与内燃机车相比，目前电动汽车（EV）和插电式混合动力汽车（HEV）的数量较少。然而，向混合动力汽车和电动汽车的转变正在加速。预计到2020年将增长40%，从2017年的420万辆增长到3030万辆。报告中的数字虽然各不相同，但所有人都预测，在未来几年，我们将看到电动车和插电式混合动力汽车的惊人增长。今天改用电动汽车就像是走在一条安静的乡间小路上，但到了明天那条小路将变成一条六车道的高速公路。转换的速度取决于许多因素。 当前，最大的两个限制是缺乏车辆充电基础设施以及驾驶员充电所需的时间。 这就是为什么开发直
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电动汽车 充电
电表无需更换电池，电网监控可节省可观电量，TWS耳机减少充电次数，居家摄像头、资产跟踪等物联网产品自耗电越来越低……。近日，德州仪器（TI）电池管理系统产品线经理王世斌先生来京，带来了四种超低静态电流（IQ）芯片，并介绍了其应用与相关技术。 1 低静态电流的重要性首先，IoT的发展促进了电池小型化的需求，当这些产品小型化的时候，如何让电池做得更小甚至无需电池，就变得至关重要。对于自耗电，静态电流只有更小，没有最小。其次，电池的使用寿命是有限的，一个锂电池一般是500次充放电。如果把静态电流做得更
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电池 管理 充电
智能穿戴设备为缤纷多彩的生活增添了更多的可能性，未来的发展将需要无数的特殊电源以满足新的超低功率半导体和传感器的需求。这对于能量存储介质提出了新的要求：尺寸小，可充电，本质安全，易于装配，低成本且工作寿命长。TDK集团率先推出首例采用紧凑SMD技术的CeraCharge™固态充电电池。张晓烨 TDK电子大中华区 压电保护器件产品市场部经理相比于最常用的技术，CeraCharge™属固态充电电池，无任何液体电解质。该电池采用了和MLCC类似的多层技术（如图1），该技术结合了相对高能量
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固态 电池 充电
随着电动汽车数量迅速增加，如何回收和再利用汽车电池，这一问题也变得很迫切。据外媒报道，华威大学制造工程学院（WMG）的研究人员找到一种方法，不仅可以回收废旧电池，还将它们重新打造成小型储能系统（ESS），为发展中国家或偏远社区供电。改造后的装置大约能储存2kWh的能量，可以为小商店、农场或多个住宅供电。
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华威大学 ESS 充电
近日，一家名为Echion Technologies的初创公司推出了一项电池新技术，该技术能够在6分钟内给移动设备和电动车充满电。目前，该公司正在为这一新技术做商业化准备。6分钟为电动车充满电，也就是车主能够在一杯咖啡的时间里为车辆完成充电。这项技术将打破目前电动车所面临的发展限制。据悉，该技术的发明人是De La Verpillier，其毕业于英国剑桥大学。在2017年攻读纳米科学博士学位的时候，他发明了一种可应用在锂电池之中的材料。De La Verpilliere博士表示，这种粉末是锂电池中最核心的
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电动车 充电
符合USB-PD和USB Type-C规格的快速充电器和电缆可支持高达100 W的充电功率，因此，设计 者需要考虑与电缆到设备连接处的电源和温度管理相关的安全问题。紧凑型的PolySwitch setP数字温度指示 器是为保护USB-C电缆免受过温状况影响而开发的最新器件之一。
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USB Type-C；USB-PD；充电
今日，未来官方宣布，即日起，将通过FOTA分批逐步对当前版本为1.2.2及以上的车辆进行ES8 1.3.0版本的推送，预计6月5日完成所有符合条件车辆的推送。
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充电 蔚来ES8 导航
2019年2月，哥伦比亚大学SIPA学院发布《中美电动汽车充电》。
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电动汽车 充电
EPRI举行的IWC的会议，前面已经介绍过了。鉴于里面的内容都比较前沿，有很多的内容和关键值得细细攫取，所以花了些时间吧里面的内容整理了一下，希望
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EPRI IWC 充电 智能电网
在中国，由于家用这块还仅仅处在开头的地步，将来发生什么我也很期待。写写美国的情况吧，博文中大部分直接来源于《NECA 413: National Electrical
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充电 电动汽车 配电盒
最近调查的问题，其实是一个很普遍的问题。我曾经上过电工课，也算是有电工证的人了。但是整个过程实在是让我觉得这是最为功利的应试教育，联想到你自
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充电 电动汽车 配电盒
美国加州大学河滨分校伯恩斯工程学院两位研究人员Mihri和Cengiz Ozkan。北京时间6月19日消息，据国外媒体报道，美国加州大学河滨分校伯恩斯工程学院科
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结构电极 电池 充电
瑞士ABB集团已开发了一种新的电动巴士技术，能在15秒时间内完成汽车充电。而其他公司的电池技术均无法实现这一性能。ABB开发了名为ldquo;闪速充电(Fl
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ABB 汽车电池 充电
摘要：本介绍了脉冲充电器的原理，以及通过单片机的控制实现对蓄电池进行智能脉冲充电的设计方法。关键词：铅酸蓄电池，正负脉冲，充电。1、概述，随着
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脉冲充电器 正负脉冲 充电
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