意义：在日产发布全面公告概述其在全球主要市场的新产品和新技术不久，雷诺集团与日产公布了双方战略联盟的最新变化，重点聚焦印度市场及双方的合作架构。展望：双方新联盟协议的调整以及日产出售目前持有雷诺日产印度公司的股份，将在一定程度上助力日产新任首席执行官Ivan Espinosa推动这家日本车企的复苏计划。另外，双方达成的关于基于新款雷诺Twingo开发衍生车型的协议，也将有助于日产扩大其在欧洲的市场份额，并提高雷诺新梅斯托工厂的产能利用率。Source：Renault Group在日产发布全面公告概述其在全
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4月3日消息，苹果耗费了多年时间，试图将部分产品生产线迁出中国以规避关税。然而，如今这一策略可能前功尽弃。当唐纳德·特朗普（Donald Trump）总统在2018年首次对中国加征关税时，苹果开始将更多的iPad和AirPods生产转移至越南，并将iPhone的生产转向印度。但随着特朗普重返白宫，这家全球市值最高上市公司可能正面临策略反噬。当地时间周三，特朗普宣布美国将对越南的产品征收46%的关税，对印度产品征收26%的关税。 白宫表示，这些关税立即生效。但部分贸易专家认为，这只是初步措施，旨在促使这些国
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3月31日消息，比亚迪新闻打假办公室今日辟谣称，有关“在印度投资建厂”的新闻不实。此前有消息称，比亚迪计划在印度中南部特伦甘地邦首府海德拉巴投资8500亿卢比（约合100亿美元）建立电动汽车工厂。目前正评估特邦政府推荐的三个潜在选址，并将后续签署正式协议。据悉，比亚迪于2025年1月参加了在印度举行的2025巴拉特移动全球博览会，并计划首次公开全新车型。比亚迪已在印度市场推出包括全新纯电MPV车型比亚迪eMAX 7、豪华电动车型Seal和多用途电动SUV比亚迪Atto3在内的三款车型。当前比亚迪全球销量已
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4月1日消息，据媒体报道，目前全球绝大多数iPhone仍在中国生产，但苹果多年来一直致力于推动供应链多元化。富士康印度工厂最初仅生产iPhone SE，如今已经可以生产最新的旗舰型号，印度工厂的产品线在持续扩张中。最新报道显示，印度通过“印度制造计划”为进口零部件提供税收减免优惠政策，积极推动印度制造，苹果计划到2027年将25%的iPhone产能转移至印度。为此，富士康已在班加罗尔新建工厂，知情人士称去年富士康印度工厂组装了约1200万部iPhone，随着班加罗尔工厂的投产，今年产量目标已提升至2500
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4月1日消息，据国外媒体报道称，在关闭中国研发中心后（1800人员失业），IBM在美国也开始了大裁员。现任和前任IBM员工证实了美国裁员的规模比报道的要大，而且工作岗位将转移到印度。报道中提到，2024年1月7日，IBM在印度仅列出了173个空缺职位，2024年11月23日，印度共有2946 个职位空缺，近日IBM在印度列出了3866 个职位空缺。而这三个时期IBM在美国列出的就业岗位分别为192个、376个和333个。有消息称，IBM对印度员工的关注不仅限于招聘，IBM某些项目要求将来自印度的团队成员纳
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日前，印度电子与信息技术部长阿什温・瓦伊什诺（Ashwini Vaishnaw）宣布，印度首个自主研发的半导体芯片将于今年投入生产。在2025年全球投资者峰会上，瓦伊什诺还提到，政府正在着力培养高技能劳动力，宣布将在“未来技能计划”下培训2万名工程师。目前，印度已有五个半导体制造单位在建。首个“印度制造”的半导体芯片预计将在2025年推出。为进一步推动这一增长，政府计划培训8.5万名工程师，专注于先进的半导体和电子制造技术。据外媒报道，印度中央邦的首个IT园区也已启用，将专注于制造IT硬件和电子产品，包括
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2月20日消息，美国总统唐纳德·特朗普（Donald Trump）周二在接受采访时表示，如果特斯拉为了规避印度关税而在该国建厂，对美国来说将是“不公平的”。上周印度总理莫迪访问美国期间，特朗普点名批评印度的高额汽车关税。但双方同意努力达成一项早期贸易协议，解决关税争端问题。长期以来，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）一直批评印度对电动汽车征收约100%的进口关税，这些保护性关税使塔塔汽车等本土车企受益。印度虽然是全球第三大汽车市场，但电动汽车的普及仍处于起步阶段。特朗普直言马斯克“不可能”
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2 月 7 日消息， OpenAI 首席执行官山姆・阿尔特曼（Sam Altman）当地时间周三表示，印度现在已成为 OpenAI 按用户数量计算的第二大市场，过去一年用户数量增加了两倍。据路透社报道，阿尔特曼与印度信息技术部长 Ashwini Vaishnaw 会面，讨论了为印度打造低成本 AI 生态系统的计划。Vaishnaw 表示，他与阿尔特曼就印度“构建整个 AI 堆栈 —— GPU、模型和应用”的战略进行了“超级酷的讨论”，并表示 OpenAI 愿意在三个方面进行合作。“我认为印度应该
