本文介绍了一种简单小巧的解决方案，用于驱动LED来在系统通电/断电的情况下提供视觉反馈。该电路由电阻和小型芯片组成，尽管该芯片原本并非用于此目的，但它取代了传统解决方案中的众多元器件。该电路不仅独立运行且功耗低，同时具备出色的抗误接线稳定性，非常适合用于工业及类似系统。简介工业控制系统普遍采用24 V DC作为现场电源电压，通常由设备（例如控制器主机以及I/O和通信模块）上的LED信号指示电源电压的有无。对于可编程逻辑控制器(PLC)、分布式控制系统(DCS)控制器、电源单元、传感器和执行器等工业系统/子
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工业电源 指示 LED驱动器
在智能汽车与新能源技术快速发展的今天，汽车照明系统正经历着从"功能性"到"智能化+美学化"的深刻变革。传统卤素灯泡和普通LED光源正逐步被OLED（有机发光二极管）技术取代，这种新型光源不仅能实现更纤薄的造型设计，还能通过像素级控制创造出动态光效。例如，奥迪e-tron系列车型的贯穿式尾灯、奔驰S级的流星雨大灯，都展现了OLED在汽车设计中的巨大潜力。 但OLED的驱动控制远比传统光源复杂。每个像素点需要独立控制亮度与开关时序，同时还要满足车规级可靠性要求
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意法半导体 LED驱动器 汽车电子
驾驶员监控系统(DMS)是通过检测驾驶员分心、疲劳或反应迟钝来帮助提高驾驶员和乘客安全的关键系统之一。近年来,由于新立法的实施，包括欧盟通用安全条例和欧洲新车评估计划(EuroNCAP)发布的安全技术路线图，为实现五星级安全评级，对DMS的需求显著增加。在现实世界中，要使驾驶员监控系统可靠，需要考虑许多因素。常见的要求是DMS能在诸如下列条件中正常发挥功能： 照明:夜间1Lux至白天100k Lux带眼镜:透光率>70%的透明眼镜和太阳镜面部遮挡:口罩、帽子、长长的刘海遮住了眼睛在汽车工业迈向智能化
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安森美 智能座舱 DMS LED驱动器
文章 概述本文介绍了LED驱动器和直流电源的恒压（CV）与恒流（CC）模式，以及如何根据负载电流或调节电位器确定其工作模式。LED驱动器 和 直流电源（测试、基准） 可能可以提供 恒压（CV） 和 恒流（CC） 两种模式，但是怎样确定它处于哪种模式呢？对于可编程的驱动器，这将取决于程序的设置方式，有些可能具有用于确定模式的恒流或恒压调节电位器。对于非用户可编程或者缺少这些调节电位器的驱动器，模式将根据负载电流自动设置。这些驱动
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Digikey LED驱动器 恒压恒流
现今有很多不同的方案可以为高亮度LED供电。由于多数系统采用电池供电，能效成为延长电池使用寿命和系统工作时间的关键，提高电池的使用效率还有助于加快系统的“绿色”进程。在电池的有效使用期限内，相同充电次数下，延长两次充电之间的时间间隔有可能使电池的有效使用时间延长数百小时。这意味着送到垃圾填埋场或危险废物处理场进行销毁的电池数量会大大降低。低功耗照明的驱动器通常采用简单的线性稳压器，将其配置成恒流模式(图1a)。线性稳压器具有设计简单等优点。然而，其主要缺点在于功耗较大，因为工作时，多余的电压通过检流电阻和
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ADI LED驱动器
Diodes 公司 (Diodes) (Nasdaq：DIOD) 宣布推出AL8866Q LED 驱动器，扩大符合汽车标准*的产品组合。这款直流开关 LED 驱动控制器可驱动外部 MOSFET，支持降压、升压、降升压及单端一次侧电感转换器 (SEPIC) 拓扑，适用于高功率 LED 照明系统。产品应用包括日行灯 (DRL)、远近光灯、雾灯、转向灯、刹车/停车灯等。AL8866Q 在 4.7V 至 85V的宽广电压范围内工作，涵盖常见的 12V、24V 和 48V 电池供电轨。灵活的电压选择和多模
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Diodes LED驱动器 故障报告
Diodes公司(Diodes)近日宣布推出AL8891Q LED 驱动器，扩大符合汽车标准*的产品组合。这款同步降压 LED 驱动器简单易用，具有高侧电流感测功能，可在宽广的 4.5V 至 65V 电压输入范围内驱动最大 2A 电流，并支持最高 95% 占空比，可驱动较长的 LED 灯链。此器件可为车用照明应用提供灵活、高效的解决方案，应用包括日行灯 (D
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Diodes 同步降压 LED驱动器
Diodes 公司 (Diodes)近日宣布推出AL8891Q LED 驱动器，扩大符合汽车标准*的产品组合。这款同步降压 LED 驱动器简单易用，具有高侧电流感测功能，可在宽广的 4.5V 至 65V 电压输入范围内驱动最大 2A 电流，并支持最高 95% 占空比，可驱动较长的 LED 灯链。此器件可为车用照明应用提供灵活、高效的解决方案，应用包括日行灯 (DRL)、雾灯、转向灯、刹车/停车灯及车内照明。AL8891Q 采用恒定导通时间 (Constant-on-Time, COT) 控制设计，可实现简
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Diodes 同步降压 LED驱动器
