架构与车身电子-设计应用-汽车电子技术专区

芯旺微电子底盘制动专用芯片 SMC6008AF

一、产品概述4月23-5月2日，2025上海国际车展在国家会展中心盛大启幕，芯旺微电子携新品底盘制动专用芯片SMC6008AF和射频芯片SRT1200、车规级MCU KF32A158等KungFu系列车规芯片及基于Kun...

芯旺微电子底盘制动专用芯片 SMC6008AF 2026-01-08

从硅到软件：RoX AI Studio 推动软件定义汽车设计

软件定义汽车（SDV）正在颠覆传统的汽车设计。虽然车辆开发仍高度迭代，但行业正处于历史性转型的阶段，制造商正在将曾经顺序的硬件到软件设计周期压缩为更高效的软件优先设计流程。这种所谓的左移方法体现在瑞萨采用数字工具和人工智...

软件 RoX AI Studio 软件定义汽车瑞萨 2025-12-18

PMP23227 技术解析：基于 TI 稳压器的 AMD Versal™ VE2302 电源树完整参考设计

一、概述随着边缘 AI 与异构计算的快速发展，SoC 的电源架构设计已成为系统可靠性与性能的关键。AMD 的 Versal Edge AI 系列（如 VE2302）采用高度集成的自适应计算架构，内含推理加速器、可编程逻辑...

2025-12-03

为什么汽车制造商正在重新思考空中更新策略

汽车制造商正在重新调整其软件策略，以确保成本更好地与这项有前景技术带来的回报相匹配。一辆流线型轿车静静地停在深夜的车库里，突然醒来。不是发动机的轰鸣，而是新代码无声地流入电子神经系统的数字脉冲。到了早晨，车辆已变形，提供...

OTA SDV 车企策略调整数据采集网络安全 2025-12-02

适用于 Jacinto™ 7 的 100Base-T1 汽车以太网扩展参考设计

——TIDA-020073 的系统架构、PoDL、电源与工程实现一、引言：单对以太网正在重塑汽车电子架构随着汽车从传统分布式 ECU 向集中式域控制器架构发展，车内的通信需求呈倍增趋势。ADAS、自动驾驶、高清摄像头、雷...

2025-12-02

A2B 2.0：音响系统升级，汽车变身为“第三空间”

关键要点● 七成购车者在选购新车时，优先关注先进的音响系统和信息娱乐功能1。● 先进的音频应用需要创新音频技术，以实现更大的带宽和更出色的连接能力。 ● 全新升级的A2B 2.0带来4倍带宽，提供沉浸式、可扩...

ADI 汽车音响 2025-11-27

以太网驱动进入软件定义车辆

软件定义汽车的发展正重塑汽车行业，以太网已成为核心支撑技术。近期重大收购案推动欧洲芯片厂商跻身以太网领域关键供应商行列，而 Analog Devices 的 GSML、RTI 的 DDS 等其他通信技术也在适应这一变革趋...

汽车以太网软件定义汽车 2025-11-24

“打破孤岛”：软件定义汽车开发需要新方法

作者：埃里克·沃尔兹随着汽车制造商过渡到构建更多互联和软件定义的汽车，这些车辆可以定期接收无线更新，原始设备制造商现在必须努力集成来自不同供应商的车辆硬件，以确保无缝连接。Wards Intelligence 软件定义汽...

软件定义汽车 SDV Middleware 2025-11-17

半导体推动电动汽车EV和5G演进

截至 2025 年 11 月 11 日，全球技术格局正在经历一场深刻的变革，其中电动汽车（EV）的快速普及和 5G 基础设施的广泛推广引领了这一转变。这场双重革命的核心是半导体，这通常是看不见的，但不可否认的是至关重...

半导体电动汽车 EV 5G 2025-11-12

Vicor紧凑型电源系统为电动汽车主动悬架系统节省空间与重量

近日，电动汽车主动稳定杆或悬挂系统的有效实施对功率要求极高，因此快速的瞬态速度和高性能对于优化这些应用至关重要。目前业内顶尖的技术都需要额外增加电池或超级电容器来满足这些电机系统需求，导致增加了车辆重量并占用更多安装空间...

