWB技术如何提供当下和未来的创新功能。UWB已被证明是汽车行业的颠覆性技术，其中智能汽车门禁是最受欢迎的用例之一。但UWB不仅仅用于通过手机上的数字钥匙开启汽车。安全性、精确实时定位与短程雷达三者的结合取得了新进展，汽车制造商可将基于UWB的单个系统转变为多用途平台，使用相同的硬件实现多种用例。UWB的新进展带来了更多功能得益于超宽带技术的进步，汽车制造商可以利用智能汽车门禁系统
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UWB
电动汽车
充电
对于常见的一些动力电池充电器，如电动车充电器，设计时有时会考虑当充电器的输出端未接入电池时，充电器不输出电压。具体这个功能是怎样实现的呢？请看以下下图：上图左边输入端是充电器的电源次级输出端，当充电器插入市电时，会有70V左右的电压（根据充电器型号不同，电压会有不同）。当充电器的输出端未接入电池时，Q1的基极没有电流回路，Q1不导通，双向二极管DB3不会导通，故可控硅Q2不导通，电源次级输出的充电电压没有形成电流回路，所以此时在充电器的输出端是没有输出电压的。即使此时你在适配器的输出端接入一个电阻负载，同
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动力电池
充电
破界前行，共创充电新纪元历经磨砺，方显锋利；厚积薄发，终至飞跃。在创新的征途上，航嘉从未止步。2024年7月30日，航嘉携“原创力，新动力”全场景充电解决方案发布会在深圳市龙岗区坂田天安云谷国际会议厅（天安云谷一期3栋D座），邀您共赴一场充电技术的革新盛宴。颠覆性产品，引领快充新风尚发布会亮点纷呈，核心在于全新形态充电器的震撼亮相。这款充电器，专为多设备、多场景设计，无论何种充电需求，都能轻松应对，让“想不到”成为过去式。其超强多设备快充能力，让充电速度如飞，小巧身躯蕴藏巨大能量，重新定义充电体验。里程碑
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航嘉
充电
电动汽车梦想家似乎无法抗拒路特斯：2008 年，英国的轻量级 Elise 敞篷车催生了特斯拉跑车，剩下的就是历史了。16 年后，Nyobolt 利用重新设计的 Lotus Exige（Elise 的硬顶表亲）声称突破性的直流充电时间不超过 5 分钟。这家英国电池公司与Elise的原始设计师朱利安·汤姆森（Julian Thomson）合作，他现在是通用汽车欧洲高级设计公司的设计总监。项目团队包括卡勒姆公司，其著名的同名人物是前捷豹路虎设计总监伊恩·卡勒姆。该公司的 Nyobolt 原型最近展示了其省时技术
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电动汽车
充电
汽车产业经历了重大变革，终于迎来了软件定义汽车时代。软件实现了安全性、舒适性和永续性，这在十年前是不可能的。而随着电动车的日益普及和自动驾驶汽车的出现，汽车业正在寻求快速应对挑战并保持创新的途径。实验室模拟确保互操作性在实验室中进行模拟，才是验证并确保电动车和充电桩互操作性的最佳方法。关注电动车发展，资策会MIC预估，2024年全球电动车市场规模为1,731万辆，较2023年成长23.5%；针对公共充电桩新增量，预估2024年因政策支持与电动车保有量提升，直流桩新增量达96万根、交流桩新增量达66万根。M
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续航
里程焦虑
电动车
充电
充电效率
4 月 16 日消息，说到无线充电，大多数人可能首先会想到 Qi 标准。Qi
无线充电已经存在很长一段时间了，并且广泛应用于我们日常使用的许多智能设备中。然而，许多小型电子设备不支持 Qi
无线充电，这是因为小型设备内部没有足够的空间容纳大线圈来接收足够的电力。针对这一难题，近场通信 (NFC) 行业协会此前专门创建了 NFC
无线充电 (WLC) 规范。据了解，NFC
无线充电于 2020 年 5 月宣布，其使用的天线尺寸远小于 Qi 无线充电。NFC 无线充电天线的尺寸可以小于
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Android 15
NFC
无线充电
小型设备
充电
给电池充电时，人们的目标是逆转电池内部放电过程中发生的化学反应，从而延长电池的使用寿命。以铅酸电池为例，通过在电池的端子上施加电压来逆转化学反应，从而对电池进行再充电。给铅酸电池充电有多种方式:恒压 充电恒压充电最常用于密封铅酸电池。恒压电池充电器的初始充电电流受到电阻的限制。下图1显示了恒压充电器随时间的充电情况。image865×533 79.8 KB图1 由BB Battery提供恒流 充电恒流电池充电可用于多个电池串联同时充电。充电电路和曲线的示例如下图2所示。image865
