业界动态-汽车电子技术专区

IHS：2022年全球车用功率半导体市场规模将达85亿美元

　　经由智慧型手机等行动装置上网，已成为现代生活的重要一部分，而汽车，尤其是混合动力车和电动车，也日益朝向连网化与电子化发展。调研机构IHS预估全球车用功率半导体市场规模将由2016年的55亿美元，成长为2022年的85...

功率半导体 2017-03-28

动力电池格局：韩系动力电池在华全线溃退

鉴于部署“萨德”将对东北亚地区安全局势带来极大负面影响，韩系电池企业在这样的背景下想要在中国市场获得更多的市场份额，本来就不是一件容易的事。...

动力电池 2017-03-28

介入F1(一级方程式赛车)比赛高通要进军汽车领域？

　　F1(一级方程式赛车)战火再起。比赛规则的变化，使得比赛速度比以往更快、更紧凑。F1赛车不再只意味着高速度和轰鸣的噪音，还意味着数据，而且是大量的数据。　　数据可能不是F1最有吸引力的地方，但本周末在墨尔本赛...

高通汽车 2017-03-28

汽车电子设计的第三次发展浪潮

　　2017年3月14-16日，一年一度的SemiCon China又如期在上海举办，此次Semicon还首次举办了“智能汽车电子论坛”。作为在汽车行业深耕多年的系统供应商，Mentor Graphi...

Mentor ADAS 2017-03-27

加快车联网开发丰田公司获得微软授权

　　据国外媒体报道，微软将正式授权丰田有关车联网专利技术的许可，具体包括：操作系统、语音识别、手势控制、人工智能和网络安全工具等。　　微软车联网平台(Microsoft Connected Vehicle Pla...

丰田车联网 2017-03-27

激光雷达需迈过三道坎：是否真的必要？

在大多数参与自动驾驶玩家看来，激光雷达是实现自动驾驶的必要基础，传统雷达无法识别物体细节，而摄像机在暗光或逆光条件下识别效率明显降低。...

激光雷达自动驾驶 2017-03-27

自动驾驶上路难：原来是激光雷达拖后腿

　　近两年，自动驾驶概念席卷汽车行业，软件技术突飞猛进，路程里程也屡创新高。然而行业的快速行进却正在遭遇硬件瓶颈——作为自动驾驶系统核心硬件之一的激光雷达，因为其成本高昂、产能受限，正在拖慢自动驾...

自动驾驶激光雷达 2017-03-27

吉利英国子公司安斯蒂工厂正式落成专注电动汽车

　　浙江吉利控股集团全资子公司伦敦出租车公司在英国考文垂安斯蒂的新工厂22日正式落成，新工厂融研发和生产于一体，总占地10万平方米，是英国首个专注于电动汽车的工厂，也是中国汽车企业在英国的第一笔绿地投资。　　英国...

吉利电动汽车 2017-03-27

特斯拉汽车Model 3：2170锂电池或替代18650

　　据外媒最新报道，“2170”锂电池用于特斯拉汽车Model 3上，可能将全面替代传统的“18650”。　　目前特斯拉旗下的正式量产的电动车使用的都是来自松下的18650电池，该款电池为圆柱体型的锂电池(代号中...

BMS与供电系统特斯拉锂电池 2017-03-27

勾勒未来汽车行业蓝图，汽车技术日圆满落幕

　　2016年，中国车市再创佳绩，汽车产销量分别实现了14.46%和13.65%的同比增幅，达到了2811.88万辆和2802.82万辆。同时，汽车竞争日趋白热化，汽车电子智能化已然成为全球汽车产业技术领域的发展重点和产...

5G ADAS 2017-03-24

充电桩时代面临哪些行业“痛点”

　　充电桩的市场面临着很多的行业痛点问题，随着众多新标准的出台，充电桩的产品安全性、兼容性得到极大的提升。那充电桩行业痛点问题是什么，充电桩企业要怎么做，才能使充电桩蓬勃发展而不忍“痛”前行?　　充电桩的发展乃至新能源汽...

