设计应用-汽车电子技术专区

合成数据为自动驾驶汽车铺平了道路

根据几年前的乐观预测，自动驾驶汽车现在应该已经在我们的车库里了。但随着自动驾驶出租车的采用率上升，消费者逐渐习惯了车辆中越来越复杂的驾驶辅助系统，我们可能正在接近一些转折点。总部位于硅谷的 Helm.ai&nb...

自动驾驶合成数据自动驾驶 2025-03-28

人工智能 (AI) 和机器学习 (ML) – 传统汽车控制领域如何受到影响

引言实际上，“人工智能（AI）”并没有明确的科学定义，但是一种普遍的理解是将AI 被人类观察到的学习系统作为“智能”。很难更加明确的描述其定义，因为“智能”一词已经缺乏明确的合理性。在汽车领域，在当今和未来具有代表性且广...

域控制与ECU 瑞萨电子人工智能自动驾驶 2025-03-28

直观的HMI和增强的安全性（离手检测）

解决驾驶员参与和安全挑战汽车行业正在发展，在用于驾驶员参与的高灵敏度、多通道阻抗测量解决方案方面存在巨大市场缺口，尤其是在配备高级驾驶辅助系统（ADAS）的车辆中。目前，现有解决方案往往无法提供准确驾驶员监控和交互...

安全与功能安全瑞萨电子离手检测 ADAS 2025-03-28

通过 AI 提高自主性和安全性

随着汽车自动驾驶功能的日益普及，对驾驶员或车辆操作员的依赖越来越少，这意味着具有更高自主性的产品将需要复制驾驶员或操作员将执行的所有各种活动。车辆和机器人技术必须利用人类驾驶员或操作员使用的所有感官，不仅是视觉或触觉，...

自动驾驶人工智能瑞萨电子自动驾驶汽车电子 2025-03-28

安全第一！小米汽车揭秘VRU保护技术：专为中国道路特色进行优化

3月27日消息，小米汽车最新发布了第134集答网友问，详细解读了C-NCAP测试中的“VRU保护”项目。据悉，VRU代表“Vulnerable Road Users”，即对交通事故中的弱势群体如行人和非机动车驾驶者的保护...

安全与功能安全小米汽车新能源汽车 VRU保护 2025-03-28

24 GHz毫米波雷达收发芯片：推动汽车智能化发展的核心引擎

技术背景毫米波雷达技术自20世纪末开始应用于汽车领域，经过二十余年的发展，已成为现代汽车主动安全系统的核心技术支柱。在自动驾驶技术快速发展的今天，车载传感器系统对雷达芯片提出了更高要求：需要更小的体积、更低的功耗、更强的...

传感器与雷达意法半导体雷达芯片 ADAS STRADA431 2025-03-28

汽车电源管理革新：双相升压控制器的技术突破与应用展望

在汽车电气化与智能化浪潮的推动下，车载电子系统对电源管理的需求正在发生革命性变化。传统的单相升压转换器已难以满足高功率密度、低纹波干扰的严苛要求，而多相升压控制技术正在成为新一代汽车电源系统的关键技术方向。意法半导体推出...

BMS与供电系统汽车电子意法半导体电源管理 2025-03-28

泰克助力DisplayPort及eDP在车载显示领域的应用

在汽车行业快速发展的当下，高分辨率视频显示和内容领域也在迅速扩张。随着智能座舱和自动驾驶技术的发展，对高分辨率、低延迟显示的需求不断增加，DisplayPort（DP）和Embedded DisplayPort（eDP）...

仿真与测试泰克 DisplayPort eDP 车载显示 2025-03-27

汽车CAN总线详解

CAN（Controller Area Network）总线协议是由 BOSCH 发明的一种基于消息广播模式的串行通信总线，它起初用于实现汽车内ECU之间可靠的通信，后因其简单实用可靠等特点，而广泛应用于工业自动化、...

总线与网络 CAN总线 2025-03-27

泰克助力MIPI总线技术的测试与多场景应用

随着智能汽车、物联网和移动设备的快速发展，MIPI总线技术已经成为现代电子系统中不可或缺的一部分。MIPI（Mobile Industry Processor Interface）协会自2003年成立以来，一直致力于开发...

