设计应用-汽车电子技术专区

Arm 驱动汽车行业芯粒开发与部署

汽车的算力需求呈现持续增长的态势。为了追求更高的自动驾驶性能、先进的车内体验，以及向电气化的转变，软件和人工智能 (AI) 正在加速发展，驱动一个由 AI 赋能的软件定义汽车 (SDV) 时代。与此同时，先进驾驶辅助系统...

总线与网络 Arm 2024-07-09

高阶智驾卷出了花

4月30日，五一假期前的最后-天，蔚来向20多万NT2车型车主推送了全域全量的NOP+，鉴于自动驾驶领域营销术语众多，为了避免引起不必要的争议，姑且可以认为NOP+的全量推送等同于华为口中的“全国都能开”，这么算下来，蔚...

202407 高阶智驾蔚来 2024-07-08

如何制造不含稀土元素的电动汽车电机

这种困境很容易描述。全球应对气候变化的努力取决于大幅摆脱化石燃料。要做到这一点，就需要电气化交通，主要是从内燃机车辆转向电动传动系统车辆。这种巨大的转变将不可避免地意味着更多的电力牵引电机的使用，几乎所有的牵引电机都依赖...

BMS与供电系统不含稀土元素电动汽车电机 2024-07-04

自动驾驶汽车可以使所有汽车更加高效

自动驾驶汽车一直备受期待，因为它们有可能大大减少或消除每年导致超过100万人死亡的碰撞。但安全并不是自动驾驶汽车所能提供的唯一潜在好处：世界各地的研究团队正在证明，自动驾驶汽车也可以比人类更高效地驾驶。例如，美国能源部（...

总线与网络自动驾驶 NEXTCAR 2024-07-04

系列之一：解读新一代汽车高速连接标准A-PHY

随着汽车行业的快速发展，车载通信技术也在不断进步。MIPI A-PHY作为一项新兴的连接标准，专为汽车应用设计的高速串行器-解串器（SerDes）物理层接口，正逐渐成为车载通信领域的明星技术。MIPI A-PHY由MIP...

总线与网络汽车高速连接标准 A-PHY 2024-07-03

车载以太网的噪声问题如何应对？村田的完整方案来了~

目录1汽车车载以太网的普及2通过车载以太网传输信号3车载以太网的噪声问题4共模噪声的产生因素5车载以太网的静噪措施6用于车载以太网的CMCC的注意事项7传导发射对策8抗扰度(DPI)试验对策9抗扰度(DPI)试验对策的要...

总线与网络村田中国车载以太网噪声 2024-06-28

低成本、高可用开启汽车LED照明新时代

车用LED灯作为一种新型照明产品，凭借其体积小、亮度高、能耗低、寿命长、环保等优点，有效减少了更换频率、降低了维护成本，在汽车产品上正逐渐替代传统、低效的卤素灯和氙气灯，成为全球汽车照明市场的主流产品。与此同时，随着自动...

动力总成与电驱汽车LED 照明 2024-06-27

基于 SimiDrive E3210 无钥匙进入方案

PEPS 指无钥匙进入与无钥匙启动系统（Passive Entry & Passive Start System )，该项技术被广泛应用于车辆门禁无钥匙进入系统、车辆无钥匙启动系统、电摩接近检测系统等应用领域。&...

总线与网络 SimiDrive E3210 NXP NJJ29C2 NCK2911 无钥匙进入 2024-06-24

研究人员开发技术以提升快充锂离子电池的长期稳定性

由汉阳大学、庆熙大学和韩国电气技术研究院组成的研究小组开发出了一项提高锂离子电池稳定性和寿命的技术。Source: Getty Images/urfinguss由汉阳大学、庆熙大学和韩国电气技术研究院（KERI）研究人员...

BMS与供电系统快充锂离子电池 2024-06-20

大联大世平集团推出基于景略产品的车载以太网方案

致力于亚太地区市场的国际领先半导体元器件分销商—大联大控股近日宣布，其旗下世平推出基于景略半导体（JLSemi）JL3101芯片的车载以太网方案。图示1—大联大世平基于景略产品的车载以太网方案的展示板图在数字化与智能化的...

总线与网络大联大世平景略车载以太网 2024-06-20

纯电动汽车究竟要不要多挡三合一电驱动系统？

目前，单挡减速器电驱系统在市场上占领绝对的地位，但是国内外诸多公司正在研发或已有应用多挡位的系统，之前也写过《采埃孚最新电动车2挡三合一电驱总成的“解读”》。为什么这么多公司都在做多挡系统，对整车和三合一电驱动系统带来了...