Diodes 公司 (Diodes)近日推出新款12通道恒定电流LED驱动器AL58221。这款驱动器具有 12 个漏极开路输出，额定电压为 24V，可输入高达 60mA 的高精度电流，具有快速瞬态响应(Transient Response)特性。通道间 LED 电流精度典型值为 ±1%，稳压输出电流容差为 ±0.1%。这款驱动器在 3V 至 5.5V 输入电压下工作，使用自适应脉冲密度调制 (APDM) 技术帮助减缓非理想 IOUT 失真情况，并提升视觉刷新率以增强性能。这款驱动器可用于室内外的 LED
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Diodes LED驱动器 数字广告牌 显示器
Diodes 公司(Diodes)近日推出一款符合汽车规格* 的新型线性LED驱动器，让用户能独立控制三个通道的亮度和色彩。以人为本的汽车设计加大多通道LED驱动器的需求，这些驱动器能使车内乘客轻松改变车内照明色彩来适应不同的心情。这些驱动器能针对不同路况，同时启用动态转向灯和车头格栅灯，能有效提高安全等级。AL1783Q驱动器可通过外部REF引脚进行LED电流设定，每个通道可独立调光控制，以及具备可执行LED调光的脉宽调制(PWM)。本产品是电动汽车(EV)和内燃机 (ICE) 汽车的多种内外部照明应用
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Diodes LED驱动器
全球知名半导体制造商ROHM（总部位于日本京都市）开发出适用于在新一代汽车信息娱乐系统和仪表盘等中应用日益广泛的大型显示器的车载液晶背光用LED驱动器IC（以下简称“LED驱动器”）“BD94130xxx-M”（BD94130MUF-M、BD94130EFV-M）。 近年来，随着ADAS（高级驾驶辅助系统）的发展和车载信息娱乐功能的增加，车载显示器需要具备更高的清晰度以便提高视认性。针对这种需求，具有局部调光功能的LED驱动器可以只关闭液晶显示器暗部的背光，有助于提高液晶显示的清晰度并降低功耗，因此开发新
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车载液晶背光源 矩阵式 8路×24ch LED驱动器
【2023 年 6 月 9日，德国慕尼黑讯】在全球电力消耗中，照明用电占据很大比例，因此照明领域的节能至关重要。事实证明， PFC + LCC 谐振拓扑结构是LED 照明应用（如商业照明，户外照明和植物照明等）的优秀方案：· 支持恒流/恒压/恒功率设计· 达到与PFC+LLC同等的高效率· 支持很宽的输出电压范围 为了便于工程师的设计，英飞凌推出了 LCC 设计工具，让工程师的设计工作变得更快速、更轻松。 英
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英飞凌 LCC 设计工具 LED驱动器
全球知名半导体制造商ROHM（总部位于日本京都市）针对车载信息娱乐系统和车载组合仪表等应用，成功开发出适用于中型车载显示器的4通道LED驱动器IC“”、“BD83A14EFV-M”，以及适用于大型车载显示器的6通道LED驱动器IC“BD82A26MUF-M”。近年来，随着ADAS（高级驾驶辅助系统）的发展和车载信息娱乐系统的功能增加，车载显示器的尺寸日趋增大。这就要求用于车载显示器液晶背光的LED驱动器具有更高的驱动效率，能够在提高额定输出电流的同时降低功耗。此外，如果车载显示器出现闪烁，其视认性将会降低
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ROHM 液晶背光 LED驱动器 车载显示器
Diodes 公司 (Diodes)近日宣布推出其最新的线性电流 LED 驱动器 DIODES AL5887。该产品提供了一种驱动众多LED的简单方法，以实现复杂的颜色混合和不同的照明模式。它集成了 I2C 和 SPI 两种接口选项，提供了最大的系统设计灵活性。该器件具有宽广的色彩调节范围和广泛的亮度动态范围，可用于智能家电、电动车充电站、信息娱乐系统显示器、物联网信息指示器和计算硬件。AL5887 共有
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Diodes 固态照明LED LED驱动器
LED可以通过两种方式调光：模拟和脉宽调制（PWM）调光。模拟调光通过简单地调节灯串中的直流电流来改变LED光输出，而PWM调光通过改变灯串中恒定电流的占空比来有效地改变灯串中的平均电流，从而达到相同的效果。 LED可以通过两种方式调光：模拟和脉宽调制（PWM）调光。模拟调光通过简单地调节灯串中的直流电流来改变LED光输出，而PWM调光通过改变灯串中恒定电流的占空比来有效地改变灯串中的平均电流，从而达到相同的效果。尽管模拟调光具有吸引力的简单性，但它不适合许多应用，因为它在仅 25：10 的亮度
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LED驱动器
led驱动器介绍
在中国市场，手机和便携消费电子产品是LED驱动器的主要应用，2009年占总体市场的67%，相当于7800万美元。但是，随着LED在交通信号灯和普通照明等领域的应用增长，上述应用领域的主导地位将在未来五年不断削弱。中国政府推出了数十个项目来推广LED技术，包括“LED城市照明”计划。据中国科技部，在该计划的第一阶段，将在2009年以前在20多个城市安装100万个LED灯用于城市照明，包括路灯以及隧道 [
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