设计应用-汽车电子技术专区

汽车SoC电源架构设计

随着高级驾驶辅助系统 (ADAS) 和信息娱乐系统的片上系统 (SoC) 计算能力不断提高，这对功率提出了更高的需求。一个 SoC 可能需要 10 多种不同的电源轨，电流范围也从数百安(A) 到几毫安。为这些应用设计最佳...

BMS与供电系统 MPS SoC 2022-11-28

光电储能系统如何帮助电动车实现快充

汽车市场正在经历一场变革，随着电动汽车(EV)采用率的迅速增加，销售预测数据也在不断上调。电动汽车虽然只占整个市场的一小部分，但据预测，2025年售出的电动汽车将达到1000万辆，到2050年，所有售出的汽车中超过50%...

BMS与供电系统安森美光电储能 2022-11-28

一文了解纳芯微新能源汽车传感器解决方案

针对新能源汽车这一重要市场领域，纳芯微丰富的传感器产品为汽车电子解决方案赋能，其中包括新能源三电系统中的磁电流传感器、热管理系统磁角度传感器、BMS系统中的MEMS压力传感器，还有用于混动车及传统燃油车的各种类型MEMS...

BMS与供电系统纳芯微 2022-11-25

聊聊最近大火的超异构芯片设计、启动及工作原理----以TDA4芯片为例

超异构芯片最近是比较火的一个名词，其集中特性是将各类不同的芯片内核进行融合，这种集成式芯片设计可以充分整合芯片资源，进一步提升数据计算效率。并且由于芯片在设计之初就打通了相互之间互通兼容性，其内部功能划分和交互统一构建的...

超异构芯片 2022-11-24

驾驶员监控系统提升安全性

车辆安全系统的效率近年来突飞猛进。大多数驾驶了新车型的人会告诉你，如果没有倒车影像、车道偏离预警、盲点检测和自动制动功能，他们都不知道该怎样开车。车辆安全系统的效率近年来突飞猛进。大多数驾驶了新车型的人会告诉你，如果没有...

智能座舱 Mouser 监控系统 2022-11-24

新能源车换电站风口再起，电源选择有说法！

了解外卖行业的朋友都知道，骑手的电动车续航往往无法满足长时间派送需求，临时充电又难缓近急。于是两轮电动车换电站应时出现，通过换电池的方式代替以往的充电环节，快速解决“续航”问题。一、新能源车换电站“初露头角”两轮电动车行...

BMS与供电系统 Mornsun 2022-11-24

800V系统将重构电动汽车产业链，这些技术和产品最受益

汽车电动化趋势正在不断加快。过去两年，受芯片短缺影响，全球汽车市场整体表现不佳，但新能源车却一枝独秀，延续这几年的强劲增长势头，2021年实现销量翻倍，就连原来对于纯电动汽车方向有些犹豫的德国与日本传统汽车大厂也纷纷推出...

BMS与供电系统 Mouser 电动汽车 2022-11-23

汽车USB Type-A/Type-C充电控制器全集成方案

汽车中控的 USB 端口一般需要传输数据的同时，还要支持移动设备充电。MPS 公司针对该应用领域，有一颗优势众多的芯片——MPQ4228-C。MPQ4228-C 支持 BC1.2 CDP 模式和 USB Type-C 5...

智能座舱 MPS 汽车USB 充电控制器 2022-11-22

汽车动力系统的电气化

如今，电动汽车（EV）市场概念已广为大众所接受。街道上的电动车和充电站正成为一道亮丽的风景线。如今，电动汽车（EV）市场概念已广为大众所接受。街道上的电动车和充电站正成为一道亮丽的风景线。在围绕电动汽车动力系统展开讨论前...

动力总成与电驱 Knowles楼氏电容 2022-11-21

以碳化硅技术牵引逆变器延展电动车行驶里程

目前影响着车辆运输和半导体技术的未来有两大因素。业界正在采用令人振奋的新方法，即以洁净的能源驱动我们的汽车，同时重新设计支撑电动车（EV）子系统的半导体材料，大幅提升功效比，进而增加电动车的行驶里程。政府监管机构持续要求...

BMS与供电系统碳化硅牵引逆变器电动车 ADI 2022-11-20

低碳+数字化重塑未来汽车价值链，英飞凌详解三大细分技术域赛道布局

新能源汽车超预期增长，汽车行业持续高景气，电动化、智能化以及网联化不仅成为产业投资热点，更是产业人士乃至全球消费者热衷谈论的高科技话题。在中国汽车市场，乘用车的迅速电动化是最显著特征，在全球范围独树一帜。根据毕马威预估，...

