埃隆・马斯克在特斯拉下一代人工智能芯片相关工程师的招聘中，彻底取消了传统简历和求职信的要求，取而代之的是唯一一项要求：用三个要点描述求职者解决过的最棘手的技术难题。这项指令为 Dojo3 超级计算机项目的人员招聘量身定制，既体现出马斯克对传统招聘筛选机制愈发强烈的不满，也彰显了他更看重实际工作成果、而非光鲜履历的用人倾向。这一做法也契合了马斯克一贯的风格 —— 在其所有私人企业的管理中，乃至参与联邦劳动力监管工作时，他都偏爱这种简洁直接、要点式的管理方式。三行要点，取代整套简历特斯拉人工智能芯片团队的全新
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据美国联邦通信委员会（FCC）文件显示，埃隆·马斯克（Elon Musk）旗下的航天公司SpaceX已提交了首次公开募股（IPO）上市申请。在此之前，SpaceX正与马斯克旗下企业xAI商讨合并事宜，并为今年的IPO计划做准备 —— 面对与谷歌、Meta、OpenAI等科技企业展开日趋白热化的AI竞争，合并将为SpaceX推进“数据中心”入轨计划注入全新动力。SpaceX计划发射一个由100万颗卫星组成的卫星网络，这些卫星将环绕地球轨道运行，借此利用太阳能为数据中心提供电力。SpaceX在文件当中描述了提
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埃隆・马斯克旗下的火箭公司 SpaceX 今日宣布，已收购其创立的人工智能初创企业 xAI。此次收购正值 SpaceX 筹备今年晚些时候可能成为史上规模最大的首次公开募股（IPO）之际。这位科技企业家在 SpaceX 官网的博客文章中宣布了这一交易，他表示，旨在打造 “地球内外最具雄心的垂直整合创新引擎，融合人工智能、火箭技术与天基互联网”。彭博社报道称，合并后的公司预计将很快确定 IPO 股价，估值可能达到 1.25 万亿美元左右。据美国全国广播公司财经频道（CNBC）获取的内华达州公开备案文件显示，该
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这款电动轿车与运动型多用途车（SUV）的时代即将落幕，特斯拉正迈向一个涵盖自动驾驶、自动驾驶出租车、人形机器人及人工智能计算集群的未来。核心摘要特斯拉首席执行官埃隆・马斯克（Elon Musk）在周三的公司财报电话会议上表示，公司将于今年第二季度停止 Model S 轿车和 Model X SUV 的生产。这两款电动车型分别自 2012 年和 2015 年起在特斯拉加州工厂投产，该工厂将进行设备改造，用于人形机器人 Optimus 的大规模生产，其长期目标是年产 100 万台。“是时候让 Model S
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1 月 26 日消息，马斯克在 X 平台回帖，再次确认特斯拉旗下自动驾驶无人出租车 Cybercab 将于今年 4 月量产，目前原型车已在美国阿拉斯加展开冬季测试。值得注意的是，测试中的 Cybercab 配备了雪地轮胎。马斯克此前曾提醒，Cybercab 的量产初期进度会相当缓慢，这是因为“新车型的产能爬坡通常呈 S 型曲线，初期产量往往受限于大量全新零部件和制造工艺”。综合马斯克关于量产时间的表态以及特斯拉公布的测试进展来看，Cybercab 虽然已接近投产阶段，但目前特斯拉仍在持续对该车进行可靠性验
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“我们要每9个月就出一代芯片。”埃隆·马斯克（Elon Musk）再度语出惊人，他1月17日在社交媒体平台X上直接甩出了一份横跨未来数年的AI芯片路线图：从即将落地的AI5，到专为人形机器人打造的AI6，甚至是一路规划到了能部署在星链卫星上、构建太空算力网络的AI7。他不仅要挑战半导体行业“不可能”的9个月研发周期，甚至扬言要把数据中心开到地球之外。（图片由AI生成）然而，互联网上的反应却呈现出一种魔幻的撕裂感。信徒们高喊这是对英伟达的“降维打击”，但更多被“鸽麻了”的老车主却开启了群嘲模式：“我的车还在
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美国当地时间1月14日凌晨，马斯克用一条推文，亲手终结了FSD长达十年的“买断制”：“2月14日后，特斯拉停售FSD。此后，仅提供月度订阅。”这意味着，从2月14日情人节起，曾被标榜为“增值理财产品”的8000美元永久版FSD将正式绝版。以后想要？只剩唯一的路径：付费订阅，每月99美元。说白了，FSD从这一刻起，不再是属于你的资产，而是每月的耗材。媒体分析称，支撑这一决策的是三重冷峻的商业逻辑：· 迎合华尔街的“订阅偏好”： 现在卖车利润越来越薄，一次性收8000块不仅难卖，还是一锤子买卖。华尔街现在只认
