设计应用-汽车电子技术专区

一文了解智能座舱监测系统（IMS）之DMS和OMS

座舱监测系统主要分为输入端（感知端）、控制端（规划端）、输出端（执行端），输入端主要由车内摄像头和雷达作为信息源，然后进行判断，最后输出信息显示终端。参考《汽车智能座舱分级与综合评价白皮书》，智能座舱定义为：座舱域控制器...

智能座舱智能座舱 IMS 监测系统 DMS OMS 2025-03-12

S32J以太网交换机为恩智浦CoreRide平台带来安全、可靠的网络连接

恩智浦CoreRide平台于2024年初发布，是首个将处理、车辆网络和系统电源管理与集成软硬件结合在一起的开发解决方案，旨在打造易于使用的车辆集成平台，从而实现卓越性能并缩短上市时间。如今，恩智浦推出了全新的S32J系列...

总线与网络汽车电子辅助驾驶 ADAS 2025-03-12

详解汽车数字钥匙（Digital Key）规范

1. 3C数字钥匙规范简介CCC（Car Connectivity Consortium）车联网联盟是一个致力于制定智能手机到汽车连接解决方案标准的全球跨行业组织。2021年7月CCC将UWB定义为第三代数字钥匙的核心技...

智能座舱数字钥匙 UWB BL NFC 2025-03-11

下一代汽车钥匙-第三代汽车数字钥匙(UWB/BLE/NFC)

最近工作中一直能接触到数字钥匙、NFC等概念，所以今天给大家分享一下什么是汽车数字钥匙以及它的主要功能及技术原理。首先介绍一下汽车钥匙的发展历程。汽车钥匙经历了机械钥匙、遥控钥匙、PEPS（无钥匙进入/启动系统）、数字钥...

智能座舱智能座舱数字钥匙 UWB 蓝牙 NFC 2025-03-11

无人驾驶再进化！华为最新专利可实现电动车自动掉头

3月11日消息，华为数字能源技术有限公司公布了一项新专利，名为“一种电动车辆自动掉头的控制方法、控制器以及电动车辆”。该专利涉及新能源汽车技术领域。根据专利摘要，该控制方法允许用户在选择自动掉头功能后，通过检测方向盘的转...

ADAS 华为无人驾驶汽车电子 2025-03-11

电动汽车BMS设计影响二次利用价值主张

看看几乎所有关于电动汽车（EV）电池寿命的讨论，据称在法定保修期、更换成本和行业回收贵重材料的能力方面存在苦恼。不过，大多数“担忧”来自反电动汽车的“环保主义者”。“联邦法律要求汽车制造商为 EV 和混合动力电池提供...

BMS与供电系统电动汽车 BMS 2025-03-11

在车辆入侵监控系统中使用雷达

随着机动车辆盗窃案件持续增加（根据刑事司法委员会的数据，2022 年至 2023 年的增幅达 105%），许多消费者正在寻求新的设计方案以确保车辆安全。车辆集成的视频行车记录仪作为一项新功能，有助于满足这一需求。尽管行车...

传感器与雷达车辆入侵监控雷达德州仪器 2025-03-10

基于GaN的汽车应用的最新进展是什么？

电动汽车（EV）越来越受欢迎，因为精明的消费者，尤其是在加利福尼亚州，认识到出色的加速性能的优势，例如，当红绿灯变绿时，汽油动力汽车可能会被尘土甩砸。这是因为电动机在驾驶员踩下油门的那一刻就会产生峰值扭矩。...

BMS与供电系统 GaN 汽车应用 OBC 高压 DC-DC转换器 2025-03-10

通过系统级仿真建模提高EV动力总成性能

许多人认为电动汽车（EV）是由电池而不是汽油提供动力，由电动机而不是内燃机（ICE）驱动的汽车。他们也可能认为由于电池充电和充电的潜在挑战而范围有限，无论是在家里、在车库里还是通过提供的充电站。但从技术角度来看，...

仿真与测试系统级仿真建模 EV动力总成 Ansys ConceptEV 2025-03-10

SR-IOV SSD和适用于汽车应用程序的虚拟机管理程序有什么区别？

由于许多汽车制造商希望减少车辆中的组件数量，因此 eCockpit 和高级驾驶辅助系统（ADAS）功能的添加反而促使他们增加组件数量。在这场拉锯战中，有没有办法通过使用虚拟化来减少存储单元的数量以及减少常用数据的重复...

