设计应用-汽车电子技术专区

用于电动汽车供电网络（PDN）的高压母线转换器48V电源模块

电气化带来的经济效益和生活质量提升推动了高压（HV）至 48V DC-DC 转换技术在众多市场中的应用。随着电池电压的增加，集成高压至48V转换的电源模块在电动汽车和其他应用中变得越来越普遍。了解双向固定比率母线转换器模...

动力总成与电驱 202507 电动汽车供电网络 PDN 48V电源模块 Vicor 2025-07-03

尼得科与本田技研工业共同开发的全方位驱动单元被Honda新型“UNI-ONE”采用

尼得科传动技术与本田技研工业株式会社（以下简称“Honda”）共同开发的全方位驱动单元被Honda的免提个人移动设备“UNI-ONE*1”所采用，特此通知。UNI-ONE作为旨在实现无边界社会的移动机器人，不仅实现了安全...

尼得科本田技研工业全方位驱动单元 UNI-ONE 2025-07-02

大联大世平集团推出以NXP产品为核心的HVBMS BJB方案

近日，致力于亚太地区市场的国际领先半导体元器件分销商---大联大控股宣布，其旗下世平推出以恩智浦（NXP）MC33772C锂离子电池控制器IC为核心，辅以东芝（TOSHIBA）光继电器TLX9160T、安森美（onsem...

BMS与供电系统大联大世平 NXP HVBMS BMS 2025-07-02

四大核心要素驱动汽车智能化创新与相关芯片竞争格局

智能汽车时代的加速到来，使车载智能系统面临前所未有的算力需求。随着越来越多车型引入电子电气架构转向中心化、智能驾驶的多传感器融合、智能座舱的多模态交互以及生成式AI驱动的虚拟助手等创新技术，都要求车用主芯片能够同时胜任图...

202507 汽车智能化 Imagination GPU IP 2025-06-30

多传感器校准在自动驾驶汽车中如何工作？

自动驾驶汽车中高级驾驶辅助系统（ADAS）的多传感器校准通过将各种传感器（如摄像头、LiDAR 和雷达）对齐到一个统一的坐标系中，实现精确的感知和定位，从而确保准确的数据融合。本文回顾了 ADAS 多传感器...

传感器与雷达多传感器校准自动驾驶 2025-06-30

从起居室到开阔的道路：为更多汽车带来优质音响

1930 年，Galvin Manufacturing Corp.（后来更名为摩托罗拉）发布了第一台用于福特 A 型车等车辆售后市场的汽车收音机。当时，电子产品的想法在汽车中几乎是不可想象的。不仅对于基本上只有一个扬声器...

智能座舱汽车音响 DSP TI 2025-06-30

QNX与Vector签署谅解备忘录，共同打造基础性车辆软件平台

BlackBerry有限公司旗下的QNX部门与Vector已于德国斯图加特时间6月23日宣布签署谅解备忘录（MoU），双方将共同研发打造新一代基础车辆软件平台，以加速软件定义汽车（SDV）的开发，并降低汽车软件集成的复杂...

QNX Vector.车辆软件平台 2025-06-27

村田首款10µF/50V/0805英寸车规级MLCC正式量产

株式会社村田制作所（以下简称“村田”）宣布，已开发并开始量产面向车载市场的首款（1）0805英寸（2.0×1.25mm）尺寸、额定电压50Vdc、电容值10µF的多层片式陶瓷电容器（MLCC），产品型号为GCM21BE7...

村田车规级MLCC 车规MLCC MLCC 2025-06-26

超越石英钟：BAW时钟如何重新定义ADAS和IVI

在向更加自主的分区架构发展的过程中，为实现软件驱动的决策，需要精确的定时和可靠的时钟电路。从高级驾驶辅助系统 (ADAS) 到车载信息娱乐系统 (IVI) 和高速数据网络，汽车制造商纷纷实施外设组件快速互连 (PCIe)...

石英钟 BAW时钟 BAW ADAS 德州仪器 2025-06-26

罗姆与芯驰科技联合开发出车载SoC X9SP参考设计

全球知名半导体制造商罗姆（总部位于日本京都市）今日宣布，与领先的车规芯片企业芯驰科技面向智能座舱联合开发出参考设计“REF68003”。该参考设计主要覆盖芯驰科技的智能座舱SoC*1“X9SP”产品，其中配备了罗姆的PM...

罗姆芯驰 PMIC 智能座舱 2025-06-25

驾驶员监控系统中的传感器发生了怎样的变化？

政府法规，例如欧盟（EU）通用安全法规和各种新车评估计划（NCAP），要求驾驶员监控系统（DMS），以及美国联邦通信委员会（FCC）强制要求在新车中使用儿童存在检测（CPD）系统，这些都激励汽车制造商和系...

