业界动态-汽车电子技术专区

英特尔CEO:汽车正变成新的智能机

　　据CNET报道，在错过了智能手机的绝佳发展机遇后，芯片制造商英特尔公司希望能够在智能汽车领域捷足先登。英特尔首席执行官布莱恩·科兹安尼克(Brian Krzanich)在《财富》杂志举办的头脑风暴科技...

英特尔汽车 2016-07-13

车用存储器仍是利基型市场？

　　最近产业界有不少关于记忆体在汽车应用领域发展机会的讨论，包括SRAM与NAND快闪记忆体… 　　记忆体大厂美光(Micron)在汽车市场的前景看好已经不是什么秘密，经常更新的相关讯息可说是该公司稀少正...

车用存储器 2016-07-13

谷歌无人驾驶项目或独立避免重蹈特斯拉覆辙

　　近日，有外媒消息称，谷歌或将剥离自动驾驶汽车项目(Google Self-Driving Project)，使其从当前隶属于Google X实验室的项目身份，升级转为独立的业务部门。对此，谷歌无人驾驶项目的公开招聘活...

谷歌无人驾驶 2016-07-12

特斯拉Model 3需求旺盛松下预测电池营收或翻番

　　据国外媒体报道，日本松下公司近日表示，它预计特斯拉汽车对其锂电池的强劲需求将推动其汽车电池年收入在3年内增长一倍多。　　负责汽车和工业系统业务的松下高管Kenji Tamura称，他预计公司的汽车电池年收入将在截...

特斯拉 Model 3 2016-07-10

纵观国内外智能网联汽车进展及趋势

随着汽车保有量的持续增长，我国正面临日益严峻的交通拥堵、道路安全及环境污染等系列问题，智能网联汽车是解决上述社会问题的关键技术手段之一。...

智能网联汽车 2016-07-10

无人驾驶太火芯片巨头英特尔也赶来求合作

无人驾驶技术的如日中天，同时从侧面佐证了，相比传统的移动芯片市场的红海态势，各大处理器生产厂商将注意力更多放在了还在跑马圈地状态的深度学习领域，而无人车上的芯片应用就是其中一例。...

无人驾驶英特尔 2016-07-10

汉能VS特斯拉：李河君能否颠覆马斯克？

路线方针政策都确定好了，接下来就看团队执行力了和资金储备了。来看看李河君和特斯拉，谁兵更强、马更壮。...

汉能特斯拉 2016-07-10

约十五分之一的新车驾驶辅助系统采用来自市场领袖英飞凌的雷达芯片

　　到2016年底，全世界所有新车装备的77-GHz雷达系统会有半数以上配备来自英飞凌科技股份公司的芯片。从统计数字上看，这意味着大约十五分之一的新车将配备采用英飞凌77-GHz雷达芯片的驾驶辅助系统。　　根据市场调...

英飞凌芯片 2016-07-08

专家谈特斯拉事故:“自动驾驶引发的事故”这一认识有误

　　2016年6月30日，媒体报道了一则令人震惊的新闻：美国特斯拉汽车公司的纯电动汽车(EV)“Model S”在开启“Autopilot”功能行驶时发生了致死事故。美国交通运输部高速公路安全管理局(NHTSA)已就此展...

特斯拉自动驾驶 2016-07-08

德国汽车配件商CEO：激光雷达才能保证自动驾驶安全性

　　北京时间7月7日早间消息，德国汽车零配件供应商采埃孚CEO史蒂芬·索寞(Stefan Sommer)周三表示，无人驾驶汽车需要借助多重探测系统才能确保高速驾驶时的安全性，其中也包括价格昂贵的激光雷达设备...

激光雷达自动驾驶 2016-07-08

英特尔当“小三”：宝马与Mobieye的自动驾驶还能好好爱吗？

　　7月1日，老牌汽车厂商宝马、全球最大芯片制造商英特尔以及在高级驾驶辅助系统(ADAS)独树一帜的 Mobileye 要组建团队合作开发自动驾驶汽车，并宣布量产版自动驾驶汽车将在 2021 年正式推出。三家公司的重要领...