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1月12日消息，据“Rest of world”报道，根据五位熟悉富士康印度业务的人士透露，鸿海旗下富士康将停止向印度苹果iPhone工厂派遣中国大陆工人与设备，已进驻印度的中国大陆工人也被召回，而原本运往印度的专用制造设备更是在中国境内被扣留。△富士康印度泰米尔纳德邦工厂报道称，这起事件发展可能会扰乱位于印度南部泰米尔纳德邦和卡纳塔克邦的富士康iPhone工厂的营运，进而影响下一代iPhone的生产进度，而这两座工厂是苹果将部分iPhone产能从中国大陆转移出去的重要一环。对此，苹果与富士康尚未对此发表
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根据伟世通发布的一篇新闻稿，这家汽车座舱电子产品和智能网联汽车解决方案领域的知名企业日前宣布，位于印度加尔各答的全球能力中心（GCC）已正式落成，该中心预计将于2025年1月正式启动运营。加尔各答中心是伟世通在印度设立的第七个技术中心，进一步强化了该公司在印度的长期发展战略，二十多年来，印度已有2,000多名专业人员为伟世通的汽车创新做出了贡献。该中心将成为基于安卓平台的信息娱乐和座舱软件开发的专属卓越中心（CoE）。伟世通计划到2026年底在该中心部署300名工程师，并在未来两至三年内将团队规模扩大至5
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10月30日消息，今年4月至9月，苹果公司从印度出口的iPhone同比增长三分之一，这表明苹果正在不断扩大印度当地的制造业务。匿名知情人士表示，在此期间苹果出口了近60亿美元的印度制造iPhone，价值同比增长三分之一。这意味着2024财年全球苹果从印度的出口额有望超过100亿美元。苹果利用当地补贴、熟练劳动力和不断进步的技术能力，正迅速扩大印度当地的制造网络。印度已成为苹果业务不可或缺的一部分。苹果三家供应商富士康、和硕以及印度本土的塔塔电子都在印度南部组装iPhone。富士康位于金奈郊区的印度子公司是
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2024年9月27日，晶圆代工大厂力积电宣布，其与印度塔塔集团旗下塔塔电子（Tata Electronics）于新德里签订了双方合作最终协议（Definitive Agreement），力积电将协助塔塔电子在印度古吉拉特邦（Gujarat）多雷拉（Dholera）建设印度首座12英寸晶圆厂，并移转成熟制程技术以及培训印度员工。在当天的签约仪式上，力积电总经理朱宪国与印度塔塔电子CEO Randhir Thakur 正式签订了最终的合作协议。力积电董事长黄崇仁也亲自出席见证。投资110亿元，力积电与塔塔电子
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自ADI官网获悉，当地时间9月18日，美国芯片制造商亚德诺(Analog Devices,ADI)表示已与印度塔塔集团签署战略合作协议，共同探索在印度生产半导体产品的机会。此前，塔塔集团旗下子公司塔塔电子称将投资140亿美元，分别在古吉拉特邦建造印度第一家半导体晶圆厂，在阿萨姆邦建造一家芯片组装和测试工厂。据悉，该半导体工厂建设已于今年早些时候获印度政府批准。ADI在声明中表示，塔塔电子和ADI计划探索在塔塔电子位于古吉拉特邦和阿萨姆邦的工厂生产ADI产品的机会。此外，塔塔集团还将在塔塔汽车的电动汽车和T
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据外媒报道，8月5日，印度首家半导体芯片制造商Polymatech Electronics宣布已正式收购美国公司Nisene
Technology Group Inc。此次收购由Polymatech位于新加坡的全资子公司Artificial Electronics
Intelligent Materials Pte Ltd.执行。Nisene即将上任的首席执行官Ryan
Young表示，此次收购补充了Polymatech的尖端产品组合，并推动了新产品的开发。资料显示，Nisene自20世纪70
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6月16日消息，据媒体报道，在印度政府的持续打压之下，vivo印度子公司正在与塔塔集团（Tata）洽谈收购多数股份事宜，以满足印度政府的运营本土化要求。有消息人士表示，洽谈已进入后期阶段，vivo印度公司希望塔塔集团提高收购价格。报道称，由于印度手机市场已被中国手机品牌支配，印度政府希望新的举措可增加印度企业在印度手机市场的影响力。因此印度政府要求塔塔集团持有vivo印度公司至少51%的股份，同时要求收购后的合资公司由当地企业主导，经销网也要本土化。自2022年以来，vivo、小米、OPPO等中国智能手机
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