智能座舱驾驶员监控系统传感器 2025-06-25

罗姆的SiC MOSFET应用于丰田全新纯电车型“bZ5”

全球知名半导体制造商罗姆（总部位于日本京都市）今日宣布，搭载了罗姆第4代SiC MOSFET裸芯片的功率模块，已应用于丰田汽车公司（TOYOTA MOTOR CORPORATION.，以下简称“丰田”）面向中国市场的全新...

罗姆 SiC MOSFET 丰田纯电车型 2025-06-24

锂空气电池设计有望增加储能、电动汽车续航里程

鉴于锂离子电池在现代世界中发挥的重要作用，研究人员不断尝试开发更安全、更节能的电池技术。在最近发表的一篇论文中，由美国能源部（DOE）阿贡国家实验室的科学家领导的一个团队揭示了他们对固体电解质的关键见解，他...

BMS与供电系统锂空气电池储能电动汽车续航里程 2025-06-24

黑芝麻智能一芯多域零拷贝共享内存技术：破解车载大数据传输效能困局

近期，黑芝麻智能分享了其如何通过零拷贝共享内存技术，解决车载多域间大数据传输的延迟与资源消耗问题。核心技术包括全局内存管理单元和dmabuf机制优化，显著降低CPU负载与DDR带宽占用，推动汽车向 "场景驱动&...

总线与网络黑芝麻智能一芯多域共享内存车载大数据 2025-06-24

是德科技助力蔚来验证新一代汽车无线系统

● 是德科技与蔚来的合作伙伴关系为蔚来汽车解决方案提供了更好的连接性、可靠性和性能是德科技日前宣布，是德科技利用网络仿真解决方案，帮助蔚来成功验证了其智能电动汽车中的无线系统。基于此方案，蔚来目前能够符合 3GPP ...

是德科技蔚来汽车无线系统 2025-06-22

村田首款面向5.9GHz车联网（C-V2X）通信的车规级噪声对策铁氧体磁珠BLM15VM系列实现商品化

村田车规级噪声对策铁氧体磁珠株式会社村田制作所（以下简称“村田”）宣布，针对5.9GHz频段车联网（C-V2X）（1）通信的噪声抑制需求，成功开发并商品化其首款（2）片状铁氧体磁珠——BLM15VM系列。该系列产品计划...

村田车联网 C-V2X 铁氧体磁珠 2025-06-20

ASIL-B认证落地！莱迪思通过汽车功能安全大考

近日，国际公认的测试、检验和认证机构SGS为上海莱迪思半导体有限公司Video Stream & Icon Safety Protection IP Core颁发ISO 26262:2018功能安全ASIL-B Read...

莱迪思汽车功能安全 ASIL-B认证 2025-06-20

电动汽车中油冷式电机传感器的连接

电动汽车（EV）正逐渐成为我们生活中常见的交通工具。尽管乘用车备受关注，但内燃机替代技术的研发正席卷交通运输行业从小型个人代步工具到大型商用车辆的各个领域。电动汽车虽然不通过燃烧产生动力，但仍会产生热量。新型电动汽车拥有...

传感器与雷达 Mouser 电机传感器 2025-06-19

用于电动汽车供电网络（PDN）的高压母线转换器48V电源模块

尼得科与本田技研工业共同开发的全方位驱动单元被Honda新型“UNI-ONE”采用

大联大世平集团推出以NXP产品为核心的HVBMS BJB方案

四大核心要素驱动汽车智能化创新与相关芯片竞争格局

多传感器校准在自动驾驶汽车中如何工作？

从起居室到开阔的道路：为更多汽车带来优质音响

QNX与Vector签署谅解备忘录，共同打造基础性车辆软件平台

村田首款10µF/50V/0805英寸车规级MLCC正式量产

超越石英钟：BAW时钟如何重新定义ADAS和IVI

罗姆与芯驰科技联合开发出车载SoC X9SP参考设计

驾驶员监控系统中的传感器发生了怎样的变化？

罗姆的SiC MOSFET应用于丰田全新纯电车型“bZ5”

锂空气电池设计有望增加储能、电动汽车续航里程

黑芝麻智能一芯多域零拷贝共享内存技术：破解车载大数据传输效能困局

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村田首款面向5.9GHz车联网（C-V2X）通信的车规级噪声对策铁氧体磁珠BLM15VM系列实现商品化

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电动汽车中油冷式电机传感器的连接

车载辐射加热中的电容式人体检测

智能运输系统

基于PCIe®和ASA ML技术的车载HPC方案

ROHM推出高功率密度的新型SiC模块，将实现车载充电器小型化！

EEPW 2025 年度产业技术回顾与展望直播——汽车电子专场

恩智浦新一代i.MX系列汽车应用处理器产品路线图

从光源到智能，解析安森美汽车LED照明解决方案

智能网联车时代闪存芯片市场的机遇与挑战