- 美国当地时间1月14日凌晨，马斯克用一条推文，亲手终结了FSD长达十年的“买断制”：“2月14日后，特斯拉停售FSD。此后，仅提供月度订阅。”这意味着，从2月14日情人节起，曾被标榜为“增值理财产品”的8000美元永久版FSD将正式绝版。以后想要？只剩唯一的路径：付费订阅，每月99美元。说白了，FSD从这一刻起，不再是属于你的资产，而是每月的耗材。媒体分析称，支撑这一决策的是三重冷峻的商业逻辑：· 迎合华尔街的“订阅偏好”： 现在卖车利润越来越薄，一次性收8000块不仅难卖，还是一锤子买卖。华尔街现在只认
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马斯克 FSD 特斯拉
- 英伟达机器人业务总监Jim Fan在社交平台上宣布，特斯拉的FSD v14（全自动驾驶监管版本）首次通过了其提出的“物理图灵测试”。他强调，使用FSD v14从长时间工作结束后回家的体验如此自然，以致他无法判断驾驶行为来自神经网络还是真人。Jim Fan目前主导英伟达的Project GR00T项目，在具身人工智能领域是核心研究者，他表示：“即便完全了解机器人学习原理，看着方向盘自动转动，我仍然觉得很神奇。”物理图灵测试的概念由Jim Fan提出，将传统图灵测试的范畴从语言对话扩展到物理世界的实际行动，传
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特斯拉 FSD 自动驾驶
- 作为自动驾驶行业的行业标杆和技术路线的引领者，特斯拉曾经在2021-2023 年之间召开过两次技术细节满满的AI Day，做过两次CVPR会议的分享，向世人全面揭示了基于Transformer 的BEV、纯视觉占用网络OCC、基于神经辐射场NeRF 的三维重建技术，后来，或许是因为发展速度趋缓，或者如马斯克所言的为了避免“友商逐帧学习”，特斯拉不再对外公开FSD的技术方法论了。时隔两年多之久，特斯拉AI副总裁、自动驾驶负责人Ashok在今年的ICCV上做了一次精彩的分享。作为自动驾驶行业今年最重要的技术分
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202511 ICCV会议 FSD
- 本月早些时候，特斯拉推出了新的固件更新，为备受争议的全自动驾驶 （FSD） 功能添加了两种新的驾驶模式。其中一种被称为“树懒”，放松了加速度并留在车道上。另一个被称为“疯狂的麦克斯”，则恰恰相反：它在车流中加速和转向，让您更快地到达目的地。在多次报道 FSD 特斯拉这样做之后，美国国家公路交通安全管理局想了解更多信息。事实上，“疯狂的麦克斯”模式并不是全新的——特斯拉在 2018 年对 Autopilot 中的相同功能进行了 Beta 测试，但在广泛抗议后决定不在生产版本中推出它。如今，该公司显然感到不受
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特斯拉 FSD NHTSA 调查
- 上周对特斯拉来说是个好日子，因为它超过了分析师对今年第三季度可能销售的汽车数量的预期。本周对特斯拉来说可能不太好的一周，因为美国国家公路交通安全管理局缺陷调查办公室已经对这家汽车制造商展开了另一次初步调查——仅今年就进行了第三次。2025 年还没过去不久，NHTSA 就宣布对涉及特斯拉远程停车功能的多起车祸进行调查。上个月，该机构开始了第二次调查，涉及该公司标志性的可伸缩门把手在车祸后无法工作后造成多人死亡。现在，在数十份关于特斯拉在使用这种部分自动驾驶辅助系统时违反交通法规的报道之后，这是有争议的“全自
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特斯拉 FSD NHTSA 调查
- 至少可以说，特斯拉 （TSLA） 今年开局并不顺利。举个例子：其第二季度交付量同比下降 13.5% 至仅 384,122 辆，而收入下降了两位数，营业收入下降了 40% 以上。一个季度的内部冲击是这家电动汽车巨头从其极快的扩张阶段滑落了多远，尽管其首席执行官埃隆·马斯克 （Elon Musk） 加倍致力于自动驾驶作为未来。也就是说，年中 Robotaxi 活动抢尽了头条新闻，特斯拉终于展示了其无人驾驶车队的愿景。评论褒贬不一，但该服务已启动并运行，特斯拉的全自动驾驶 （FSD） 作为马
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高通 特斯拉 FSD
- 8月5日，特斯拉CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）在X平台表示，很快司机就能在驾驶时玩视频游戏，这一「疯狂」功能最快将在3至6个月内上线，前提是获得所在地监管机构的批准。X上流传的一段视频显示，一位车主在Cybertruck中启用FSD功能的同时，正在玩《侠盗猎车手》。马斯克在评论该视频时表示：“大概3到6个月后可以实现，具体取决于所在城市和州的监管批准。”尽管这一功能听起来令人兴奋，但当前FSD尚未被官方认定为「完全自动驾驶」系统。特斯拉方面也多次强调，尽管FSD功能越来越完善，驾驶责任依然在车主
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- 6月23日，特斯拉在美国得克萨斯州奥斯汀市正式启动了Robotaxi试点服务，这一消息也得到了特斯拉CEO埃隆·马斯克的确认。并称这一刻是“十年艰苦工作的顶点”。首批乘客乘坐Robotaxi只需支付4.20美元的固定费用，但这更像是个「尝鲜价」，长期费用未知。首批乘客主要为特斯拉员工、车主及Powerwall用户等受邀者，他们可下载相应应用程序预约体验。服务范围限定在奥斯汀中南部（290号公路以北）的特定地理围栏区域内，该区域避开了城市中较为复杂的十字路口，以确保服务的安全性与稳定性。此次试点初期投入的车