Vicor 电源系统主动悬架 2025-11-07

使用AI增强型EDA工具重新构想电动汽车设计

人工智能（AI）驱动的聊天机器人、工具和技术正在电动汽车（EV）设计和模拟的各个阶段部署，以支持验证和制造。人工智能可以用作助手，以提高传统 EDA 工具的有效性。当与数据驱动方法结合使用时，它还可用于为高级 E...

AI增强型 EDA 电动汽车 2025-10-31

大联大世平集团推出基于onsemi产品的汽车智能LED灯组评估板方案

近日，致力于亚太地区市场的国际领先半导体元器件分销商---大联大控股宣布，其旗下世平推出基于安森美（onsemi）NCV78514 LED Driver的汽车智能LED灯组评估板方案。图示1-大联大世平基于onsemi产...

大联大世平 onsemi LED灯组汽车LED灯组 2025-10-30

虚拟化在软件定义汽车汽车软件开发中的关键作用

汽车行业正在经历一场深刻的变革。车辆不再只是机械机器，它们正在成为充满电子和智能的复杂软件定义平台。随着现代汽车中电子控制单元（ECU）数量的攀升（一些汽车现在包含多达 150 个 ECU），集成、验证和确认硬件和软...

虚拟化软件定义汽车汽车软件 2025-10-14

Diodes的可编程LED驱动器简化动态汽车照明

Diodes 公司（Diodes）近日推出两款符合汽车标准*的 18 通道和 12 通道线性 LED 驱动器 AL58818Q 和 AL58812Q，设计用于精确混色和亮度控制。这两款器件适用于汽车尾灯模块、格栅和车标灯...

Diodes LED驱动器数字混色汽车照明 2025-10-09

提高电动汽车可制造性的压力越来越大

由于一些司法管辖区对电动汽车（EV）补贴的支持摇摆不定，竞争激烈，提高电动汽车的可制造性是电子设计工程师的一项重要责任。随着电动汽车生产规模的扩大以及消费者对提高质量、可靠性和成本效益的需求，这也是一个及时关注的领域...

电动汽车可制造性 2025-09-19

中国电动汽车技术如何重塑全球汽车设计

当奥迪高管在 2021 年第一次看到极氪 001 这款具有欧洲美学的远程电动汽车时，这给这个高端德国汽车品牌敲响了警钟——如果它想与中国人竞争，它需要他们的技术。“当时的极氪 001 震惊了很多人，”上汽奥迪销售和营销总...

中国电动汽车技术汽车设计 2025-09-14

汽车应用3D-IC：利用人工智能驱动的EDA工具打破障碍

汽车行业正在经历重大变革，因为它采用自动驾驶技术和超互联生态系统等创新。这一变化的核心是对紧凑型、高性能半导体解决方案的需求不断增长，这些解决方案能够应对日益复杂的现代汽车架构。一项有前途的发展是三维集成电路（3D-I...

汽车应用 3D-IC 人工智能 EDA工具 2025-09-05

车规级芯片与消费级芯片有什么差别？

车规级芯片与消费级芯片在设计目标、应用场景、性能要求等方面存在显著差异，核心区别源于其服务的产品属性 —— 汽车需兼顾安全性、可靠性、长生命周期，而消费电子更侧重性价比、短期性能迭代。以下从多个维度详细对比：一、工作环境...

汽车电子芯片安全标准 2025-07-16

芯旺微电子底盘制动专用芯片 SMC6008AF

从硅到软件：RoX AI Studio 推动软件定义汽车设计

PMP23227 技术解析：基于 TI 稳压器的 AMD Versal™ VE2302 电源树完整参考设计

为什么汽车制造商正在重新思考空中更新策略

适用于 Jacinto™ 7 的 100Base-T1 汽车以太网扩展参考设计

A2B 2.0：音响系统升级，汽车变身为“第三空间”

以太网驱动进入软件定义车辆

“打破孤岛”：软件定义汽车开发需要新方法

半导体推动电动汽车EV和5G演进

Vicor紧凑型电源系统为电动汽车主动悬架系统节省空间与重量

使用AI增强型EDA工具重新构想电动汽车设计

大联大世平集团推出基于onsemi产品的汽车智能LED灯组评估板方案

虚拟化在软件定义汽车汽车软件开发中的关键作用

Diodes的可编程LED驱动器简化动态汽车照明

提高电动汽车可制造性的压力越来越大

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EEPW 2025 年度产业技术回顾与展望直播——汽车电子专场

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智能网联车时代闪存芯片市场的机遇与挑战