设计应用-汽车电子技术专区

电池管理系统如何计算和监控电池寿命

电池管理系统（BMS）是一种电子系统或电路，用于监控充电、放电、温度和其他影响电池或电池组状态的因素，其总体目标是准确指示剩余可用时间。它用于监控和维护电池的健康状况和容量。今天的 BMS 设备很先进，并且经常提供弹...

BMS与供电系统电池管理系统 BMS 监控电池寿命 2025-03-02

了解电池管理系统（BMS）在电动汽车中的作用

随着全球努力解决气候变化和环境可持续性问题，电动汽车（EV）已成为一线希望。这些纯电动汽车标志着我们在寻找更环保、更环保的交通选择方面取得了巨大进步。电池是决定电动汽车性能、安全性和效率的关键因素，是这些汽车的核心。...

BMS与供电系统电池管理系统 BMS 电动汽车 2025-03-02

揭开电动汽车的车载充电器神秘面纱

车载充电器（OBC）是电动汽车（EV）中的关键组件，其任务是将来自电网的交流电转换为为车辆电池组充电的直流电。了解什么是车载充电器及其在电动汽车中的功能可以深入了解电动汽车如何有效地利用外部电源。探索车载和非车载...

BMS与供电系统电动汽车车载充电器 2025-03-02

揭开电动汽车电动动力总成技术的核心

有没有想过，什么是电动动力总成？电动动力总成是电动汽车（EV）驱动的核心，标志着传统内燃机的转变，提供了一种更简单、更高效的替代方案。电动汽车技术的这一关键组成部分负责将化学能转化为机械能，为更清洁、更可持续的交通选...

动力总成与电驱电动汽车动力总成 2025-03-02

电池管理系统测试：您需要知道的一切

电池管理系统测试是确保管理可充电电池组的电子系统的效率、可靠性和安全性的基础。结合电池管理系统架构和电路图等元素，测试解决了从组件功能到系统故障等重要方面。这种细致的方法不仅可以保护电池健康，还可以优化性能，区分电池管理...

BMS与供电系统电池管理系统测试 BMS 2025-03-02

打破 BMS IC 的复杂性

电池管理系统（BMS） IC 是一个相对复杂的系统。与大多数电源管理 IC 不同，它集成了许多相互依赖的功能，这些功能必须准确、无缝、和谐地工作，才能提供功能齐全的 BMS。在任何电池供电的设备中，BMS 都是最关键和...

BMS与供电系统 BMS IC 集成电路电池管理系统 2025-03-01

高性能电动汽车 EPCU 设计和制造面临的挑战

电动汽车（EV）的快速增长导致了动力总成技术的重大进步，重点是优化效率、性能和可靠性。电动汽车动力总成最关键的组件之一是电力控制单元（EPCU），它在管理车辆内的电力分配方面起着至关重要的作用。EPCU 是电动汽车...

域控制与ECU 电动汽车 EPCU 2025-03-01

电动汽车技术的指数级进步

电动汽车（EV）从根本上改变了汽车行业，现在被认为是内燃机（ICE）非常可行的替代品。2024 年，印度的电动汽车销量飙升了 20%，达到 100,000 辆的峰值，比上一年大幅增加了 82,688 辆，电动汽车...

动力总成与电驱电动汽车 2025-03-01

电动汽车 EPCU 中的热管理和冷却系统

电动汽车（EV）的快速发展导致性能、效率和可靠性的显著提高。确保 EV 最佳运行的关键组件是电力控制单元（EPCU）。EPCU 在管理电池、电机和其他车辆系统之间的配电方面发挥着至关重要的作用。然而，由于它处理高电...

域控制与ECU 电动汽车 EPCU 热管理冷却系统 2025-03-01

尊界S800“凌波微步”的前辈：福特计算机控制减震器系统

最近尊界S800发布会现场宣传的图灵地盘系统实现了凌波微步和踏沙无痕的精湛技艺引发网络热议，我们暂且不去从物理学角度探讨这种瞬时离地的方式是否符合汽车运行的力学原理，今天要跟大家介绍的是在2016年福特汽车展示过的一个类...

架构与车身电子尊界S800 福特计算机控制减震器系统电子控制减震系统 2025-03-01

800V与碳化硅成为新能源汽车电驱的新宠，器件性能与可靠性还有上升空间

1 我国能源汽车已突破1000万辆，今年将增长24%据赛迪顾问 2024 年 12 月发布的数据预测显示，我国新能源汽车的新车全球市占率有望稳居七成以上，我国从汽车大国迈向汽车强国的步伐更加坚实。据中国汽车工业协会的统计...