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Siri的灵魂，将由谷歌注入。1月13日凌晨，苹果与谷歌已联合官宣签署多年期协议，正式确认将Gemini模型全面植入iPhone。据彭博社等权威信源透露，这笔交易的隐形价码高达每年约10亿美元。这一纸合约瞬间引爆了硅谷：谷歌股价应声上涨，市值冲破4万亿美元；马斯克气急败坏地炮轰这是“垄断噩梦”；而曾经的“绯闻对象”OpenAI，则尴尬地沦为了这场豪门联姻的背景板。在华尔街精明的算盘里，这10亿美元买的不是技术，而是时间。当自研速度追不上AI浪潮的呼啸声时，苹果只能选择用利润换空间。对于苹果，这是一剂不得不
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特斯拉和SpaceX CEO埃隆·马斯克在“与Peter Diamandis一起探索月球”播客节目中表示，中国在运行人工智能（AI）所需的计算能力方面将远超越其他所有国家。
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在这里，员工不仅可以抽烟，还能享用芝士汉堡。他豪赌特斯拉能彻底颠覆芯片制造无尘车间的传统模式。埃隆・马斯克于本周表示，芯片制造行业打造无尘车间的思路从根本上就存在问题。这位执掌特斯拉与太空探索技术公司（SpaceX）的掌门人承诺，一旦特斯拉建成自家具备 2 纳米制程工艺的芯片工厂，他就要在那座工厂里吃上一个芝士汉堡，再抽上一支雪茄。“我认为，如今这些现代化芯片工厂在打造无尘车间这件事上，完全走错了方向。” 马斯克在接受《Moonshots》采访时如此说道，“我敢在这里打个赌，特斯拉迟早会拥有一座 2 纳米
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1 月 4 日消息，因用户及议员举报其人工智能聊天机器人 Grok 生成“低俗色情”内容（包括该工具制作的女性 AI 篡改图像），印度已下令埃隆・马斯克旗下的 X 平台立即对 Grok 进行技术与操作流程整改。当地时间周五，印度信息技术部发布命令，要求马斯克的
X 平台针对 Grok 采取纠正措施，包括限制生成涉及“裸体、性化描述、露骨色情内容及其他非法素材”的内容。该部门还要求这家社交媒体平台在
72 小时内提交整改报告，详细说明为防止平台托管或传播“低俗、色情、粗鄙、不雅、露骨色情、恋童及其他
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马斯克的个人净资产飙升至7490亿美元，成为人类历史上首位净资产突破7000亿美元的个人。值得注意的是，这一里程碑式的财富增长源于特拉华州最高法院的判决 —— 恢复了此前被撤销的价值1390亿美元的特斯拉股票期权。根据福布斯亿万富豪榜，马斯克的财富规模现已超过全球第二富豪、谷歌联合创始人Larry Page近5000亿美元，进一步巩固了其世界首富地位。薪酬方案历经波折马斯克的2018年薪酬方案自设立以来经历了曲折的司法审查过程：上周五，特拉华州最高法院裁定恢复马斯克在2018年获得的薪酬方案。薪酬方案最初
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一位行政法官裁定，特斯拉从事欺骗性营销，使客户对其自动驾驶和全自动驾驶驾驶辅助软件的功能产生了错误印象，这是加州机动车管理局发起的多年案件中的关键进展。法官同意了州DMV请求暂停特斯拉在该州的销售和制造许可证30天的请求，以惩罚其行为，但DMV暂缓执行该命令，并给予特斯拉60天时间以配合。特斯拉现在要么放弃自动驾驶的名称，要么为其车辆配备自动化软件，否则这些许可证将被暂停。不过，公司已表示不会遵守。特斯拉在X上的一篇帖子中表示：“加州的销售将持续不间断。”公司写道：“这是一项关于'自动驾驶'
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马斯克终于放手！这次，安全员真的“下岗”了。刚刚过去的周末，一段视频在社交媒体X上疯传：美国得州奥斯汀的街头，一辆特斯拉Model Y悄然驶过。没有司机，副驾驶没有安全员，方向盘在无人触碰的情况下自行转动，如同幽灵在驾驶。随后马斯克亲自下场确认：“测试正在进行中，车内无乘员。”这句话瞬间引爆了资本市场。周一收盘，特斯拉股价飙升3.6%，站上475.31美元的高位，距离2024年12月18日创下的历史最高点仅一步之遥。信徒们高呼“机器人出租车已来”，仿佛那个画了十年的大饼终于成真。然而，狂欢之下暗流涌动。一
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据媒体报道，马斯克旗下太空探索公司SpaceX正在推进首次公开发行股票（IPO）计划，旨在筹集远超300亿美元的资金，估值目标定为约1.5万亿美元。但对于SpaceX的拟募资金额和估值规模，目前市场仍有不同消息，一位知情人士表示SpaceX正寻求在明年启动IPO，融资逾250亿美元，估值超过1万亿美元。部分知情人士表示，SpaceX管理层及其顾问正力争在2026年中至下半年完成上市；不过，IPO的具体时间可能因市场环境及其他因素而调整，其中一位消息人士甚至表示上市可能推迟至2027年。SpaceX这一估值
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