当微软豪掷800亿美元押注数据中心、扎克伯格宣称“2025年上线1吉瓦算力”时，一场围绕AI基础设施的资本狂潮正席卷硅谷，所有建设均需庞大资金持续输血。周四，彭博援引知情人士消息透露，阿波罗资管公司(Apollo Global Management)正在与Meta进行谈判，拟牵头为其提供约350亿美元的融资方案，以帮助Meta在美国开发数据中心。知情人士表示，这家另类资产管理公司正在协商承担该融资计划的主要份额，其余部分将向其他投资者分销。目前融资谈判尚处于早期阶段，不能保证交易最终能够达成。早在上个月，
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Meta
数据中心
基建
Apollo
据外媒报道，高通近期与英特尔就整体收购事宜一事进行了接触，尚不清楚双方磋商细节，交易细节还远未确定，也并未提出正式报价。值得注意的是，即使英特尔接受高通的收购要约，这种规模的交易也会招致多国政府以及欧盟方面的反垄断审查，也就是交易仍存在很大的变数。
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英特尔
高通
Apollo
光刻机
6月4日，英特尔宣布以110亿美元的价格向Apollo Global Management出售Fab 34晶圆厂49%股权，以为其工厂网络的大规模扩张带来更多外部资金，预计交易本月完成。英特尔则继续持有剩下51%的股份，从而保留Fab 34晶圆厂及其资产的所有权和运营控制权。根据协议条款，英特尔将购买该晶圆厂的最低产量，用于自己销售或代表客户销售。公开资料显示，位于爱尔兰莱克斯利普的Fab 34是英特尔领先的大批量制造（HVM）工厂，也是该公司在欧洲唯一一家使用极紫外线（EUV）光刻技术的芯片制造工厂，为
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英特尔
晶圆厂
Apollo
融资
消息，在昨日举办的AI开放日活动上。百度方面透露，目前Apollo城市道路成功率已达99.99%。 据悉，百度在2013年正式启动了自动驾驶技术的研发，并在2017年发布了Apollo开放平台。时至今日，百度Apollo自动驾驶技术已经覆盖了公共出行、环卫、零售、观光、物流、农业、教育、矿卡等多个领域，涵盖运人、送货和专项工作等场景。 据百度介绍，截至目前，百度Apollo自动驾驶已经获得全国范围内293张测试上路牌照，其中包含目前为止仍是独家的最高等级、复杂度最高的北京市T4等级牌照。百度自动驾
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百度
Apollo
智能汽车
12月8日，第二届百度Apollo生态大会在广州举行。百度Apollo发布乐高式汽车智能化解决方案，推出纯视觉感知的高级别自动驾驶产品，发布首个多场景自动驾驶运营报告，并公布其完全无人化技术进展。据了解，Apollo乐高式解决方案包括高品质、更开放、可组装的“智驾、智舱、智图、智云”四大系列产品。目前，Apollo智舱与超过70家车企600款车型展开合作，已实现超过100万台的小度车载OS前装量产搭载。此外，预计到2023年搭载Apollo智能⻋联AI能⼒的⻋将超1亿辆。据介绍，从泊车域到行车域，Apol
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百度
Apollo
10月10日，Apollo自动驾驶出租车正式登陆京城。无需预约，用百度地图打车，就能一键呼叫无人车，感受自动驾驶的科技魅力。 自动驾驶出租车在首都的正式开放意义非凡。因为北京具有目前国内安全要求最高、标准最高的载人测试政策。而Apollo的自动驾驶车队经过日复一日的研发、测试和试跑，在京完成了超过51.9万公里的道路测试。取得了开启下一阶段面向社会公众开放的载人应用示范的资质，再一次证明了百度Apollo卓越的技术实力。 Apollo的自动驾驶出租车外观拉风，极具辨识度。坐上TA你就是整条街最靓的
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Apollo
自动驾驶出租车
百度
自动驾驶的概念其实很早就已经被提出来，然而传统车企发展至今，在自动驾驶领域上似乎一直被后来者追赶甚至超越，这当中和车企战略布局有很大的联系。相较于传统车企自主研发自动驾驶系统，一部分后起之秀剑走偏锋，与互联网科技公司合作研发自动驾驶系统，不仅发挥了资源整合优势，也让它们迅速在自动驾驶领域占领位置。在经历与竞争对手在加州的各种“拼刺刀式”测试，百度Apollo自动驾驶测试车在去年拿下了相当不错的测试成绩——人工均2.9万公里介入一次，相比谷歌Waymo多了接近1万公里，百度Apollo这个成绩也排在美国加州
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自动泊车
百度
Apollo
自苹果公司发布AirPods以来，真无线耳机已成为热门趋势。4个月前，Tronsmart发布了自己的Onyx
Ace耳机，全球用户好评如潮。包括《福布斯》在内的媒体公司将其称为“可以替代苹果AirPods的耳机”。这场产业革命改变了人们的习惯。在人们刚刚习惯佩戴真无线耳机后，苹果公司便推出了主动降噪真无线耳机AirPods