仿真与测试泰克科技 MIPI总线 2025-03-27

恩智浦PurpleBox分布式雷达架构推动智驾核心技术

随着汽车行业向高度自动驾驶演进， ADAS成为提升道路安全和驾驶体验的关键技术。根据世界卫生组织的数据，全球每年约有130万人死于交通事故，其中半数以上涉及行人、骑行者等弱势道路使用者。为应对这一挑战，ADAS技术通过雷...

传感器与雷达恩智浦雷达架构汽车电子 PurpleBox 2025-03-26

用于电动汽车车载充电器的CLLLC与DAB比较

为深入剖析当前电源设计普遍面临的难题，并提供一系列切实可行的解决方案和创新设计思路，德州仪器专家创建“电源设计小贴士”系列技术文章，介绍电源设计的常见提示和技巧，帮助设计人员更好应对电源设计挑战，助力设计更加高效、可靠。...

BMS与供电系统车载充电器 CLLLC DAB 2025-03-26

基于ISO 26262的车身域控制器开发

新能源商用车车身功能越来越多,给车身控制和整车线束带来了新的挑战。为降低控制器数量和成本,减少整车线束的复杂程度,需要将原本多个独立的控制器集中在一个控制器上,域控制器的概念由此提出[1]。徐工汽车原有车身域控制器设计方...

域控制与ECU 车身控制 2025-03-25

国产车规MCU OTA方案总结

今天没有废话，啪一下很快，把目前接触到的国内带eFlash的车规MCU硬件OTA方案做一个梳理。1. 旗芯微FC4150 OTA旗芯微FC4150是基于ARM Cortex(快去审核下官网介绍，少了个T)-M4F内核的车...

域控制与ECU 汽车MCU OTA 2025-03-25

新能源汽车为什么需要VCU整车控制器？

传统燃油车的控制器主要包括发动机ECU、变速箱TCU、防抱死ABS、车身控制器BCM、无钥匙系统PEPS和仪表IPC等。电动车主要是在动力系统上用动力电池和电机替代了燃油车的发动机和变速箱系统，因此相应增加了电源管理系统...

域控制与ECU VCU 整车控制器 2025-03-25

如何设计一个车规级ECU?

在发明汽车近一百年后，汽车电子技术才迎来了快速发展及应用，在此之前的很长一段时间，车上唯一的电子模块可能就是收音机。而现在，一辆现代化轿车上通常需要安装 50 个以上的电子模块，整车电线长度超过 3km。在众多的车载电子...

域控制与ECU ECU 车身控制 2025-03-25

国产高性能MCU开发的PDU方案在智能汽车上的应用案例

PDU(Power Distribution Unit)高压配电单元，功能是负责新能源车高压系统中的电源分配与管理，为整车提供充放电控制、高压部件上电控制、电路过载短路保护、高压采样、低压控制等功能，保护和监控高压系统的...

BMS与供电系统 PDU 汽车电源分配 BMS OBC 先楫半导体极海 2025-03-25

打造身临其境的汽车音频体验

从 1930 年代汽车音响作为简单的 AM 仪表板噪声源开始，到今天完全沉浸式、多扬声器、数百（甚至数千）瓦的剧院式环境，这是一段非凡的旅程。早期的高端汽车音响是一个利基市场，由少数发烧友推动，他们寻求为轮式环境带来更好...

智能座舱汽车音频 TI D 类音频放大器 2025-03-25

合成数据为自动驾驶汽车铺平了道路

人工智能 (AI) 和机器学习 (ML) – 传统汽车控制领域如何受到影响

直观的HMI和增强的安全性（离手检测）

通过 AI 提高自主性和安全性

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汽车CAN总线详解

泰克助力MIPI总线技术的测试与多场景应用

恩智浦PurpleBox分布式雷达架构推动智驾核心技术

用于电动汽车车载充电器的CLLLC与DAB比较

基于ISO 26262的车身域控制器开发

国产车规MCU OTA方案总结

新能源汽车为什么需要VCU整车控制器？

如何设计一个车规级ECU?

国产高性能MCU开发的PDU方案在智能汽车上的应用案例

打造身临其境的汽车音频体验

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