业界动态-汽车电子技术专区

深陷召回困局特斯拉还值得中国造车新势力学习吗？

特斯拉屡次实施召回，被认为是生产制造不成熟的表现，但在特斯拉的粉丝看来，反而是对客户一种负责任的体现。...

总线与网络特斯拉 2018-05-09

MIT最新研究：无需3D地图，利用GPS和LiDAR在乡村道路上，实现自动驾驶

　　高精度地图是无人驾驶发展成熟标志之一，在横向/纵向精确定位、基于车道模型的避让等都离不了高精度地图。然而，在一些偏远的乡村道路环境中，绘制高精度地图有很大的难度。MIT最近曝光了他们近期的研究成果，利用拓扑地图、开放...

总线与网络 MIT LiDAR 2018-05-09

生于千亿融资，死于量产：互联网造车幸存者谁？

新能源汽车市场风云变幻，国家政策日益严苛，新能源汽车产业链处在一个多变时代，从2018年开始，造车企业将迎来严峻的竞争环境，企业是否具有长远的战略能力，则决定着一家企业到底能走多远。...

BMS与供电系统新能源汽车特斯拉 2018-05-09

三星LG等韩国电池厂商加大对华投资：瞄准新能源汽车产业

随着中国计划于2020年完全取消对电动汽车的补贴，韩国电池制造商再次迎来了机会。...

BMS与供电系统电池新能源汽车 2018-05-09

汽车行业是否会改变激光雷达市场

激光雷达技术已经应用于航天航空、科技考古、建筑测量、风电行业等多种领域，目前正面临着巨大机遇：自动驾驶对激光雷达的渴求。...

总线与网络激光雷达自动驾驶 2018-05-08

MIT开发新技术：无人驾驶汽车没有地图也能导航

　　5月7日消息，据福布斯杂志报道，麻省理工学院(MIT)开发出一套新系统，允许无人驾驶汽车在没有地图的情况下进行导航。这项刚刚起步的技术可能被用来帮助防止未来交通事故，比如最近涉及Uber无人驾驶车辆的死亡车祸。　...

总线与网络 MIT 无人驾驶 2018-05-08

暗流涌动的自动驾驶势力也许将成为未来出行领域的王者

　　自动驾驶公司也不一定完全靠着自动驾驶养活自己。　　相信已经没有人再怀疑自动驾驶技术的未来前景，但若要实现大规模的商业化还有待时日。因此，推动相关技术在出行市场上的应用，被认为是自动驾驶技术可以预见的最有价值的商业...

总线与网络自动驾驶 2018-05-07

汽车技术加速成长电子模块迎来机遇

　　近年来汽车技术向主动式安全发展，安全系统开始与传动系统和刹车系统等结合，从仅提供预警到介入车身控制，并朝自动驾驶迈进。　　在此趋势下，汽车电子加速成长，汽车自动驾驶ADAS和新能源汽车成为车用电子模块的两大应用方...

ADAS 新能源汽车 2018-05-07

2018年全球电动汽车充电站市场达53亿美元

　　根据Markets and Markets的最新市场报告，全球电动汽车充电站市场将从2018年的53亿美元增长到2023年的304.1亿美元，期间复合年增长率为41.8%。　　　　政府资助...

BMS与供电系统电动汽车充电站 2018-05-07

又被炮轰新势力造车还得迈过几道坎？

当互联网造车势力逐渐远离口头造车，纷纷承诺量产交付时间，却依旧摆脱不了外界质疑……摆脱概念，走向量产，就意味着新势力造车可以高枕无忧了吗?成为一家真正的车企，新势力造车还得迈过哪几道坎?...

BMS与供电系统吉利新能源汽车 2018-05-07

马斯克“手撕”分析师：下半年盈利

说来说去，如今摆在特斯拉眼前的最大问题还是现金不够花。...

BMS与供电系统特斯拉 Model 3 2018-05-04

中国动力电池格局之争∣谁能改变宁德时代一家独大？

中国动力电池前五家会占据市场份额70-80%。两到三年之后，宁德时代一家独大的局面肯定会得到改变。...

BMS与供电系统宁德时代动力电池 2018-05-04

2017自动驾驶“脱离报告”：各企业表现如何？

从某种程度上来说，“脱离”次数越少，系统越稳定。对于致力于自动驾驶研发及路测的众多企业而言，该报告无疑是其2017年度的自动驾驶路测成绩单。...

总线与网络自动驾驶 Waymo 2018-05-04

兵临城下中国新能源汽车企业准备好了吗？

2018年取消新能源汽车外资股比限制，合资企业、外资企业将进军我国的新能源汽车整车与零部件领域，这对尚未足够健壮的中国新能源汽车及零部件产业来说，将面临严峻挑战。...

BMS与供电系统新能源汽车 2018-05-04

从自动驾驶到基因编辑，这15项发明专利改变了世界

无人机、iPhone、蓝牙、全球定位系统(GPS)，在它们改变世界之前，这些技术只是图纸上的线条与数字，但却是未来开始的地方。...

自动驾驶基因编辑 2018-05-02

2018年新能源汽车行业技术现状分析：国内外车企差距犹大

现阶段我国新能源汽车技术的发展水平仍和国外先进技术发展水平有着较大的差异，而因为国外国家对于本国研发技术的封锁和保护，会使得我国在短时间内很难突破国外的技术壁垒，所以本土的新能源行业依旧会受到来自国外企业的冲击，但是新的...

BMS与供电系统新能源汽车 2018-05-02

激光雷达vs雷达谁将主导市场？

无论选择LiDAR还是RADAR，这两种技术都能很好的胜任这项任务，在这两种技术都还处于快速发展迭代的阶段时，下结论谁将胜出还为时太早。最终谁将主导自动驾驶汽车产业，可能还需要时间来给我们答案。...

总线与网络激光雷达雷达 2018-05-02

普及自动驾驶的福音解析固态激光雷达的利与弊

传统激光雷达产品短期内还难以摆脱高成本的制约，这样一来价格优势更加明显的固态激光雷达，无疑是各大厂商更好的选择。未来激光雷达将朝着固态化、小型化、低成本化的趋势发展，只有这样低成本高精度的激光雷达，我们才能更早的普及自动...

总线与网络激光雷达自动驾驶 2018-05-02

深陷召回困局特斯拉还值得中国造车新势力学习吗？

MIT最新研究：无需3D地图，利用GPS和LiDAR在乡村道路上，实现自动驾驶

生于千亿融资，死于量产：互联网造车幸存者谁？

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汽车行业是否会改变激光雷达市场

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2017自动驾驶“脱离报告”：各企业表现如何？

兵临城下中国新能源汽车企业准备好了吗？

从自动驾驶到基因编辑，这15项发明专利改变了世界

2018年新能源汽车行业技术现状分析：国内外车企差距犹大

激光雷达vs雷达谁将主导市场？

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