市场分析-汽车电子技术专区

特斯拉中国现在最需要的是什么？

　　90多年来，美国创业成功的汽车公司只有特斯拉一家。要在高度成熟的汽车行业里创业，而且是众多公司几十年努力都未能实现突破的电动车领域，难度可见一斑。创业有多艰苦?用马斯克的话说是“嚼着玻璃凝视深渊”，每周工作一百小时，...

特斯拉 2015-02-25

汽车用半导体加速发展，受关注度超越手机

　　2015CES显示，今年半导体产业的热门应用已经不是手机，而是汽车。几年前，汽车与外界联系的唯一通道也就是无线通信或手机。今天，新的应用设备日新月异，汽车电子将穿戴设备与汽车结合，汽车电子便能根据驾驶者的血糖值、血压...

动力总成与电驱汽车用半导体计算机通信 201501 2015-01-07

公开技术专利加速抢道丰田能超越特斯拉？

丰田宣布将无偿提供其独有的燃料电池相关专利使用权，而在2014年6月，特斯拉也曾提出开放所有的专利技术，以促进电动汽车的行业发展。两家企业在新能源车领域火药味越来越浓，都试图以开放的方式争取更多盟友以及加快发展步伐。 ...

丰田特斯拉 2015-01-14

汽车企业：发力车载物联网逆袭成“主角”

　　智能汽车是本届CES的一大亮点，这似乎在大会召开之前就已经是一个公认的事实。然而，只有当《每日经济新闻》记者亲眼看到这些“五花八门的汽车”时，才真正理解到，为啥业内都在感慨—&md...

物联网 CES 2015-01-13

汽车中控台将展开平板电脑革命

当前的汽车中控台已经被复杂的屏幕、按钮和旋钮布满，可以用于控制广播、空调、高级安全系统和互联网服务。为了简化这些控制功能，汽车厂商正在向其他设备寻找灵感。这就是平板电脑。 ...

2015-01-04

实力还是“作”？小米米斯拉与乐视超级汽车可行性分析

　　小米和乐视要造新能源汽车的消息成为了近来的热门话题，无论是巨大的跨界还是超低的价格，都让几乎所有听说的人心中冒出一句“靠谱吗?”疑惑不无道理，但一个个传统行业被互联网颠覆的案例还在眼前，为什么...

小米米斯拉乐视 2014-12-22

“中国版特斯拉”：米斯拉vs乐视超级汽车谁更有戏？

　　科技世界有点反复无常。曾经扬言不做汽车的雷军开始推3，9999元的电动汽车。这是明显要火，也更彰显雷军未来的五年里面，投资一百家公司来复制小米模式的雄心壮志。不过别忘了，进军新能源车的互联网公司，除了小米，还有乐视的...

小米乐视特斯拉 2014-12-19

乐视造车：中国版“特斯拉”是痴人说梦？

从车企的角度来看，推出一款智能汽车是做营销，而对于杀入汽车行业的互联网公司来说，一款车可能就是身家性命。...

乐视特斯拉 2014-12-18

石墨烯的“特斯拉”效应：产业化渐行渐近

　　石墨烯最近又“热”了起来。　　随着特斯拉石墨烯电池研发取得较大进展，成本与充电时间将可能大幅下降，国内越来越多公司想挤进石墨烯行业，上周五正泰电器(601877.SH)全资子公司就宣布出资收购石墨烯公司上海新池能...

石墨烯特斯拉 2014-12-16

互联网造车：小米乐视在浑水摸鱼？

在乐视之外，小米等互联网公司、万向集团等汽车零部件制造商也都在热门人选之列。这么多非汽车企业进入电动车行业，难道会再现一个中国版特斯拉？要不然，就是小米乐视在浑水摸鱼。 ...

特斯拉小米乐视 2014-12-11

特斯拉PK比亚迪谁是新能源车大赢家？

　　发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路，要加大研发力度，认真研究市场，用好用活政策，开发适应各种需求的产品，使之成为一个强劲的增长点。　　——2014年5月24日习近平主席在...

特斯拉比亚迪 2014-12-03

揭秘互联网思维改造下的汽车后市场

　　今年以来，随着一系列关于汽车维修技术公开、汽车品牌销售管理办法和汽车反垄断的新政如铁拳一般砸向汽车流通领域，过去封闭、保守的汽车产业流通领域和后市场必将走向公开和透明，将过去一些藏匿暴利的隐秘细节充分暴露于阳光之下。...

汽车 2014-11-28

半导体厂竞逐车用芯片　积极争规格、拼结盟

车用电子成为半导体厂另一个发展机会，除了产品要具有极高的稳定性和安全性之外，还要求半导体厂具有常年稳定供货的能力，而且，与汽车零部件供应商的关系也是重要影响因素。...

美光 NXP 汽车模组 2014-11-28

未来4年汽车电子跑第1

　　虽然目前的汽车电子应用主要是电脑相关应用，但未来的产值却非常值得期待。...

半导体汽车电子 2014-11-24

汽车电子市场风云变幻，研发正向中国转移

　　作为新兴产业，汽车电子产业是建立在汽车产业和电子信息产业两大产业基础之上的。汽车电子产业链由上游车用半导体与IC企业、中游汽车电子系统厂商、下游整车厂(OEM/ODM)与维修厂(AM/OES)组成。其中上游主要是传统...

汽车电子半导体 2014-11-21

核心技术缺失中国汽车用芯片全部依赖进口

　　“核心技术缺失，是中国汽车产业最大的软肋。2004年，我国提出加强培养零部件产业，但至今零部件产业发展严重滞后于整车产业发展。零部件不强则产业不强。此外，汽车用芯片更是100%全部依赖进口，年进口额高达2...

比亚迪飞思卡尔英飞凌 2014-11-21

车用IC需求走强　’13～’18年产值成长最High

　　市场研究机构IC Insights指出，由于高阶和平价新车款采用的IC数量皆稳定且显着增长，2014年车用IC市场产值预估将达217亿美元，较2013年大幅跃升15%;2013～2018年的年复合成长率(CAGR)亦...

车用IC 2014-11-21

车网互联盯上千亿车联网市场

　　你是否总是喜欢急刹车?对红灯的反应速度是怎样的……这些驾驶行为都会在被通过专业的评价后及时地反馈在手机上，并给予相应的矫正建议;如果你忘了关车门，手机上的对应App应用会适时地提醒，还有震动、点火和位移的安防预警也都...

车联网物联网 2014-11-15

特斯拉中国现在最需要的是什么？

汽车用半导体加速发展，受关注度超越手机

公开技术专利加速抢道丰田能超越特斯拉？

汽车企业：发力车载物联网逆袭成“主角”

汽车中控台将展开平板电脑革命

实力还是“作”？小米米斯拉与乐视超级汽车可行性分析

“中国版特斯拉”：米斯拉vs乐视超级汽车谁更有戏？

乐视造车：中国版“特斯拉”是痴人说梦？

石墨烯的“特斯拉”效应：产业化渐行渐近

互联网造车：小米乐视在浑水摸鱼？

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核心技术缺失中国汽车用芯片全部依赖进口

车用IC需求走强　’13～’18年产值成长最High

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