电池可以通过串联或并联的方式连接在一起，以增加电压或安时容量。具有低内阻的电池是非常理想的特性，因为它们具有高效率和更长的使用寿命。电池第二部分——电池的连接电池非常适合为手持设备供电，因为它们有多种不同的尺寸、类型和端电压值。但有时，单个电池往往无法提供足够高的电压或安时容量来为特定设备或电路供电。虽然电池以固定的极性提供稳定的电能来源，但将电池连接在一起，就像单个伏打电池一样，可以让我们为任何应用创建更高的电压或安时容量。我们在第一部分教程中已经看到，电池是一组连接的伏打电池，通过外部连接提供电能，并
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电池，连接
电池是化学能量存储设备，其基本单元是电池单元电池第一部分——作为能量存储设备电池是提供电流的能量存储设备。电气和电子电路之所以能够工作，是因为电流在其中流动，正如我们之前所看到的，电流是电荷（Q）以带负电的自由电子形式在闭合电路中的流动。因此，电流不过是电荷的运动。但为了使电流通过导体并在闭合电路中流动，必须做功来推动它，从而导致能量的消耗。也就是说，电能是与带电电子流动相关的能量，这些电子能够通过吸引或排斥其他电荷来做某种形式的功。电荷做功的能力称为其电势，所有电荷的电势差之和被称为电动势（emf）。由
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电池
电池供电电路必须节能，电池才能长时间使用。为此，选择节能组件并将其组合成一个系统。电路中的构建块越少，整个系统的能源效率就越高。图 1 显示了一个电水表作为电池供电设备的示例。该系统使用只有一个电源电压的 MAX32662 微控制器。输入电压范围介于 1.71 V 和 3.63 V 之间。图1. 微控制器在电池供电的水表中集成了固定电压调节器。微控制器可以直接由电池供电，电池可提供 2 至 3.6 V 的电压，具体取决于温度和充电状态。电路中只需要几个额外的元件，这意味着整体
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电压转换器 电池 电源效率
全球电动汽车电池市场将以 8.5% 的复合年增长率加强其市场地位，而预计到 2033 年将保持 212.584 亿美元的收入。到 2023 年，该市场价值为 94.023 亿美元。不断上涨的燃料价格、锂离子电池的使用、混合动力/电动汽车销量的增加以及技术进步正在推动电动汽车电池的销售。报表属性详电动汽车电池市场价值（2023 年）94.023 亿美元电动汽车电池市场预期值（2033 年）212.584 亿美元电动汽车电池市场预计增长率（2023 年至 2033 年）8.5%FMI 关于电动汽车电池市场的研
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同燃油汽车相比，电动汽车节省了频繁加油的高额花费，尤其是在油价上涨的时候，但电动汽车也有高额保费和电池更换成本高昂的困扰。电动汽车的电池是影响其性能和价格的重要因素，如果电池老化严重导致需要更换，少则几万元，多则十几万甚至二十几万的电池更换费用。那么，电动汽车的电池到底能用多久呢？但对于电动汽车电池的使用寿命，斯坦福大学的一项研究显示实际使用寿命要长于预期，这也就意味着有大量的车主在未来几年可能不需要更换电池或者购买新车。源自斯坦福大学Precourt能源研究所和美国SLAC国家加速器实验室联合组建的SL
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10月18日消息，高盛最新研报指出，到2026年，电动汽车的电池成本将大幅下降近50%，并有可能与内燃机汽车价格持平。高盛预测，平均电池价格将从2023年的每千瓦时149美元（约1062元人民币）下降到2026年的每千瓦时约80美元（约570元人民币）。报告研究认为，全球平均电池组价格在过去一直保持下降的格局，并在未来继续延续这一趋势。2013年电池成本为每千瓦时780美元，今年预计将降至每千瓦时111美元。到本世纪末，将进一步跌至64美元，仅为2019年的三分之一。报告还认为，被寄予厚望的固态电池由于从
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在不断增长的能源需求以及持续变化的气候条件下，能源消费结构正加速向低碳化发展，可再生能源在整个能源中的占比不断提高。太阳能是一种优质的可再生能源，可以通过光伏电池将光能转化为电能。在转化的过程中，为了提升能量的利用率，需要给光伏电池配置功率优化器，从而实现最大功率点跟踪（Maximum Power Point Tracking, MPPT），因此，也可以称之为MPPT控制器。下面将会对恩智浦基于LPC5536的光伏MPPT控制方案进行介绍。光伏相关原理介绍硅基太阳能电池是目前市场上主流的光伏电池产品，其中
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西门子数字化工业软件宣布加入全球电池联盟（Global Battery Alliance）。该联盟汇聚全球领先的国际组织、非政府组织、行业参与者、学者及政府机构，致力于推动电池制造价值链的系统性变革。西门子数字化工业软件电池行业高级总监 Puneet Sinha 表示：“加入全球电池联盟对于西门子而言具有重要意义，是西门子创建电池护照体系的关键一步。电池护照体系旨在超越法规遵从性，允许各相关方获取、访问和管理电池价值链上的数据。通过与全球电池联盟及其社群携手合作，我们希望能够为电池行业
