- 无线充电技术将是智能手机的一个技术突破点，而且很有可能在未来一到两年内，由于苹果手机的应用而产生爆发...
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- 锂离子电池以其能量密度高、体积小、重量轻等优点，在手机、笔记本电脑市场已经完全取代其他电池，占有率几...
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- 电缆压降补偿（CableDropCompensation）是减少总充电时间的关键特性之一。可携式装置额定功率越高，而...
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- 电池，成了制约移动设备发展的最大障碍，现有的锂电池容量提升极其困难，所以只能在电池的原料上寻求突破。燃...
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- 手机电池使用两三年或放置一段时间不用，会出现充电困难或根本无法充电的情况。对于这样的电池，很多人会选择直...
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- 电动汽车，一度被认为是未来汽车的发展方向，也引得众多厂商投入大量的资金和技术，政府在之前的几年内也对电动汽车给予了大量的政策鼓励。可实际情况是，奥迪几乎放弃了性能创下德国纽博格林北环赛道记录的电动超跑，其它主流厂商也逐步退却，国内电动汽车的销量着实惨淡。种种这些，让人必须冷静下来，重新审视电动汽车的未来。
笔者认为，汽车的未来是电动的，这一点是毫无疑问的。疑问在于：这个未来什么时候才能来。现在来说，电动汽车的最大问题在于其动力源——电池。现在最主流的技术仍旧是采用锂电池，
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- 锂离子电池由于工作电压高、体积小、质量轻、无记忆效应、无污染、自放电小、循环寿命长，是一种理想电源。...
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- 据《日本经济新闻》3月18日报道，从事道路铺装业务的日本东亚道路工业公司开发出了无需使用充电线，可使电动汽车(EV)在行驶过程中完成充电的铺装技术。
它通过将供电线圈埋入道路的非接触供电技术，电动汽车可在行驶和停车时进行充电。这项技术有助于解决电动汽车连续行驶距离较短的问题，将力争早日投入实用化。
非接触供电的原理是，将供电线圈埋入道路，然后利用地下供电线圈的磁力使车辆电感线圈产生电流并完成充电。
东亚道路公司为了防止供电线圈在铺装过程中因受热和压力出现破损，开发出了具有弹力的特殊水
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- 许多由电池供电的设备的工作时间短，待机功耗低，因此这些设备的总电源消耗很小。在这些设备中采用太阳能...
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- 伊利诺伊大学的研究团队称，他们研制的“微电池”可能比市场上电池小许多倍，或者具有同样的尺寸却强大许多倍。它们的充电速度超过其它技术1000倍，然而安全问题目前仍未解决。研究人员称，他们的发明应当能帮助解决智能手机和其它配件得益于小型化发展时，电池开发无法同步发展的问题。
伊利诺伊大学的研究团队称，他们研制的微电池比市场上的电池强大十倍。
科学家们突破性的找到一种新方式在微观尺寸下整合阳极和阴极。项目负责人威廉-金教授告诉BBC新闻道：&l
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- 前沿苹果iPhone的出现，让智能手机的概念走进了千家万户。随着智能手机的快速普及，消费者对于智能手机功...
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- 北京时间4月23日消息，据国外媒体报道，一直以来，手机电池技术的发展便落后于手机技术。智能手机已经达到令人吃惊的先进程度，而电池却相对比较古老。随着美国伊利诺斯州大学的科学家研制出一种超级微电池，这种落后从此成为过去。这种微电池的功率是锂电池的1000倍，理论上充电所需时间不到一秒钟。
伊利诺斯州大学科学家研制的新型微电池功率是当前锂电池的1000倍，为未来研制充电时间不到一秒的智能手机铺平了道路。研究领导人威廉-金表示：“这是一种全新的电池，将改变人们对电池的认知。这种电池的输出功
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- 据英国每日邮报报道，目前，美国科学家最新研制一种超级电池，它们被称为微型石墨烯超级电容，其充电和放电速度比普通电池快1000倍。这种超级电池是采用单原子厚度的碳层构成，能够很容易制造并整合成为器件，未来有望制造更小的手机。
科学家使用DVD烧录技术制造的微型超级电池，其充电和放电能力是普通电池的上千倍
研究小组称，这项技术突破能够在最短时间内对手机和汽车快速充电，同时可用于制造体积较小的器件。美国加州大学洛杉矶大学材料科学和工程系教授理查德-卡恩说：&ldquo
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- 基于DSP的恒流充电电源设计方案,摘要：根据蓄电池分级恒流充电的要求，给出一种基于DSP、变参数积分分离PI 控制的新型蓄电池恒流充电电源的设计方案。介绍了电源的系统结构、工作原理、控制策略及软件设计。目前该电源已投入工程使用。1 引 言蓄电池
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- 锂电池第一次充电,锂电池是什么锂电池是指电化学体系中含有锂(包括金属锂、锂合金和锂离子、锂聚合物)的电池。锂电池大致可分为两类：锂金属电池和锂离子电池。锂金属电池通常是不可充电的，
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