设计应用-汽车电子技术专区

一种电动汽车空调系统PTC加热器控制器设计

根据电动汽车空调系统PTC加热器特性设计控制器，采用PWM方式控制功率开关器件通断实现PTC加热器功率的线性调节。控制电路在高压侧，选用反激电源为辅助电源，通讯电路选用隔离CAN电路。具备下电保持功能进行故障处理，过压、...

BMS与供电系统电动汽车空调系统 PTC加热器控制器 202103 2021-03-18

村田pdqb变压器：直流充电桩强劲的心脏

随着中国国家领导人在联合国第75 届大会承诺中国2060年要实现碳中和，中国国务院2020 年11 月2 日正式发布《新能源汽车产业发展规划(2021-2035)》，新能源汽车在中国必定迎来新一轮的蓬勃发展。阻碍新能源汽...

BMS与供电系统充电桩变压器 202101 2021-01-17

专用于在混合动力汽车/电动汽车中实现高频工作和稳健性的汽车类GaN FET

当前的消费者对于续航里程、充电时间和性价比等问题越来越关注，为了加快电动汽车(EV)的采用，全球的汽车制造商都迫切需要增加电池容量、缩短充电时间，同时确保汽车尺寸、重量和器件成本保持不变。电动汽车车载充电器(OBC)正经...

BMS与供电系统 2020-12-21

简化汽车车身电机控制器设计，快速实现轻量化

无论是调整座椅至最佳位置还是能够轻松打开行李箱，车身电子设备系统都可使用电机来提高驾乘人员的舒适性和便利性。金属氧化物半导体场效应晶体管（MOSFET）控制这些应用的电动装置。但将MOSFET用作开关给电子控制模块设计（...

智能座舱 MOSFET 2020-12-14

新一代图像显示SoC助力智能座舱大屏显示及人机互动

1 智能座舱域的图像显示趋势Socionext在汽车电子电气化领域主要关注的是智能座舱域控制器。目前该行业的痛点之一是如何满足越来越多的大屏显示和通过屏幕进行人机互动（HMI）的需求。有别于传统汽车驾驶的电气架构，智...

智能座舱智能座舱显示 2020-12-14

电气隔离在电动汽车中的应用

电动汽车是具有多个电压域和多种功能的复杂系统，既要实现电气隔离，又要仍然能够进行通信。...

BMS与供电系统电动汽车电压域电气隔离 2020-12-11

如何为混合动力汽车/电动汽车设计加热和冷却系统

数十年来，内燃机（ICE）一直在为汽车以及加热和冷却系统提供动力。随着汽车行业电气化并过渡到具有小型内燃机的混合动力汽车或完全没有发动机的全电动汽车，暖通空调 (HVAC) 系统将如何工作？在本白皮书中，我们将...

智能座舱 2020-12-08

安森美半导体的汽车半导体方案使汽车更智能、安全、环保和节能

汽车智能化、自动驾驶、电动汽车/汽车功能电子化等趋势的推进正使汽车变得更加安全、舒适、环保和节能，半导体是赋能这些创新的关键。作为全球前10大汽车半导体供应商之一，安森美半导体为自动驾驶、汽车功能电子化、传统动力总成、照...

智能座舱 2020-11-26

半导体使汽车设计大规模变革

安森美半导体进入汽车半导体领域已有20多年的历史了——确切地说是半个多世纪！在这段时间里，汽车发生了不可估量的变化，而且，在大多数领域，变化的步伐正在加快，因此需要更多创新的技术方案以支持汽车行业的转型。如果回想20年前...

总线与网络 ADAS BEV 2020-11-20

电动汽车双电机驱动系统扭矩分配策略研究

针对电动汽车双电机驱动系统扭矩分配策略问题，建立了双电机驱动系统扭矩分配策略的数学模型，分析了不同类型驱动电机的效率特性及空载损耗。基于总体效率最优的原则仿真分析了两种不同类型驱动电机在双驱系统中的组合应用，得到各方案对...