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近日，新加坡国立大学（NUS）的研究人员展示了一项突破性的技术，能够高效地将环境中的低功率射频（RF）信号转化为直流电（DC），为电子设备和传感器供电，实现无电池运行。这一创新为绿色能源的发展带来了新的希望，也为未来的电子设备提供了可持续发展的解决方案。突破性技术：高效转化环境射频信号当前，Wi-Fi、蓝牙、5G等无线技术广泛应用于日常生活和工业领域。这些技术依赖射频信号进行数据传输，而NUS团队开发的新型能量采集模块能够将这些环境中常见的“废弃”RF信号转化为直流电压，从而为小型电子设备提供电力支持，无
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选择合适的原电池可能需要在多个相互冲突的要求之间进行权衡。您希望电池容量足够大，能够在较长时间内为设备持续供电，并且输出电压范围符合集成电路供电需求。通常，您会希望电池尺寸越小越好，以尽量缩小产品的整体尺寸。此外，还需要考虑成本、供货情况和保质期。作为工程师的职责，我们还必须考虑设计决策对环境的影响。我们为产品选择的电池最终可能会被丢进垃圾填埋场，一直堆放在那里很多年。为了帮助设计人员正确选型，我们将重点关注常用的碱性电池、锂金属电池、氧化银电池和锌空气电池的化学组成，并评估它们在一次性心电图(ECG)胸
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中国凭借自身研发的电池技术，成为全球电动汽车研发领域的领跑者。观察者网引述《纽约时报》9日刊登的分析文章称，中国得力于重视科学教育、理工学生比例高，因此建立起雄厚的科技实力。文章称，数十年前在美国德州一个大学实验室的研究人员，发现了如何使用丰富而廉价的矿物质制造电池，而正是基于这些早期发现，中国企业研究出了如何让电池保持强有力的电量，并能承受十多年中日复一日的充电，这些公司如今正以低廉的成本和可靠的方式制造大量此类电池，生产了全球大部分电动汽车和众多其他清洁能源系统。报导随后又注意到的是，与其他大国的学生
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Source: Getty Images/triloks以色列极速快充（XFC）电池技术公司StoreDot在7月24日发布的一篇新闻稿中表示，其创新XFC硅基电池技术将作为高端产品率先搭载于高端电动汽车（EV），并最终成为所有电动汽车客户的主流选择。该公司表示，消费者对电动汽车更短的充电时间和更长的续航里程的期望将推动市场对其XFC电池技术的需求不断增长，这项技术有望引领行业标准。该公司还表示，搭载XFC电池技术的电动汽车将使品牌和车型更具有竞争优势，该技术将为客户使用电动汽车提供出色的充电便利，这是他
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火焰山遥八百程，火光大地有声名。火煎五漏丹难熟，火燎三关道不清。 火焰山，遥距千里之外，其名声却如火光般照耀大地，自古便在吴承恩的《西游记》中留下了炽热而鲜明的印记。而今，在新能源汽车产业蓬勃兴起的时代浪潮中，确保车辆在极端环境下的稳定与安全，成为了各大车企亟待攻克的重要命题。新能源汽车前往吐鲁番高温测试基地的首要目的是评估车辆在高温环境下的综合性能。吐鲁番以其极端的高温条件，为新能源汽车提供了一个天然的极限测试环境。在这
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据路透社报道，现代汽车公司和LG新能源解决方案公司（LGES）在印度尼西亚的合资电动汽车（EV）电池电芯生产工厂日前启动生产。这是印度尼西亚国内首座电池电芯工厂，年产能将达到10吉瓦时（GWh）。Source: Getty Images分析观点深度解析两家公司于2021年宣布投资11亿美元，在印度尼西亚西爪哇省建造电池电芯生产工厂。该工厂年产能预计可以支持每年生产超过15万辆纯电动汽车（BEV）。该工厂与现代汽车的工厂整合在一起，现代汽车计划每年生产5万辆Kona电动汽车并搭载印尼当地生产的电池。此外据报
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7月16日消息，据报道，韩国电池供应商LG新能源 (LG Energy Solution) 将采用人工智能 (AI) 技术为客户设计电池。利用该技术，LG新能源能够在一天之内设计出根据客户规格定制的电池单元。据了解，LG新能源的AI电池设计系统基于该公司过去30年的数据，在100,000个设计案例中进行了训练。LG新能源的一位代表表示，公司的人工智能电池设计系统可以确保客户快速且一致地获得高质量的电池设计方案，“这项技术的最大优势在于，无论设计人员的熟练程度如何，都能以一致的水平和速度完成电池设计。”通常
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电池介绍
电池简介
电池是一种能量转化与储存的装置。它通过反应将化学能或物理能转化为电能。电池即一种化学电源，它由两种不同成分的电化学活性电极分别组成正负极，两电极浸泡在能提供媒体传导作用的电解质中，当连接在某一外部载体上时，通过转换其内部的化学能来提供能。作为一种电的贮存装置，当两种金属（通常是性质有差异的金属）浸没于电解液之中，它们可以导电，并在“极板”之间产生一定电动势。电动势大小（或电压）与所 [
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