选择合适的原电池可能需要在多个相互冲突的要求之间进行权衡。您希望电池容量足够大，能够在较长时间内为设备持续供电，并且输出电压范围符合集成电路供电需求。通常，您会希望电池尺寸越小越好，以尽量缩小产品的整体尺寸。此外，还需要考虑成本、供货情况和保质期。作为工程师的职责，我们还必须考虑设计决策对环境的影响。我们为产品选择的电池最终可能会被丢进垃圾填埋场，一直堆放在那里很多年。为了帮助设计人员正确选型，我们将重点关注常用的碱性电池、锂金属电池、氧化银电池和锌空气电池的化学组成，并评估它们在一次性心电图(ECG)胸
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中国凭借自身研发的电池技术，成为全球电动汽车研发领域的领跑者。观察者网引述《纽约时报》9日刊登的分析文章称，中国得力于重视科学教育、理工学生比例高，因此建立起雄厚的科技实力。文章称，数十年前在美国德州一个大学实验室的研究人员，发现了如何使用丰富而廉价的矿物质制造电池，而正是基于这些早期发现，中国企业研究出了如何让电池保持强有力的电量，并能承受十多年中日复一日的充电，这些公司如今正以低廉的成本和可靠的方式制造大量此类电池，生产了全球大部分电动汽车和众多其他清洁能源系统。报导随后又注意到的是，与其他大国的学生
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Source: Getty Images/triloks以色列极速快充（XFC）电池技术公司StoreDot在7月24日发布的一篇新闻稿中表示，其创新XFC硅基电池技术将作为高端产品率先搭载于高端电动汽车（EV），并最终成为所有电动汽车客户的主流选择。该公司表示，消费者对电动汽车更短的充电时间和更长的续航里程的期望将推动市场对其XFC电池技术的需求不断增长，这项技术有望引领行业标准。该公司还表示，搭载XFC电池技术的电动汽车将使品牌和车型更具有竞争优势，该技术将为客户使用电动汽车提供出色的充电便利，这是他
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火焰山遥八百程，火光大地有声名。火煎五漏丹难熟，火燎三关道不清。 火焰山，遥距千里之外，其名声却如火光般照耀大地，自古便在吴承恩的《西游记》中留下了炽热而鲜明的印记。而今，在新能源汽车产业蓬勃兴起的时代浪潮中，确保车辆在极端环境下的稳定与安全，成为了各大车企亟待攻克的重要命题。新能源汽车前往吐鲁番高温测试基地的首要目的是评估车辆在高温环境下的综合性能。吐鲁番以其极端的高温条件，为新能源汽车提供了一个天然的极限测试环境。在这
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据路透社报道，现代汽车公司和LG新能源解决方案公司（LGES）在印度尼西亚的合资电动汽车（EV）电池电芯生产工厂日前启动生产。这是印度尼西亚国内首座电池电芯工厂，年产能将达到10吉瓦时（GWh）。Source: Getty Images分析观点深度解析两家公司于2021年宣布投资11亿美元，在印度尼西亚西爪哇省建造电池电芯生产工厂。该工厂年产能预计可以支持每年生产超过15万辆纯电动汽车（BEV）。该工厂与现代汽车的工厂整合在一起，现代汽车计划每年生产5万辆Kona电动汽车并搭载印尼当地生产的电池。此外据报
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7月16日消息，据报道，韩国电池供应商LG新能源 (LG Energy Solution) 将采用人工智能 (AI) 技术为客户设计电池。利用该技术，LG新能源能够在一天之内设计出根据客户规格定制的电池单元。据了解，LG新能源的AI电池设计系统基于该公司过去30年的数据，在100,000个设计案例中进行了训练。LG新能源的一位代表表示，公司的人工智能电池设计系统可以确保客户快速且一致地获得高质量的电池设计方案，“这项技术的最大优势在于，无论设计人员的熟练程度如何，都能以一致的水平和速度完成电池设计。”通常
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据报道，电池初创企业Our Next Energy（ONE）日前已与富士康达成战略合作。据Crain's Detroit Business报道，ONE告知其员工，此次合作旨在加速美国电池行业的规模扩张，并确立ONE与富士康成为该领域的重要参与者。据报道，ONE将获得现金注入，富士康则将获得该公司的部分股权，但此次交易并非收购，也不会改变ONE对公司的控制权。目前，相关合作的具体细节仍在进一步磋商中，ONE的一位发言人对此发布了一份声明，但没有对相关猜测做出评论。声明称：“作为Our Ne
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设想一个场景：一个电池组连接到充电器上正在充电。第 1 分钟，一切正常，电能正常流入电池组。突然，一个电池单元发生短路并迅速升温，进而引发连锁反应，电池组中的其他电池纷纷效仿。20 分钟后，整个电池组已经完全损坏。为了研究这种存在安全隐患的情况，我们模拟了一个经历这种快速变化过程的电池组。电池出问题的风险当电池超出其正常工作范围、受损或发生短路时，就会像上述极端一样经历热失控。在这个过程中，一个电池单元会不受控制地升温，并引发邻近电池效仿。当过多的热量产生却没有足够的散热来抵消时，整块电池就会出现热失控。