BMS与供电系统纯电动汽车多挡三合一电驱动系统 2024-06-19

零转矩转速燃料电池汽车双绕组电机能量传递

针对燃料电池汽车使用大功率DC-DC变换器带来的高成本与效率损失问题，提出了将双绕组永磁同步电机引入燃料电池汽车系统的设计思路，利用两套绕组间的互感关系替代DC-DC变换器。首先根据电磁感应原理以及双d-q建模的方法建立...

BMS与供电系统零转矩转速燃料电池汽车双绕组电机能量传递 2024-06-19

智能底盘开始狂卷

曾经，在智能电动汽车发展的历史中，舆论场上流行着一个“车坐不开”的暴论，这个论点片面拔高了智能化和舒适性对于汽车的重要性，有意贬低或者无视汽车的操控灵活性、驾驶平稳性对消费者的重要作用。对这个暴论进行拨乱反正的是“需要普...

202406 智能底盘 2024-06-07

电动汽车直流充电桩设计指南完整版来了，全干货！

目前，全球已推出或即将推出 20 多款配备 800 V 系统的车型，提供超过350kW 充电功率的快速充电站已广泛普及。预计充电模块将朝着更高功率和更高效率的趋势发展。通过采用合适的功率元件、拓扑结构以及坚固耐用的控制器...

电动汽车充电模块充电桩 2024-06-06

爆火的电动汽车直流充电桩设计指南，就在这里了

为满足电动汽车日益增长的需求，必须建立更多更快捷的充电基础设施。同时，作为实现低碳目标的关键手段，需要高效设计电动汽车充电器件采用。预计充电模块将朝着更高功率和更高效率的趋势发展。通过采用合适的功率元件、拓扑结构以及坚固...

电动汽车充电模块充电桩 2024-06-06

大联大友尚集团推出基于NuVolta产品的车载无线快充方案

致力于亚太地区市场的国际领先半导体元器件分销商——大联大控股近日宣布，其旗下友尚推出基于伏达半导体（NuVolta）NU8060Q芯片的车载无线快充方案。图示1-大联大友尚基于NuVolta产品的车载无线快充方案的展示板...

大联大友尚 NuVolta 车载无线快充 2024-06-04

优化汽车无钥匙进入系统，利用蓝牙低功耗和LIN技术如何快速实现？

在汽车行业，无钥匙进入系统 (PEPS) 的出现彻底改变了我们与汽车交互的方式。该系统通过安全的无线通信来自动解锁汽车，并支持一键启动发动机，无需实际操作车钥匙。这项技术不仅简化了进入及启动车辆的过程，增加了便利性，而且...

总线与网络安森美 2024-06-03

对自动驾驶的认识(七)

七、验证SDL人工智能小模型的意义被尊为人工智能教父的发明深度学习大模型的杰弗里.辛顿Jeoffrey.Hinton教授，在发现深度学习存在不可解释、有黑箱等不可克服的缺陷后，曾提出要推倒重来。去年5月，辛顿教授从高价购...

自动驾驶 2024-06-01

Arm 驱动汽车行业芯粒开发与部署

高阶智驾卷出了花

如何制造不含稀土元素的电动汽车电机

自动驾驶汽车可以使所有汽车更加高效

系列之一：解读新一代汽车高速连接标准A-PHY

车载以太网的噪声问题如何应对？村田的完整方案来了~

低成本、高可用开启汽车LED照明新时代

基于 SimiDrive E3210 无钥匙进入方案

研究人员开发技术以提升快充锂离子电池的长期稳定性

大联大世平集团推出基于景略产品的车载以太网方案

纯电动汽车究竟要不要多挡三合一电驱动系统？

零转矩转速燃料电池汽车双绕组电机能量传递

智能底盘开始狂卷

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爆火的电动汽车直流充电桩设计指南，就在这里了

大联大友尚集团推出基于NuVolta产品的车载无线快充方案

优化汽车无钥匙进入系统，利用蓝牙低功耗和LIN技术如何快速实现？

对自动驾驶的认识(七)

车载辐射加热中的电容式人体检测

智能运输系统

基于PCIe®和ASA ML技术的车载HPC方案

ROHM推出高功率密度的新型SiC模块，将实现车载充电器小型化！

EEPW 2025 年度产业技术回顾与展望直播——汽车电子专场

恩智浦新一代i.MX系列汽车应用处理器产品路线图

从光源到智能，解析安森美汽车LED照明解决方案

智能网联车时代闪存芯片市场的机遇与挑战