设计应用-汽车电子技术专区

用NCV7685加速汽车后尾灯设计

汽车照明行业正处于演变中；LED（发光二极管）在高端车型中比传统灯泡（卤素灯和氙气灯/HID）更受欢迎，因为它在功耗、使用寿命、光强度和尺寸方面具有优势。LED 或 LED 灯串的紧凑尺寸为汽车照明设计带来了灵活性和想象...

安森美 NCV7685 后尾灯 2022-09-20

汽车LED驱动器功率转换拓扑指南

LED不同于传统的带有灯丝或气体成分的电灯。利用特定的半导体结，LED制造商可以生成整个可见光范围的特定颜色的光，以及红外线和紫外线。在汽车应用中，LED可以提高白天和夜间驾驶的安全性。效率的提高可以延长电动汽车的电池寿...

汽车LED驱动器功率转换拓扑 2022-09-19

打破电动汽车“里程焦虑”，主驱能效如何升级？

因续航能力有限而导致的“里程焦虑”是许多消费者采用电动车的一个障碍。增加电池密度和提高能量转换过程的效率是延长车辆续航能力以缓解这种焦虑的关键。能效至关重要的一个关键领域是主驱逆变器，它将直流电池电压转换为所需的交流驱动...

BMS与供电系统安森美电动汽车 2022-09-19

如何为车辆ADAS设计更好的高电流开关电源

在如今的车辆之中，高级驾驶员辅助系统(ADAS)的重要性与日俱增。它们可以帮助尽可能减少人为操作错误，提升驾驶员和道路安全。早期的ADAS只包含单个自动驾驶员辅助功能，例如使用一个雷达传感器的自适应巡航控制功能。现在，越...

智能座舱 ADAS 高电流开关电源 2022-09-15

基于 NXP i.MX6 DualLite 的双系统车载中控方案

健创电子车载中控方案采用 NXP i.MX6DualLite 为主控平台。双核心 i.MX 6DualLite 具备两颗时脉达 1 GHz 的 ARM Cortex-A9 核心和内建的 2D 与 3D 绘图处理器，以及一...

总线与网络 NXP i.MX6 DualLite 双系统车载中控方案 2022-09-15

基于NXP S32K144的自适应汽车大灯方案

IoT的发展带动各式各样产品的互联互通，智慧城市，智慧家庭，智慧交通等等贴近生活的方方面面也都是这样。万物相连，万物互通，就是物联网的初衷。时下智慧汽车行业也将传统汽车行业拉进了智能化，让自动驾驶，让ADAS，让360环...

总线与网络 LED S32K144 车灯电压 NXP LIGHTING 电流调光 EMI 照明 2022-09-15

如何快速调试TLD6098-X的设计

TLD6098-2ES是宽电压输入双通道多拓扑DC/DC控制器，两个通道上的电流或者电压通过可以通过不同的拓扑实现闭环控制，作为一级恒压源或者恒流源。目前TLD6098可以支持的拓扑有：对地升压，SEPIC, 反激，对电...

英飞凌 TLD6098-X ECU DC/DC控制器 2022-09-13

步入无线电池管理系统（wBMS）新时代，安全为第一要务

只有从流程到产品确保系统安全性，wBMS技术的全部优势才能体现。与电动汽车(EV)车厂的早期对话中，无线电池管理系统（wBMS）在技术和商务方面的挑战似乎令人生畏，但回报却非常丰厚，不容忽视。无线连接相对于有线/电缆架构...

BMS与供电系统无线电池管理系统 wBMS ADI 2022-09-09

新一代汽车E/E架构开发代码与实例

RTI公司推出的Case+Code是一套运用RTI Connext（“Code”）解决行业特定需求（“Case”）的实例。这些示例被视为免费的参考解决方案，用于帮助企业在创造未来的道路上取得成功。对于汽车企业来说，未来成...

智能座舱 RTI 汽车E/E架构开发代码 2022-09-06

采用以太网AVB技术的时间敏感型车载网络

跨桥接网络实现面向数据分组的通信已成为一项全球标准。如今，它广泛应用于各种不同规模和复杂性各异的系统中，例如服务器和飞机、小型遥控设备、远程传感器以及许多物联网（IoT）应用。由于以太网与物理层分离，所以可通过不同的物理...

