动力总成与电驱-设计应用-汽车电子技术专区

将电流传感器集成到EV用SiC功率模块中

功率半导体研究实验室 Silicon Austria Labs （SAL）完成了将电流传感器集成到电源模块中的概念验证，该模块旨在用于电动汽车牵引逆变器和 DC-DC 转换器。该实验室表示，这项技术...

电流传感器 EV SiC 功率模块 2025-05-27

意法半导体车规栅极驱动器提升电动汽车电驱系统的可扩展性和性能

意法半导体的SiC MOSFET和IGBT电隔离车规栅极驱动器STGAP4S可以灵活地控制不同额定功率的逆变器，集成可设置的安全保护和丰富的诊断功能，确保电驱系统通过ISO 26262 ASIL D认证。STGAP4S驱...

意法半导体栅极驱动器电驱 2025-05-21

艾睿与威世推出轻型电动汽车用“可扩展牵引逆变器”参考设计

全球技术解决方案提供商艾睿电子（Arrow Electronics）及其工程服务部门eInfochips，联合威世科技（Vishay Intertechnology）宣布推出一款专为轻型电动汽车（LEV）量身定制的低压牵...

艾睿威世牵引逆变器 PCIM 2025-05-13

350W的电瓶车控制器，价格只卖28，拆开看看里面用了什么器件！

前几年做电瓶车上电路板的时候，记得电控还挺贵的，一个差不多能用的，价格大概在三四百左右吧。这几年电瓶车整车倒是越来越贵了，价格动辄三四千、四五千。但是电控的价格却越来越便宜了，这不，我花28块钱就买到了一个350W的电控...

电控电路拆解电动车 2025-05-06

轴向磁通电机在柴油混合动力汽车中受到关注

电动机在将电力转换为动力方面发挥着关键作用。在他们宣布新产品 AF430S（数据表如下）之后，本期 Inside Electronics 与 Turntide 的 Steve Hornyak 和 Adam Nixon（轴...

轴向磁通电机混合动力汽车 2025-04-30

采用每轮电机的电动汽车的智能扭矩矢量方法

交通电气化目前是世界各地当局、制造商和研究中心的首要任务。电动汽车的开发及其功能的改进是该战略的关键要素。因此，需要进一步研究减排、提高效率或动态处理方法。为了实现这些目标，需要开发合适的高级驾驶辅助系统（ADAS）。...

每轮电机电动汽车智能扭矩矢量方法 2025-04-11

应对多电机电动汽车的设计挑战

与内燃机汽车一样，电动汽车全轮驱动的优势从一开始就很明显，并且有可能提供多个电机，理想情况下每个驱动轮一个电机。此类车辆已变得越来越普遍，但它们继续给设计人员带来挑战。控制四电机电动汽车的主要电气挑战包括：用于管理单个车...

多电机电动汽车 2025-04-11

是什么让SiC开始流行？

碳化硅是一种众所周知的坚硬和复杂的材料。用于制造 SiC 功率半导体的晶圆生产利用制造工艺、规格和设备的密集工程来实现商业质量和成本效益。必要性与发明宽禁带半导体正在改变电力电子领域的游戏规则，使系统级效率超越硅器件的实...

SiC 2025-04-10

模块化多电平逆变器：将直流电转换为交流电

保时捷Engineering 开发了用于电动汽车的“交流电池”概念，它将众多组件组合在一个部件中。它由标准化的控制单元概念控制，具有特别强大和实时能力的计算平台。该系统是作为可行性研究的一部分开发的，在测试台上进行了测试...

保时捷交流电池电机驱动 2025-04-09

AI驱动的转向系统提供更安全、更可靠的驾驶体验

人工智能（AI）正在重新定义汽车的制造、购买、维护和驾驶方式，它影响着从制动到加速再到转向的方方面面。当今的 AI 驱动型转向系统可以比人类驾驶员更快地检测和响应潜在危险。通过监控传感器和摄像头输入并分析驾驶员行为，...