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Digikey
铅酸蓄电池
充电
3 月 27 日消息，吉利、蔚来官方今日宣布，蔚来能源与吉利汽车集团正式达成充电网络互联互通合作，吉利自建充电网络后续也将与蔚来实现互联互通。简单来说，包括吉利银河系列、几何系列在内的吉利汽车、领克汽车、极氪汽车、极星汽车与 smart 汽车的用户，后续均可在相应品牌 App 中的充电地图页面，实时查看到蔚来充电桩的位置、价格、实时状态、站点指引等信息，并可快捷完成扫码充电、订单支付等操作。据IT之家此前报道，蔚来去年 11 月 29 日与吉利控股集团签署换电战略合作协议，双方将在换电电池标准、换电技术、
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蔚来
吉利
充电
如今，不仅很多手机的充电接口换成了Type-C接口，而且电脑、优盘也都在普及Type-C接口。相比较以前各种接口共存的状况，手机、电脑没电时到处找合适充电线的尴尬，统一的接口简直太友好了！人们为什么如此青睐Type-C接口呢？大家对于Type-C接口最常见的认知就是不用区分正反，充电更快，毕竟谁能拒绝“充电五分钟，通话两小时”的效率？来源 | 360图片那么，为什么Type-C接口不用区分正反？它真的能让充电更快？接下来我们就具体了解一下Type-C。1 Type-C接口充电更快？Type-C是
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接口
Type-C
充电
IT之家 11 月 3 日消息，腾势销售事业部总经理 @赵长江 V 发文，不过这次不是回应此前备受质疑的腾势 N7 智能辅助驾驶系统，而是谈到了当前备受各大车企欢迎的 800V 高压平台。赵长江表示，当前“行业中既无 800V 的定论，也无 800V 相关标准”，一款车型只要满足了以下特点，就可自称“基于 800V 高压平台”：零部件可以兼容 800V 的电压整车峰值电压范围在 500V—800V 范围内赵长江声称对当前宣称“800V 高压架构”的车型进行统计，发现实际充电电压这些车型的电池额定
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新能源汽车
比亚迪
充电
用于商业和住宅用途的典型电动汽车 (EV) 充电站设计包括电能计量、剩余电流检测（交流和直流）、隔离安全合规性、继电器和接触器，还具有驱动功能、双向通信以及服务和用户界面。虽然充电站的目标是高效地将电力传输到车辆，但实现电力传输仅是其最初的功能。根据 IHS Markit
的最新报告，到 2030 年，估计有 2000
万个公共电动汽车充电站将连接到电网，小区充电站规模预计将大幅扩展以满足需求。电动汽车充电站设计包含独特的挑战。电动汽车供应设备 (EVSE)
必须结合通信、功能安全和信息安全功
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电动汽车
充电
9月14日消息，近日，由工业和信息化部提出、全国汽车标准化技术委员会归口的 GB/T20234.1-2023《电动汽车传导充电用连接装置 第1部分：通用要求》和GB/T20234.3-2023《电动汽车传导充电用连接装置 第3部分：直流充电接口》两项推荐性国家标准正式发布。新标准在沿用我国现行直流充电接口技术方案、保障新老充电接口通用兼容的同时，将最大充电电流从 250 安培提高至800安培、充电功率提升至800千瓦。同时增加了主动冷却、温度监测等相关技术要求，优化完善了机械性能、锁止装置、使用寿命等试验
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电动汽车
充电
功率
在今（13）日的Apple秋季发表会上，观众虽没从直播影片看到，但其实推出的新品中包括了可用 USB‐C 充电的全新 AirPods Pro (第 2 代)。比前一代高达两倍的「主动式降噪」、更先进的「通透模式」、更具沉浸感的「空间音讯」体验，以及更多种尺寸的耳塞套，戴起来更服贴。AirPods Pro (第 2 代) 迎来升级，除了可用 USB-C 充电并增添防尘能力，还可在连接 Apple Vision Pro 时提供「保真压缩音讯」。iOS 17 更让所有 AirPods Pro (第 2 代) 都
