设计应用-汽车电子技术专区

用于电动汽车车载充电器的CLLLC与DAB比较

为深入剖析当前电源设计普遍面临的难题，并提供一系列切实可行的解决方案和创新设计思路，德州仪器专家创建“电源设计小贴士”系列技术文章，介绍电源设计的常见提示和技巧，帮助设计人员更好应对电源设计挑战，助力设计更加高效、可靠。...

BMS与供电系统车载充电器 CLLLC DAB 2025-03-26

基于ISO 26262的车身域控制器开发

新能源商用车车身功能越来越多,给车身控制和整车线束带来了新的挑战。为降低控制器数量和成本,减少整车线束的复杂程度,需要将原本多个独立的控制器集中在一个控制器上,域控制器的概念由此提出[1]。徐工汽车原有车身域控制器设计方...

域控制与ECU 车身控制 2025-03-25

国产车规MCU OTA方案总结

今天没有废话，啪一下很快，把目前接触到的国内带eFlash的车规MCU硬件OTA方案做一个梳理。1. 旗芯微FC4150 OTA旗芯微FC4150是基于ARM Cortex(快去审核下官网介绍，少了个T)-M4F内核的车...

域控制与ECU 汽车MCU OTA 2025-03-25

新能源汽车为什么需要VCU整车控制器？

传统燃油车的控制器主要包括发动机ECU、变速箱TCU、防抱死ABS、车身控制器BCM、无钥匙系统PEPS和仪表IPC等。电动车主要是在动力系统上用动力电池和电机替代了燃油车的发动机和变速箱系统，因此相应增加了电源管理系统...

域控制与ECU VCU 整车控制器 2025-03-25

如何设计一个车规级ECU?

在发明汽车近一百年后，汽车电子技术才迎来了快速发展及应用，在此之前的很长一段时间，车上唯一的电子模块可能就是收音机。而现在，一辆现代化轿车上通常需要安装 50 个以上的电子模块，整车电线长度超过 3km。在众多的车载电子...

域控制与ECU ECU 车身控制 2025-03-25

国产高性能MCU开发的PDU方案在智能汽车上的应用案例

PDU(Power Distribution Unit)高压配电单元，功能是负责新能源车高压系统中的电源分配与管理，为整车提供充放电控制、高压部件上电控制、电路过载短路保护、高压采样、低压控制等功能，保护和监控高压系统的...

BMS与供电系统 PDU 汽车电源分配 BMS OBC 先楫半导体极海 2025-03-25

打造身临其境的汽车音频体验

从 1930 年代汽车音响作为简单的 AM 仪表板噪声源开始，到今天完全沉浸式、多扬声器、数百（甚至数千）瓦的剧院式环境，这是一段非凡的旅程。早期的高端汽车音响是一个利基市场，由少数发烧友推动，他们寻求为轮式环境带来更好...

智能座舱汽车音频 TI D 类音频放大器 2025-03-25

加快电动汽车无线充电的广泛采用

无线感应电动汽车（EV）充电的支持者继续在这种形式的能量传输技术方面取得进展。继特斯拉宣布其即将推出的 Robotaxi（预计将于 2027 年上市）将通过低功耗无线家庭充电系统运行后，总部位于费城的 InductE...

BMS与供电系统电动汽车汽车无线充电技术 2025-03-25

连接性十字路口：对V2X存储的需求飙升

汽车创新正在推动前所未有的连接和自动化水平，生成大量数据来监控外部环境并感知车内状况。它们还允许车辆不仅相互通信，还允许车辆与其环境通信。这种变革性技术称为车联网（V2X）。它包括车辆对车辆（V2V）、车辆对基础设施...

总线与网络车联网 V2X 连接性存储 2025-03-25

一起来认识电池封装架构的挑战

电池封装可以在更好地确保电池安全、效率、性能和长使用寿命方面发挥关键作用。在下一代电动汽车（EV）电池组中，材料动力学的进步有助于满足客户和消费者对电池安全、性能、生命周期、成本和环境影响的需求。电池生产技术必须符合...