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- 4 月 24 日消息，特斯拉已开始在奥斯汀和旧金山湾区面向员工测试其自动驾驶打车服务，为公司计划于今年夏季推出的无人出租车服务做准备。该公司周三在 X 网站上宣布，“FSD 监督的网约车服务已在奥斯汀和旧金山湾区向首批员工开放”。FSD
是特斯拉的“全自动驾驶”系统，这是一套高级驾驶辅助系统，通过订阅服务向特斯拉车主提供部分自动驾驶功能。不过，该系统仍需驾驶员时刻监督路况，并未实现完全自动驾驶。此次特斯拉的公告重点在于新增了一个“Robotaxi”应用程序，理论上非特斯拉车主将通过该应用呼叫车队中
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- 4月23日消息，美国时间周二，特斯拉发布了2025年第一季度财报。财报显示，特斯拉当季营收为193.35亿美元，同比下滑9%；归属普通股股东的净利润为4.09亿美元，同比下滑71%；归属于特斯拉普通股股东摊薄后每股收益为0.12美元，同比下滑71%。财报发布后，特斯拉股价在盘后交易中上涨逾5%。财报发布后，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）携多位高管出席了分析师电话会议，解读财报并回答了投资者与分析师提问。以下为特斯拉第一季度财报会精华版：马斯克首先登台发言称“最近可真是没有无聊的时候”，
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- 美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）宣布，特斯拉将召回其电动皮卡Cybertruck的全部在产车型，涉及2023年11月13日至2025年3月27日生产的46096辆车辆。这也是特斯拉Cybertruck车型自交付以来的第八次召回。根据NHTSA的文件，被召回的Cybertruck存在车顶纵梁装饰板（Cant Rail Assembly）因结构胶耐久性不足而分层脱落的隐患险，尽管尚未收到相关事故或伤亡报告，但该机构警告称，脱落的部件可能成为道路障碍物，增加碰撞风险。特斯拉将免费更换升级后的组件，新设计
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- 快科技3月24日消息，据微博博主“胖虎 Shawn”透露，根据可靠渠道的信息，特斯拉已决定暂时停止推送FSD试用功能，具体恢复时间尚未明确，停止推送的原因也未知。值得一提的是，此前小鹏汽车发布MONA答用户问中表示，由于工信部2月28日新规，要求新增重点软件变更必须先行公告，公告下发后才能进行软件备案，导致延期。有网友推测，特斯拉中国暂停推送FSD智能辅助驾驶试用或与工信部新规有关。一周前，也就是本月17日，特斯拉中国推出了FSD智能辅助驾驶功能限时体验活动，用户不用花钱就能体验1个月的“全自动驾驶”。同
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- 当特斯拉CEO马斯克在社交平台上以一句“很快实现”回应FSD入华进展时，远在深圳的比亚迪总部正悄然推进“天神之眼”智能驾驶系统的规模化落地。2025年，中国新能源汽车市场的竞争已从电池续航、充电效率的比拼，全面升级至智能驾驶技术的“高阶战场”。一边是特斯拉打磨十年的FSD（Full Self-Driving）系统蓄势进军中国市场，另一边则是比亚迪凭借垂直整合能力推出的“天神之眼”试图定义本土化智能驾驶新标准。这场技术路径迥异的对决，不仅是激光雷达与纯视觉路线的博弈，更暗含了全球智能驾驶话语权的争夺——谁的
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- 特斯拉 FSD 入华了，但又还未完全进入。2 月 24 日晚间，彭博社报道称特斯拉公司正在为中国客户准备一个软件更新，后者即将在中国部署 FSD 功能（Full Self-Driving，全自动驾驶，售价为 6.4 万元）。次日，特斯拉中国发布一则资讯，表示开始分批推送 2024.45.32.12 软件更新，升级城市道路 Autopilot 自动辅助驾驶，面向的是定购了 FSD 智能辅助驾驶功能的用户。两个信息中都提及将升级“识别交通信号灯、进行转弯动作、处理车道和速度的变化，根据速度和路线自动进行变道工
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- 2月13日消息，真正的自动驾驶距离我们还有多远？即便美国顶尖的特斯拉FSD也无法完全应对各种情况。近日，汽车媒体“Carscoops”曝光了一则特斯拉Cybertruck在FSD自动辅助驾驶时遇到的危险一幕。在视频中，一Cybertruck皮卡车主启用FSD行驶在乡间道路上，一开始系统很是稳定，车辆也按照限速正常行驶。在需要左转的岔路口时，车辆减速并开启转向灯，然而就在这时，对向车道驶来了一辆银白色的雪佛兰皮卡，速度不慢，按照正常的交通规则，它拥有最大的路权。就在它即将和特斯拉擦肩而过时，Cybertru
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