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Source: 1020067494 – Getty Images/nevodka5月17日，中国大陆电池制造商国轩高科在其第十三届科技大会上展示了创新的电池技术。此次发布的创新产品包括5C超快充G刻电池、高镍NCM（镍钴锰）圆柱形星晨电池以及全固态电池技术。国轩高科表示，其创新的5C超快充G刻电池可以在9.8分钟内充至80%，在15分钟内充至90%。公司表示：“该电池解决方案可适用于纯电动汽车（BEV）和混合动力汽车等各类电动车型。”此外，公司还补充道，其快充电池可支持多种电池体系，包括磷酸铁
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路透社援引三名知情人士的话报道称，中国电动汽车（EV）制造商蔚来汽车日前与比亚迪达成协议，为其面向大众市场的廉价电动汽车品牌提供电池，旨在与特斯拉的电动汽车展开竞争。两位消息人士向路透社表示，比亚迪将与蔚来汽车最大的电池供应商宁德时代合作，为蔚来汽车子品牌乐道推出的新款电动汽车提供容量较小的电池组。容量较大的85千瓦时（kWh）电池组将由蔚来汽车已有的电池供应商中航锂电负责供应。路透社联系蔚来确认时，蔚来汽车表示该信息“不准确”，但并未详细说明。Source：Getty Images分析观点深度解析蔚来汽
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随着新能源汽车产业的迅猛发展，生产规模的提升是必然趋势。电池托盘智能制造产线作为支撑新能源汽车生产的关键设备之一，正日益受到关注。需求提供7个区域视觉模块解决方案，包括CNC加工区、焊接区、拉铆区、涂胶区、混合连接线、气密测试区和总成打磨区；满足各工位的明细需求，现了生产线的自动化、智能化与集成化。解决方案列举CNC加工区1、视觉相机对料框里面的待加工型材进行拍照，识别位置，引导机器人抓取型材；2、型材抓取转运至 CNC 夹具；3、CNC 对型材进行加工；4、型材加工完成后，机器人抓取至下料框。列举焊接区
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我们都知道，半导体材料对5G、人工智能、物联网等新兴电子信息产业有着举足轻重的作用。其中，有一种叫砷化镓的半导体材料，以它制成的电池，还有着更强大和广阔的应用。我们耳熟能详的太阳能电池，其最重要的一个指标就是光电转化效率。戈壁荒漠上铺设的那些主要使用硅材料的太阳能电池，其光电转化效率通常在20%左右。然而，中国空间站上使用的太阳能电池，其转化效率却高达32%，它就是砷化镓太阳能电池。带来惊艳的转化效率的同时，也带来了惊艳的价格。那么，未来砷化镓电池能变得便宜一点吗？在回答这个问题之前，我们不妨先来了解一下
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固体氧化物燃料电池（SOFC）被广泛用于能源存储、交通运输和各种应用中，采用陶瓷等固体电解质。这些电池的效率取决于它们电极的性能和稳定性。为了提高这种效率，需要制造具有多孔结构的电极。不幸的是，现有技术在实现电极内部复杂多孔结构的陶瓷材料均匀涂层方面面临挑战。浦项科技大学（POSTECH）机械工程系的安智桓教授和博士研究生Sung Eun Jo等人组成的合作研究团队成功利用最新的半导体工艺为SOFC制造了多孔电极。这项研究被选为Small Methods的封底文章。原子层沉积（ALD）技术的过程涉及在衬底
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3 月 27 日消息，根据美国商标和专利局近日公示的清单，苹果公司获得了一项关于 iPhone 电池的专利，可以在不增加体积的前提下，提高电池容量，从而延长续航表现。该专利于 2021 年 9 月提交，2024 年 3 月 26 日公示，专利名称为《带直角凸片的电池单元》（battery cells with tabs at right angle），详细介绍了电池技术的现状、挑战和突破方案。苹果为了改善续航，在专利中研究了电池的隔膜、带折叠的隔膜以及耦合电池组件等方法，比现有方案进一步提高电池容量。在专
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村田品牌，拥有超过40年以上的生产实绩，凭借优异品质和出色性能，赢得了众多客户的支持。村田早在2004年就开始量产无汞氧化银电池过去在钮扣型电池中使用汞来抑制内部产生的氢气，因此在技术上很难达到无汞化。为了减少对环境的影响村田很早开始研究了无汞钮扣电池，并早在2004年就开始量产无汞氧化银电池。2009年，实现了碱性钮扣型电池的无汞化。村田制作所的钮扣型电池由于其特有的密封材料加工和密封技术而具有出色的防漏性能。为了保持电池内部的气密性，村田采用了特有的“J形垫片”作为密封材料。通过设计电池内部到外部的垫
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电池介绍
电池简介
电池是一种能量转化与储存的装置。它通过反应将化学能或物理能转化为电能。电池即一种化学电源，它由两种不同成分的电化学活性电极分别组成正负极，两电极浸泡在能提供媒体传导作用的电解质中，当连接在某一外部载体上时，通过转换其内部的化学能来提供能。作为一种电的贮存装置，当两种金属（通常是性质有差异的金属）浸没于电解液之中，它们可以导电，并在“极板”之间产生一定电动势。电动势大小（或电压）与所 [
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