业界动态-汽车电子技术专区

四项国家标准能否终结动力电池野蛮回收？

动力电池退役潮到来时，在这些标准的规范下，以前简单粗暴的回收利用状态有望被终结，取而代之的是科学规范、安全可靠的操作方式。在动力电池整个产业链中，回收利用是一个薄弱环节，这个环节做好了，整个产业链的循环也就打通了。...

BMS与供电系统动力电池 2017-08-06

英伟达投资国内自动驾驶企业图森未来占股3%

　　8月3日晚间消息，国内自动驾驶初创企业图森未来今日宣布，获得来自全球芯片巨头英伟达(NVIDIA)的投资，此次投资后，英伟达占图森未来3%股份。据悉，此次投资被计入图森未来的B轮融资中，但具体投资额未披露。　　图...

总线与网络英伟达自动驾驶 2017-08-04

谈电动汽车的未来：欧洲转向“全电”

　　在油价相对较高的欧洲市场，柴油车无疑更受消费者青睐。加之二氧化碳作为温室效应的元凶，在节能环保的欧洲，是十分受到重视的。这些都成为柴油机在欧洲迅速发展的主要原因。　　　　然而，就在柴油机达...

BMS与供电系统电动汽车 2017-08-04

无人驾驶汽车搭载5G网络：驱动无人驾驶数据价值转化

　　从前人们认为“无人驾驶”、 “机器驾驶员解放人类驾驶员”这样的概念还遥不可及，然而英特尔正在让这样的构想落地。为了驱动车轮上的数据中心，英特尔当前在无人驾驶领域的发力用...

总线与网络无人驾驶 5G 2017-08-04

恩智浦发布2017年第二季度财务报告

　　恩智浦半导体今日发布了2017年第二季度(截至2017年7月2日)的财务报告和业绩情况。　　恩智浦首席执行官理查德·科雷鸣(Richard Clemmer)表示：“恩智浦2017年第二季度业绩表现良好，营业...

动力总成与电驱恩智浦 2017-08-03

巨头角逐动力电池领域谁将成为寡头？

动力锂电需求爆发式增长，市场前景乐观，行业刚刚起步，曾经如雨后春笋般涌出众多动力锂电生产企业，为何市场集中度不断提高，且有加速趋势?动力电池是否将走入寡头时代，谁将成为寡头?...

BMS与供电系统动力电池 2017-08-02

北斗导航将成摩托车标配，北斗车联网快速发展

　　北斗车联网认证联盟31日在北斗车联网认证联盟工作会议上透露，国内主要摩托车企业将与实施“国四”排放标准同步，2018年实现前装标配北斗。预计“十三五”期间，将有超过10...

总线与网络北斗导航车联网 2017-08-01

王传福的新梦想：进军光伏储能再造一个比亚迪

　　从做手机电池起家，到新能源汽车引领者，再到光伏储能领域，比亚迪自1995年创立以来总是承载梦想，砥砺前行。特别是近5年，比亚迪不懈追逐“三大绿色梦想(即太阳能电站梦想、储能电站梦想、电动汽车梦想)&rdq...

BMS与供电系统比亚迪光伏 2017-08-01

中国氢燃料电池车：加大协同创新奔向10万目标

　　科技部部长万钢近日有关氢能燃料电池汽车发展的讲话引起了业内广泛关注。他在题为“未来出行——氢燃料电池及智能车辆技术”国际研讨会上表示，氢能燃料电池目前在寿命、可靠性、使...

BMS与供电系统氢燃料电池车 2017-07-31

靠固态电池打败特斯拉丰田这事儿靠谱么？

固态电池的应用理想很美好，现实很残酷。让人好奇的是，除了宁德时代，不知道锂电池全球Top 5的剩下几位玩家，是否布局了固态电池领域?...

BMS与供电系统丰田固态电池 2017-07-31

银隆拟收购南京客车制造厂七大基地布局进行中

　　今年3月1日，中央4部委印发的《促进汽车动力电池产业发展行动方案》通知，明确指出2020年动力电池系统比能量达到260Wh/kg，2025年动力电池单体比能量达500Wh/kg的目标，而磷酸铁锂理论上能达到的最高能量...

BMS与供电系统银隆动力电池 2017-07-31

宁德时代为什么能得到宝马、奔驰、大众、苹果的青睐？

　　废话不多说，我们直入主题。　　宁德时代(CATL)，全称宁德时代新能源科技有限公司，是中国动力电池市场的翘楚。但是，你绝对想不到从无名小卒到业界翘楚，宁德时代只用了不到6年的时间，从2011年注册，到2012年底...

BMS与供电系统宁德时代宝马 2017-07-31

欧洲可望在20年内迈向全电动车世代

　　欧洲可望在未来20年内挥别汽柴油车时代。荷兰ING银行预测，至2035年由于欧洲各国政策的大力支持、电动车电池成本大幅下降且电动车产业达到规模经济，届时欧洲的新车销量将全是电动车款。　　根据卫报(TheGuard...

BMS与供电系统电动车氢气车 2017-07-28

德仪本季财测优于预期，CEO 称汽车芯片需求依旧强劲

　　模拟IC大厂德州仪器(TexasInstrumentsIncorporated)于美国股市25日盘后公布2017年第2季(截至6月30日为止)财报：营收年增13%至36.93亿美元;营益年增30.9%至14.8亿美元...

总线与网络德州仪器芯片 2017-07-28

印度封杀自动驾驶技术只因它会抢走人的饭碗

　　硅谷的科技公司和底特律的汽车公司都在积极推进自动驾驶技术，但印度却采取了截然相反的立场：不允许自动驾驶汽车上路。　　据印度Hindustan Times报道，联合公路运输和高速公路部长Nitin Gadkari表...

总线与网络自动驾驶 Lyft 2017-07-26

消息称丰田正研发新型电动汽车分分钟完成充电

　　据《中日新闻(Chunichi Shimbun)》周二报道的消息，丰田正在开发一款利用新型电池为动力的电动汽车，这种新型电池能够大幅提高电动汽车的续航里程，并减少充电时间。《中日新闻》的消息称，丰田计划从2022年开...

BMS与供电系统丰田电动汽车 2017-07-26

领先奔驰三年宝马欲做国内豪华电动车的领导者

　　“My brother(我的兄弟)”!当华晨宝马总裁兼首席执行官魏岚德博士在听说我是他的同“姓”本家后，就开始用非常中国式的表达称呼着我。其实，长着一副十足&ldquo...

BMS与供电系统宝马电动车 2017-07-26

中国工程院院士李德毅：自动驾驶如何从L2到L3？

　　在7月21日举办的中国人工智能大会2017上，中国工程院院士、中国人工智能学会理事长李德毅表示，“如果连自动泊车都做不好，谈何自动驾驶的L3?” 　　早在2005年，雪铁龙首创自动泊车辅助系...

总线与网络自动驾驶 2017-07-25

四项国家标准能否终结动力电池野蛮回收？

英伟达投资国内自动驾驶企业图森未来占股3%

谈电动汽车的未来：欧洲转向“全电”

无人驾驶汽车搭载5G网络：驱动无人驾驶数据价值转化

恩智浦发布2017年第二季度财务报告

巨头角逐动力电池领域谁将成为寡头？

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