设计应用-汽车电子技术专区

奇瑞将于2026年测试Exeed电动车搭载固态电池

一项颠覆性技术的问世，就如同棒球投手投出完美一局一样，虽不常见，但所有人都知道下一次突破终会到来，只是难以预测具体的时间与缔造者。固态电池（SSB）就堪称这样的变革性技术，相比传统锂离子电池，它具备更高的能量密度、更快的...

BMS与供电系统固态电池奇瑞 ES8 长续航电动汽车 2026-01-14

模块化汽车连接器支持分区架构——以及更多

当下，先进驾驶辅助系统（ADAS）的各类前沿功能与特性备受汽车行业关注，这一点毋庸置疑。但从实际应用角度来看，连接器、线缆这类看似不起眼的零部件，实则对整车设计的成功落地与可制造性起着至关重要的作用。实事求是地讲，无论是...

架构与车身电子 ADAS Molex 数模混合连接器 2026-01-14

基于10BASE-T1S 以太网，安森美无MCU前照灯方案革新汽车照明架构

当前，汽车电子行业正加速向“电动化、智能化、网联化、共享化”的“四化”方向演进。在此背景下，“个性化与差异化”正成为另一重要趋势：用户期望汽车能像智能手机一样，实现功能的持续迭代，这将进一步推动整车架构由“硬件主导”逐步...

架构与车身电子安森美汽车照明架构 2026-01-13

汽车电气架构升级，安森美如何推动区域控制架构进化？

随着电动汽车（EVs）的兴起，区域架构（Zonal Architecture）正逐步成为应对汽车行业快速变革的关键方案。目前，低压配电和车载网络领域已涌现出多项重大技术突破。其中，分布式区域配电方式大幅简化了线束设计，不...

域控制与ECU 安森美汽车电气架构 2026-01-12

载充电机（OBC）系统方案设计指南请收藏！

车载充电机的功率级（PFC，DC-DC）根据电动汽车电池组的电压使用不同的功率元件。下图适用于400V的电动汽车电池架构，所需的功率开关器件额定电压可达650V。由于大电流和电压瞬变的存在，需要留有一定的电压裕量。安森美...

BMS与供电系统安森美载充电机 OBC 2026-01-12

QNX技术助力宝马集团打造新一代软件定义汽车

BlackBerry 有限公司旗下业务部门QNX近日宣布，其技术将集成至宝马新世代车型平台Neue Klasse，为宝马下一代车型阵容中的安全关键系统提供支持。这一里程碑源于QNX与宝马集团在2021年达成的多年期战略协...

QNX 宝马软件定义汽车 2026-01-09

思特威推出 3MP 车规级传感器 SC326AT

一、产品概述思特威推出 Automotive Sensor (AT) Series 系列 3MP 车规级图像传感器性能升级新品 ——SC326AT。新品是思特威车载系列产品中首颗实现全流程国产化的 CMOS 图像传感器，...

传感器与雷达思特威 3MP车规级传感器 SC326AT 2026-01-09

氮化镓上车进行时：从器件特性到系统效率的全面验证

_____2025年12月，汇川联合动力与英诺赛科共同宣布，采用650V氮化镓的新一代6.6kW车载充电系统在长安汽车成功装车。这标志着氮化镓技术在中国新能源汽车领域迈出关键一步。该系统将车载充电器与车载直流变换器高度集...

氮化镓上车氮化镓汇川英诺赛科泰克 2026-01-08

芯旺微电子底盘制动专用芯片 SMC6008AF

一、产品概述4月23-5月2日，2025上海国际车展在国家会展中心盛大启幕，芯旺微电子携新品底盘制动专用芯片SMC6008AF和射频芯片SRT1200、车规级MCU KF32A158等KungFu系列车规芯片及基于Kun...

架构与车身电子芯旺微电子底盘制动专用芯片 SMC6008AF 2026-01-08

保时捷为消费者带来无线电动汽车充电

在家给电动车充电似乎并不麻烦——直到你发现自己拖着电线在车库里走，或者在雨天的车道上走，然后每次送孩子上学或办事时都要拔掉插头再盘起来。对于年长或残疾驾驶者来说，这些笨重的电线可能是个体力上的挑战。就像多年前的智能手机一...