智能座舱 SR-IOV SSD 虚拟机管理程序 eCockpit ADAS 2025-03-10

提升高瞬态汽车应用的速度和效率

问题随着电流摆率和效率要求不断提高，ADI专利耦合电感如何增强汽车应用中多相稳压器的性能？回答为了解决汽车应用中日益提高的电流需求和快速瞬变所带来的挑战，ADI专门设计了耦合电感，并获得了专利。理想情况下，为了获得高效率...

安全与功能安全高瞬态汽车应用耦合电感 ADI 2025-03-10

EIS：电动汽车电池管理系统的下一阶段？

电池管理系统（BMS）是电动汽车（EV）的大脑。BMS 旨在监控电池组中的锂离子（Li-ion）电池并调节高度可燃组件的电压、电流和温度。通过更好地了解电池的内部状态并适应不同的驾驶条件，它可以确保 EV 电...

BMS与供电系统 EIS 电动汽车电池管理系统 BMS 2025-03-10

通过对EV的精确仿真推进BMS测试

在电池技术创新和全球对可持续交通不断增长的需求的推动下，电动汽车（EV）行业正在以前所未有的速度扩张。电动汽车的核心是电池管理系统（BMS），这是确保电池安全性、可靠性和性能的关键组件。随着电动汽车采用率的扩大，测...

仿真与测试 EV 精确仿真 BMS BMS测试 2025-03-10

AI驱动的转向系统提供更安全、更可靠的驾驶体验

人工智能（AI）正在重新定义汽车的制造、购买、维护和驾驶方式，它影响着从制动到加速再到转向的方方面面。当今的 AI 驱动型转向系统可以比人类驾驶员更快地检测和响应潜在危险。通过监控传感器和摄像头输入并分析驾驶员行为，...

动力总成与电驱 AI 转向系统驾驶体验 2025-03-10

GaN功率FET及背后栅极驱动器在LiDAR传感器中的作用

氮化镓（GaN）功率器件因其超快的开关速度和有限的寄生效应而成为 LiDAR 传感器的核心构建模块之一，从而在高总线电压和窄脉冲宽度下实现高峰值电流。为了迎来自动驾驶汽车的未来，必须在车辆系统内使用更先进的传感器。L...

传感器与雷达 GaN 功率FET 栅极驱动器 LiDAR 传感器 2025-03-07

通过集成电阻分压器最大限度地延长EV电池的使用寿命

单片比例电阻分压器提供了一种低漂移解决方案，可将现代 EV 电池组中的高电压转换为适合在 BMS 系统 ADC 中转换和处理的电压。与分立电阻链相比，集成高压电阻分压器提供了一种更精确、更节省空间的电压衰减方法。片上比率...

BMS与供电系统电阻分压器 EV电池使用寿命 2025-03-07

AI在汽车电池管理系统中的作用

电动汽车（EV）领域，里程焦虑和电池寿命是消费者最关心的问题，一场无声的革命可能正在进行中：人工智能（AI）正在进入电动汽车技术的核心——电池管理系统（BMS）。虽然 AI 在几乎任何行业中都受到的关注往往超过...

BMS与供电系统 AI 电池管理系统 2025-03-07

复杂、昂贵的充电基础设施限制了电动汽车的采用

如果说我们现在能做一件事来加速向电动汽车的过渡，那就是：建立强大的公共电动汽车充电基础设施。虽然媒体一直关注车辆的性能和续航里程，但消费者一直很清楚，他们希望电动汽车基本上可以完成旧车所做的一切，包括长途过夜旅行。对于那...

BMS与供电系统充电基础设施电动汽车 2025-03-07

一文了解智能座舱监测系统（IMS）之DMS和OMS

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在车辆入侵监控系统中使用雷达

基于GaN的汽车应用的最新进展是什么？

通过系统级仿真建模提高EV动力总成性能

SR-IOV SSD和适用于汽车应用程序的虚拟机管理程序有什么区别？

提升高瞬态汽车应用的速度和效率

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通过对EV的精确仿真推进BMS测试

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GaN功率FET及背后栅极驱动器在LiDAR传感器中的作用

通过集成电阻分压器最大限度地延长EV电池的使用寿命

AI在汽车电池管理系统中的作用

复杂、昂贵的充电基础设施限制了电动汽车的采用

车载辐射加热中的电容式人体检测

智能运输系统

基于PCIe®和ASA ML技术的车载HPC方案

ROHM推出高功率密度的新型SiC模块，将实现车载充电器小型化！

EEPW 2025 年度产业技术回顾与展望直播——汽车电子专场

恩智浦新一代i.MX系列汽车应用处理器产品路线图

从光源到智能，解析安森美汽车LED照明解决方案

智能网联车时代闪存芯片市场的机遇与挑战