Microchip 以太网AVB 时间敏感车载网络 2022-09-06

电动汽车充电的三大设计注意事项

用于商业和住宅用途的典型电动汽车 (EV) 充电站设计包括电能计量、剩余电流检测（交流和直流）、隔离安全合规性、继电器和接触器，还具有驱动功能、双向通信以及服务和用户界面。虽然充电站的目标是高效地将电力传输到车辆，但实现...

BMS与供电系统德州仪器电动汽车充电 2022-09-01

加速开发下一代汽车应用

随着混合动力汽车和电动汽车（EV）的普及，汽车应用开发的需求显着增长，这些应用包括可以最大限度地延长电池使用时间的电源管理、高级驾驶辅助系统（ADAS）以及支持语音控制和手势识别功能等技术的信息娱乐系统人机界面（HMI）...

莱迪思汽车应用 2022-08-29

用于汽车负载应用的上桥 SmartFET 驱动器

上桥 SmartFET 因其易于使用和高水平的保护而越来越受欢迎。与标准 MOSFET 一样，SmartFET 非常适合各种汽车应用。它们的区别在于内置在上桥 SmartFET 器件中的控制电路。控制电路持续监控输出电流...

上桥 SmartFET 驱动器安森美汽车负载 2022-08-24

杀入新能源汽车市场的GaN，胜算几何？

在电力电子应用中，为了满足更高能效和更高开关频率的要求，功率密度正在成为关键的指标之一。基于硅（Si）的技术日趋接近发展极限，高频性能和能量密度不断下降，功率半导体材料也在从第一代的硅基材料发展到第二代的砷化镓后，正式开...

BMS与供电系统贸泽电子 GaN 2022-08-24

基于 NXP MC33771 及 S32K144 的智慧汽车 BMS 动力电池管理一体式系统方案

BMS（Battery Management System）电池管理系统，是针对电动汽车锂电池的管理系统，连接电动汽车最核心部件“电池”与整车的关键纽带。BMS是电动汽车电池的精准“调音师”，一般来说，BMS 可以帮忙解...

动力总成与电驱 BMS NXP MC33771 MC33664 S32K144 电池管理系统 2022-08-23

基于Microchip dsPIC33直流无刷水泵FOC方案

随着科技的发展人们的生活水平在不断的提高，汽车慢慢的也成为了生活的必需品。冷却系统是汽车发动机的重要组成部分。冷却系统工作状态直接影响汽车发动机使用寿命和燃油经济性。冷却系统部件主要包括：节温器、散热风扇和水泵等。水泵的...

动力总成与电驱 Microchip dsPIC33 直流无刷水泵 FOC 2022-08-23

基于Microchip PIC16F15313 的 LIN 总线汽车 RGB 氛围灯方案

通过汽车中控主机LIN总线向氛围灯发送颜色设置命令，从而改变氛围灯的颜色，为车内营造舒适的气氛。也可以用于其它彩色灯带装饰类应用。【方案特色】· 汽车级MCU具有UART和PWM模块，可以实现LIN通讯和PWM混色功能。...

总线与网络 Microchip PIC16F15313 ATA663231 OSRAM RGB LED 氛围灯 2022-08-23

基于英飞凌TC275的电动助力转向系统(EPS)方案

电动助力转向系统（Eelectric Power Steering 简称 EPS 是一种直接依靠电机提供辅助扭矩的动力转向系统。它作为一种新型助力转向系统与已有几十年发展历史的传统液压转向技术相比，具有诸多优点。可以通...

总线与网络英飞凌 TC275 EPS 2022-08-23

用NCV7685加速汽车后尾灯设计

汽车LED驱动器功率转换拓扑指南

打破电动汽车“里程焦虑”，主驱能效如何升级？

如何为车辆ADAS设计更好的高电流开关电源

基于 NXP i.MX6 DualLite 的双系统车载中控方案

基于NXP S32K144的自适应汽车大灯方案

如何快速调试TLD6098-X的设计

步入无线电池管理系统（wBMS）新时代，安全为第一要务

新一代汽车E/E架构开发代码与实例

采用以太网AVB技术的时间敏感型车载网络

电动汽车充电的三大设计注意事项

加速开发下一代汽车应用

用于汽车负载应用的上桥 SmartFET 驱动器

杀入新能源汽车市场的GaN，胜算几何？

基于 NXP MC33771 及 S32K144 的智慧汽车 BMS 动力电池管理一体式系统方案

基于Microchip dsPIC33直流无刷水泵FOC方案

基于Microchip PIC16F15313 的 LIN 总线汽车 RGB 氛围灯方案

基于英飞凌TC275的电动助力转向系统(EPS)方案

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