业界动态-汽车电子技术专区

普及自动驾驶的福音解析固态激光雷达的利与弊

传统激光雷达产品短期内还难以摆脱高成本的制约，这样一来价格优势更加明显的固态激光雷达，无疑是各大厂商更好的选择。未来激光雷达将朝着固态化、小型化、低成本化的趋势发展，只有这样低成本高精度的激光雷达，我们才能更早的普及自动...

总线与网络激光雷达自动驾驶 2018-05-02

熟悉而又陌生的GPS是自动驾驶的“危险”技术

其实对于GPS，或者说定位信息，我们本来就应该抱有更多的警惕。...

总线与网络 GPS 自动驾驶 2018-05-02

垫底咸鱼翻身在即 VR专利真能拯救下水道级别的苹果自动驾驶？

　　在去年的汽车自动驾驶技术排行榜上，特斯拉出人意料的垫了底，而一同跟它躺在下水道的另一个难兄难弟，则是同样早就开启自动驾驶技术研发的苹果公司。不过特斯拉在面对排名时表示自己只是走的太激进了些，而在注册自动驾驶技术后就一...

总线与网络苹果自动驾驶 2018-05-02

高端跑车恋上超级电容，或将推动整个乘用车市场

　　劳斯莱斯、兰博基尼等跑车公司宣称将围绕超级电容器等高能储存技术展开相关研发，应用于新车型。得益于当下电化学基础材料科学的发展，超级电容在保持原有的高功率密度特性下，还将具有一定的高能量密度，进而为汽车提供强劲的动力和...

BMS与供电系统超级电容 2018-05-02

2018北京车展哈曼展出基于英特尔创新技术的新一代“智能驾驶舱”

　　2018年北京车展于4月25日盛大开幕，在位于E4展馆哈曼(Harman)展台展示了一辆独一无二的玛莎拉蒂汽车，该汽车的独特之处是采用了搭载英特尔创新技术的最新哈曼“智能驾驶舱”解决方案。　　(2018北京车展&nb...

BMS与供电系统哈曼智能驾驶 2018-04-27

贸易战能影响中国的新能源汽车产业吗？

距离美国宣布对华贸易制裁已经有一段时间了，首当其冲的中兴更是遭遇面临休克的危机。那么，中国发展得如火如荼的新能源汽车是否经得起贸易战的考验呢?...

BMS与供电系统新能源汽车 2018-04-26

从0到估值1300亿只用6年，宁德时代靠什么？

　　六年间，宁德时代蹿升至全球最大的动力电池公司，估值超过1300亿。其背后的原因，除了政府产业政策扶持外，还包括中国这个全球最大新能源汽车市场的助力、全产业链资源整合以及技术研发上的重金投入。　　“宁德时代客户太多了，...

BMS与供电系统宁德时代动力电池 2018-04-25

比起唯技术论，这才是无人驾驶的真正业态

　　作为崇尚经济高效的人，一直以来对私家车的保有是否符合这一原则抱持怀疑态度。首先，是投入的成本，除了固定投入十几至几十万不等的购车费，到使用期间包括保险费、燃料费、停车费、保养费、可能的罚单等等加起来并不是小数，而在使...

总线与网络无人驾驶 2018-04-25

芯片在汽车工业及“中国制造2025”的核心地位

　　汽车，作为国家重要的、大规模工业产品，应用了集成电路芯片，比如SOC(System on chip)，它由多核CPU和GPU组成，用于数字化的组合仪表，车载多媒体和导航系统，自动驾驶路径计算，或者特定用途的集成电路...

动力总成与电驱芯片汽车工业 2018-04-24

优胜劣汰机制显现新能源汽车领域倒闭潮将至？

恒屹的倒闭或许只是新能源汽车领域倒闭潮中的一个缩影，随着竞争日趋激烈，有实力的企业将会越来越强，而一大批没能适应竞争的企业终将会“醉卧沙场”。...

BMS与供电系统新能源汽车 2018-04-24

比起唯技术论，这才是无人驾驶的真正业态

完全不用管的无人驾驶何时可实现尚未可知，但能否实现，除了技术本身外，还是科技企业和传统车企相互合作，以及相互博弈的结果。...

总线与网络无人驾驶 2018-04-24

电动汽车动力电池行业白名单要回来了？据说它已变化很多

那个曾经令动力电池企业谈之色变的"白名单"又要回来了，不过，它已变了很多模样。...

BMS与供电系统电动汽车动力电池 2018-04-24

美国相干：电动汽车将是光纤激光器下一个最具潜力市场

　　当美国相干公司在2016年3月宣布收购罗芬公司时，令人大吃一惊。然而，当欧盟委员会于2016年10月份批准该协议时，所有相关各方都感到宽慰。合并后的相干公司无疑成为激光器制造商的领头羊。　　美国相干公司总裁兼首席...

总线与网络电动汽车光纤激光器 2018-04-24

文一波：新能源汽车崛起从核心技术突破开始

中兴的遭遇一度令文一波联想到了中国的新能源产业。...

BMS与供电系统新能源汽车 2018-04-22

电动汽车在中国至少还有五六亿辆的增量空间

　　2018年4月20日，由亿欧汽车主办的“预见·科技出行——GIIS 2018智能网联汽车产业创新峰会”在北京千禧大酒店举行。来自传统车企、造车新势力、汽车...

总线与网络电动汽车 2018-04-22

Luminar激光雷达接收器成本降至3美元

　　据外媒报道，Luminar于上周发布了下一代感测平台，今年底完成设备扩容后，将面向全球自动驾驶汽车开展产品推广。首批产品已发往Luminar的四家战略合作伙伴处，随着未来产量的提升，各方目前将开展更多的研发合作项目。...

总线与网络 Luminar 激光雷达 2018-04-22

中美贸易摩擦对汽车业影响几何

清明节前夕，中美贸易摩擦鼓角相闻。...

2018-04-20

麦肯锡研究：中国将成为全球最大的自动驾驶市场

　　由于本土及跨国公司的蓬勃发展，中国现已成为全球最大的车辆及出行服务市场。2007年至2017年间，中国市场以每年16%的速度增长，在全球乘用车市场的份额也由2007年的9%增至2017年的30%。　　全球管理咨询...

总线与网络自动驾驶 2018-04-19

普及自动驾驶的福音解析固态激光雷达的利与弊

熟悉而又陌生的GPS是自动驾驶的“危险”技术

垫底咸鱼翻身在即 VR专利真能拯救下水道级别的苹果自动驾驶？

高端跑车恋上超级电容，或将推动整个乘用车市场

2018北京车展哈曼展出基于英特尔创新技术的新一代“智能驾驶舱”

贸易战能影响中国的新能源汽车产业吗？

从0到估值1300亿只用6年，宁德时代靠什么？

比起唯技术论，这才是无人驾驶的真正业态

芯片在汽车工业及“中国制造2025”的核心地位

优胜劣汰机制显现新能源汽车领域倒闭潮将至？

比起唯技术论，这才是无人驾驶的真正业态

电动汽车动力电池行业白名单要回来了？据说它已变化很多

美国相干：电动汽车将是光纤激光器下一个最具潜力市场

文一波：新能源汽车崛起从核心技术突破开始

电动汽车在中国至少还有五六亿辆的增量空间

Luminar激光雷达接收器成本降至3美元

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