动力总成与电驱电驱碳化硅 SiC 新能源汽车 800V 2025-02-28

全民智驾热潮下，ADAS系统对电源芯片的四大需求

市场报告显示，2024 年中国汽车市场的 ADAS 渗透率从 39% 攀升至 53%，L2 级驾驶辅助系统成为市场主流。在此背景下，更有新能源汽车头部品牌积极发力，推动全民智驾与智驾平权，全系车型标配 11-12 个摄像...

全民智驾 ADAS 电源芯片南芯 2025-02-24

揭秘：48V系统如何撬动汽车收益杠杆

48V电源系统介绍目前国内汽车行业对于整车低压48V电源系统有很大的热情， 48V并不是一个全新的技术，在过去几年无论是燃油车还是新能源车都有使用48V作为辅助电源，以下我们对整车12V及48V电源系统做一个简单的介绍。...

BMS与供电系统英飞凌 2025-02-24

先进汽车GPU的高速和高效开发将加速智能驾驶的更广泛普及

根据工业和信息化部装备一司发布的消息：2025年1月，中国汽车产销分别完成245万辆和242.3万辆，产量同比增长1.7%，销量同比下降0.6%。其中，新能源汽车产销分别完成101.5万辆和94.4万辆，同比分别增长29...

汽车GPU 智能驾驶 2025-02-22

日本电装开发出GaN 三电平汽车电驱方案

据日媒报道，名古屋大学和日本电装公司利用横向 GaN HEMT，合作开发出了一种 800V 兼容逆变器（三相、三电平），主要用于驱动使用的电动汽车牵引电机（图 1）。据了解，名古屋大学与松下控股、丰田合成、大阪大学和电装...

动力总成与电驱日本电装 GaN 三电平汽车电驱 2025-02-18

通过单芯片60GHz毫米波雷达传感器，降低车内传感的复杂性和成本

为了满足消费者对更舒适、功能更丰富的驾驶体验的需求，原始设备制造商 (OEM) 正面临一项日益严峻的挑战：扩展车内安全系统的传感功能，以满足不断变化的法规要求，同时更大限度地降低设计复杂性和成本。欧洲新车评鉴协会（欧洲 ...

毫米波雷达传感器车内传感德州仪器 2025-02-18

揭秘ADAS系统中核心传感器技术深度解析

交通安全是一项巨大的挑战--每年有 110 多万人因道路交通事故丧生1，另有约2000万到5000万人受伤。造成这些事故的一个主要原因是驾驶员失误2。汽车制造商和政府监管机构一直在寻找提高安全性的方法，近年来，先进驾驶辅...

ADAS 安森美 ADAS 传感器 2025-02-17

基于 NXP S32K344 + Lextar PO40X01 的汽车氛围灯方案

随着汽车智能化、个性化需求的不断提升，汽车氛围灯作为提升车内氛围、增强驾驶体验的重要配置，正逐渐从高端车型向中低端车型普及。本文将介绍基于 NXP S32K344 和 Lextar PO40X01 的汽车氛围灯方案。功能...

架构与车身电子 NXP S32K344 Lextar PO40X01 汽车氛围灯方案 2025-02-14

电池管理系统如何计算和监控电池寿命

了解电池管理系统（BMS）在电动汽车中的作用

揭开电动汽车的车载充电器神秘面纱

揭开电动汽车电动动力总成技术的核心

电池管理系统测试：您需要知道的一切

打破 BMS IC 的复杂性

高性能电动汽车 EPCU 设计和制造面临的挑战

电动汽车技术的指数级进步

电动汽车 EPCU 中的热管理和冷却系统

尊界S800“凌波微步”的前辈：福特计算机控制减震器系统

800V与碳化硅成为新能源汽车电驱的新宠，器件性能与可靠性还有上升空间

全民智驾热潮下，ADAS系统对电源芯片的四大需求

揭秘：48V系统如何撬动汽车收益杠杆

先进汽车GPU的高速和高效开发将加速智能驾驶的更广泛普及

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通过单芯片60GHz毫米波雷达传感器，降低车内传感的复杂性和成本

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基于 NXP S32K344 + Lextar PO40X01 的汽车氛围灯方案

深度体验Microchip自动辅助驾驶应用方案——2025巡展开启报名！

【PI】具有宽爬电距离的InnoSwitch3-AQ开关IC提升800V电动汽车的可靠性

谈一谈车机芯片【EEPW编辑部】

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新一代EEA/区控发展趋势及关键技术探讨

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