设计应用-汽车电子技术专区

AI驱动，Arm加速实现软件定义汽车的未来

我们正在迎来一个全新的汽车时代，即软件定义汽车 (SDV) 的时代。根据分析机构 Counterpoint Research 的预测，到 2026 年底，中国的道路上预计将有超过 100 万辆搭载 L3 级别 ADAS（...

架构与车身电子 202412 Arm 软件定义汽车 SDV 2024-11-28

如何配置控制器局域网络(CAN)位时序实现系统性能优化？

控制器局域网络(CAN)可在多个网络站点之间提供强大的通信能力，支持多种数据速率和距离。CAN具有数据链路层仲裁、同步和错误处理等特性，广泛用于工业、仪器仪表和汽车应用之中。在ISO 11898标准的框架下，借助分布式多...

总线与网络 ADI CAN 2024-11-21

IAR与鸿轩科技共同推进汽车未来

全球领先的嵌入式系统开发软件解决方案供应商IAR日前宣布，公司与鸿轩科技（SiliconAuto B. V.）展开合作。IAR将成为鸿轩科技的功能安全（FuSa）方案开发伙伴，通过IAR Embedded Workben...

架构与车身电子 IAR 鸿轩 2024-11-20

公共电动汽车充电基础设施面临的挑战

与Rudy Ramos一起，了解面向设计工程师的各种有趣、新奇和值得关注的动态。虽然电动汽车 (EV) 越来越普及，但电动汽车车主在充电和出行时也遇到了一些问题。公共电动汽车充电桩所面临的一个重要问题就是一些电动汽车驾驶...

BMS与供电系统公共电动汽车充电基础设施英飞凌 EasyPACK IGBT功率模块贸泽 2024-11-20

小鹏汽车在2024 AI科技日上，展示全新电动汽车动力技术及图灵智驾体系

意义：11月6日，中国电动汽车（EV）制造商小鹏汽车在华南理工大学举办了公司的年度科技盛会——2024小鹏AI科技日活动。展望：为提升小鹏汽车在电动汽车领域的领先地位，公司推出了新一代电动动力系统——鲲鹏超级电动体系。鲲...

ADAS 小鹏汽车电动汽车图灵智驾 2024-11-19

国内首家：纳芯微CAN收发器NCA1044-Q1全面通过IBEE/FTZ-Zwickau EMC认证

近日，纳芯微宣布其新推出的汽车级CAN收发器芯片NCA1044-Q1获得欧洲权威测试机构IBEE/FTZ-Zwickau出具的EMC认证测试报告，NCA1044-Q1成功通过所有测试项，成为国内首颗全面通过IBEE/FT...

总线与网络纳芯微 CAN收发器 EMC认证 2024-11-19

马瑞利发布面向赛车运动的全新AI电子控制单元

马瑞利宣布推出一款全新的基于人工智能的发动机和车辆控制电子控制单元（ECU），该产品适用于从传统到电动的各类赛车动力系统。这款名为VEC_480的解决方案顺应了车载实时人工智能计算的发展趋势，于11月13日至14日在德国...

动力总成与电驱马瑞利赛车电子控制单元 2024-11-19

英飞凌携手Stellantis，推动下一代汽车架构的功率转换和分配创新

● 此次合作旨在大幅提升成本、能效、驾驶体验和车辆续航里程● 两家公司签署了PROFET™功率开关和碳化硅（SiC）CoolSiC™半导体的供应和产能预定协议● 英飞凌的可扩展生产能力可满足市场对汽车半导体解...

动力总成与电驱英飞凌 Stellantis 汽车架构功率转换和分配 2024-11-18

超低百公里电耗乐道L60是怎么实现的？

特斯拉Model Y问世三年了，在这三年里，有多少本土车企推出一款又一款要跟Model Y掰一掰手腕的车型，但无一例外，这些被本土车媒体们吹成一朵花的竞品们相继被Model Y斩于马下。除了品牌光环过于耀眼，Model ...

BMS与供电系统 202411 乐道L60 2024-11-17

电动汽车中的数字电源，你了解多少？

近年来，随着全球对可持续发展的追求和环保意识的提升，电动汽车（EV）行业得到了迅猛发展。作为电动汽车的关键组成部分，数字电源技术逐渐成为推动电动汽车性能优化和效率提升的核心力量。数字电源技术概述传统的模拟电源使用模拟控制...