AI 转向系统驾驶体验 2025-03-10

InnoSwitch 3-AQ：800V 系统双路输出的高效之选

在汽车电动化的浪潮中，高压电源系统对于电动汽车的性能和安全性至关重要。Power Integrations公司推出的一系列产品、技术及解决方案，为汽车行业提供了高效、可靠的电源支持。InnoSwitch3-AQ系列是专为...

InnoSwitch 3-AQ PI 反激式开关 2025-03-03

揭开电动汽车电动动力总成技术的核心

有没有想过，什么是电动动力总成？电动动力总成是电动汽车（EV）驱动的核心，标志着传统内燃机的转变，提供了一种更简单、更高效的替代方案。电动汽车技术的这一关键组成部分负责将化学能转化为机械能，为更清洁、更可持续的交通选...

电动汽车动力总成 2025-03-02

电动汽车技术的指数级进步

电动汽车（EV）从根本上改变了汽车行业，现在被认为是内燃机（ICE）非常可行的替代品。2024 年，印度的电动汽车销量飙升了 20%，达到 100,000 辆的峰值，比上一年大幅增加了 82,688 辆，电动汽车...

电动汽车 2025-03-01

800V与碳化硅成为新能源汽车电驱的新宠，器件性能与可靠性还有上升空间

1 我国能源汽车已突破1000万辆，今年将增长24%据赛迪顾问 2024 年 12 月发布的数据预测显示，我国新能源汽车的新车全球市占率有望稳居七成以上，我国从汽车大国迈向汽车强国的步伐更加坚实。据中国汽车工业协会的统计...

电驱碳化硅 SiC 新能源汽车 800V 2025-02-28

日本电装开发出GaN 三电平汽车电驱方案

据日媒报道，名古屋大学和日本电装公司利用横向 GaN HEMT，合作开发出了一种 800V 兼容逆变器（三相、三电平），主要用于驱动使用的电动汽车牵引电机（图 1）。据了解，名古屋大学与松下控股、丰田合成、大阪大学和电装...

日本电装 GaN 三电平汽车电驱 2025-02-18

电驱动技术—特斯拉Tesla首席电机工程师谈电机设计

作为特斯拉的首席电机设计师，Konstantinos Laskaris多次接受媒体专访，我们整理了他的部分回答供您设计电机时进行参考。问1：当特斯拉决定改变其车辆的参数时，比如增加峰值电池电流或增加牵引能力，这对您的电机...

电驱动特斯拉 Tesla 电机设计 2025-02-11

摩托车自动离合E-Clutch电机驱动方案

不久前，本田公司在全球网站上发布了他们的全新E-Clutch技术，从外媒社交媒体上的反响看来，评价褒贬不一，这并不奇怪。大多数人对这一创新表示肯定，但也有一些人认为它可能成为又一个电子“保姆”系统。为了更好地理解引发争议...

摩托车自动离合 E-Clutch 电机驱动 2025-01-13

英特尔发布自适应控制单元多合1动力总成域控制器，变革电动汽车架构

在CES 2025上，英特尔发布全新英特尔®自适应控制单元（ACU）U310，将动态优化电动汽车能耗，延长续航里程。英特尔ACU U310将引领电动汽车动力总成控制的未来——这款单芯片解决方案实现了多合1动力总成域控制，...

英特尔自适应控制单元动力总成域控制器电动汽车架构 2025-01-08

将电流传感器集成到EV用SiC功率模块中

意法半导体车规栅极驱动器提升电动汽车电驱系统的可扩展性和性能

艾睿与威世推出轻型电动汽车用“可扩展牵引逆变器”参考设计

350W的电瓶车控制器，价格只卖28，拆开看看里面用了什么器件！

轴向磁通电机在柴油混合动力汽车中受到关注

采用每轮电机的电动汽车的智能扭矩矢量方法

应对多电机电动汽车的设计挑战

是什么让SiC开始流行？

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