BMS与供电系统-设计应用-汽车电子技术专区

纳米工程阳极可以提高锂离子电池的容量和使用寿命吗？

韩国东国大学的研究人员最近发布了一种新型混合负极材料的初步细节，他们将其描述为“锂离子电池技术的重大突破”。它可以提高现有制造设施中生产的电池的性能、容量和寿命。新的负极材料通过纳米工程结构实现了这些改进，该结构将氧化石...

纳米工程锂离子电池 2025-04-30

用于车辆48V电源系统的参考案例

从 12 V 系统转向 48 V 系统将通过更细、更轻的电缆减轻车辆重量。权衡包括更严格的安全要求。随着车辆集成高级驾驶辅助系统（ADAS）、车联网（V2X）通信和电动涡轮增压等高级功能，传统 12 V 系统的局限...

48V 电源系统 Molex 2025-04-27

OBC应用中如何选择一款合适的产品—碳化硅混合器件详解

作者：李纪明、张浩、李劭阳、徐宇暄应用背景：随着新能源汽车(xEV)的普及，车载充电机(OBC)得到了非常广泛的应用。OBC实现交流-直流的转换，用于高压电池充电，通常由两级电路组成：PFC（完成AC功率因素校正和直流转...

英飞凌 OBC 碳化硅混合器件 2025-04-22

新型固态锂离子电池技术提高了功率密度和可靠性标准

固态电池有望彻底改变储能，有望成为当前锂离子（Li-ion）电池更安全、更高效、性能更高的替代品。ITEN 是为电子市场开发和生产表面贴装器件（SMD）固态电池（SSB）的参与者，该公司公布了其储能...

固态锂离子电池功率密度可靠性标准 ITEN 2025-04-22

谁控制了电解质，谁就为电动汽车铺平了道路

浦项科技大学（POSTECH）化学系的 Soojin Park 教授、博士生 Seoha Nam 和 Hye Bin Son 博士在创造一种既稳定又具有商业可行性的基于凝胶电解质的电池方面取得了突破。他们的研究最近发...

电解质锂离子电池电动汽车 2025-04-09

S32K376电池管理系统(BMS)和车辆控制单元(VCU) PoC设计

恩智浦S32K376电池管理系统(BMS)和车辆控制单元(VCU)概念验证设计演示了集成的一体化电子控制单元(ECU)解决方案。BMS系统监测电池电压、温度、故障状态等，VCU系统对模拟的踏板位置、档位、传感器等进行采样...

恩智浦 BMS S32K376 电池管理系统 ECU 2025-04-01

汽车电源管理革新：双相升压控制器的技术突破与应用展望

在汽车电气化与智能化浪潮的推动下，车载电子系统对电源管理的需求正在发生革命性变化。传统的单相升压转换器已难以满足高功率密度、低纹波干扰的严苛要求，而多相升压控制技术正在成为新一代汽车电源系统的关键技术方向。意法半导体推出...

汽车电子意法半导体电源管理 2025-03-28

用于电动汽车车载充电器的CLLLC与DAB比较

为深入剖析当前电源设计普遍面临的难题，并提供一系列切实可行的解决方案和创新设计思路，德州仪器专家创建“电源设计小贴士”系列技术文章，介绍电源设计的常见提示和技巧，帮助设计人员更好应对电源设计挑战，助力设计更加高效、可靠。...

车载充电器 CLLLC DAB 2025-03-26

国产高性能MCU开发的PDU方案在智能汽车上的应用案例

PDU(Power Distribution Unit)高压配电单元，功能是负责新能源车高压系统中的电源分配与管理，为整车提供充放电控制、高压部件上电控制、电路过载短路保护、高压采样、低压控制等功能，保护和监控高压系统的...

PDU 汽车电源分配 BMS OBC 先楫半导体极海 2025-03-25

加快电动汽车无线充电的广泛采用

无线感应电动汽车（EV）充电的支持者继续在这种形式的能量传输技术方面取得进展。继特斯拉宣布其即将推出的 Robotaxi（预计将于 2027 年上市）将通过低功耗无线家庭充电系统运行后，总部位于费城的 InductE...