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AirPods
USB-C
充电
IT之家 8 月 29 日消息，目前在电动汽车行业，被不少消费者和媒体共识的观点是：DC 直流电快充比较伤电池，AC 交流电慢充相对来说，可以延长汽车电池使用寿命。不过研究机构 Recurring Auto 近日对美国市场上超过 1.25 万辆特斯拉汽车进行深入调查之后，发现 DC 和 AC 对电池寿命的影响差别并不大，两者方式下电池寿命曲线在统计学上来说是相似的。IT之家注：本次报告共追踪调查了 4400 辆特斯拉 Model Y 车型，以及 6300 辆 Model 3 车型，比较了 DC
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新能源汽车
充电
IT之家 7 月 19 日消息，根据市场调查机构 Counterpoint Research 公布的报告，2023 年第 1 季度全球将近 80% 的智能手机具备 10W 以上的快充功能，相比较 2022 年第 1 季度（74%）增加了 6 个百分点。各大手机品牌平均快充功率各大品牌快充智能手机在总销量中的占比IT之家援引该机构报告，近一半的智能手机用户每天至少在设备上花费 5 个小时。他们使用智能手机与朋友和家人保持联系，浏览互联网，流媒体内容和玩游戏。随着 5G 网络的普及，相机、显示器和处
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手机
充电
6月19日消息，作为季度末促销活动的一部分，特斯拉再次对某些库存车型提供折扣，以寻求在第二季度结束前提振销量。随着季度末的临近，特斯拉希望通过减少库存来实现更好的财务业绩。为了实现这一目标，特斯拉会定期实施特殊折扣或激励措施，以便在季度末之前清空库存车辆。据外媒报道，特斯拉近日将Model X和Model S的售价都下调了8000美元，并为6月30日之前购车的客户提供三年免费超级充电服务。特斯拉官网显示，这些举措意味着，客户现在可以8.3万美元左右的价格买到2023年款特斯拉Model S，折扣金额为75
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特斯拉
Model S/X
充电
现代人手机不离身，不少人有担心出门在外手机没电，总觉得充饱100%电量较为安心，但专家提醒，让手机保持满电状态，并不是一个好的充电习惯，反而会让电池寿命加速老化，他建议采取随用随充的方式，手机最佳电量维持在40%至80%之间，有助于延长电池寿命。他自己一支iPhone13 Mini使用一年，电池健康度仍保持在100%状态。3C达人Tim哥在个人YouTube频道「3cTim哥生活日常」中表示，真正影响手机电池寿命的关键原因不是长时间的使用，而是「高温发热」。想延长手机寿命，必需注意不要让手机发烫，平时手机
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iPhone
充电
有传言称，苹果计划在其USB-C配件上实施MFi认证，将限制非MFi认证的USB-C数据线、充电器的数据传输功能和充电速度。如果苹果真的这样做，就违背了欧盟法律的目的。苹果日前收到欧盟的警告，禁止该公司通过第三方配件限制设备的充电速度，否则iPhone将在欧洲面临禁售。这是苹果继欧盟去年通过统一充电接口指令之后，遭遇的新一次打击。欧盟工业专员蒂埃里·布雷顿（Thierry Breton）致信苹果公司警告称，涉及USB-C的限制是“不可接受的”，如果苹果公司施加这样的限制，欧盟将禁止iPhone 15及其后
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线性锂电池充电芯片是便携式电子产品的核心器件之一 充电桩提示音大功率语音芯片方案 充电桩人体靠近唤醒方案对比：雷达传感为何逐渐取代热释电？ 智能充电桩车人来亮屏人走熄屏雷达感应方案推荐 特锐祥TMY1471K贴片Y电容：高端快充与VR充电的安规核心 CS5383：太阳能板最大功率点跟踪MPPT功能,36V耐压,内置优化EMI特性的频率抖动功能,最大3A同步降压型2~5节多类型锂电池充电管理IC CS5350：MPPT功能,低功耗运输模式,电源路径管理,NTC,5A异步降压1-4节锂电池充电IC CS5926：MPPT,36V耐压,内置优化EMI特性的频率抖动功能,最高8节超级电容,最大3A开关同步降压型充电管理芯片
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