BMS与供电系统英飞凌新能源汽车 2022-11-17

高阶整车域控制器的详细设计方案

汽车“四化”发展方向是汽车工业未来的发展趋势，其中包含自动驾驶、网联化、动力系统电气化和共享移动化。随着智能驾驶技术对于整车智能化程度要求的不断提升，对其整车的控制能力要求也大幅提升，这一过程推动整车电子电器架构逐渐从分...

总线与网络智能汽车控制器 2022-11-17

电动汽车充电桩，只做好“充电”是不够的！这才是完整的解决方案

电动汽车充电需要的不仅仅是充电站车道上的电源插座。电动汽车数量的增加，提高了对电能需求，同时还需改进电网管理系统，提高充电器的能效，整合家庭能源管理。人们对家庭和办公场所的智能充电以及更快充电有着巨大的需求，这就需要从交...

BMS与供电系统 NXP 充电桩 2022-11-15

由AI驱动的电动汽车云连接电池管理系统

中国上海——2022年11月14日——恩智浦半导体（NXP Semiconductors N.V.，纳斯达克股票代码：NXPI）宣布新开发的解决方案可通过S32G GoldBox汽车网络参考设计将其高压电池管理系统（HV...

BMS与供电系统 AI 电动汽车云连接电池管理系统 2022-11-14

TVS在汽车抛负载应用选型设计

TVS作为浪涌抑制器，其应用涉及到通信与电源回路的方方面面，因为太过普遍，很多应用都是参考或延用过往设计，只知其保护效果而不知其根源，本章通过对于抛负载TVS选型计算展开分析，为新项目设计提供思路，该计算方式同样适用于工...

动力总成与电驱 Littelfuse TVS 2022-11-14

对比硅麦与驻极体麦克风

在前面对于来自 Infineon 公司的硅麦 IM69D130进行了低通滤波，获取了对应的声音调制信号。下面计划在同样的外部声音信号源的激励下，对比普通的极柱体麦克与硅麦接收的信号01 麦克风对比一、麦...

智能座舱驻极体麦克风 2022-11-11

高可靠性电容式MEMS麦克风在车载中的应用

采用MEMS技术制造的电容式硅麦克风在小型化、性能、可靠性、环境耐受性、成本及量产能力上与ECM（Electret Capacitance Microphone）相比具有巨大优势，一经推出变迅速占领手机、PDA（Pers...

智能座舱 MEMS麦克风 2022-11-11

智能汽车CAN FD总线需要什么样的降噪对策？

CAN FD等接口使用被称为差分传输的传输方式。差分传输通过两条信号线之间的电位差传输信号，因此具有不易受外部辐射噪声影响的特点。1. CAN FD是什么CAN FD是连接汽车内的ECU或电脑并进行通讯的车内局域网之一。...

总线与网络智能汽车 CAN 2022-11-03

汽车SoC电源架构设计

光电储能系统如何帮助电动车实现快充

一文了解纳芯微新能源汽车传感器解决方案

聊聊最近大火的超异构芯片设计、启动及工作原理----以TDA4芯片为例

驾驶员监控系统提升安全性

新能源车换电站风口再起，电源选择有说法！

800V系统将重构电动汽车产业链，这些技术和产品最受益

汽车USB Type-A/Type-C充电控制器全集成方案

汽车动力系统的电气化

以碳化硅技术牵引逆变器延展电动车行驶里程

低碳+数字化重塑未来汽车价值链，英飞凌详解三大细分技术域赛道布局

高阶整车域控制器的详细设计方案

电动汽车充电桩，只做好“充电”是不够的！这才是完整的解决方案

由AI驱动的电动汽车云连接电池管理系统

TVS在汽车抛负载应用选型设计

对比硅麦与驻极体麦克风

高可靠性电容式MEMS麦克风在车载中的应用

智能汽车CAN FD总线需要什么样的降噪对策？

【PI】具有宽爬电距离的InnoSwitch3-AQ开关IC提升800V电动汽车的可靠性

谈一谈车机芯片【EEPW编辑部】

选型指南-TI AWRL6844毫米波雷达传感器

能源新纪元四大储能方案带来储能系统革命

从光源到智能，解析安森美汽车LED照明解决方案

安全闪存：打造车用电子的安全防线

安森美的汽车电源方案

安森美电动汽车应用技术大会