宝马自动驾驶 2016-07-08

国内的无人车能否博出一片天？

目前无人驾驶技术在识别和传感技术上并不能达到绝对的安全可靠，成本也非常之高，只有当这两点被解决之后，真正的无人驾驶时代才会到来。...

特斯拉无人车 2016-07-08

特斯拉和谷歌在无人驾驶上的分歧缘何而来？

　　在今天的硅谷，无人驾驶产业正在崛起——大大小小的科技公司、整车厂商纷纷进驻，加入到这一领域的研发和商用的竞赛中。　　但各公司间的技术路线并不一致，其中分歧最大的代表就是谷歌 (微博)和特...

特斯拉谷歌 2016-07-08

苹果汽车对阵特斯拉谁能更胜一筹？

　　最近哥伦比亚创投公司首席技术官斯坦·汉克斯(Stan Hanks)在美国知识问答网站Quora上这样回答：苹果汽车对特斯拉的威胁远比人们想象的要大。　　当然，也许你会指出，苹果在汽车行业没有任何经验...

苹果特斯拉 2016-07-07

电子挡杆真的是"杀人凶手"吗

　　4月22日，FCA(菲亚特克莱斯勒集团)宣布在全球范围内召回Jeep大切诺基等配置ZF 8AT自动变速箱并使用电子挡杆的车型，原因是驾驶者无法根据变速杆位置来辨别汽车是否停好，只能通过指示灯来判断。电子挡杆真的那么危...

Jeep 电子挡杆 2016-07-07

太阳能PK纯电动汽车未来谁更靠谱？

太阳能汽车可能面临定价更高更难普及的难题，如果没有政府的大力补贴，太阳能汽车也将是高贵的环保而不经济。...

太阳能纯电动汽车 2016-07-07

阿里王坚：YunOS是互联网汽车的第二个引擎

　　“汽车和互联网之间不需要手机，当很多人在努力让手机更好的服务汽车的时候，我们的目标是让人进了车就不再需要手机。”阿里巴巴集团技术委员会主席王坚在互联网汽车的发布会上表示，互联网汽车的诞生是一个...

YunOS 互联网汽车 2016-07-07

自动驾驶阵营两极分化特斯拉一定就能笑到最后吗？

在众多参与自动驾驶汽车技术研发的厂商中，研发路线风格最为迥异的代表性厂商恐怕当属特斯拉和谷歌了，这两者技术也指明了未来无人驾驶的走向。...

特斯拉自动驾驶 2016-07-06

英特尔CEO:汽车正变成新的智能机

车用存储器仍是利基型市场？

谷歌无人驾驶项目或独立避免重蹈特斯拉覆辙

特斯拉Model 3需求旺盛松下预测电池营收或翻番

纵观国内外智能网联汽车进展及趋势

无人驾驶太火芯片巨头英特尔也赶来求合作

汉能VS特斯拉：李河君能否颠覆马斯克？

约十五分之一的新车驾驶辅助系统采用来自市场领袖英飞凌的雷达芯片

专家谈特斯拉事故:“自动驾驶引发的事故”这一认识有误

德国汽车配件商CEO：激光雷达才能保证自动驾驶安全性

英特尔当“小三”：宝马与Mobieye的自动驾驶还能好好爱吗？

国内的无人车能否博出一片天？

特斯拉和谷歌在无人驾驶上的分歧缘何而来？

苹果汽车对阵特斯拉谁能更胜一筹？

电子挡杆真的是"杀人凶手"吗

太阳能PK纯电动汽车未来谁更靠谱？

阿里王坚：YunOS是互联网汽车的第二个引擎

自动驾驶阵营两极分化特斯拉一定就能笑到最后吗？

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