Pro。据Tronsmart的调查显示，对于36%的消费者来说，主动降噪是决定真无线耳机是否性能良好的最重要功能。AirPods
Pro的诞生引发了全世界的关注，甚至索
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Tronsmart
高通
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耳机
即日起，长沙市民朋友使用手机打开百度地图进入打车服务或在百度APP搜索“Dutaxi”，就可率先体验自动驾驶出行服务。通过选择推荐的上下车站点并完善身份信息后，即可发单呼叫无人车。
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百度
自动驾驶
Apollo Robotaxi
近日，百度Apollo中标重庆永川区“西部自动驾驶开放测试基地”建设项目，项目金额为5280万元。百度作为国内唯一具备自动驾驶车、路、云、图全栈能力的公司，入选该项目的单一采购供应商。
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Apollo
L4自动驾驶
百度
汽车行业嵌入式和互联软件产品全球供应商 Elektrobit (EB) 和百度公司近日宣布建立战略合作伙伴关系，EB 将为百度Apollo专为自动驾驶开发的先进车载计算平台ACU (Apollo Computing Unit) 提供底层技术支持。 – 汽车行业嵌入式和互联软件产品全球供应商 Elektrobit (EB) 和百度公司今天宣布建立战略合作伙伴关系，EB 将为百度Apollo专为自动驾驶开发的先进车载计算平台ACU (Apollo Computing Unit) 提供底层技术支持。
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Elektrobit
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自动驾驶
近年来丰田正在加快开拓中国市场，此次丰田决定加入百度“Apollo”计划，一方面是希望能够在中国完善自身在自动驾驶技术方面的开发体制，另一方面，也是希望能够推进与中国当地企业的合作，从而在技术研发方面形成优势互补。
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丰田
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自动驾驶
在人工智能政策及智能网联汽车道路测试规则体系新闻发布会上，长沙市政府颁布了《长沙市智能网联汽车道路测试管理实施细则（试行）V2.0》（以下简称《细则V2.0》），并颁发了49张自动驾驶测试牌照。
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百度
自动驾驶
Apollo
随着时代的进步，汽车技术也得到不断革新，而汽车新技术的应用将给人们带来更为便捷、更为舒心的体验，推动汽车市场大跨步向前发展。那么，在2019年将会有哪些新的汽车科技有望投入市场使用呢?下面一起来看。
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自动驾驶
Apollo
在科技产业任何技术都不可避免会遇到商业化的门槛。尤其是自动驾驶这个领域，所有公司都在摸着石头过河，企图在技术与商业、产品与落地之间平衡出一条新的道路。 CES(国际消费电子展)是观察一家科技公司技术商业化的最佳场域。在这里，所有技术、产品都会被投射到大众目光之中。产品完成度、商业化进展几乎一目了然。 自动驾驶作为CES当下的宠儿，吸引了全球的目光。2019年CES期间，百度Apollo发布了全新品牌：百度Apollo
Enterprise(Apollo企业版)——全球首个最全面智能驾驶商业化解
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百度
Apollo
时隔一年，BAT三位大佬又同台了。这回Party是首届智博会“智能化：为经济赋能、为生活添彩”，相比去年的激辩AI，今年大佬们不约而同进入了打假模式，李彦宏开炮AI，现在很多人工智能是“假的”;马云则直截了当点破了假IoT、假区块链。 不过最值得关注的是，李彦宏关于自动驾驶的一席话，“在完全开放道路上的自动驾驶解决之前，或者说被市场所接受之前，我们已经可以解决自主泊车。”并且他还强调，“百度希望通过技术手段，推动汽车产业、推动交通、推动各行各业向智能化发展，提升人们的满足感”。 这番话不仅以点窥面
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“挥师重庆”，这是众多媒体对百度与长安汽车这次携手合作的描述。8月23日在重庆2018智博会开幕之际，百度董事长兼CEO李彦宏与长安汽车总裁朱华荣，共同见证了双方在自动驾驶领域战略合作协议的签订。长安汽车执行副总裁谭本宏、百度副总裁兼智能驾驶事业群总经理李震宇、智能驾驶事业群组合作发展部与综合管理部总经理尚国斌，长安汽车总裁助理兼战略规划部部长赵非等双方领导出席了签约仪式。 玺哥认为，这次百度与长安汽车战略合作协议的签订，起码有两重意义：1、这标志着无人驾驶即将进入“量产时代” 2、百度APOLLO