BMS与供电系统保时捷无线充电电动汽车 2026-01-05

从域到分区：分区控制如何提升电动车的可靠性与安全性

汽车控制架构革命电动汽车和智能车辆的快速演变重塑了工程师对电力分配和电子控制的看法。现代汽车配备了数百个互联电子控制单元（ECU），涵盖从动力系统管理到乘员安全以及先进驾驶辅助系统（ADAS）等各个方面。为管理这种复杂性...

域控制与ECU 域分区分区控制电动车可靠性安全性 Littelfuse 2025-12-31

塑造自动驾驶体验的半导体技术

未来的汽车将具备更强的自主性，从而减轻人们的驾驶负担。那么，设计工程师应该如何实现这一愿景？关键要点● 软件定义汽车正在引领下一代汽车设计朝着可扩展平台的方向转变，使其可以通过软件更新而非硬件更替来实现升级。● ...

自动驾驶德州仪器 2025-12-29

泰克联合安立发布汽车以太网一致性测试完整方案

_____随着车载网络朝 ADAS、信息娱乐和自动驾驶持续升级，100/1000BASE-T1 的物理层一致性验证成为整车厂与Tier-1（一级供应商）的共同痛点。泰克科技近日宣布，在6系列MSO示波器与 TekExpr...

仿真与测试泰克安立汽车以太网一致性测试 2025-12-29

48伏系统：传统与轻度混合动力车的最佳选择

十多年来，汽车行业一直预见低压架构的转变。那个未来现在已经到来。在欧洲各地——尤其是在德国——48伏电力系统已从实验性的好奇转向主流电气架构。美国、韩国和中国的OEM厂商也迅速跟进，将48伏视为一个基本的转折点，而非可选...

BMS与供电系统汽车 48伏混合动力 2025-12-29

汽车系统中的输入反向电压保护

在现代汽车中，敏感的电子模块无处不在，虽然电路保护措施已经很完善，但如果车辆电池（通常是12V或24V）以反极性连接，仍然容易受到损坏。这种风险很大，因为车主很容易接触并错误重新安装电池，导致电压反向极性情况出现。为了保...

202512 汽车系统输入反向电压保护 Diodes 2025-12-27

用于下一代汽车先进计算架构的性能组件及保护

随着车辆的进步，其电气电子（ EE）架构必须跟上步伐，以有效应对不断增长的电力需求。传统的分布式和基于域的控制系统面临着日益严峻的挑战，包括复杂性增加、布线过多和通信瓶颈。区域控制架构通过将电子控制单元（ECU）整合到...

动力总成与电驱 202512 汽车先进计算架构 Littelfuse 2025-12-26

ICCV会议，揭开了特斯拉FSD架构的秘密(2)

作为自动驾驶行业的行业标杆和技术路线的引领者，特斯拉曾经在2021-2023年之间召开过两次技术细节满满的AI Day，做过两次CVPR会议的分享，向世人全面揭示了基于Transformer的BEV、纯视觉占用网络OCC...

自动驾驶 202512 ICCV会议 FSD架构 2025-12-26

顶部散热封装QDPAK安装指南

由于QDPAK封装是英飞凌新一代大功率产品的表贴顶部散热产品，其安装方式有所不同，所以针对其安装方式做一些详细的介绍。如下图，英飞凌针对600V以上高压器件推出了HDSOP封装系列(D-DPAK, TOLT, 及QDPA...

BMS与供电系统英飞凌顶部散热封装 QDPAK 2025-12-25

奇瑞将于2026年测试Exeed电动车搭载固态电池

模块化汽车连接器支持分区架构——以及更多

基于10BASE-T1S 以太网，安森美无MCU前照灯方案革新汽车照明架构

汽车电气架构升级，安森美如何推动区域控制架构进化？

载充电机（OBC）系统方案设计指南请收藏！

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汽车系统中的输入反向电压保护

用于下一代汽车先进计算架构的性能组件及保护

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车载辐射加热中的电容式人体检测

智能运输系统

基于PCIe®和ASA ML技术的车载HPC方案

ROHM推出高功率密度的新型SiC模块，将实现车载充电器小型化！

EEPW 2025 年度产业技术回顾与展望直播——汽车电子专场

恩智浦新一代i.MX系列汽车应用处理器产品路线图

从光源到智能，解析安森美汽车LED照明解决方案

智能网联车时代闪存芯片市场的机遇与挑战