BMS与供电系统电池封装架构热管理电池管理系统 2025-03-25

双核锁步技术在汽车芯片软错误防护中的应用详解

本文深入探讨了双核锁步技术在保障汽车芯片安全性中的应用。文章首先分析了国产车规芯片在高安全可靠领域面临的软错误难点及攻克方向，然后详细介绍了双核锁步技术的基本原理及其在汽车芯片防软错误的重要性。通过对比国内外多家厂商的芯...

域控制与ECU RISC-V 架构双核锁步车身控制器 2025-03-25

48V 取代汽车电源中的12V需要什么？

几十年来，12 V 汽车电源系统一直占据主导地位。然而，汽车制造商正在采取措施利用 48V 技术的强大功能来跟上引擎盖下所有耗电子系统的步伐。这种新的动力水平可能是提高从电动助力转向和主动悬架到自动驾驶系统等所有领域能源...

BMS与供电系统 48V 汽车电源 Molex 12V 2025-03-25

Arm的Cortex-R内核加强了对汽车级芯片控制

并非每个计算机系统都可以在引擎盖下切割它。如今，数十个电子控制单元（ECU）可以分布在现代车辆周围。每个单元通常只需要足够的计算能力来完成从车身控制到动力总成等领域的单个任务。在许多情况下，这些计算机模块必须能够不间...

域控制与ECU Arm Cortex-R 汽车级 2025-03-24

汽车智能座舱软件架构

智能座舱域控制器目前承载信息娱乐系统、导航系统、驾驶员辅助系统、车辆监控和控制、安全系统等各种功能。这篇博客主要是对座舱域控制器基于QNX、Android Automtive OS软件架构做一个大致的介绍，如果想要更宽维...

智能座舱智能座舱软件架构 QNX Android Automtive OS 座舱域控制器 2025-03-24

AUTOSAR开发介绍

汽车电子已成为汽车产品功能拓展与性能提升的重要技术支撑，而软件则是汽车电子的灵魂。对于汽车电子软件行业而言，AUTOSAR规范的应用打破了原有的汽车嵌入式系统软件开发模式，其快速提升软件质量及方便移植的特性降低了参与底层...

架构与车身电子 AUTOSAR架构汽车架构 2025-03-20

AUTOSAR架构深度解析从入门到放弃

今天我们重点讲讲如何快速学习AUTOSAR架构的方法。如何获取规范文档？从2003年成立以来，AUTOSAR目前已经更新到AUTOSAR 4.4.0 release版本，你可以从官网获取最新的规范文档，网址：https:...

架构与车身电子 AUTOSAR架构汽车架构 2025-03-20

智能座舱架构与芯片-硬件篇

高速视频传输(GMSL)为了解决未来汽车系统所面临的问题，美信(Maxim)推出了全新下一代GMSL技术，即吉比特多媒体串行链路(GMSL)串行器和解串器，用来支持未来ADAS和信息娱乐系统要求的宽带、互联复杂度和数据完...

智能座舱智能座舱高速视频传输 2025-03-20

智能座舱架构与芯片-软件篇

面向服务的智能座舱软件架构面向信号的软件架构随着汽车电子电气架构向中央计算-域控制器的方向演进，甚至向车云一体化的方向迈进，适用于汽车的软件平台也需要进行相应的进化。在传统的观念中，座舱域即娱乐域，座舱软件架构即运行在座...

智能座舱智能座舱 SOA Framework 2025-03-20

用于电动汽车车载充电器的CLLLC与DAB比较

基于ISO 26262的车身域控制器开发

国产车规MCU OTA方案总结

新能源汽车为什么需要VCU整车控制器？

如何设计一个车规级ECU?

国产高性能MCU开发的PDU方案在智能汽车上的应用案例

打造身临其境的汽车音频体验

加快电动汽车无线充电的广泛采用

连接性十字路口：对V2X存储的需求飙升

一起来认识电池封装架构的挑战

双核锁步技术在汽车芯片软错误防护中的应用详解

48V 取代汽车电源中的12V需要什么？

Arm的Cortex-R内核加强了对汽车级芯片控制

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