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AMD卧薪尝胆打败英特尔的经历虽然并不一定会复制成为下一个逆袭的传奇，但AMD对英伟达的挑战比起谷歌和博通这类对手，才是最真实的存在......
虽然这个月初美国政府提案拟允许英伟达可以将H200芯片向中国大陆出口，但实际上H200要出口到中国大陆市场目前至少还需要闯三关，首先是美国政府的批准，其次是中国政府是否同意进口，第三关则是中国企业是否有意愿购买。这三关中......
自2024年初以来，美国新电动汽车的销售尤其是更昂贵车型，已经放缓。特朗普政府在《大而美法案》中取消了财政年度末的税收抵免，取消了消费者购买电动汽车的财政激励，进一步压抑了销售。政府还在修改拜登政府批准的汽车效率标准，以......
在来自德国、意大利以及欧洲汽车行业的巨大压力之下，欧盟委员会已经准备放弃所谓的“2035内燃机禁令”，即取消自2035年起在欧盟内部完全禁止销售内燃机汽车的禁令。12月16日，欧盟委员会公布了一项新议案，拟修改2035年......
如果说美国同意英伟达H200出口中国是为了保持英伟达以及美国技术在中国AI市场的占有率，那么中国放行英伟达H200进入中国市场也是为了保持中国AI产业在全球的竞争力。这场围绕英伟达芯片是否入华的两国之间的交锋，实际背后是......
《路透社》报道，英伟达已研发出位置验证技术，可识别其芯片运行的所在国家/地区，此举有望防范其人工智能（AI）芯片被走私至出口禁令覆盖的国家。值得注意的是，英伟达通过一份声明间接证实了这一消息：“我们正在部署一项全新软件服......
对于旨在以制造业务引领公司伟大复兴的英特尔来说，12月8日又签署了一份让人意外的备忘录，准备委托印度新晶圆厂代工英特尔处理器。备忘录基本情况总部位于孟买的塔塔集团电子部门已与英特尔签署了一份谅解备忘录（MoU），探讨在塔......
当英伟达成为第一家市值突破5万亿美元的企业时，很多人认为中国的AI芯片企业同样具有类似的市场发展潜力，客观上推高了中国AI公司的股票市值。......
Gartner认为，到2029年，只有5%的汽车制造商将保持强劲的人工智能投资增长，而目前这一比例已下降至95%以上。Gartner副总裁分析师Pedro Pacheco表示：“汽车行业目前正经历人工智能狂热期，许多公司......
短短一周内，台积电先后提请了两起公开诉讼，背后都是涉及公司商业机密可能被泄露。两起诉讼虽然都是针对前员工，但实际上真正的目标是敲打两个竞争对手，日本的Rapidus和美国的英特尔。台积电的统治力有多强，公司年净利润率高达......
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