充电桩 2017-03-23

后Mobileye时代，全球智能汽车芯片市场竞争格局分析

自动驾驶芯片市场暂时形成了三足鼎立的局面，但我们预计，该市场还存有较大变数，特别是英特尔收购Mobileye之后，行业的兼并将进一步加剧。...

Mobileye 智能汽车 2017-03-23

拔自动驾驶商用化头筹英特尔准备的怎么样了？

　　无人驾驶技术是最近最热门的，消费者似乎已经厌烦了每天上下班令人火冒三丈却又无可奈何的交通拥堵，每个人都想像老板那样坐在后座上休息一会或者玩会儿手机，不经意间一抬头就是家门口。所以无人驾驶已经成为了各大科技公司以及汽车...

英特尔自动驾驶 2017-03-23

丁磊之后贾跃亭的“汽车梦”谁能扛起？

贾跃亭将丁磊誉为“汽车产业领袖级人物”，用重金招致麾下。但乐视汽车梦却几经打击，几乎将乐视拖到悬崖边缘，丁磊的离职或许早已在酝酿之中。但丁磊之后，谁又能扛起贾跃亭的“汽车梦”?...

乐视超级汽车 2017-03-22

JDI增产抢市车用面板营收要扩增至3倍

　　日本中小尺寸面板大厂Japan Display Inc(JDI)17日发布新闻稿宣布，为因应需求增加，将扩增旗下车用面板主力生产据点“鸟取工厂”产能，目标在今年11月将该座工厂产能提高12%至...

JDI 面板 2017-03-22

东芝展示图像ADAS、虚拟仪表成果，看好自动驾驶的亮丽前景

　　在“2017慕尼黑上海电子展”前夕的“汽车技术日”上，东芝电子(中国)公司工业及汽车行业市场总监谭弘先生做了“基于图像识别的ADAS”的主旨讲演，并向电子产品世界介绍了推出背景及东芝汽车类相关产品动向。　　基于图像识...

东芝 ADAS 2017-03-21

京瓷携汽车和手机方案登陆上海慕展

　　在“2017慕尼黑上海电子展”召开前夕，3月13日，京瓷在“汽车技术日”上展示了车载、通信等零部件、电子元器件。为此，电子产品世界的编辑访问了京瓷(中国)商贸公司副总经理东山清彦。　　据悉，今年京瓷的展示亮点是汽车曲...

京瓷 2017-03-21

争夺自动驾驶话语权传统车企与科技巨头玩起了“宫心计”？

在自动驾驶汽车话语权上，传统车企与科技巨头玩起了“宫心计”?...

自动驾驶 2017-03-21

IHS：2022年全球车用功率半导体市场规模将达85亿美元

动力电池格局：韩系动力电池在华全线溃退

介入F1(一级方程式赛车)比赛高通要进军汽车领域？

汽车电子设计的第三次发展浪潮

加快车联网开发丰田公司获得微软授权

激光雷达需迈过三道坎：是否真的必要？

自动驾驶上路难：原来是激光雷达拖后腿

吉利英国子公司安斯蒂工厂正式落成专注电动汽车

特斯拉汽车Model 3：2170锂电池或替代18650

勾勒未来汽车行业蓝图，汽车技术日圆满落幕

充电桩时代面临哪些行业“痛点”

后Mobileye时代，全球智能汽车芯片市场竞争格局分析

拔自动驾驶商用化头筹英特尔准备的怎么样了？

丁磊之后贾跃亭的“汽车梦”谁能扛起？

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东芝展示图像ADAS、虚拟仪表成果，看好自动驾驶的亮丽前景

京瓷携汽车和手机方案登陆上海慕展

争夺自动驾驶话语权传统车企与科技巨头玩起了“宫心计”？

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