BMS与供电系统电动汽车双电机驱动系统扭矩分配策略效率最优 2020-11-16

基于电动汽车零速换挡抖动控制策略优化分析

本文通过对某纯电动汽车换挡抖动工况现象分析，整车在零速换挡动力方向切换时，各传动部件花键出现反转啮合，啮合过程中出现打齿、咬齿现象导致整车出现换挡抖动。基于原换挡控制策略，本文提出一种阶梯形扭矩请求模式，同时优化扭矩响应...

BMS与供电系统电动汽车零速换挡抖动响应精度 2020-11-16

在轻度混合动力汽车中利用GaN实现双电池管理

John Grabowski：安森美半导体电源方案部门的首席应用和市场工程师，部门位于美国密歇根州安阿伯市。John Grabowski于2007年加入安森美半导体，此前他曾在福特汽车公司研究实验室工作30年。他一直从事...

BMS与供电系统 GaN 48V 2020-11-13

依靠小型、强振动力提升车室内触摸操作的便捷性

阿尔卑斯阿尔派株式会社（TOKYO:6770、社长:栗山年弘、总部:东京（下称“阿尔卑斯阿尔派”）开发了采用触摸反馈技术的HAPTICTM Reactor强振动机型“Heavy type”。从今年10月开始主要面向车载...

智能座舱 2020-10-30

汽车电气化如何发展电压电源板网

随着自动驾驶功能以及舒适性、便利性和信息娱乐功能需求的不断增长，汽车内对电能的需求日益增长。当今汽车具有越来越多的传感器、执行器以及读取传感器并控制执行器的电子控制模块（ECU）。与此同时，对混合动力和电动汽车的需求不断...

BMS与供电系统 2020-10-27

一种电池容量自动化测试系统设计*

本系统针对各种低电压锂离子、聚合物等各类电池容量的测试需求，阐述了该测试系统的硬件组成与各部分之间的联系，并重点描述了电流传感器IV转换电路与恒流源电池放电电路原理，利用Delphi与硬件通过串口通信开发的软件框图、运行...

BMS与供电系统恒流源电路电池容量串口通信物联网平台 202010 2020-10-20

基于某款纯电动汽车永磁同步电机不同转子磁钢结构对噪声影响的分析

对某款纯电动汽车车用永磁同步驱动电机噪声进行测试和分析。根据测试结果，得出驱动电机产生的48阶次噪声比较大，严重影响驾驶感受。为削减永磁同步驱动电机产生的48阶次噪声，本文从驱动电机转子磁钢结构方面进行探讨，提出4种驱动...

BMS与供电系统纯电动汽车永磁同步驱动电机 48阶次噪声转子磁钢结构 PMSM 202010 2020-10-20

宽带隙SiC如何加速电动车创新

客户对单次充电行驶里程堪比内燃机车辆的电动车（EV）的需求现已超过技术本身的发展，而且关键是，还需要这种电动车有一个较为平易近人的价格。使用碳化硅等半导体技术打造的更为高效的传动系统让工程师能以经济实惠的方式满足对高压和...

BMS与供电系统 2020-10-15

推动更快、更安全、更高效EV充电器的技术

随着电动汽车（EV）数量的增加，对创建更加节能的充电基础设施系统的需求也在日益增长，如此便可更快地为车辆充电。与先前的电动汽车相比，新型电动汽车具有更高的行驶里程和更大的电池容量，因此需要开发快速直流充电解决方案以满足快...

BMS与供电系统 EV SiC IGBT MOSEFT CMTI 2020-09-18

一种电动汽车空调系统PTC加热器控制器设计

村田pdqb变压器：直流充电桩强劲的心脏

专用于在混合动力汽车/电动汽车中实现高频工作和稳健性的汽车类GaN FET

简化汽车车身电机控制器设计，快速实现轻量化

新一代图像显示SoC助力智能座舱大屏显示及人机互动

电气隔离在电动汽车中的应用

如何为混合动力汽车/电动汽车设计加热和冷却系统

安森美半导体的汽车半导体方案使汽车更智能、安全、环保和节能

半导体使汽车设计大规模变革

电动汽车双电机驱动系统扭矩分配策略研究

基于电动汽车零速换挡抖动控制策略优化分析

在轻度混合动力汽车中利用GaN实现双电池管理

依靠小型、强振动力提升车室内触摸操作的便捷性

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基于某款纯电动汽车永磁同步电机不同转子磁钢结构对噪声影响的分析

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