电动汽车汽车无线充电技术 2025-03-25

一起来认识电池封装架构的挑战

电池封装可以在更好地确保电池安全、效率、性能和长使用寿命方面发挥关键作用。在下一代电动汽车（EV）电池组中，材料动力学的进步有助于满足客户和消费者对电池安全、性能、生命周期、成本和环境影响的需求。电池生产技术必须符合...

电池封装架构热管理电池管理系统 2025-03-25

48V 取代汽车电源中的12V需要什么？

几十年来，12 V 汽车电源系统一直占据主导地位。然而，汽车制造商正在采取措施利用 48V 技术的强大功能来跟上引擎盖下所有耗电子系统的步伐。这种新的动力水平可能是提高从电动助力转向和主动悬架到自动驾驶系统等所有领域能源...

48V 汽车电源 Molex 12V 2025-03-25

电压转换器有助于提高电池的电源效率

电池供电电路必须节能，电池才能长时间使用。为此，选择节能组件并将其组合成一个系统。电路中的构建块越少，整个系统的能源效率就越高。图 1 显示了一个电水表作为电池供电设备的示例。该系统使用只有一个电源电压的 MAX3266...

电压转换器电池电源效率 2025-03-20

电动汽车BMS设计影响二次利用价值主张

看看几乎所有关于电动汽车（EV）电池寿命的讨论，据称在法定保修期、更换成本和行业回收贵重材料的能力方面存在苦恼。不过，大多数“担忧”来自反电动汽车的“环保主义者”。“联邦法律要求汽车制造商为 EV 和混合动力电池提供...

电动汽车 BMS 2025-03-11

基于GaN的汽车应用的最新进展是什么？

电动汽车（EV）越来越受欢迎，因为精明的消费者，尤其是在加利福尼亚州，认识到出色的加速性能的优势，例如，当红绿灯变绿时，汽油动力汽车可能会被尘土甩砸。这是因为电动机在驾驶员踩下油门的那一刻就会产生峰值扭矩。...

GaN 汽车应用 OBC 高压 DC-DC转换器 2025-03-10

EIS：电动汽车电池管理系统的下一阶段？

电池管理系统（BMS）是电动汽车（EV）的大脑。BMS 旨在监控电池组中的锂离子（Li-ion）电池并调节高度可燃组件的电压、电流和温度。通过更好地了解电池的内部状态并适应不同的驾驶条件，它可以确保 EV 电...

EIS 电动汽车电池管理系统 BMS 2025-03-10

通过集成电阻分压器最大限度地延长EV电池的使用寿命

单片比例电阻分压器提供了一种低漂移解决方案，可将现代 EV 电池组中的高电压转换为适合在 BMS 系统 ADC 中转换和处理的电压。与分立电阻链相比，集成高压电阻分压器提供了一种更精确、更节省空间的电压衰减方法。片上比率...

电阻分压器 EV电池使用寿命 2025-03-07

AI在汽车电池管理系统中的作用

电动汽车（EV）领域，里程焦虑和电池寿命是消费者最关心的问题，一场无声的革命可能正在进行中：人工智能（AI）正在进入电动汽车技术的核心——电池管理系统（BMS）。虽然 AI 在几乎任何行业中都受到的关注往往超过...

AI 电池管理系统 2025-03-07

纳米工程阳极可以提高锂离子电池的容量和使用寿命吗？

用于车辆48V电源系统的参考案例

OBC应用中如何选择一款合适的产品—碳化硅混合器件详解

新型固态锂离子电池技术提高了功率密度和可靠性标准

谁控制了电解质，谁就为电动汽车铺平了道路

S32K376电池管理系统(BMS)和车辆控制单元(VCU) PoC设计

汽车电源管理革新：双相升压控制器的技术突破与应用展望

用于电动汽车车载充电器的CLLLC与DAB比较

国产高性能MCU开发的PDU方案在智能汽车上的应用案例

加快电动汽车无线充电的广泛采用

一起来认识电池封装架构的挑战

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电压转换器有助于提高电池的电源效率

电动汽车BMS设计影响二次利用价值主张

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EIS：电动汽车电池管理系统的下一阶段？

通过集成电阻分压器最大限度地延长EV电池的使用寿命

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