BMS与供电系统 Mouser 数字电源 2024-11-15

大联大世平集团推出基于易冲半导体产品的汽车大灯方案

致力于亚太地区市场的国际领先半导体元器件分销商---大联大控股近日宣布，其旗下世平推出基于易冲半导体（ConvenientPower）CPSQ5453和CPSQ5352芯片的汽车大灯方案。图示1-大联大世平基于易冲半导体...

架构与车身电子大联大世平易冲半导体汽车大灯 2024-11-14

V2X技术提速，铺平高阶自动驾驶发展之路

随着自动驾驶技术的快速发展，车辆之间的协同通信变得越来越重要。车联网（V2X）技术作为一种新型的车辆通信技术，通过车车（V2V）和车路协同（V2I）等方式，实现了车辆与车辆、车辆与基础设施之间的信息交换，有效提升了道路交...

ADAS V2X 高阶自动驾驶 2024-11-13

松下汽车电子系统与Arm携手推进软件定义汽车标准化

松下汽车电子系统株式会社 (PAS) 与 Arm 近日宣布达成战略合作，共同推进软件定义汽车 (SDV) 架构的标准化。双方基于共同的愿景，致力于共创能够满足当前及未来汽车需求的灵活软件栈，并已通过积极参与SOAFEE【...

架构与车身电子松下汽车电子系统 Arm 软件定义汽车 2024-11-13

物联网助力电动车充电设施走向未来

电动车解决方案和技术格局瞬息万变，物联网技术的融合正在重新定义充电设施的未来，另一方面，人们对智能充电网络的需求也在日益增加。物联网赋能电动车充电设施物联网充电设施正在改变整个行业格局，充电站之间可以相互通信还可与电网通...

BMS与供电系统电动车充电设施 BICS 2024-11-13

未来之“光”：艾迈斯欧司朗引领汽车照明革新

据TrendForce集邦咨询分析，截至2023年，全球传统乘用车中LED头灯的普及率已达72%，而在电动汽车领域，这一比率更是高达94%；预计2024年，这两项数据将分别上升至75%与96%。伴随着数字化、智能化以及新...

架构与车身电子艾迈斯欧司朗汽车照明 2024-11-13

泰矽微重磅发布超高集成度车规触控芯片TCAE10

市场背景智能按键和智能表面作为汽车智能化的重要部分，目前正处于快速发展阶段，电容式触摸按键凭借其操作便利性与小体积的优势，在汽车内饰表面的应用越来越广泛。对于空调控制面板、档位控制器、座椅扶手、门饰板、车顶控制器等多路开...

智能座舱泰矽微车规触控芯片 2024-11-11

瑞萨与尼得科携手开发创新“8合1”概念验证，为电动汽车驱动电机提供高阶集成

全球半导体解决方案供应商瑞萨电子近日宣布，率先在全球范围内推出用于电动汽车（EV）驱动电机系统（E-Axle）的“8合1”概念验证（注）（PoC）方案——通过单个微控制器（MCU）即可控制八项功能。该PoC与尼得科（Ni...

动力总成与电驱瑞萨尼得科 8合1 电动汽车驱动电机 2024-11-11

【供应商亮点】是德科技与亚德诺携手推进汽车安全技术

Source:Getty Images据10月28日发布的一篇新闻稿，是德科技与亚德诺半导体日前宣布达成合作，双方将携手为千兆多媒体串行链路（GMSL2）设备开发综合测试解决方案，重点专注于物理介质连接（PMA）测试方法...

总线与网络是德科技亚德诺 ADI 汽车安全 2024-11-08

AI驱动，Arm加速实现软件定义汽车的未来

如何配置控制器局域网络(CAN)位时序实现系统性能优化？

IAR与鸿轩科技共同推进汽车未来

公共电动汽车充电基础设施面临的挑战

小鹏汽车在2024 AI科技日上，展示全新电动汽车动力技术及图灵智驾体系

国内首家：纳芯微CAN收发器NCA1044-Q1全面通过IBEE/FTZ-Zwickau EMC认证

马瑞利发布面向赛车运动的全新AI电子控制单元

英飞凌携手Stellantis，推动下一代汽车架构的功率转换和分配创新

超低百公里电耗乐道L60是怎么实现的？

电动汽车中的数字电源，你了解多少？

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松下汽车电子系统与Arm携手推进软件定义汽车标准化

物联网助力电动车充电设施走向未来

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瑞萨与尼得科携手开发创新“8合1”概念验证，为电动汽车驱动电机提供高阶集成

【供应商亮点】是德科技与亚德诺携手推进汽车安全技术

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