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百度
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业内皆知，自动驾驶行业最近一件大事，发生在德国。 前几日，总理访德期间，中德双方签署了《关于自动网联驾驶领域合作的联合意向声明》：未来两国将加强政府、行业组织、企业等在自动驾驶/智能网联汽车领域多层次交流与合作。中德两位总理还颇有兴致地打破原定安排，共同登乘体验了一辆中德合作研发的自动驾驶汽车。同时，两位总理还亲自见证了百度与宝马、长城与宝马等双方企业的一系列合作。 事实上，这并非自动驾驶领域在国家层面的初次合作，据日本NHK报道，在另一工业汽车重镇日本，中日两国也在政府层面就自动驾驶合作首次达成
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雷科防务日前发布公告称，7月4日，在“Baidu Create 2018”AI开发者大会上，百度正式对外公布雷科防务旗下全资子公司理工雷科的“77GHz毫米波汽车防撞雷达”成为百度Apollo生态合作伙伴的首个国产毫米波雷达，理工雷科正式成为百度无人驾驶“Apollo(阿波罗)计划”的生态合作伙伴。 资料显示，雷科防务原主营业务主要为冰箱、空调用蒸发器、冷凝器以及铝板(箔)、铜管的生产和销售。近年来，公司多次并购实现了业务转型。 2015年6月，公司完成理工雷科100%股权的收购，进入军工电子信息
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2018年7月4日，在百度开发者大会上，百度Apollo携手全球最大汽车电子和人工智能物联网芯片公司恩智浦半导体(NXP Semiconductors)共同发布中国首款芯片级ECU信息安全解决方案，推出高安全性的集成式软硬件平台，保护汽车电子控制单元(ECU)安全，强强联手，软硬一体，深入芯片层保障控车安全。 (百度车联网事业部总经理苏坦) 在智能汽车时代，随着车载信息娱乐网络、车车通信(V2V)和车路通信(V2I)成为主流，越来越多的ECU部署在车上。车上ECU功能越来越多，实现的代码量增加，潜
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现如今汽车的智能化已经成为行业的发展趋势所在，其最高形态无人驾驶已成为各个企业不遗余力奋斗的目标，智能驾驶是未来解决交通拥堵的重要技术，提高了交通运输效率，缓解了汽车造成的环境污染，更能对危险情况作出及时反应，有效减少在出行途中因人为因素造成的交通事故。 根据近期速途研究院发布的《2018年Q1国内智能驾驶行业研究报告》显示，在2017年我国智能驾驶市场规模已经达到了681亿，虽然起步较晚，好在后期不断加大投资与研发力度，现在智能化水平正逐步追平欧美国家，并且取得了不错的成绩，而这其中又以百度Apo
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之前百度的整车厂合作伙伴，不管是车载互联还是 Apollo 计划，大多还是自主品牌，但是这次和宝马达成合作，也就意味着百度的合作伙伴开始逐渐向国际豪华品牌拓展。
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未来Apollo是否能成为自动驾驶汽车领域的“安卓”不一定，但是对于目前仍处于混沌状态的自动驾驶领域而言，自动驾驶解决方案对于技术标准的统一有着重要意义。
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如今火热的自动驾驶已不仅仅是BAT三大互联网巨头全力投入，网约车巨头滴滴同样大力度投入，甚至手机企业等也有意介入，呈现高度繁荣的迹象，在这场狂欢中谁将会成为最终的赢家呢?
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北京市自动驾驶测试管理联席工作小组向百度发放了北京市首批自动驾驶测试试验用临时号牌。
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推动高能效创新的安森美半导体(ON Semiconductor, 美国纳斯达克上市代号: ON)成为百度Apollo自动驾驶平台的重要合作伙伴。此次合作让生态伙伴可以获得双方联合研发的即插即用兼容性的成像方案。Apollo提供了开源代码和可靠的软件和硬件系统，让汽车系统设计人员能够高效地开发自动驾驶系统。图像传感器是Apollo平台的关键组件，支持和加强自动驾驶功能。 安森美半导体完全符合标准的基于3mm的先进CMOS图像传感器产品为客户能即时开发自动驾驶的视觉系统奠定
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